营改增对不同行业的影响

“营改增’’对企业的影响■桂青云桂林基础设施建设有限公司摘要：营业税改征增值税(以下简称“营改增” ),已被确定为我国十二五期间税制改革的重头戏和结构性减税的重要举措。实施“营改增”,一方面，可以使增值税的“链条”更加完整，有效避免重复征税，有利于完善现行税制、优化产业结构、减轻纳税人的税负、

提升税收征管效率；另一方面除了税负之外，对企业的产品定价、经营模式、绩效考核都有影响。因此，建筑企业在实施这一税制改革时，应全面评估营改增对其的利弊影响。本文对“营改增”对建筑企业的影响进行了探讨关键词：“营改增”;建筑企业；影响；策略

从经济学视角分析，企业税务筹划，是通过熟知相关的法

的不规范性，建筑业税改后，建筑材料、劳务等方面可能存在增

律、法规，合理科学的运用国家赋予的权利，实现合理避税的目的，从而为企业的创造利益的过程。也是就是，企业的税务筹划可以在合理合法的前提下，正确行使国家赋予的自身权利，通过对相关税法的研究分析，采取合理方式实现风险规避，对企业自

值税专用发票无法取得的问题，进而导致建筑业进项税额总体偏小，建筑业如果按 1 1%征税，则企业的实际税负无疑会大大增加。假设税改之后实际税负与 3%的营业税基本相同，专家推算的结果是将增值税定为 6

“营改增’’对企业的影响■桂青云桂林基础设施建设有限公司摘要：营业税改征增值税(以下简称“营改增” ),已被确定为我国十二五期间税制改革的重头戏和结构性减税的重要举措。实施“营改增”,一方面，可以使增值税的“链条”更加完整，有效避免重复征税，有利于完善现行税制、优化产业结构、减轻纳税人的税负、

提升税收征管效率；另一方面除了税负之外，对企业的产品定价、经营模式、绩效考核都有影响。因此，建筑企业在实施这一税制改革时，应全面评估营改增对其的利弊影响。本文对“营改增”对建筑企业的影响进行了探讨关键词：“营改增”;建筑企业；影响；策略

从经济学视角分析，企业税务筹划，是通过熟知相关的法

的不规范性，建筑业税改后，建筑材料、劳务等方面可能存在增

律、法规，合理科学的运用国家赋予的权利，实现合理避税的目的，从而为企业的创造利益的过程。也是就是，企业的税务筹划可以在合理合法的前提下，正确行使国家赋予的自身权利，通过对相关税法的研究分析，采取合理方式实现风险规避，对企业自

值税专用发票无法取得的问题，进而导致建筑业进项税额总体偏小，建筑业如果按 1 1%征税，则企业的实际税负无疑会大大增加。假设税改之后实际税负与 3%的营业税基本相同，专家推算的结果是将增值税定为 6

专业市场营销课程论文

关于不同行业对于营销的影响的报告

前言

市场营销有助于塑造企业的形象和改善企业的市场地位。市场营销的开展能更好地满足消费者的需要，提高顾客的满意度和对企业的忠诚度，使企业获得更好的经济效益。不同的行业之间的营销差异更是大相径庭。不同的营销手段所带来的影响也是千差万别。在科技化和信息化的今天，市场营销早已有最初的促销等低级的营销方式向更加现代化的方式过渡。和我们人的血液每时每刻都在流动更新一样，企业如果想在竞争激烈的市场经济中生存下来，想成功赚取最高利润，就必须不断地为企业注入新的血液，而市场营销就是企业并不断更新的血液。市场营销是企业众多经营管理职能中最显著、最独特、最核心的职能，对企业有重要的提升作用。市场营销通过为企业寻找产品开发新方向提升企业创新能力;市场营销可以及时发现企业发展存在的问题，提升企业技术竞争力;市场营销能为企业提供先进的经营理念，提升企业管理竞争力。

一、旅游、消费品、工业品三大行业之间的营销差异 （一）旅游业在三大行业之间的独特性 1、旅游营销的环境

旅游营销的宏观环境包括社会经济、社会文化环境、政治法律环境、经济环境、科学技术环境、竞争环境、自然地理环境等

学号 1320130630

硕士学位论文匿名评阅封面

(2015/2016学年)

