各国汽车特点

各国汽车评价

德系 汽车的故乡，首先讲德系。

奔驰是祖师爷，奔驰也用实际行动证明了，当汽车的祖宗决不能浪得虚名。无论碰撞测试还是各国分别进行的质量评估，奔驰都一直位居前列，绝不掉队。体现出了对汽车的真正理解真正实力。百年品牌，百年沉淀，实力不凡。当之无愧德系三驾马车之首。买奔驰任何一款车都不会有错，错的只是中外价格差别太大。不过沥青阻尼片、甲醛超标事件，给了奔驰下神坛的机会。

宝马，三驾马车第二品牌，本来宝马在奔驰面前就是弱势，操控是弱势突围的手段，对操控观念的坚持也造就了宝马。宝马的质量控制并不如奔驰，在英国Autoexpress的发动机调查之中Mini荣登倒数行列之探花。宝马发动机功率不错，质量也只一般般，Autoexpress位列倒数第七。主打操控牌，让油耗低跟宝马交不了朋友。质量品质不如奔驰。以往各厂商都没有把客户的驾驶感受放在第一位，宝马的操控神主牌就高大地树立起来。现在操控优势已经不明显了。其实要论操控，高端操控跟宝马也没多大关系。要操控，所有轿车和SUV统统靠边,跑车上路。正好宝马就是生产轿车和SUV为主的。宝马Z是什么？Z3和奔驰SLK这种敞篷跑车都是马自达MX-5销售佳绩下刺激的产物。更何况宝马和公认最牛的WRC拉力赛的各个常务冠

欧洲客户

欧洲客户是我比较喜欢的，只要认准了质量，价格还算合理，就会立即下单，决不拖泥带水。而且定量也不小。

但是欧洲客户做事向来很严谨，我有遇到过波兰的商人，整个谈判过程都相当紧张，非常专业，连吃饭期间也不放过考察的机会，对公司的规模，创建人问得一清二楚。相对而言，芬兰的客户就随和很多，他们除了生意上的事情也非常乐意和你分享生活上的乐趣，比如我儿子今年开始接收管理公司了或者是带女朋友去休假了等等。就我从事的电动工具行业来看，法国客人算比较挑的，这和他们国家对进口电动工具的法律有关，对样品的各个性能各个方面都会做严格的测试，还要有售后服务证明等。

但是，就欧商干脆利落的做事方式，我很喜欢，可以打90分。

日本韩国客户

日本客户是我最喜欢的客户，做事非常严谨，彩盒尺寸外箱尺寸都做到不宽不窄，要求最经济最省钱。一旦他们认可你的产品认可你的做事效率，他们就会一直下定单，当然了，这是在他们充分信任你的条件下。以前有遇到过韩国客户，谈判得很好，合同都签了字，但是后来说30%的预付金付不进来，只好作罢。现在又遇到一个，说除了做生意上的朋友还希望能成为生活上的朋友，要向我学汉语。本来也是件好事，生意可以做，又算交上了国际朋友。只是今天又收到他一封信说12

