钢板桩支护计算书

目录

1设计资料 ..................................................... 1 2钢板桩入土深度计算 ........................................... 1 2.1内力计算 ................................................ 1 2.2入土深度计算 ............................................ 2 3钢板桩稳定性检算 ............................................. 3 3.1管涌检算 ................................................ 3 3.2基坑底部隆起验算 ........................................ 4 4围囹检算 ..................................................... 5 4.1工况分析与计算 .......................................... 5 4

目 录

第一章、 工程概况 ....................................................................... 1

一、 结构简介 ...................................................................... 1 二、 周边环境及管线概况 ............................................................. 1 三、 工程地质概要 .................................................................. 1 四、 基坑围护方案 .................................................................. 3 五、 编写依据及引用技术标准 ......................................................... 5 第二章、 施工总体部署 .................................

目录

1设计资料 ..................................................... 1 2钢板桩入土深度计算 ........................................... 1 2.1内力计算 ................................................ 1 2.2入土深度计算 ............................................ 2 3钢板桩稳定性检算 ............................................. 3 3.1管涌检算 ................................................ 3 3.2基坑底部隆起验算 ........................................ 4 4围囹检算 ..................................................... 5 4.1工况分析与计算 .......................................... 5 4

广西一建

基坑钢板桩支护方案

第一节 工程概况

本工程为环湖南岸截污干渠（晋城段）三标段淤泥河污水处理厂，位于晋宁县新街乡，本方案为淤泥河污水处理厂二沉池a、b污泥斗池边坡支护。

二沉池基坑深约-3.25米，原采用放坡大开挖方式，基坑面标高约-0.750M，基坑底标高-3.75M，污泥斗池底标高-7.75米。当开挖至-3.75M左右时，基坑脚部出现流砂涌动及淤泥层，无法正常开挖，曾经采用型钢支护方案，效果不理想，无法开挖下去，后经与甲方及监理单位等参建六方研究，决定采用钢板桩进行支护，以达到止水挡土的目的。

第二节 编制依据

一、淤泥河污水处理厂工程上海市政设计总院设计图纸； 二、上海市政设计总院编制的淤泥河污水处理厂工程《岩土工程勘察报告》；

三、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；

第三节 工程地质条件

根据地形勘察报告及长螺旋冲孔桩施工记录，该场地范围内地层自上而下分为：杂填土层、塘底淤泥土层、粘土层、粉砂层、淤泥层、粉砂夹粘层、粉质粘土夹砂层。

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广西一建

一、杂填土层：层厚约0.30～5.00M（1888.6-1882.00）； 二、淤泥土层：层厚约0.30～1.80M； 三

新建杭州至长沙铁路客运专线工程浙江段

支护桩计算书

编 制： 王仁淑

复 核：

审 核：

中铁四局集团公司

二〇一一年五月

1.工程概况

汤溪特大桥于DK192+718处上跨既有沪昆线，新建铁路与既有铁路夹角19°,跨越处铁路宽13m，对应既有沪昆里程为K395+338，新线铁路采用门式墩＋24简支跨越，通行净空按7.96m考虑。

承台开挖施工时，因承台边线距离既有铁路距离较近，按1：1.5放坡开挖，开挖边坡线在安全线外，承台施工时必须对既有铁路做防护桩才能进行承台开挖。

2.支护桩的布置

根据营业线路基横断面结构尺寸、与基坑的位置关系、承台设计尺寸以及底设计标高，计划营业线安全放坡边线范围以内的基坑开挖采用支护桩进行防护，根据现场实测，汤溪特大桥邻近营业线基坑开挖深度均在5m范围以内。取离营业线最近，开挖深度为4.9米的371#墩K3桩作为设计计算依据。

3.支护桩的设计

支护桩采用φ1.00m挖孔桩，混凝土等级C30，桩身配筋根据开挖完成时工况设计。支护桩采用人工挖孔，每开挖1m浇筑1m钢筋混凝土护壁，护壁混凝土等级C30，厚度20cm。护壁等强后进行下一层开挖，直至设计桩底。

4.工况计算

4.1.工况一

新建杭州至长沙铁路客运专线工程浙江段

支护桩计算书

编 制： 王仁淑

复 核：

审 核：

中铁四局集团公司

二〇一一年五月

1.工程概况

汤溪特大桥于DK192+718处上跨既有沪昆线，新建铁路与既有铁路夹角19°,跨越处铁路宽13m，对应既有沪昆里程为K395+338，新线铁路采用门式墩＋24简支跨越，通行净空按7.96m考虑。

承台开挖施工时，因承台边线距离既有铁路距离较近，按1：1.5放坡开挖，开挖边坡线在安全线外，承台施工时必须对既有铁路做防护桩才能进行承台开挖。

2.支护桩的布置

根据营业线路基横断面结构尺寸、与基坑的位置关系、承台设计尺寸以及底设计标高，计划营业线安全放坡边线范围以内的基坑开挖采用支护桩进行防护，根据现场实测，汤溪特大桥邻近营业线基坑开挖深度均在5m范围以内。取离营业线最近，开挖深度为4.9米的371#墩K3桩作为设计计算依据。

