新能源汽车续航问题及解决方案

新能源汽车电子解决方案

与传统汽车相比，混合动力汽车和电动车在节能减排方面有着明显的优势。我们为新能源汽车相关的应用提供各种解决方案，包括电池管理系统BMS、电机控制器、整车控制器VCU、启停系统、电子水泵、电动空调压缩机控制器、空调加热和行人警示等，帮助您加快下一个突破性汽车设计。

新能源汽车控制系统

新能源汽车按照动力来源分为纯电动汽车和混合动力汽车，即EV和HEV，由于采用电力驱动，新能源汽车有别于传统的内燃机结构。新能源汽车电子技术一般包括电池管理系统BMS、车载充电器、逆变器、整车控制器VCU/HCU、行人警示系统、DC/DC等。作为新能源车的核心部件：电池管理、逆变器(电机控制)和整车控制器，必须具有极高的安全性和可靠性。我们提供丰富的汽车电子解决方案，从高性能的、高安全的微控制器到模拟前端到系统基础芯片，从电机控制(BLDC/PMSM)到电池管理到汽车网络管理，我们都有对应的解决方案。

BMS系统

我们提供完整的电池管理系统解决方案，包括微控制器MCU、模拟前端电池控制器IC、隔离网络高速收发器、系统基础芯片SBC等。电池管理系统一般有一个主控和多个从节点组成，借助我们的BMS方案，客户可轻易实现基于CAN网络或菊花链的电池管理

新能源汽车发展现状及问题分析

内容摘要：随着社会的发展，新能源汽车也在逐渐地发展。其不仅能够有效地提升我国能源运用的效率，而且还能让新能源汽车的发展得到全面的应用。所以为了能够有效地提升新能源汽车发展的效率就需要对其进行综合性的评估。本文主要针对新能源汽车发展的现状进行分析，并提出了相应的优化措施。 关键词：新能源 汽车发展 现状 问题分析 一、我国新能源汽车发展现状

1.1发展成果

经过从对新能源车开展研究工作到取得重大进展这数十年的研究，比较大范围的代替了燃料驱动汽车的方法，开始进行新能源汽车研发。现如今，新能源汽车研发成果显著，混合动力汽车，纯电动汽车已在部分地区投入使用，燃料电池汽车正在研究中。列如在武汉公交线上，已经开始运行由东风公司生产的20台混合电动公交车，同时部分传统的燃油公交车与新能源车交替出现510、585线路上。

1.2政策导向

随着各城市的政策不断出台，我国新能源汽车的发展前景不断开阔。对新能源汽车也不断加大改造。2009年2月，国务院出台了《汽车产业调整振兴规划》，目标将加大对汽车的改造并提高新能源汽车的产能到50辆，销量比率也将提高，占总乘车总销量的5%左右。同时国务院加大对其资金的

新能源汽车营销方案

市场营销摘要

本方案旨在推广、宣传BYD新能源汽车。打响比亚迪汽车的美誉度，树立 起比亚迪公司的企业形象，为开拓并占领新能源汽车市场奠定基础。

BYD的新能源汽车主要包括F3DM，e6和K9。

通过对比亚迪公司介绍、比亚迪新能源汽车优势的分析、汽车市场营销环境分析和swot分析，这样子才能更加有的放矢地针对比亚迪新能源汽车进行市场目标定位和制定有效地营销推广策划方案。

本营销策划书的最大亮点是为比亚迪F6在汽车市场的推广宣传设计了两套促销方案，以便达到最大化的促销效果。具体的体现在行动方案中。

通过对整个营销策划策划方案制定了详细的行动过程和细节控制，并加上具体合理的市场推广费用预算，使得本营销策划方案更具有可行性、操作性和可控性。

增加对本次比亚迪新能源汽车市场的前景评估与总结，为接下来开展的促销活动提供经验。

前言

比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。代表车型包括F0、F3、F3-R两厢、F6、F8运动型家用轿车、DM双模电动汽车、e6等。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。

比亚迪作为民营企业，一直本着“服务为人，方便大众”的理念不断推出新

1、耐压不过

当耐压不过时，首先要判断漏电流是由哪个器件造成的，然后针对该器件进行加强绝缘、增大爬电距离等措施；但是当无法观察到漏电流时，就应该在打耐压的主回路寻找突破口，最常用的方法是每次拆下一个主要功能模块，例如，一块电路板或一个独立器件（如电感、主变等），然后再打耐压，逐次实验，总可以找到问题所在，并解决掉。

2、不均流

切忌对均流端CS口打耐压，这个均流口是和输出共地的，打耐压时常常对CS脚打耐压，导致均流电路损坏，一般是均流芯片损坏，或者均流电路上的电容被击穿；在低压大电流时，负载线一定要做等长，否则也将造成不均流。

3、限制最大占空比时不能移相

这个问题一般是与控制芯片的供电电压较低有关，在UCC3895内部，EAOUT是PWM比较器的同相输入端，RAMP是反相输入端，在RAMP电压较低时，PWM比较器是不工作的，必须提高RAMP的电压或降低EAOUT的电压，一般可以降低EAOUT脚电压，可增大RER脚与EAP脚的串联电阻来降低EAOUT脚电压。