DIN、JASO、SAE汽车线

各国汽车电线产品标准比较

各国汽车电线产品标准比较

1. 德标汽车电线产品标准

1.1 DIN 72551 德国国家标准 FLY、FLRY、FLYW

1.2 VW 60306 大众公司标准 FLRY FLR6Y FLR7Y FLR13Y FLR31Y等

2. 日本汽车电线产品标准

JIS C3406 汽车用薄壁绝缘低压电缆 AV型 日本汽车工程学会标准

JASO D611 汽车用薄壁绝缘低压电缆 AVS AVSS CAVS

JASO D608 汽车用耐热低压电缆 AVX、AEX

3. 韩国汽车电线产品标准

KSC 3311 汽车用低压电线 AV型 韩国现代企业标准

ES 91110-00 汽车用超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线 AVSS型

4. 意大利汽车电线产品标准

FIAT 91107/13 T2-105 型电线

FIAT 91107/15 T3-125 型电线

T2-105 PVC 绝缘低压电线

T3-125 PP 绝缘低压电线

5.美国标准汽车电线

美国汽车工程师学会标准

SAE 1127 电池电缆

SAE 1128 低压初级电缆 GXL TWP TXL GPT HDT STS HTS SXL TWE GTE HTE

SAE 1678 低压薄壁初级电

世界各国新能源汽车发展动态

表1：各国政府对新能源汽车政策对比

美国 欧盟 日本 中国 到2015年对中东石油的2012年将CO2排2030年的目标为石油十一五规划目标为单依存度从20%降至量从目前的178克依存度 位GDP能耗减少20%，主要污染物排80%，能源效率提高例达到30% 30%。 放总量减少10%。 5%；到2017年乙醇比减到138克； 节能减排目标 核心战略 发展生物燃料 发展柴油车 发展混合动力车 对电动、天然气等清洁战略尚不明朗 法国给予每辆电动至2009年12月31日，在13个试点城市公交、出租车等领域推广使用节能与新能源汽车，并给予一次性定额补助。 购买重型混合动力汽车，汽车1.5万法郎的补能源给予50%的减最高可享受18000美元贴；免收混合动力汽税；混合动力车和同级的税收抵免额度；从 车进入伦敦市区的5别传统车辆的车价补贴（最高50%）。 补贴措施 2006年开始，使用轻型英镑费用。 混合动力汽车可获得税 收抵免。 （1）欧洲市场:柴油车成为主流

欧洲柴油车份额逐年提高，如西欧柴油乘用车07年的市场份额已达53.3%。欧洲车企在柴油车技术上处于领先水平。目前混合动力为重点发展方向。

表2

世界各国新能源汽车发展动态

表1：各国政府对新能源汽车政策对比

美国 欧盟 日本 中国 到2015年对中东石油的2012年将CO2排2030年的目标为石油十一五规划目标为单依存度从20%降至量从目前的178克依存度 位GDP能耗减少20%，主要污染物排80%，能源效率提高例达到30% 30%。 放总量减少10%。 5%；到2017年乙醇比减到138克； 节能减排目标 核心战略 发展生物燃料 发展柴油车 发展混合动力车 对电动、天然气等清洁战略尚不明朗 法国给予每辆电动至2009年12月31日，在13个试点城市公交、出租车等领域推广使用节能与新能源汽车，并给予一次性定额补助。 购买重型混合动力汽车，汽车1.5万法郎的补能源给予50%的减最高可享受18000美元贴；免收混合动力汽税；混合动力车和同级的税收抵免额度；从 车进入伦敦市区的5别传统车辆的车价补贴（最高50%）。 补贴措施 2006年开始，使用轻型英镑费用。 混合动力汽车可获得税 收抵免。 （1）欧洲市场:柴油车成为主流

欧洲柴油车份额逐年提高，如西欧柴油乘用车07年的市场份额已达53.3%。欧洲车企在柴油车技术上处于领先水平。目前混合动力为重点发展方向。

表2

FLR 为德国汽车低压电线 德标汽车电线产品标准

1 DIN 72551 德国国家标准 FLY、FLRY、FLYW

2 VW 60306 大众公司标准 FLRY FLR6Y FLR7Y FLR13Y FLR31Y等

日本汽车电线产品标准

1.JIS C3406 汽车用薄壁绝缘低压电缆 AV型 日本汽车工程学会标准 2.JASO D611 汽车用薄壁绝缘低压电缆 AVS AVSS CAVS 3.JASO D608 汽车用耐热低压电缆 AVX、AEX

美国汽车工程师学会标准 1.SAE 1127 电池电缆

2.SAE 1128 低压初级电缆 GXL TWP TXL GPT HDT STS HTS SXL TWE GTE HTE 3.SAE 1678 低压薄壁初级电缆

