桥梁隧道试验检测师试题

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公路水运试验检测师桥梁隧道工程真题及参考答案

标签:文库时间:2025-02-14
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公路水运试验检测师桥梁隧道工程真题及参考

答案

Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020

1、用半电池电位法检测钢筋的锈蚀的方法以电位水平作为判断,无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定对应的电位水平()

A、<-150mV

B、≥+200mV

C、<-250mV

D、≥+300mV

答案: B

解析: P151表3-6

2、预应力筋锚具静载锚固性能试验过程中需要观察锚具的变形,其中夹片允许出现()。

A、纵向断裂

B、横向断裂

C、斜向断裂

D、脆裂

答案: A

解析: P64第7行

3、桥梁球形支座在竖向承载力的作用下,支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的()。

A、、、、

答案: B

解析: P72表2-10

4、合成高分子防水卷材验收批量为(

)。

A、1000m

B、2000m

C、5000m

D、10000m

答案: D

解析: P99第2行

5、预应力钢绞线松弛试验时,环境温度应保持在(

)范围内。

A、20±3℃

B、20±2℃

C、低温

D、常温

答案: B

解析:GB/T 21839-2008

6、钢材屈服强度与抗拉强度的比值,通常用来比较结构的(

)和钢材的有效利用率。

A、安全性

B、稳定性

C、经济性

D、可靠性

答案: A

解析:GB 抗震性

试验检测师桥梁习题集(2015)

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第一章 桥梁工程质量评定

一、单项选择题(四个备选项中只有一个正确答案) 1.公路工程质量检验和等级评定的依据是( )

A.公路工程技术标准 B.公路工程质量检验评定标准 C.公路桥梁养护规范 D.公路桥涵设计通用规范

2.分项工程评分值小于75分者为不合格 ;机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于( )分者为合格。

A.60 B.90 C.75 D.85 3.桥梁单孔跨径为16 m,则该桥属于( )。

A.大桥 B.中桥 C.小桥 D.涵洞 4.公路分项工程质量等级评定,评分小于( )分者为不合格。

A.60 B.70 C.75 D.85

5.公路桥梁分类按多孔跨径总长和单孔跨径分为四类,其中大桥之单孔跨径L0为( )。

A. L0>150 B.40 ≤L0<

2017年公路水运工程试验检测考试-桥梁隧道工程模拟试题B

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1

桥梁隧道工程模拟试题B

一、单项选择题(30题)

1.在石料单轴抗压强度试验中,试件破坏荷载应大于压力试验机全程的20%且小于压力试验机全程

的 (B )

A.75 % B.80% C.85% D.90%

2.某混凝土立方体试件抗压强度试验测试结果为:试件A、42. 6MPa; 试件B、50. 8MPa;试件C、

59. 6MPa则该组混凝土立方体抗压强度测定值为 (D )

A.59. 6MPa B.50. 8MPa C.51MPa D.试验结果无效

3.衡量钢筋抵抗脆性破坏的主要力学性能指标是 ( D )。 A.弯曲性能 B.应力松弛性能 C.疲劳性能 D.冲击性能

4.某锚具组装件3个试样在疲劳荷载试验中,锚具零件未发生疲劳破坏,钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积分别为原试样总面积的2~0 .4% .6~0,则对该批锚具试验检测结果的判定为 (C )。

A.合格 B.不合格

C.另取2个试样重做试验,如仍有一个试样不合格,则该批产品判为不合格 D.另取3个试样重做试验,如仍有一个试样不合格,则该批产品判为不合格

5.

2017年公路水运工程试验检测考试-桥梁隧道工程模拟试题B

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桥梁隧道工程模拟试题B

一、单项选择题(30题)

1.在石料单轴抗压强度试验中,试件破坏荷载应大于压力试验机全程的20%且小于压力试验机全程的 (B )

A. 75 % B. 80% C. 85% D. 90%

2.某混凝土立方体试件抗压强度试验测试结果为:试件A、42. 6MPa; 试件B、50. 8MPa;试件C、

59. 6MPa则该组混凝土立方体抗压强度测定值为 (D )

A.59. 6MPa B.50. 8MPa C.51MPa D.试验结果无效

3.衡量钢筋抵抗脆性破坏的主要力学性能指标是 ( D )。 A.弯曲性能 B.应力松弛性能 C.疲劳性能 D.冲击性能

4.某锚具组装件3个试样在疲劳荷载试验中,锚具零件未发生疲劳破坏,钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积分别为原试样总面积的2~0 .4% .6~0,则对该批锚具试验检测结果的判定为 (C )。

