大众帕萨特汽车价格
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大众帕萨特导航功能说明方案
大众帕萨特导航功能说明书
一、产品概述
本机型是专用于大众帕萨特(Passat)车的机型.
1、TV功能:可按要求选用AnalogTV(双制式)/CMMB/DVB-T/ISDB/ATSC的其中一种;
2、收音功能:FM/AM接收,可按要求设置适用不同国家,可按客户要求加装
RDS(RadioDataSystem)功能;存储30个电台频率,可自动向前/向后搜索电
台,可手动向前/向后微调接收频率;
3、多媒体回放功能:iPod音频专用接口,手机蓝牙音乐,三洋(SANYO)协议多
碟机箱接口,U盘,TF卡,直径12CM光碟
(DVD/SVCD/VCD/OKO/CD-ROM/CDDA/HDCD)或换为MP5解码核芯板(支持更多
格式的流媒体播放);尽情享受视听娱乐;
4、GPS功能:支持800*480象素,COM1口,9600kHz波特率,WINCE版本的TF地
图卡;
5、其它功能:4路(前左/前右/后左/后右)25W功放输出,1组音视频输入,1组
(4路音频/2路视频)输出,1路CDC视频输入,1路后视频(NTSC/PAL)输
入,Acc/小灯/倒车/手刹输入检测,自学习型按键接线(方向盘按键),收
音天线控制线,功率放大器控制线。
产品外观如图1所示:
图1
二、功能特征说明
1、
大众帕萨特 - 2011款 - 1.4TSI - 图文
大众帕萨特 2011款 1.4T AT尊荣版
厂商指导价:20.88万
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市场价:暂无 变速箱:双离合半自动 排量(L):1.4 质保:两年或6万公里
官方油耗(L):5.0(90km/h等速) 在产状态:在产 工信部油耗(L): 上市时间:2011 级别:中型车 保养间隔:5000
大众帕萨特 2011款 1.4T AT尊荣版 详细参数配置
○选发动机类参数 排气量(L) 1.4 ●标配 ▲待查 装 --无 气缸排列形式 直列 气缸数(个) 4 5.0(90工作方式 涡轮增压 压缩比 -- 官方油耗(L) km/h等速) 发动机功率(Kw/rpm) 燃油及标号 96/5000 发动机最大扭矩(Nm/rpm) 环保标准 挡位数 前制动器类型 后轮胎规格 220/1750-3500 最高车速(Km/h) 官方0—100加速时间(s) 变速器形式 后制动器类型 轮辋材质 200 汽油/97# 国IV 10.3 底盘类参数 驱动方式 助力转向类型 前轮胎规格 前置前驱 电动助力 215/60R16 7 通风盘 215/60R16 双离合半自动 盘式 铝合金轮辋 前悬挂形式 麦弗逊式独立悬挂 后
北京大众帕萨特1.8T汽车变速箱故障维修
故障现象:一辆2003款上海大众帕萨特B51.8T轿车,搭载德国ZF公司生产的01V型(5HP-19FL)手/自一体5速电控自动变速 器,行驶里程为12万km。此前该车的变速器曾经在其他修理厂维修过,这次来维修的故障是无倒挡、前进挡冲击、无爬行及变速器内部异响。
博大的胸怀,睿智的选择,修奔驰宝马奥迪福特别克沃尔沃,就到北京博睿通达