4.MS-8288 电缆-初级-薄壁交联聚乙烯绝缘 5.MS-7889 薄热塑（PVC）绝缘初级线缆 6.MS-5919 薄壁交联聚乙烯绝缘初级电缆

QVR中国国家标准

1 JB 8734 国家机械部标准 RVVP RVV 2 GB/T 2951 电缆绝缘和护套材料通用试验方法 3 JB/T8139 QVR、QVR-105、QVVR

4 OC/T730-2005 道路车

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汽车的排放是日益受到人们的关注

世界各国汽车排放

法规的发展历程

□文／龚为佳　　沈卫东　　刘训标　　刘　江（重庆通讯学院）

世界各国汽车排放法规主要针对轻型车和重型车两类车型。

通过《马斯基法》，采用排放率（ｇ／ｍｉｌｅ）限值，由于当时排气净化技术的限制，新法规延期到１９７５年执行。经过多年的研究和实践，１９７５年改用ＦＴＰ－７５规程。美国从１９７５年实施《马斯基法》，不断强化ＣＯ和ＨＣ限值，并逐年加强对ＮＯｘ的限值。１９９０年起美国大幅度修改大气清净法，要求２００３之后，对ＣＯ、ＨＣ和ＮＯｘ的限制从１９９３年的基准分别降低到５０％、２５％和２０％，可见法规之强化程度。目前，美国轻型车采用２００４－２０１０ＥＰＡ　Ｔｉｅｒ２标准。

欧洲包括欧洲经济委员会（ＥＣＥ）和欧洲经济共同体（ＥＥＣ）成员国，排放法规由欧洲经济委员会（ＥＣＥ）参与国自愿认可，排放指令是欧洲经济共同体（ＥＥＣ）或欧盟（ＥＣ）参与国强制实施的。在开始阶段，排放法规总的来说比较宽松。由于欧洲各国领土小，大气污染的影响都超越国境，１９７０年由ＥＣＥ制定了统一的排放法规，供欧洲各国使用。ＥＣＥ法规包括三类内容。第Ⅲ类限制发动机漏气量及蒸发量为燃料消耗量的０．１５％，第Ⅱ类规定怠速ＣＯ浓度限值

散粮汽车车型

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散粮汽车车型

粮粮食“

食的散装

、

散运

、

散卸、

、

散存经济、

通用货车的卸车主要有两种方式。

箱的散粮运输

。

是粮食流通实现高效。

专用卸粮坑、

配备有专用的液压。

集装箱经过简单改装后装粮用通用的集装箱拖车牵引

可采

安全的重要发展方向近年来“

翻板和除尘

输送设备

介于通用货改装的集装箱集装箱内

四散

工作得到了国家主管部门。

一般为粮食加工厂和条件较好的粮

车和专用散粮汽车之间

。

的高度重视和积极推进““

国家前几年的,

库

如粮库仓型为浅圆仓。

、

筒仓

配备

一般在两侧开有多个出料门

投资建库大范围推广普及了粮食的散存为粮食四散

有良好的卸粮和输送设施皮带机加接料斗人工清理残粮。

部底部制作成多个锥斗先自流然后免物料残留。

以便卸车时避

奠定了大的硬件基础’‘

。

散粮运输是粮食四散的重要环节也是目前粮食四散中较为落后的环节“”

“

,

集装箱运输的装车方式可以为后开门装粮或者上部装粮后开门装粮一般要采取一定措施。。

。

适用于没有汽车散粮接收设施的企业,

特别是在我国大中型粮库实现粮食散存之后,

如仓型为平房仓的粮库等

多采

中国节日:

我国的三类法定节假日具体时间如下：

1、属于全体人民的节假日有：元旦（1月1日），放假一天；春节（农历正月初一、初二、初三），放假三天；国际劳动节（5月1日、2日、3日）放假三天；国庆节（10月1日、2日、3日），放假三天。因此属于全体人民的节假日共计有10天。这些节日适逢公休假日，顺延补假。

2、属于部分人民的节假日有：妇女节（3月8日），青年节（5月4日）建军节（8月1日）等等，为了便于开展纪念活动，有关的公民可以放假半天。具体说来，妇女节(3月8日)，妇女放假半天；青年节(5月4日)，14周岁以上的青年放假半天；儿童节(6月1日)，13周岁以下的少年儿童放假1天；中国人民解放军建军纪念日(8月1日)，现役军人放假半天。

3、属于少数民族的节日，由少数民族自治区的人民政府，根据各民族习惯，自行决决定。

《中华人民共和国劳动法》第四十条进一步规定：用人单位在元旦，春节，国际劳动节，国庆节，法律、法规规定的其他休假节日，应当依法安排劳动者休假。用人单位安排劳动者在法定休假日工作的，应依法支付加班工资，不得以补假代替加班工资，以切实保护劳动者的休息权。 香港

1月1日(如该日为星期日，则改为翌日)；

农历年初一(如该日为星期