西南大学桥梁工程

西南交通大学土木工程学院

第一章第一节 第二节

绪桥梁概述

论

桥梁的组成、分类和结构体系

第三节

桥梁建筑的成就、现状

第一节 桥梁概述主要内容：1.桥梁的定义 2.桥梁工程的含义 3.桥梁的起源和历史 4.桥梁的发展 5.桥梁在交通运输事业中的地位 6.我国桥梁的历史、发展、现状

1.桥梁的定义 桥梁是供铁路、 道路、渠道、管线、车辆、 行人等跨越河流、山谷、湖泊、低地或其它交通 线路时使用的建筑结构。 从线路的角度讲，也是线路在跨越上述障碍时 的延伸或连接部分。

2.桥梁工程的含义 (1)指桥梁建筑的实体。 (2)指建造桥梁所需的科学知识和技术。 包括：桥梁的基础理论和研究，桥梁的规 划、勘测设计、建造和养护维修等

3.桥梁的起源和历史桥梁是随着历史的演进和社会的进步而逐渐发展起来 的。每当交通运输工具发生重大变化时，对桥梁在载重、 跨度等方面提出新的要求时，便推动了桥梁工程技术的发 展。

古代：交通运输工具简陋，科学技术不发达，人们 只能利用自然界现有的材料建造一些简单的桥梁。但我国在桥梁建筑史上的成绩是辉煌的，我国的古代 桥梁不但数目惊人，且类型丰富多彩，几乎包括了所有近 代桥梁中的最主要形式。所用建筑材料多是一些天然材料： 土、石、木、砖等。

4.桥梁的

第三节 混凝土简支梁桥的设计计算一、概述二、结构尺寸的拟定

三、公路桥面板(行车道板)的计算四、铁路桥面板(道碴槽板)的计算 五、公路桥梁荷载横向分布计算 六、公路和铁路主梁内力计算 七、横隔梁内力计算 八、挠度、预拱度的计算

一、概述在桥梁设计中，一般总是先根据使用要求、跨径大小、桥面净空、 荷载等级、施工条件等基本资料，运用对结构的构造知识，并参考已有 桥梁的设计经验，来拟定结构物各构件的截面形式和细部尺寸，估算结 构的自重；然后根据作用在结构上的荷载，用熟知的数学力学方法计算 出结构各部分可能产生的最不利的内力；再由已求得的内力进行强度、 刚度和稳定性的验算，依此来判断原先拟定的尺寸是否符合要求。如不 满足则重新修正原来的尺寸再进行验算，直到满意为止。 在简支梁设计计算中的项目一般有主梁、横隔梁、桥面板和支 座等。 计算的一般步骤为：主梁、横隔梁、桥面板、支座。

二、结构尺寸的拟定

1、尺寸的拟定的原则

2、尺寸的拟定的内容

1、尺寸的拟定的原则 (1)每片梁的重量应当满足当地现有的运输工具和架梁设备 的起吊能力，梁的平面尺寸必须满足装载限界的要求。 (2)结构应该是经济的 (3)结构的构造应当简单，接头少。接头必须有耐久性，具有 足够的刚度以保证

第三节 混凝土简支梁桥的设计计算一、概述二、结构尺寸的拟定

三、公路桥面板(行车道板)的计算四、铁路桥面板(道碴槽板)的计算 五、公路桥梁荷载横向分布计算 六、公路和铁路主梁内力计算 七、横隔梁内力计算 八、挠度、预拱度的计算

一、概述在桥梁设计中，一般总是先根据使用要求、跨径大小、桥面净空、 荷载等级、施工条件等基本资料，运用对结构的构造知识，并参考已有 桥梁的设计经验，来拟定结构物各构件的截面形式和细部尺寸，估算结 构的自重；然后根据作用在结构上的荷载，用熟知的数学力学方法计算 出结构各部分可能产生的最不利的内力；再由已求得的内力进行强度、 刚度和稳定性的验算，依此来判断原先拟定的尺寸是否符合要求。如不 满足则重新修正原来的尺寸再进行验算，直到满意为止。 在简支梁设计计算中的项目一般有主梁、横隔梁、桥面板和支 座等。 计算的一般步骤为：主梁、横隔梁、桥面板、支座。

