第三方物流国内外研究现状

考试题型

名词解释 3*5 判断题 1*10 填空题 1*10 简答题 5*5 论述题 10*2

案例题 20（5个小题 考合同）

1、第三方物流 独立于供需双方，为客户提供专项的或全面的物流系统设计或系统运营的物流服务模式。

2、合同物流

由于物流企业的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为合同物流。

3、第四方物流

是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。第四方并不实际承担具体的物流运作活动。

第四方物流(Fourth party logistics )是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。

4、企业为什么采用第三方物流或3PL的作用（P18） （1）有利于物流服务使用方集中力量与自己的主业 （2）有利于物流

国内第三方物流企业客户关系管理现状（使用SWOT分析）

第三方物流企业在客户关系管理的过程中的现状及存在的问题主要有客户档案无法实现动态管理，客户资源无法共享，一旦销售业务员离开，客户随即丢失，销售人员的销售过程缺乏科学性和规范性不能及时评价交易客户的贡献值不能及时处理客户在旺季时的运输需求情况销售人员激励机制缺乏及时有效的依据。现阶段我国的物流企业总体上处于向现代物流转型时期。由于长期以来的行业垄断，绝大多数物流企业目前还没有对客户关系管理予以足够的重视，没有把“以客户为中心”真正落到实处，客户资源在企业内部未实现共享，导 致客户有时面对的不是统一进程的整个企业，而是“各自为政”的不同部门缺乏一套大型完整的客户信息数据库，没有一套行之有效的数据挖掘系统对已有信息进行分析，甚至连相同客户的不同定单也无从辨别，更不用说为客户提供一对一的个性化服务。由于不能衡量客户的需求、忠诚度、满意度、赢利能力、潜在价值、信用度和风险度等指标，企业决策也只能是基于感性经验判断的博弈，缺乏科学性。

实际上在国内大多数物流企业，对客户关系的管理仅限于客户售后服务的一些环节

上，如客户咨询、理赔以及有限的客户回访。在一些物流企业，还把客户回访当成一次 活动来对待，没

一、我国第三方物流的发展现状

(一)我国第三方物流起步晚,经验少

20世纪90年代中期,第三方物流的概念才开始传到我国,根据中国仓储协会的调查,在工业企业中,82%的原材料物流由企业自己和供应方承担,商业企业比例更高,两者相加达到94.1%。目前我国物流企业多半为原先的仓储、运输企业改造而成,业务多局限于传统范围,机械化程度低、运输方式单

一、规模小、市场份额少、融资能力弱、结构单

一、货源不稳定、服务功能少、竞争力弱。其中最主要的问题还是缺乏一个高效和广泛的服务网络量设备和计算机网络及管理软件缺乏、高素质人才少。而且,在货物处理、配载、运输计划的制订以及资产管理的实际运作方面,也缺乏切实有效的营运保证。 (二)第三方物流企业的形成结构也不够完善

第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的企业占主导地位,占据较大市场份额。如中远国际货运公司、中国储运总公司等,凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势,不断拓展和延伸其物流服务,向现代物流企业逐步转化。第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业,它们是现代企业改革的产物,管理机制比较完善,发展比较快。例如,中海物流公司成立于1993年11月,从仓储开始发展物流业务,

一、我国第三方物流的发展现状

(一)我国第三方物流起步晚,经验少

20世纪90年代中期,第三方物流的概念才开始传到我国,根据中国仓储协会的调查,在工业企业中,82%的原材料物流由企业自己和供应方承担,商业企业比例更高,两者相加达到94.1%。目前我国物流企业多半为原先的仓储、运输企业改造而成,业务多局限于传统范围,机械化程度低、运输方式单

一、规模小、市场份额少、融资能力弱、结构单

一、货源不稳定、服务功能少、竞争力弱。其中最主要的问题还是缺乏一个高效和广泛的服务网络量设备和计算机网络及管理软件缺乏、高素质人才少。而且,在货物处理、配载、运输计划的制订以及资产管理的实际运作方面,也缺乏切实有效的营运保证。 (二)第三方物流企业的形成结构也不够完善

第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的企业占主导地位,占据较大市场份额。如中远国际货运公司、中国储运总公司等,凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势,不断拓展和延伸其物流服务,向现代物流企业逐步转化。第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业,它们是现代企业改革的产物,管理机制比较完善,发展比较快。例如,中海物流公司成立于1993年11月,从仓储开始发展物流业务,

纺织大学外经贸学院物流管理专业

《第三方物流》复习题

一、不定项选择题（0.67）

1、企业选择自营物流或第三方物流，需要考虑因素包括（ ）。

A．企业核心竞争力对物流的依赖度 B．企业物流规模及企业对其控制能力 C．物流外包能否降低企业物流的总成本 D．竞争企业物流业务是否外包 2、第三方物流的一体化运作模式是（ ）的集成物流服务。 A. 企业内部各部门之间 B. 供应商与制造商之间 C. 制造商与分销商之间 D. 供应链企业之间

3、自营物流的优点包括（ ）

A. 自营物流可使企业对供应、生产及销售中的物流进行较为全面的控制

B. 能有效的为企业的生产经营活动提供物流服务支持，保证生产经营活动对物流的需要 C. 可根据企业生产经营需要而建立起来，能合理规划物流作业流程

D. 主要为企业自身的经营活动提供物流服务，具有较强的针对性和专业性 E. 降低物流总成本

4、自营物流的缺点包括（ ）

A. 增加了企业的投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力 B. 物流业务的规模化优势不明显 C. 不利于生产企业核心竞争力的提高 D. 增加企业物流总成本

5、使用第三方物流的风险和弊端包括（ ）

A、企业机密泄漏B、外包业务可

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第三方物流资料

目 录

1、

交通运输与仓储业：资产重组与流程再造，向第三方物流企业转型

......................................................................................................................... 3

2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、

企业进入第三方物流业的对策研究 2002-12-23................................... 4 第三方物流重塑企业竞争力 2002-12-09............................................... 10 三方物流公司如何选择承运商 2002-11-20 ..................

