隧道工程安全技术交底清单范例

安全技术交底表

交底部位 交底人 交底内容： 隧道工程安全技术交底 1、爆破作业安全管理及要求： ⑴对易燃易爆品的管理必须严格执行国家法律、法规及《爆炸物品管理规定》，严格登记审批制度。爆破工必须经公安部门进行专门培训取得上岗证后，方能上岗作业； ⑵洞内爆破不能使用TNT、苦味酸、黑色火药等有毒气体的炸药； ⑶钻爆作业必须按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆； ⑷装药人严禁吸烟，携带打火机等易燃物进行装药作业； ⑸爆破人员应随身携带手电以防照明灯突然熄灭； ⑹严禁在残眼中继续钻眼，严禁钻眼与装药平行作业； ⑺装药前应将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净，所有装药的炮眼应堵塞炮泥； ⑻在地下水较大地段，所用爆炸材料应能防水或采取防水措施；连接线应用塑料导线，敷设爆破网络时应避免接头浸在水中，如不能避免应加强接头绝缘； ⑼爆破前施工人员、机具均应撤至安全地点； ⑽洞口爆破时必须在洞口两侧、对面100米以外的交通要道设专人防护，禁止进入该区； ⑾瞎炮、残炮应由原装药人重新进行引爆处； ⑿每次爆破从领药、装药、放炮及回收都应有时间，操作人员、检查人员以及爆破等详细的记录； ⒀定期或随时组织检查火攻品的进出库记录和各种台帐。 2、隧道防坍安全规定： ⑴隧道进洞

交底内容：

要求隧道施工时在Ⅳ、Ⅴ级及以上围岩地段必须预先设置逃生通道，以确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全。

在隧道的掌子面开挖、喷锚、支护及仰拱部位的开挖、浇注砼的过程中，均必须确保逃生通道的完好，救生管道设置到位，并随着掌子面的不断掘进而向前移动。 隧道逃生管道布设应该符合如下要求：

1.逃生通道所用管材采用φ800mm的承插钢管，管节长度为6m，壁厚不小于10mm，管节间可采用直径大于逃生管道10cm的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

2.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头（135°）等。 3.管道须经加工方可使用，各单位可结合材质及现场实际情况分别进行加工，要求连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。管道连接横断面如下图：

4.逃生通道设置位置如下图所示，管道采用φ800mm的承插钢管，设置起点为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面

隧道工程环保技术交底

工程项目名称:新建海南东环铁路 施工合同段：DHZQ-4标 工程名称 时间： 五总队隧道工程 2008-2-17 编号 地点 内穿岭隧道、文尖岭隧道、芭蕉岭隧道 一、施工环保、水土保持措施 加强检查和监控，加强对施工现场扬尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定期组织有关人员对环保工作评定。 采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的粉尘、有害气体污染、噪声和其它原因造成对居民生活环境的伤害或妨碍、以及造成人身伤害或财产损失。 注意保养机械和正常操作，尽量使机械噪声维持其最低声级水平。采取措施防止机械、车辆停放、维修以及油品存放时油品泄漏。 采取措施，合理安排，减少扬尘等有害气体的排放；隧道施工产生的污水、泥浆等达标后排放；工程施工垃圾、生活垃圾按有关规定排放、处理。由于施工生产活动产生的气体排放、地面排污、水土流失及污染等不超过发包人的数值及法律规定数值。 施工完毕的取弃土场及时平整绿化，并做必要的防护，防止水土流失。 施工营地、场地、便道在使用完毕后立即恢复，或按东环公司要求办理。 保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理生活垃圾，将其运至指定地点并按规定处理。生活区设臵化粪池，生活污水和大小便经化

技 术 交 底 记 录

工程名称 龙烟铁路站前Ⅲ标段 交底类别 隧道施工技术交底 交底内容： 项目部根据龙烟铁路站前Ⅲ标段实施性施工组织设计，对隧道施工进行交底，请遵照交底进行隧道施工。 附：隧道施工技术交底 中铁十局龙烟交底单位 项目部 接收单位 二分部 交底人 接收人/时间 审核 /批准

1

隧道施工技术交底

1、施工准备

1.1开工前组织技术人员结合实施性施工组织设计及施工方案认真学习，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 1.2施工测量