二、结构尺寸的拟定

1、尺寸的拟定的原则

2、尺寸的拟定的内容

1、尺寸的拟定的原则 (1)每片梁的重量应当满足当地现有的运输工具和架梁设备 的起吊能力，梁的平面尺寸必须满足装载限界的要求。 (2)结构应该是经济的 (3)结构的构造应当简单，接头少。接头必须有耐久性，具有 足够的刚度以保证

13春西交在线作业

西南交《桥梁工程》在线作业二
试卷总分：100 测试时间：--
单选题
判断题



、单选题（共 15 道试题，共 60 分。）
1. 在持力层较深的通航河流上修建桥墩基础,不宜采用的基础型式为() 。
A. 扩大基础
B. 桩基础
C. 沉井基础
D. 复式基础
满分：4 分
2. 公路桥梁总长是指() 。
A. 桥梁两桥台台背前缘间的距离
B. 桥梁结构两支点间的距离
C. 桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离
D. 各孔净跨径的总和
满分：4 分
3. 沉井基础是借助____克服井壁摩擦力下沉至设计标高的。
A. 机械力
B. 自身重力
C. 上部结构的重力
D. 土压力
满分：4 分
4. 桥梁的建筑高度是指() 。
A. 桥面与桥跨结构最低边缘的高差
B. 桥面与墩底之间的高差
C. 桥面与地面线之间的高差
D. 桥面与基础底面之间的高差
满分：4 分
5. 横向分布系数计算中杠杆原理法的基本假定为()。
A. 桥面板在主梁上纵向断开
B. 桥面板在主梁上横向断开
C. 桥面板在主梁上刚性连接
D. 桥面板一端固结、一端铰接
满分：4 分
6. 适应于较大跨度混凝土简支梁桥的主梁截面形式为()。
A. 箱形截面
B. T形截面
C. Π形截面
D. 空心板式截面
满分

09省道德清乾元至秋山段改建、配套工程第二合同段

水泥砼（砂浆）浇筑申请单

承 包 人：浙江华通路桥工程有限公司 合 同 号： 第二合同段

监理单位：湖州市公路水运监理工程咨询有限公司 编 号： 浙路（JS）601 单位工程 分部工程 砼（砂浆）标号 原材料 碎砾石 掺加剂 脱模剂 机具设备 砼输送泵 抗压强度龄期/强度 设备名称 规格型号 台数 设备名称 震捣器 发电机 规格型号 台数 材料名称 水泥 黄砂 分项工程 桩号、部位 预计工程量 规格型号 生产厂商 施工日期 检测、记录日期 预计浇筑时间 试验批准文号 准备数量 存放地点或料场号 每立米砼中材料用量（Kg） 砼（砂浆） 配合比设计设计报告编号 设计强度 水灰比 碎（砾） 水泥 黄砂 水 施工负责人 日 期 质检员 日 期 施工员 （申请人） 日 期 合计 掺加剂 坍落度 单位体积量Kg/M3 （

1. 桥梁的基本组成（四个）：上部结构（主要承重结构）、下部结构（桥墩、桥台和基础）、支座（传力装置）、附属结构。

2. 桥梁的分类：⑴按受力体系分类（①②③为三大基础体系）：①梁式桥（受弯为主）②

拱式桥（受压为主）③悬索桥（受拉为主）④刚构桥（三大基础体系的组合结构，梁与立柱整体结合的刚架结构，连结处可以承担弯矩）⑤斜拉桥（由塔柱、主梁和斜拉索组

成，三大基本体系的组合结构）。⑵按上部结构的行车道位置：①上承式桥（赵州桥）②中承式桥③下承式桥。

3. 桥梁设计的基本原则：①技术先进②安全可靠③适用耐久④经济⑤美观⑥环境保护和可

持续发展。 4. 桥梁的平面设计：①确定桥位（尽量选择在河道顺直、水流稳定、地质良好的河段上）

②满足相应等级线路规定。

5. 桥梁纵断面设计：包括确定桥梁的总跨径（大于计算的总跨径）、桥梁的分孔（原则：

①对于通航河流，在分孔时首先应满足桥下的通航要求②对于平原区宽阔河流上的桥

梁，在主河槽按需要布置较大通航孔，而在两侧浅滩按经济进行分孔③对于在山谷深谷上、水流湍急的江河上，或需在水库上修桥时，为了减少中间桥墩，应加大跨径④对于采用连续体系的多孔桥梁，应合理的确定相邻跨之间的比例⑤对于河流中存在不利的地址段，可适当加大跨径。