第三方物流的优点_第三方物流的缺点

随着竞争日趋激化和社会分工日益细化，物流外协应运而生。本期乔布简历小编就和大家聊聊第三方物流的优点，第三方物流的缺点。

关键词：第三方物流的优点，第三方物流的缺点

第三方物流的优点:

1、使企业能集中精力于自己的核心业务。由于每个企业的资源都是有限的，很难在各方面业务上面面俱到。为此，企业应把自己的主要资源和精力集中于自己擅长的主业务上，把像物流这样辅助功能业务留给物流公司。

2、能灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。专业的第三方物流能不断地更新信息技术和设备，不断变化的配送和信息技术需求，第三方物流公司可以满足一家企业的潜在顾客需求的能力，从而使企业能够接洽到零售商。

3、能减少企业固定资产投资，加速资金运转。提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。如果你是最终产品供应商，利用第三方物流还可以向最终客户提供超过自己提供给他们的更多样的服务品种(如提供本企业一时不能满足客户要求的暂时缺货、短时的仓储管理等服务)，为顾客带来更多的附加价值，使顾客满意度提高。

当然，与自营物流相比较，第三方物流也会给企业带来诸多的不利。接下来说说第三方物流缺点：

1、企业不能直接控制物流职能，不能保证供货的准确和及时，可能会降低

第三方物流的优点_第三方物流的缺点

随着竞争日趋激化和社会分工日益细化，物流外协应运而生。本期乔布简历小编就和大家聊聊第三方物流的优点，第三方物流的缺点。

关键词：第三方物流的优点，第三方物流的缺点

第三方物流的优点:

1、使企业能集中精力于自己的核心业务。由于每个企业的资源都是有限的，很难在各方面业务上面面俱到。为此，企业应把自己的主要资源和精力集中于自己擅长的主业务上，把像物流这样辅助功能业务留给物流公司。

2、能灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。专业的第三方物流能不断地更新信息技术和设备，不断变化的配送和信息技术需求，第三方物流公司可以满足一家企业的潜在顾客需求的能力，从而使企业能够接洽到零售商。

3、能减少企业固定资产投资，加速资金运转。提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。如果你是最终产品供应商，利用第三方物流还可以向最终客户提供超过自己提供给他们的更多样的服务品种(如提供本企业一时不能满足客户要求的暂时缺货、短时的仓储管理等服务)，为顾客带来更多的附加价值，使顾客满意度提高。

当然，与自营物流相比较，第三方物流也会给企业带来诸多的不利。接下来说说第三方物流缺点：

1、企业不能直接控制物流职能，不能保证供货的准确和及时，可能会降低

本文内容摘自网络,特此声明!!!

(以上信息摘自网络，特此声明!!!)
东北一家商业企业两年前开门纳客时，曾拥有一支15辆汽车、20多人的车队，当时企业决策者的出发点是：市场形势瞬息万变，商业竞争十分激烈，拥有一支自己的车队，调度方便，使
用灵活，能够提高企业的市场应变能力和竞争力。但事与愿违，第一年因为车队自身的原因亏损了18万元。专家指出企业又犯了“大而全”、“小而全”的“老企业 病”，建议他们剥离车队
，把商品运输和其他商品流转业务全部交给一家物流企业制定解决方案并负责方案的实施。他们采纳了专家们的建议。今年以来，没有了车队，但与这家物流企业却建立了紧密的业务关系，
更重要的是，他们不仅扔掉了 “车队包袱”，减去了十几万元的可能亏损，而且由于业务流程的再造而增加利润14万元。减亏与盈利两者总和达30 万元之多！谈及此事，这家企业的厉总经
理深有感触，他说，第三方物流企业不是来“化缘”的和尚，而是帮我们赚钱的“ 手足兄弟”。
一位物流专家据此发表意见说，第三方物流与用户不是简单的服务关系，而是战略同盟关系。第三方物流所挖掘的第三利润基本上都体现在用户身上，增加了用户的利润。用户可以从下
列几方面获得第三利润：规模采购获得优惠价格。用户自办物流时分别采购，

本文内容摘自网络,特此声明!!!

(以上信息摘自网络，特此声明!!!)
东北一家商业企业两年前开门纳客时，曾拥有一支15辆汽车、20多人的车队，当时企业决策者的出发点是：市场形势瞬息万变，商业竞争十分激烈，拥有一支自己的车队，调度方便，使
用灵活，能够提高企业的市场应变能力和竞争力。但事与愿违，第一年因为车队自身的原因亏损了18万元。专家指出企业又犯了“大而全”、“小而全”的“老企业 病”，建议他们剥离车队
，把商品运输和其他商品流转业务全部交给一家物流企业制定解决方案并负责方案的实施。他们采纳了专家们的建议。今年以来，没有了车队，但与这家物流企业却建立了紧密的业务关系，
更重要的是，他们不仅扔掉了 “车队包袱”，减去了十几万元的可能亏损，而且由于业务流程的再造而增加利润14万元。减亏与盈利两者总和达30 万元之多！谈及此事，这家企业的厉总经
理深有感触，他说，第三方物流企业不是来“化缘”的和尚，而是帮我们赚钱的“ 手足兄弟”。
一位物流专家据此发表意见说，第三方物流与用户不是简单的服务关系，而是战略同盟关系。第三方物流所挖掘的第三利润基本上都体现在用户身上，增加了用户的利润。用户可以从下
列几方面获得第三利润：规模采购获得优惠价格。用户自办物流时分别采购，