1）按规定要求和标准完成线路的中线和水平贯通测量，并对控制点埋设护桩。

2）洞外控制测量

利用设计提供的洞外CPI及CPII点和高程控制点，在复测后证明定测精度可靠后，在定测控制网基上扩展形成隧道施工控制网。

3）洞内控制测量及洞内施工放样

洞内测量是洞外控制点向洞内导线点的引测，主要内容为施工中线测量，水准测量及施工断面测

新建铁路山西中南部铁路通道洪洞北至汤阴东段

发鸠山隧道4#斜井正洞预留预埋

技术交底

编制：

复核：

日期：

中铁一局山西中南部铁路通道ZNTJ-11标项目部五分部

隧道工程预留预埋技术交底

第一部分工程概况

1、工程概况

新建晋豫鲁铁路通道自瓦塘站引出，经临县、柳林、蒲县、洪洞至长治，引入京广线汤阴东站，利用既有汤台铁路并增建第二线，经梁山、东平至辛泰铁路范镇站，经莱芜北、沂源、沂水、巨峰南至日照南站，线路全长1260公里，其中山西579公里，河南255公里，山东426公里，总投资998亿元。

我单位承建ZNTJ-11标的二十一公里线下工程，主要包括隧道6座、桥梁6座、涵洞10座及路基工程，途径横水办事处、石哲镇、南陈乡辖区。

石哲镇主要通过申家沟村、良坪村、房头村、向阳沟村及南窑、刁黄村、晋义村、、川口村及型家沟村。其中临时用地主要用于施工便道，拌合站、施工生活区。

隧道预留预埋工程包括隧道各类洞室，锚关节，综合接地，接地端子，接触网，信号接地及电力、通信电缆过轨。隧道工程预留预埋技术交底适用于山西中南部铁路通道ZNTJ-11标段D4K447+449～D4K476+653段隧道工程。

第二部分隧道接触网

1、隧道内接地极设置

在隧道入口处、出口处以及隔离开关洞处均须设置

隧道工程施工监理技术交底记录

工程名称 交底组织部门 监 理 单 位 交底内容

年 月 日

交底地点 交底负责人 接收交底人 （一）准备工作 1、开工前应对隧道导线及标高控制点进行复核测量，对洞口等浅埋地段（覆盖层厚度不足毛洞净跨2倍）的地表进行布点监控量测（布置范围应满足监控要求）。 2、洞口开挖前必须及时做好截水沟等洞口周边排水系统，多洞口挖方边坡采取有效措施进行必要的安全防护。 3、隧道新奥法（NATM）施工的核心内容：光面爆破、喷锚支护、监控量测。 （二）开挖 1、管棚施工时必须严格控制导管的外插角、打入岩体的长度，注浆量（应在浆桶里测实际注入体积，不应按误差较大的数水泥袋法进行计量）。注浆时应控制注浆压力，导管尾端必须设浆液止回阀，浆液配合比应进行严格控制，浆液的初、终凝时间等性能应及时进行检测，项目部自检人员与监理人员应对管棚的打入与注浆进行全过程旁站监控，并及时记录有关情况。 2、护拱未施工或其砼强度未达到设计要求时，禁止隧道进洞施工。 3、隧道掘进应视实际地质条件选择适宜的开挖方式

技 术 交 底 书

ZT1102JL13-05

单位：中铁十一局集团有限公司格巧高速公路项目经理部二工区 编 号：GQ-SD-170403-01

主送单位 工程名称 隧道五工班 隧道工程仰拱施工 第 1 页 共 1 页 日期 2017.04.03 交底内容： 隧道工程仰拱施工技术交底： 1技术要求 1.1现场施工人员必须岗前考核合格后方可进行施工，特种作业人员必须做到持证上岗。 1.2各种原材料及半成品必须按照要求进行送检试验，合格后方可进行使用。 1.3混凝土在拌合站集中搅拌，施工前按设计提供的强度要求进行室内试验，确定设计配合比，再根据现场粗细骨料得含水量，确定施工配合比。混凝土的配合比应保证其抗压强度达到设计及规范要求。 1.4定型模板按照隧道内仰拱及仰拱填充尺寸进行设计制造，并经验收合格后方可投入使用。 2施工程序与工艺流程 2.1施工程序 仰拱施工主要包括仰拱、仰拱填充等施工，施工顺序为：施工准备→仰拱钢筋绑扎→立仰拱模板→仰拱砼浇注→立仰拱填充模板→仰拱填充砼浇注→养护→模板拆除。 2.2仰拱施工工艺流程见图1。 3施工要求 3.1施工准备 3.1.1原材料经检验合格，堆放在防雨料库，以控制含水量，且数量满足施工

