液压合模装置

肘杆式合模装置是利用各种形式的肘杆机构，在合模时，使合模系统形成预应力，进而对模具实现锁紧的一种合模装置。例如图13所示的单曲肘机构，当压力油进入油缸的活塞杆端，使活塞下移，从而带动肘杆机构并推动模板向前运动。当运动至图（13-2a）所示状态时，即模具的分型面刚接触，而肘杆机构尚未成一线排列时，动模板将受到变形阻力的作用，只有在合模油缸的工作油继续升压，并足以克服系统的变形阻力，才能使肘杆成为图（13b）所示的一线排列。此时，合模系统因发生弹性变形（△LP）而对模具实现预紧，此预紧力pcm即为合模力。当肘杆机构伸直并对模具实现预紧后，即使工作油的压力卸去，只要合模系统保持着原变形，其合模力是不会随之改变的。 在模具合紧后，如所有受力构件都遵守胡克定律以及不考虑接触点处的非线性变形，则受拉力作用的构件（即拉杆）的变形应为： △ LP=

3.2 调模装置的选择

在注塑机合模部分的技术参数中，有最大模厚和最小模厚。调模装置就是用于调节移动模板和前固定模板之间的距离，以适应不用的模具厚度。对于液压——曲肘式合模装置来说，调模装置也是调整合模力的装置。

对调模装置的要求是调模要方便，便于操作；轴向位移准确、灵活、受力均匀；安全可靠，调节行程应有限位和过

肘杆式合模装置是利用各种形式的肘杆机构，在合模时，使合模系统形成预应力，进而对模具实现锁紧的一种合模装置。例如图13所示的单曲肘机构，当压力油进入油缸的活塞杆端，使活塞下移，从而带动肘杆机构并推动模板向前运动。当运动至图（13-2a）所示状态时，即模具的分型面刚接触，而肘杆机构尚未成一线排列时，动模板将受到变形阻力的作用，只有在合模油缸的工作油继续升压，并足以克服系统的变形阻力，才能使肘杆成为图（13b）所示的一线排列。此时，合模系统因发生弹性变形（△LP）而对模具实现预紧，此预紧力pcm即为合模力。当肘杆机构伸直并对模具实现预紧后，即使工作油的压力卸去，只要合模系统保持着原变形，其合模力是不会随之改变的。 在模具合紧后，如所有受力构件都遵守胡克定律以及不考虑接触点处的非线性变形，则受拉力作用的构件（即拉杆）的变形应为： △ LP=

3.2 调模装置的选择

在注塑机合模部分的技术参数中，有最大模厚和最小模厚。调模装置就是用于调节移动模板和前固定模板之间的距离，以适应不用的模具厚度。对于液压——曲肘式合模装置来说，调模装置也是调整合模力的装置。

对调模装置的要求是调模要方便，便于操作；轴向位移准确、灵活、受力均匀；安全可靠，调节行程应有限位和过

1 绪论

1.1 课题意义

升降机是一种升降性能好，适用范围广的货物举升机构，可用于生产流水线高度差 设备之间的货物运送，物料上线，下线，共件装配时部件的举升，大型机库上料，下 料，仓储装卸等场所，与叉车等车辆配套使用，以及货物的快速装卸等。它采用全液压 系统控制，采用液压系统有以下特点：

（ 1 ）在同等的体积下，液压装置能比其他装置产生更多的动力，在同等的功率 下，液压装置的体积小，重量轻，功率密度大，结构紧凑，液压马达的体积和重量只有 同等功率电机的 12% 。

（ 2 ）液压装置工作比较平稳，由于重量轻，惯性小，反应快，液压装置易于实现 快速启动，制动和频繁的换向。

（ 3 ）液压装置可在大范围内实现无级调速，（调速范围可达到2000 ） 还可以在 ，运行的过程中实现调速。

（ 4 ）液压传动易于实现自动化，他对液体压力，流量和流动方向易于进行调解或控制。

（ 5 ）液压装置易于实现过载保护。

（ 6 ）液压元件以实现了标准化，系列化，通用化，压也系统的设计制造和使用都 比较方便。当然液压技术还存在许多缺点，例如，液压在传动过程中有较多的能量损失，液压 传动易泄露，不仅污染工作场地，限制其应用范围，可能引起失火事故，而且影