A.合格 B.不合格

C.另取2个试样重做试验,如仍有一个试样不合格,则该批产品判为不合格 D.另取3个试样重做试验,如仍有一个试样不合

试验检测师【桥涵】试题+答案

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公路工程试验检测试卷库

《桥涵工程试验检测》试题

(第01卷)

单位姓名准考证号成绩

一、填空题

1.公路工程质量检验和等级评定的依据是《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98

2.跨径小于5m或多孔桥总长小于8m的桥称为涵洞。

3.直径小于28mm的二级钢筋,在冷弯试验时弯心直径应为3倍钢筋直径,弯曲角度为180。

4.钢筋冷弯到规定角度时,弯曲处不得发生裂缝、起层或断裂等现象为合格。

5.根据电桥的测量电路,对应变电桥的测量方法有单点测量、半桥测量、全桥测量。

6.在洛氏硬度为60±2的钢钻上,回弹仪的率定值应为80±2

7.锚具、夹具和连接器工程中常规检验项目有硬度、静载锚固力、外观检验。

8.橡胶支座的常规检验项目有外观、尺寸、解剖、力学性能。

9.公路工程质量等级评定单元划分为单位工程、分部工程、分项工程。

10.桥涵工程中所用料石的外观要求为不易风化、无裂纹、石质均匀。

11.衡量石料抗冻性的指标为。

12.碱集料反应对混凝土危害有。

13.混凝土试块的标准养生条件应为。

14.混凝土试块的劈裂试验是间接测试混凝土强度的试验方法。

15.钻芯取样法评定混凝土强度时,芯样的长度与直径之比应在

精品

范围之内。

16.混凝土超声探伤判别缺陷的依据有。

试验检测桥梁培训资料

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公路水运工程试验检测人员过渡考试 培训资料(桥梁)

第一部分 过渡考试的相关要求第二部分 主要复习内容 第三部分 复习方法及答题技巧

第一部分 试验检测人员过渡考试的相关要求1 2 3 4 试验检测人员等级和考试科目 考试题型 题量、分值和考试时间

考试各部分参考比例 对考生的几点提醒

5

第一部分 试验检测人员过渡考试的相关要求1、试验检测人员等级和考试科目 试验检测人员2个等级 试验检测工程师

试验检测员 考试科目:工程师 — 《公共基础》+专业科目《桥梁》 检测员— 只考专业科目《桥梁》 两者在专业科目上考试范围虽相同,但在内容的难易程度不 同,检测工程师以考察理论知识和分析判断能力为主,检测员 是以实际操作技能为主

第一部分 试验检测人员过渡考试的相关要求2、考试题型考试题型共有四种形式:单选题、判断题、多选题和问 答题。 (1)单选题:每道题目有四个备选项,要求参考人员 通过对题干的审查理解,从四个备选项中选出唯一的正确

答案。(2)判断题:每道题目列出一个可能的事实,通过审 题给出该事实是正确还是错误的判断。

第一部分 试验检测人员过渡考试的相关要求2、考试题型 (3)多选题:每道题目所列备选项中,有两个或两个以 上正确答案。选项全部正确得满分,选

桥梁隧道施工监控与检测讲稿

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第一章 桥梁施工监控

第一节 桥梁施工监控的意义

桥梁监控是新桥施工过程中,按照实际施工工况,对桥梁结构的内力和线型进行量测,经过误差分析,继而修正调整以尽可能达到设计目标。桥梁监控,也称桥梁施工监控或桥梁施工控制。在大跨径悬索桥、斜拉桥、拱桥和连续刚构桥、连续梁桥的平衡悬臂浇筑施工中,其后一块件是通过预应力筋及砼与前一块件相接而成,因此,每一施工阶段都是密切相关的。为使结构达到或接近设计的几何线形和受力状态,施工各阶段需对结构的几何位置和受力状态进行监测,根据测试值对下一阶段控制变量进行预测和制定调整方案,实现对结构施工控制。由于建桥材料的特性、施工误差等是随机变化的,因而施工条件不可能是理想状态。 因此,决定上部结构每一待浇块件的预拱度具有头等的重要性。