3.支护桩的设计

支护桩采用φ1.00m挖孔桩，混凝土等级C30，桩身配筋根据开挖完成时工况设计。支护桩采用人工挖孔，每开挖1m浇筑1m钢筋混凝土护壁，护壁混凝土等级C30，厚度20cm。护壁等强后进行下一层开挖，直至设计桩底。

4.工况计算

4.1.工况一

精密分公司二车间建设工程项目支护及

降水施工方案

一、工程概况

1、项目概况：本工程名称为精密分公司二车间建设工程项目，本工程建设单位为：山西北方机械制造有限公司，设计单位为：中国五洲工程设计集团有限公司，监理单位：山西协诚建设工程项目管理有限公司，施工单位：山西诚泰建筑工程有限公司，本工程建筑面积为：7104㎡，厂房地上一层，辅房地上三层，建筑物总高度为：17.7m，结构形式为：主厂房为门式刚架钢结构单层厂房。主厂房西侧贴建辅助用房，采用地上三层现浇钢筋混凝土框架结构。

2、水文概况：本工程位于山西省太原市胜利街101号，根据提供的勘察报告，结论简述如下：场地天然沉积的地基土层属同一地貌单元，地层在水平方向成层性较好，属均匀地基。除人工填土外，无其他特殊性岩土除人工填土层不宜作地基持力层外，其余各土层均可作地基持力层。本场地无不良地质作用，为稳定场地，适合建筑。拟建场地土层由上到下分述如下：

杂填土①：杂色，稍湿，稍密。由灰土，煤渣，砖块等建筑垃圾和人工垃圾组成，本层厚度为0.90～6.50m，层底相对标高为793.35～799.31m。

素填土①1：褐黄色，稍湿～湿，稍密～中密。以粉土为主，含少量煤屑、炉渣及植物根等。本层厚度为0.90～

精密分公司二车间建设工程项目支护及

降水施工方案

一、工程概况

1、项目概况：本工程名称为精密分公司二车间建设工程项目，本工程建设单位为：山西北方机械制造有限公司，设计单位为：中国五洲工程设计集团有限公司，监理单位：山西协诚建设工程项目管理有限公司，施工单位：山西诚泰建筑工程有限公司，本工程建筑面积为：7104㎡，厂房地上一层，辅房地上三层，建筑物总高度为：17.7m，结构形式为：主厂房为门式刚架钢结构单层厂房。主厂房西侧贴建辅助用房，采用地上三层现浇钢筋混凝土框架结构。

2、水文概况：本工程位于山西省太原市胜利街101号，根据提供的勘察报告，结论简述如下：场地天然沉积的地基土层属同一地貌单元，地层在水平方向成层性较好，属均匀地基。除人工填土外，无其他特殊性岩土除人工填土层不宜作地基持力层外，其余各土层均可作地基持力层。本场地无不良地质作用，为稳定场地，适合建筑。拟建场地土层由上到下分述如下：

杂填土①：杂色，稍湿，稍密。由灰土，煤渣，砖块等建筑垃圾和人工垃圾组成，本层厚度为0.90～6.50m，层底相对标高为793.35～799.31m。

素填土①1：褐黄色，稍湿～湿，稍密～中密。以粉土为主，含少量煤屑、炉渣及植物根等。本层厚度为0.90～

目 录 第一节 工程概况???????????????????1 第二节 钢板桩支护设计及施工要点???????????1 第三节 施工组织方案?????????????????2 第四节 第五节 第六节 第七节

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基坑监测措施?????????????????10 质量保证措施工????????????????12 安全施工措施?????????????????12 文明施工措施?????????????????15

第一节 工程概况

一、工程建设概况

1、工程名称： 2、建设单位： 3、设计单位： 4、监理单位： 5、施工单位： 6、建设地点： 7、结构形式：

第二节 钢板桩支护设计及施工要点

1、支护对像

淋雨试验循环水池工程基坑深度-5.15m且无条件放坡，须进行钢板桩支护。

2、钢板桩施工要点

（1）钢板桩打设：优先采用静力压桩，打设困难时再考滤采用振动沉桩。 （2）锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段，钢板桩组拼时，在锁口内填充防水混合料，其配合比可为黄油：沥青：干锯末：干粘土=2:2:2：1，咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。

（3）桩孔处

中铁十四局集团有限公司 滨江大道4#、5#墩钢板桩围堰计算书

目 录

1 计算依据 ................................................................ 1 2 工程概况 ................................................................ 1 3 钢板桩围堰设计 .......................................................... 2 4 材料主要参数及截面特性 .................................................. 4 5 钢板桩验算 .............................................................. 4 5.1 参数信息 ........................................................... 4

5.1.1 支护方案 ...............