基于ZL60轮式装载机工作装置液压系统的工作原理,采用功率键合图方法建立不同工况下工作装置液压系统的功率键合图。由所建立的功率键合图列写系统动态方程,根据系统动态方程建立在铲斗后倾工况下的Simulink仿真模型。设置液压系统的仿真参数,应用Matlab/Simulink软件,编制M函数文件进行仿真。得到液压系统的性能曲线,结果有利于产品的开发改进、性能评估和优化设计。

21 00年 l 0月

机床与液压M ACHI NE T00L& HYDRAUL CS I

Oc . 2 0 t 01 Vo . 8 No 2 13 . 0

第3 8卷第 2 0期

DO:l . 9 9 jis. 0 1—3 8 . 0 0 2 . 2 I 0 3 6/.sn 10 8 12 1.0 0 0

基于功率键合图的轮式装载机工作装置液压系统的建模与仿真郑建校，王苗，贺利乐(西安建筑科技大学机电工程学院，陕西西安 705 ) 105摘要：基于 Z 6 L 0轮式装载机工作装置液压系统的工作原理，采用功率键合图方法建立不同工况下工作装置液压系统的功率键合图。由所建立的功率键合图列写系统动态方程，根据系统动态方程建立在铲斗后倾工况下的 Sm l k真模型。 iui

基于ZL60轮式装载机工作装置液压系统的工作原理,采用功率键合图方法建立不同工况下工作装置液压系统的功率键合图。由所建立的功率键合图列写系统动态方程,根据系统动态方程建立在铲斗后倾工况下的Simulink仿真模型。设置液压系统的仿真参数,应用Matlab/Simulink软件,编制M函数文件进行仿真。得到液压系统的性能曲线,结果有利于产品的开发改进、性能评估和优化设计。

21 00年 l 0月

机床与液压M ACHI NE T00L& HYDRAUL CS I

Oc . 2 0 t 01 Vo . 8 No 2 13 . 0

第3 8卷第 2 0期

DO:l . 9 9 jis. 0 1—3 8 . 0 0 2 . 2 I 0 3 6/.sn 10 8 12 1.0 0 0

基于功率键合图的轮式装载机工作装置液压系统的建模与仿真郑建校，王苗，贺利乐(西安建筑科技大学机电工程学院，陕西西安 705 ) 105摘要：基于 Z 6 L 0轮式装载机工作装置液压系统的工作原理，采用功率键合图方法建立不同工况下工作装置液压系统的功率键合图。由所建立的功率键合图列写系统动态方程，根据系统动态方程建立在铲斗后倾工况下的 Sm l k真模型。 iui

撬装式CNG液压加气装置

设 备 介 绍

一、设备功能与投资

该产品是在我公司原有液压式天然气加气子站基础上研发制造，做为撬装式相对可移动的天然气加气子站，给NGV汽车加气。

1、气源：压缩天然气 2、设备型号：MND1000/20 2、生产能力： 小时处理能力1000Nm3

日处理能力15000 Nm3（按每天运行15小时计算） 可满足400-600辆出租车或150-250辆公交车正常加气 该产品已知实际运行最大加气量每天2.17万方 3、主要配置

基本配置：除电源以外的全套加气设备（包括单线单枪加气机2台） 选配：

单线双枪加气机 2台（给出租车加气） 电加热装置（适用于北方寒冷地区） 油冷却装置（适用于南方高温地区）

换向型液压子站（配套16阀子站拖车时选用） 4、外接电源： MND1000/20型： 主电机功率：30KW，

运行总功率：≤35KW 380V/50HZ dⅡBT4 建议配置变电器：不小于50KVA 5、投资概算

根据我公司液压子站运行经验，1套撬装式CNG液压加气装置通常配置2部液压子站专用拖车和1辆牵引车头，投资总额为520万元左右，该费用不包括场地费用和配电费用。

二、液压子站工作原理

该技术利用特殊性质的液体，用

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一、工程概况

聊城新电厂240米烟囱筒身及内衬施工采用S-3(A)型电动提模装置施工。该套体系为西

北电建四公司专利，我公司首次引进，该电动提模体系由五大系统组成：随升井架及平台系统，爬升系统，模板及轨道系统，起重机械系统，电气控制系统。该系统已组装完，为能正常使用，确保烟囱施工的安全和施工合同的按期履行。需对该系统的性能进行检验，并将检验结果结合《电力建设安全工作规程》建立相应的操作规程。