高等教育自学考试《桥梁工程》试题

课程代码：02409

一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)

1．装配式预应力混凝土简支T形梁的跨中截面下方常做成马蹄形截面，其主要目的是（ C ）。 A．增加梁的稳定性 B．承受梁跨中较大的正弯矩 号 C．便于布置预应力钢筋 D．增强构件美观

位2．与刚性桥墩相比，柔性墩承受的水平力(制动力、温度影响力)的值较（ B ）。 座 A．大 B．小 C．相等 D．接近

3．实腹式拱桥在重力(不计弹性压缩影响)作用下，可与拱的压力线相重合的拱轴线是（ C ）。 A．圆弧线 B．二次抛物线 C．悬链线 D．高次抛物线 4．梁桥施工过程中要求无体系转换问题，可采用（ D ）。 A．悬臂法施工 B．逐孔施工法施工 C．顶推法施 D．就地浇筑法施工 5．人群荷载属于（ B ）。

A．永久作用 B．可变作用 C. 其他可变荷载 D．偶然作用 6．刚性横梁法的基本假定为（

高等教育自学考试《桥梁工程》试题

课程代码：02409

一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)

1．装配式预应力混凝土简支T形梁的跨中截面下方常做成马蹄形截面，其主要目的是（ C ）。 A．增加梁的稳定性 B．承受梁跨中较大的正弯矩 号 C．便于布置预应力钢筋 D．增强构件美观

位2．与刚性桥墩相比，柔性墩承受的水平力(制动力、温度影响力)的值较（ B ）。 座 A．大 B．小 C．相等 D．接近

3．实腹式拱桥在重力(不计弹性压缩影响)作用下，可与拱的压力线相重合的拱轴线是（ C ）。 A．圆弧线 B．二次抛物线 C．悬链线 D．高次抛物线 4．梁桥施工过程中要求无体系转换问题，可采用（ D ）。 A．悬臂法施工 B．逐孔施工法施工 C．顶推法施 D．就地浇筑法施工 5．人群荷载属于（ B ）。

A．永久作用 B．可变作用 C. 其他可变荷载 D．偶然作用 6．刚性横梁法的基本假定为（

城市桥梁工程

*城市桥梁工程结构与材料

1、预制构件的吊环必须采用（未经冷拉的HPB235热轧光圈）钢筋制作，不得以其他钢筋替代P43。

2、钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大（弯矩）处P44。 3、钢筋骨架制作时应按设计图纸放大样，放样时应预留（预拱度），以便成型后符合设计和规范规定P44。

4、混凝土拌合物应拌合均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象，（拌合时间）是混凝土拌合时的重要控制参数P45。

5、混凝土（运输时间、浇筑时间、间歇时间）不应超过混凝土的初凝时间。P46 6、预应力张拉时，混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于设计强度的（75%），且应将限制位移的模板拆除后，方可进行张拉。P50

7、预应力张拉的要求：当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错地设置在结构的两端；预应力筋的张拉顺序可采取分批、分阶段对称张拉；张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过规定。P51

8、现行国家标准《混凝土强度检验评定标准》中规定的评定混凝土强度的方法有（3<方差已知的统计方法、方差未知的统计方法、非统计方法>）种。P56

9、在施工生产中，对首次使用的混凝土施工配合比应进行（开盘鉴定）P56。 1

目 录

第一节 桥梁概况 ........................................................................................ 1

第二节 施工方案及施工方法 ..................................................................... 2 一、施工力量配置 ......................................................................................... 2 二、总体施工方案 ......................................................................................... 2 三、施工方法 ................................................................................................. 2

（一）钻孔灌注桩施工 ............