下归哇2号隧道施工技术交底

交底人：

接收人：

日期：

单位：道隧集团工程有限公司国道215线TJ2标项目经理部

第 1 页

下归哇2号隧道开挖及初期支护施工作业技术交底

一、适用范围

适用于下归哇2号隧道开挖及初期支护作业（包括洞身开挖、喷射砼、系统锚杆、钢筋网片、钢架、超前支护等）；施工过程中如有变更其施工工艺及支

护参数均安现场变更会议纪要实施。 二、洞身施工方案及方法 ㈠、进洞方案

进口洞口采用大管棚超前支护出口洞口采用双层小导管进洞。 1、管棚参数设计

?采用φ108热轧无缝钢管，管棚长度30m/根。外径108mm，壁厚6mm，长度为40m，分段安装，每段长4~6m，两段之间用“V”型对焊或丝扣连接。导管上须钻注浆孔，孔径为12mm，孔问距为15cm，呈梅花型布置。导管尾部3m不钻孔作为止浆段。

?洞口管棚安装导向管及浇筑护拱,在工作平台上架立四榀钢拱架(间距0.5m)，套拱内钢架I18工宇钢,设计按4榻计列。孔口管应焊在钢架上，各棉钢架之间应有水平杆联结在钢拱架上按管棚规定方位焊联固定孔口管,管棚外插角1~2o,孔口管采用12

云南省香格里拉至丽江高速公路第七合同段

（K56+633.04～K65+995）

阿黑洛隧道进洞施工技术交底

云南香丽高速公路第七合同段7-2工区

二〇一六年三月二十八日

隧道进洞施工技术交底

工程名称 施工单位 交底部位 云南建工香丽高速公路土建工程第七合同段 云南建工香丽高速公路第七项目部7-2工区 阿黑洛隧道洞口工程 分部工程 日 期 洞口工程 年 月 日 一、 工程概况 本合同段阿黑洛隧道为1座分离式隧道，左洞起讫里程为ZK57+553.04～ZK58+955.96，分界段全长1402.92m，右洞起讫里程为K57+525～K58+908.21，长1383.21m，隧道最大埋深322.16m，属长隧道。主洞有效净空（宽×高）11米×7.1米，紧急停车带有效净空（宽×高）13.8米×7.56米，洞门形式：进出口端为明洞式。隧道所在地段高程为2640m~2959m之间，地形陡峭，地形坡度变化很大，最大相对高差319m。 交 底 内 容 二、地形地质情况 阿黑洛隧道位于香格里拉县洼里顶村东北方向与排坝大桥相接,属长隧道。该段穿越区阿黑洛隧道工程

隧道防火材料施工工艺与相关的技术要求

xxxxx 隧 道

xxxx 防 火 涂 料 施 工 技 术 交 底

一、适用范围

本交底适用于xxx隧道，且不含明洞。在隧道左右侧电缆沟3米的拱顶间喷射。

二、设计要求

隧道防火涂料应采用隧道专用防火涂料，其中底层厚20mm，面层厚1mm。施工时要求喷刷均匀，不得出现斑杂色。材料必须有粘结强度不得出现掉块脱落。

防火涂料主要技术指标要求：

耐火极限≧3h

干密度≦620kg/m³，表干时间≦10h，抗压强度≧0.5MPa，粘结强度≥0.2MPa、耐酸型≧24h，耐碱性≧24h。

三、隧道防火涂料施技术及要求

㈠施工准备

1.1隧道二衬施工完毕经验收合格后，方可进行防火涂料施工。

2.2防火涂料喷涂作业应由经过培训合格的操作人员施工，在作业前，应检查操作人员是否有相关培训证。施工中的安全技术和劳动保护等要求，应按国家现行有关规定执行。

3.3二衬表面的检查：表面无浮尘、疏松物、油污，表面密实；每延米隧道蜂窝、麻面面积不超过0.5%，且深度不超过5mm；平顺无错台，无裂缝，表面平整度控制在8mm以内。

4.4采用扫帚扫除、抹布擦拭、最后用高压清水冲洗，清理表面附着灰尘、

隧道防火材料施工工艺与相关的技术要求

油污和其它物品。

5.5