故障检修:该厂维修人员在接车后进行了检修,但维修进行到一定程度后难以继续。笔者接车后,向维修人员询问了他们的维修经过。维修人员是这 样陈述的:首先连接故障诊断仪对变速器电控系统进行了检测,只发现了1个P0730的故障码。当检查其变速器油面高度时,发现至少缺2L左右的ATF,补 充ATF再次试车,故障现象丝毫没有改变。由于该厂维修新款自动变速器故障的经验不是很丰富,因此只能做简单的拆检。拆下变速器的油底壳,发现ATF呈黑 色并污染,但没有发现太多的磨损颗粒,这样又拆下变速器的液压控制阀体进行分解清洗,在清洗过程中也没有发现各个滑阀有磨损和卡滞现象。装复后试车,结果 倒挡仍无爬行过程,只有加油门至2000r/min左右才能行驶,同时前进挡冷车有爬行而热车没有爬行,这样也没有进行路试。
在这种情况下,我
新帕萨特与一汽大众CC对比
车型图片
所属品牌:上海大众上海大众一汽-大众上海大众
车型名称:途观 2010款 2.0TSI
手自一体旗舰版四驱
途观 2010款 2.0TSI
手自一体旗舰导航版
四驱
一汽-大众CC 2011款
2.0TSI至尊型
帕萨特 2011款
2.0TSI DSG至尊版
厂商指导价:29.48万30.98万30.08万28.48万
基本参数
途观 2010款 2.0TSI
手自一体旗舰版四驱
途观 2010款 2.0TSI
手自一体旗舰导航版
四驱
一汽-大众CC 2011款
2.0TSI至尊型
帕萨特 2011款
2.0TSI DSG至尊版级别:SUV SUV 中型车中型车
发动机: 2.0T 200马力 L4 2.0T 200马力 L4 2.0T 200马力 L4 2.0T 200马力 L4 变速箱:6挡手自一体6挡手自一体6挡双离合6挡双离合
长×宽×高(mm):4525*1809*1685 4525*1809*1685 4799*1855*1417 4870*1834*1472 车身结构:5门5座SUV 5门5座SUV 4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h):200 200 - 230
官方0-100加速(s):- - - 8
实测0-100加速(s)
大众帕萨特汽车5HP-19自动变速箱维修不走车,何原因?
大众帕萨特汽车5HP-19自动变速箱维修不走车,何原因?
车型:大众帕萨特 波箱型号:5HP-19 故障描述:不走车
一、故障现象描述:
此前进挡正常,挂倒档不加油门可以跛行,加油门就不走车,松掉油门踏板后,会感觉到倒档瞬间结合的冲击。据客户描述大众帕萨特变速箱一个月前大修,之前一直没注意到此现象,最近在一斜坡上倒车上坡时发现倒车没力,加油门还溜坡。
二、故障原因分析与排除:
试车发现客户描述故障属实,诊断仪检测无故障码存储记录,
倒档数据流未发现异常情况,仪表显示倒档也正常,检查波箱油无烧现象,油位正常。初步可以判断该故障为倒档油路泄压,正常倒档动力传递路线可知有相应的传了部件:离合器B驱动小太阳轮,制动器D制动行星架,制动器G制动附加太阳轮。由故障现象可知发动机转数越高倒档越无力,泄压越厉害。分析如果是执行器活塞泄压,加大油门提高油压供给应该可以补偿泄露损失的油压,加油门应该可以走车,所以此可能性可以排除,那么问题直击阀体控制油路部分,拆解阀体控制阀D位置蓄压器发现蓄压器盖胶圈硬化,且固定所销有磨损。当发动机转速升高变速箱油泵供油量较大,蓄压器在短时间内膨胀系数较大,导致出现液压泄漏量较多,以致真正进入D档制动器活塞的油压较低,行星架不
大众帕萨特汽车5HP-19自动变速箱维修不走车,何原因?
大众帕萨特汽车5HP-19自动变速箱维修不走车,何原因?