二、编写依据

1.《电力建设安全工作规程》；

2. 西北电建四公司《XDS-Ⅲ(A)电动提升平台系统试提升前检查及负荷试验方案》； 3.《建筑施工手册》(缩印本第二版)； 4. 电动提模钢结构图纸； 5. 合格电动机说明书。 三、荷载试验前的准备工作

1.提前通知工程部、质监部、机械部、安监部到现场对烟囱电动提模体系检查验收。 2.对试验项目在实验过程中所需的材料、机具提前准备。 3.荷载试验前用细绳或铁丝检测所有辐射梁的挠度并做记录。

4.检查减速电机正反转接线是否正确，转数等是否差别过大，电梯(吊笼)、减速电机的

控制开关、指示灯接线是否正确。通讯系统是否畅通且有保障。

5.检查操作架挂耳与模板围檩

上海长江大桥B5标工程 塔柱液压爬模安全施工方案

泰州长江公路大桥工程 C06标合同段 南塔液压爬模 安全施工技术交底

泰州长江公路大桥江苏交工C06标项目部

二○○九年一月

泰州长江公路大桥C06标工程 塔柱液压爬模安全施工技术交底

目 录

一、工程概况 ............................................................................................................................................ 1 1、概述 ....................................................................................................................................................... 1 2、气象条件 ...........

SWE50多功能液压挖掘机工作装置设计液压系统设计

SWE50动功能液压挖掘机工作装置设计液压系统设计

摘要

挖掘机作为我国工程机械的主力机种，被广泛应用于各种各样的施工作业 中。挖掘机产品的核心技术就是液压系统设计，由于挖掘机的工作条件恶劣，要 求实现的动作复杂，于是它对液压系统的设计提出了很高的要求，其液压系统也 是工程机械液压系统中最为复杂的。因此，对挖掘机液压系统的分析研究对推动 我国挖掘机发展具有十分重要的意义。

挖掘机与液压传动紧密地联系在一起，其发展主要以液压技术的应用为基础。由于挖掘机的工作条件恶劣，要求实现的动作很复杂，于是它对液压系统的 设计提出了很高的要求，其液压系统也是工程机械液压系统中最为复杂的。因此， 对挖掘机液压系统的分析研究已经成为推动挖掘机发展中的重要一环。 在全面搜集了国内外挖掘机液压系统相关资料的基础上，了解了挖掘机液压 系统的发展历史，并对挖掘机液压系统的技术发展动态进行了分析总结。论文对 挖掘机的各种工况进行了分析，系统总结了挖掘机液压系统的设计要求。文中还 以现代、林德、小松等著名品牌的挖掘机液压系统为研究对象，了解各种不同类 型挖掘机的液压系统

关键词:挖

SWE50多功能液压挖掘机工作装置设计液压系统设计

SWE50动功能液压挖掘机工作装置设计液压系统设计

摘要

挖掘机作为我国工程机械的主力机种，被广泛应用于各种各样的施工作业 中。挖掘机产品的核心技术就是液压系统设计，由于挖掘机的工作条件恶劣，要 求实现的动作复杂，于是它对液压系统的设计提出了很高的要求，其液压系统也 是工程机械液压系统中最为复杂的。因此，对挖掘机液压系统的分析研究对推动 我国挖掘机发展具有十分重要的意义。

挖掘机与液压传动紧密地联系在一起，其发展主要以液压技术的应用为基础。由于挖掘机的工作条件恶劣，要求实现的动作很复杂，于是它对液压系统的 设计提出了很高的要求，其液压系统也是工程机械液压系统中最为复杂的。因此， 对挖掘机液压系统的分析研究已经成为推动挖掘机发展中的重要一环。 在全面搜集了国内外挖掘机液压系统相关资料的基础上，了解了挖掘机液压 系统的发展历史，并对挖掘机液压系统的技术发展动态进行了分析总结。论文对 挖掘机的各种工况进行了分析，系统总结了挖掘机液压系统的设计要求。文中还 以现代、林德、小松等著名品牌的挖掘机液压系统为研究对象，了解各种不同类 型挖掘机的液压系统

关键词:挖