论 文 题 目 营改增对建筑业的影响及对策

--以A建筑公司为例

二 级 学 科 MBA 研 究 方 向 财务管理

南京财经大学研究生处制

学位论文独创性声明

本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作了明确的声明并表示了谢意。

作者签名： 日期：

学位论文使用授权声明

本人完全了解南京财经大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定。

作者签名： 导师签名： 日期：

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摘 要

作为我国目前第一大税种的增值税，自从20

不同行业的现金流战略

按照成熟度划分，各行业可以分为幼稚期行业、成长期行业、成熟期行业及衰退期行业。幼稚期行业，处于磨练期，刚开始成长；成长期行业，处于发展阶段；成熟期行业，已经发展至一定的高度；衰退期行业，开始下滑。对于不同阶段的行业，要采取不同的现金流战略。

一、幼稚期行业

幼稚期行业的特点是营业水平比较低，市场风险很大，企业研究费用、市场开发费用都很高，主要用于教会消费者如何使用、改变消费者的使用习惯，需求尚未完全成熟。

【案例】

幼稚期行业需要改变消费者习惯

很多年前，人们不愿意购买遥控电视，认为麻烦。现在，遥控电视已经成为消费者购买电视机的必然选择。

以前，人与人之间交流和沟通需要聚集在一个场所。现在，年轻人越来越喜欢在网上交流，变成了指尖的世界，交流的习惯发生了很大改变。

年龄在四五十岁的以上的人，通常都不喜欢看电脑。很多下属给老板发邮件，老板总会要求下属打印纸稿，他们习惯翻着纸看。但现在年轻人都喜欢看电脑，甚至PDA不离身，这种视觉的习惯已经发生改变。

比尔·盖茨曾说：“十五年以后，人类的纸张就可以不用了。”现在老师讲课，学生都不用记笔记，因为电脑有蓝牙，只要一个按键，所有授课内容、PPT都可以直接传输至学生的PDA或电脑。

篇一：营改增对建筑企业的影响超全

一、营改增的意义

所谓营业税就是企业的营业额乘以营业税率，如企业的营业额为100万，营业税率为3%，则营业税为100*3%=3万元。营业税是价内税，多环节且重复收税。 所谓增值税就是对于产品或者服务的增值部分纳税，减少了重复纳税的环节，是价外税。

营改增其实就是以前缴纳营业税的应税项目改成缴纳增值税。

增值税 应交的税费=销项税-进项税

简单说一般纳税人企业购进117元原材料，100元是不含税价格，17元是增值税额

原材料经过加工，生产出产品，假设卖出234元。其中200元是产品价格，34元是增值税额，我们要交的部分是34-17=17元这就叫抵扣。假如购进原材料的发票不是增值税专用发票，则17元不能抵扣销项税额，那就交34元增值税。

例1：

以建筑施工企业为例，假设其工程毛利率10%，工程结算成本中，原材料约占55%(建筑材料成本中水泥约占45%，钢铁约占40%，其他材料约占15%)，人工成本约占30%，机械使用费5%，其他费用占比不超过10%，假设其全年完成营业收入为11100万元，营业成本9990万元(营业收入和成本均含增值税)。假设建筑企业的营业营改增前，应缴纳营业税为333万元(11100×3%)。

营改增后，人工成本

营改增对企业利润的影响分析

【摘要】随着我国经济的快速发展，传统的税收政策已不能完全适应当前经济发展的需要，营业税改征增值税(以下简称“营改增”)已成为我国深化税制改革的必然趋势。企业如何适应国家税制改革的大潮?如何应对“营改增”对企业税负带来的影响?如何使企业通过营改增，创造更大的利润?这已成为绝大多数企业最关注的问题。为解决这一问题，本文主要对“营改增”产生的背景及意义，以及带来的影响进行简要分析，并对企业提出相应的建议与对策，以供参考。 【关键词】营改增税负影响因素

1.“营改增”的背景及原因

如何减税为企业减负，如何促进企业的结构调整，促进产业结构的升级，成为目前中国经济发展遇到的难题之一，正是在这样的背景下，2011年11月16口，财政部和国家税务总局发布了经国务院同意的《营业税改征增值税试点方案》等文件，自2012年1月1口起在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点。 可以说，营业税改征增值税主要是由于营业税的缺点和增值税的优点决定的。营业税存在着重复征税和累计税负、阻碍服务业发展、切断增值税的抵扣链条和征收管理困难等缺点，这也是营改增的主要原因。