虽然可采用各种施工计算方法算出各施工阶段的预抛高值、位移值、挠度,但当按这些理论值进行施工时,结构的实际变形却未必能达到预期的结果。

这主要是由于设计时所采用的诸如材料的弹性模量、构件自重、砼的收缩徐变系数、施工临时荷载等设计参数,与实际工程中所表现出来的参数不完全一致而引起的;或者是由于施工中的立模误差、测量误差、观测误差、悬拼梁段的预制误差等;或者两者兼而有之。

这种偏差随着悬臂的不断加伸,逐

桥梁隧道施工监控与检测讲稿

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第一章 桥梁施工监控

第一节 桥梁施工监控的意义

桥梁监控是新桥施工过程中,按照实际施工工况,对桥梁结构的内力和线型进行量测,经过误差分析,继而修正调整以尽可能达到设计目标。桥梁监控,也称桥梁施工监控或桥梁施工控制。在大跨径悬索桥、斜拉桥、拱桥和连续刚构桥、连续梁桥的平衡悬臂浇筑施工中,其后一块件是通过预应力筋及砼与前一块件相接而成,因此,每一施工阶段都是密切相关的。为使结构达到或接近设计的几何线形和受力状态,施工各阶段需对结构的几何位置和受力状态进行监测,根据测试值对下一阶段控制变量进行预测和制定调整方案,实现对结构施工控制。由于建桥材料的特性、施工误差等是随机变化的,因而施工条件不可能是理想状态。 因此,决定上部结构每一待浇块件的预拱度具有头等的重要性。

虽然可采用各种施工计算方法算出各施工阶段的预抛高值、位移值、挠度,但当按这些理论值进行施工时,结构的实际变形却未必能达到预期的结果。

这主要是由于设计时所采用的诸如材料的弹性模量、构件自重、砼的收缩徐变系数、施工临时荷载等设计参数,与实际工程中所表现出来的参数不完全一致而引起的;或者是由于施工中的立模误差、测量误差、观测误差、悬拼梁段的预制误差等;或者两者兼而有之。

这种偏差随着悬臂的不断加伸,逐

2013年公路工程试验检测工程师考试(隧道)

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2013年公路工程试验检测工程师考试(1306)

《隧道》A卷

一、单选题(共30题,30分) 采用喷锚支护主要作用为()

A.施工安全 B.阻止围岩变形 C.与围岩共同作用形成承载圈 D.防止围岩掉块 2.岩体的初始应力指两方面,一个是自重应力,另一个为()

A.构造应力 B.地下水压力 C.膨胀围岩应力 D.松动应力 3.当前适合锚杆锚固质量检测的方法有()

A.地质雷达法 B.TRT法 C.声波法 D.TST法 4.弹性波工程分类法中地震波频带范围为()

A.1Hz~1KHz B.10Hz~10KHz C.1KHz~100KHz D.10KHz~100KHz

5.隧道净空断面尺寸检测时,往往习惯于在隧道地面中线点上用油漆标示基准点,若油漆未干或该点处有泥水,易形成定向反射而回到仪器镜头内的光线很少,影响正常工作,此时建议作如下处理:()

A.不进行处理直接测量

隧道检测工程师考试题(2011)

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一 单项选择

隧道的断面形状常为(扁平马蹄形)

隧道易在(拱顶)部位产生拉伸

对于隧道内部喷射混凝土,施工应主要检测其强度(厚度)和平整度

隧道施工监控测量的其本内容不包括(钢筋分布)

下列(砌块质量)不属于支护质量

隧道防水材料包括注浆材料,高分子合成材料,排水管和(防水混凝土)

对于浅埋洞口地段和某些偏压地段,隧道一般采用(地表注浆)加固

对于松散破碎地层,隧道一采用(超前锚杆)支护方法

用砂浆锚杆地段加固,要求锚杆砂浆达到设计强度(70%)以上方可开挖隧道

对极破碎地层,坍方体岩堆等地段,隧道一般采用(管棚钢架超前)支护方式

管棚钢架超前支护,要求纵向两组管棚搭接长度应大于(3)m

对于大量漏水的松散地段,通常采用(超前围岩深孔预注浆)加固方式,

砂浆土的隙直径必须大于浆液颗粒直径(3)倍以上方可注入.

锚杆的插入孔内长度不得短于设计长度(95%)

锚杆的搭接长度不得小于(1m)

超前锚杆与隧道轴线外角宜为(5~10)度

超前锚杆孔位偏差要求(±50)mm

超前锚杆支护宜采用(早强砂浆)作为锚