车型:大众帕萨特 波箱型号:5HP-19 故障描述:不走车
一、故障现象描述:
此前进挡正常,挂倒档不加油门可以跛行,加油门就不走车,松掉油门踏板后,会感觉到倒档瞬间结合的冲击。据客户描述大众帕萨特变速箱一个月前大修,之前一直没注意到此现象,最近在一斜坡上倒车上坡时发现倒车没力,加油门还溜坡。
二、故障原因分析与排除:
试车发现客户描述故障属实,诊断仪检测无故障码存储记录,
倒档数据流未发现异常情况,仪表显示倒档也正常,检查波箱油无烧现象,油位正常。初步可以判断该故障为倒档油路泄压,正常倒档动力传递路线可知有相应的传了部件:离合器B驱动小太阳轮,制动器D制动行星架,制动器G制动附加太阳轮。由故障现象可知发动机转数越高倒档越无力,泄压越厉害。分析如果是执行器活塞泄压,加大油门提高油压供给应该可以补偿泄露损失的油压,加油门应该可以走车,所以此可能性可以排除,那么问题直击阀体控制油路部分,拆解阀体控制阀D位置蓄压器发现蓄压器盖胶圈硬化,且固定所销有磨损。当发动机转速升高变速箱油泵供油量较大,蓄压器在短时间内膨胀系数较大,导致出现液压泄漏量较多,以致真正进入D档制动器活塞的油压较低,行星架不
上海大众帕萨特新领驭保养说明书-6
共8个文档,为大众帕萨特新领驭保养说明书,希望给广大车友参考
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帕萨特B4维修 - 图文
帕萨特B4维修
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1、
车厢里有股燃烧完的汽油味道,就是聞着想晕车的那种,请教高手问题出在哪里?
检查 发动机气门室盖的废气回收管 修理内外循环挡板 就在空调滤芯 下面 看开关内外循环时候 挡板动吗一般情况 就这2处 2
偶的96年1月B4手动挡,一档启动的时候,松离合后,要停顿一会才能感觉到动力传过去了。是不是离合器打滑了啊?二档以后都没这
情况了,而且,离合松的慢的话,车会颤,再松离合,车抖一抖,就好了,各位大侠见得多 ...
哥们,起步的时候颤几下,起步以后就好了是吧。检查压盘跟离合片, 3
车厢里有股燃烧完的汽油味道,就是聞着想晕车的那种,请教高手问题出在哪里?
检查废气管,废气盒,废气再循环,碳管
4
我的自动挡在转速3000后才换挡,然后回到2000转,正常吗?
检查节气门传感器
检查故障码
大多
帕萨特1.8T汽车发动机润滑系统故障检测与维修
帕萨特1.8T汽车发动机润滑系统故障检测与维修 论文
目 录
摘 要 ...................................................................... 2
第一章 序言 ................................................................ 3
1.1润滑系在现代汽车行业的发展现状 ....................................... 3
1.2 润滑系维修的重要意义 ................................................ 3
第二章 课题的目的与现实意义 ................................................. 4
2.1 课题主要目的 ......................................................... 4
2.2汽车发动机润滑系统的现实意义 ......................................... 4
2.3 课题的现实意义 ............
上海帕萨特B5自动变速器的结构控
毕业设计(论文)
常州机电职业技术学院
毕业设计(论文)
作 者: 祖禹 学 号: 31320319 院 部: 车辆工程学院 专 业: 汽车检测与维修技术 题 目: 上海帕萨特B5自动变速器的结构控
制原理与故障检修
校内指导教师: 企业指导教师
张红党
评阅者:
2016年 5 月
毕业设计(论文)中文摘要
汽车变速器的作用是随着车辆在不同状态所需,对发动机输出的转动力矩和转动速率进行调整,从而保证车辆在从初始开启到行程结束整个阶段良好运转,同时满足所处环境和克服牵引力及速度的要求。对于不同的道路,在不同的行驶工况下,则需要汽车变速器用来协调发动机转速和变速器的实际转速,从而使发动机发挥其最佳性能。 在车辆整个行程里,变速机械通过改变车轮和发动机之间不同变速比例然后进行换挡,以期发动机发挥其最佳输出性能达到最好的状态。随着汽车自动变速器技术进步日新月异,更多的精力投向了其自动化方面的研究,因此变速器自动化智能化行业发展前景非常广阔。 关键词:结构 组成 原理 故障分析 故