2、营改增后税负分析

2.1．对小规模纳税人税收负担的分析

营业

浅谈营改增对各行业的影响以及应对措施

实施“营改增”改革是“十二五”时期我国税改面临的一项重要热舞，也是我国实施结构性减负的重要内容。但随着各行业各试点实施以来，问题也是不断的增加，有的行业没有达到营改增的减税目的不说，反而增加了不少。那么就来从浅跟大家分析一下营改增对交通运输业以及现代服务业的影响在哪里。不能说明分析全面，但是浅度从政策来看，对企业影响考虑的因素应该是：税改前后企业的税率变化和政策优惠情况、企业的固定资产更新周期、采购过程中增值税专用发票的取得情况、上下游企业的流转税状况、企业所处行业竞争状况以及企业是否具有定价等等。

一、“营改增”税制改革概述 1.“营改增”税制改革的实质内容

“营改增”就是以前缴纳营业税的应税项目改为缴纳增值税，增值税就是对于产品或者服务的增值部分纳税，减少了重复纳税的环节。试点政策的主要内容包括：试点地区从事交通运输业和部分现代服务业的纳税人自新旧税制转换之日起，由缴纳营业税改为缴纳增值税；在现行增值税17%和13%两档税率的基础上，新增11%和6%两档低税率，交通运输业适用11%税率，部分现代服务业中的研发和技术服务、信息技术服务、文化创意服务、物流辅助服务、鉴证咨询服务

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浅谈“营改增”对港口企业税负的影响

作者：刘朝晖

来源：《大经贸》2015年第05期

【摘要】 2012年1月1日上海率先启动“营改增”试点，根据有关工作计划，将在今年内全面推广至建筑业和不动产等行业。这次税改中交通运输业、现代服务业是先行者，本文结合实际工作，剖析“营改增”对港口企业税负带来的影响。 【关键词】营业税 增值税 港口企业 税负 一、前言

经国务院批准，自2012年1月1日起，在上海交通运输业和部分现代服务业开展“营改增”（即1+6模式）试点，从此拉开“营改增”改革序幕。回顾“营改增”进程；2013年8月1日“1+6模式”试点推广至全国，2014年铁路运输业、邮政服务业、电信业全部纳入“营改增”范围；根据“营改增”工作计划，将在今年内全面推广至建筑业和不动产等行业，至此我国“营改增”工作已全面铺开。它是“十二五”时期结构性减税的重头戏。 根据《财政部国家税务总局关于在北京等8省市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》文件规定，广东省江门国际货柜码头有限公司（同业称江门高沙港）从2012年

营改增以及对融资租赁行业的影响

2012年开始，上海作为营改增试点地区首次进行了营改增的尝试，涉及到的行业包括交通运输业和部门现代服务业，2012年7月北京也将推进营改增试点，本文以上海的试点为例，对营业税改增值税涉及到的关键点进行说明。

第一部份：税收征管以及进项税抵扣。

（1） 既然是增值税，就涉及到一般纳税人和小规模纳税人的划

分，以上海试点为例，划分标准为销售额500万，超过的

就是一般纳税人，与原来的标准比较起来大大提高了。小

规模纳税人可以转为一般纳税人，一般纳税人不可以转为

小规模纳税人。

（2） 征收方式分为一般征收和简易征收，一般征收下税率分为

四档：17%、11%、6%，0

应缴税金（特别规定：一般纳税人提供财政部和国家税务总局规定的特定

应税服务—如公共交通运输服务，可以选择适用简易计税方法计税，但一经选

择，36个月内不得变更。）；销售2011年前购进的固定资产按

4%再减半征收。

（3） 进项税抵扣：进项税抵扣与原制度大致不变，新增的几个

内容有：a,原增值税一般纳税人接受试点小规模纳税人开

具的运输增值税专用发票，按照从提供方取得的增值税专

用发票注明的价税合计和7%税率进行抵扣。

b,2012年开始，试点企业开具的运输费用结算单据