4、不通讯

①A、B短接了，②用作通讯的两个高速光耦的供电电压出现问题，③MAX487出现

问题。

5、模块内的单片机不能写入程序

①拨码开关右起4-5位应该处于低电平，即拨下去。②单片机虚焊。③单片机出现

四、出库的问题

（1）出库单据问题。出库凭证超过提货期限，用户前来提货，出库凭证被修改或者是复制；出库凭证遗失

（2）出库数量差异。没有按照订单上的数量进行出库，货物数量出现减少或增多。 （3）装车错误。

（4）包装破漏。出库时没有仔细检查包装或在搬运过程中导致出库的某些货物包装破损

（5）账物处理。账单和实物不符。有些货物进出库情况没有进行及时的更新。

（6）仓库发错货。发货人员由于对物品种类规格不很熟悉，或者由于工作中的疏漏把错误规格、数量的物品发出库的情况 （7）物品出库后，没有及时的清理，导致货物混乱

五、解决措施

（1）对于出库单证问题，要及时与仓库保卫部门或出具出库单的部门联系，妥善处理；对于出库凭证遗失的，应及时与仓库发货员和账务人员联系挂失，如果挂失时货已被提走，保管人员不承担责任，但要协助货主单位找回商品，如果活物没有提走，要做好挂失登记，将原证作废，缓期发货。

（2）出库时要检查核对出库货物的数量、质量、规格等是否符合要

求，

（3）装车时要检查是否装对了车，以免造成不必要的损失。 （4）在货物包装上要严格检查，以免有破损货物，在搬运过程中要小心谨慎，以免对货物造成破损。

（5）对于货物的信息要及时更新，经常检查，核对账单和

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.A:在公司代码分配折旧表时报错? 在公司代码分配折旧表时报错，提示是“3000 的公司代码分录不完全－参见长文本”

希望各位大侠帮我看看。

3000 的公司代码分录不完全－参见长文本

R: a.你把零进项税的代码分配给这个公司代码就可以了 .没有指定非税代码,OBCL

b.据此可能company code 设置有问题,检查一下OBY6

2.a,维护客户科目组:财政供应链管理->现金和流转情况管理->现金管理->主数据->子分类帐科目->客户控制->维护客户科目组

b,创建客户帐户编号范围:财务会计->应收帐目和应付帐目->客户帐户->主数据->创建客户主记录的准备->创建客户帐户编号范围

c,对客户帐户组分配编号范围: 财务会计->应收帐目和应付帐目->客户帐户->主数据->创建客户主记录的准备->对客户帐户组分配编号范围 3.MMPV 物料数据估算期间.开物料帐. 4.MMRV 允许对前期记帐.

5.OX19 维护成本控制范围,把公司分配给控制范围.

6.OMSY 第一次开物料帐可以用OMSY所物料帐开到当前时间,以后就用MMPV开物料帐.

7.FBN1 会计凭证号范围

《新能源汽车节能环保效能评价与维修技术》

高研班培训指导书

河北省人社厅主办

邢台职业技术学院承办

深圳市华兴鼎盛科技有限公司协办2016.11.17

深圳市华兴鼎盛科技有限公司&天津市电动汽车维修工职业标准制定项目组

2016年11月

前言

深圳市华兴鼎盛科技有限公司是一家致力于以推动中国职业教育事业革新发展为使命的高科技创新服务企业。公司在智能化生产线改造及RFID技术方面有着国内一流的技术研发团队，合作客户包括格力、云南烟草集团等国内知名企业。多年发展积淀的基础上，公司业务扩展到教育领域，始终坚持“以技术服务国家战略，以实业辅助教育发展”的宗旨，以“为客户创造价值”为企业追求的目标，已经为近百所各类职业学校提供了服务和产品，拥有丰富的职业教育服务经验和较成熟先进的服务模式，除提供“技术+产品+服务”一站式的解决方案外，华兴鼎盛更注重在项目建设完成后持续地帮助学校从教学、管理、科研、服务、品牌建设等方面的整体提升。

在国家职教政策的引领下，公司坚持以人为本、科学发展、快速发展。强调服务面向广，更注重服务质量高，聚焦在工业机器人、新能源汽车、物联网方向，为各类职业教育机构提供集“信息化创新教学与管理、专业内涵建设、课程资源建设、实训室建设、软硬件设备、师资培

新能源汽车电子技术 新能源汽车市场分析 新能源汽车发展前景 新能源汽车专业介绍

新能源汽车市场分析http://www.77cn.com.cn

汽车行业作为国家经济发展的重要支柱产业，不但对 GDP的增长起着巨大的推动作用，而且也与我们的生活 息息相关。随着社会的进步和国民生活水平的提高，越 来越多的人成为了“有车族”,不断的提高着全社会的 工作效率和生活节奏。 节能、环保、安全，是汽车发展的主要趋势，随着燃料 资源的耗量增大，2001年我国进口石油量，己占国内耗 油量的32.5%,超过了国际安全警戒线30%的标准。石 油危机己成为现实，新能源的利用和开发，势在必行。 为此，我国提出了：“发展清洁汽车、调整能源结构、 减小环境污染、改善大气质量”的政策，汽车燃料的多 元化新能源，将成为汽车工业发展的必然趋势。湖北国土资源职业学院新能源应用学院

新能源汽车发展前景分析http://www.77cn.com.cn

(一)我国迫切需要发展新能源汽车 (二)我国新能源汽车应是各种方式并存

(三)我国最可能在纯电动汽车上取得突破

湖北国土资源职业学院新能源应用学院

发展新能源汽车的战略意义http://www.77cn.com.cn

减少石油进口

2010年

新能源汽车及电池研究报告

－－北京操盘手

主要观点：

1、“新能源汽车及电池”：当前最具战略投资价值的板块群。

2、德国政府给太阳能电池提供巨额财政补贴，不仅造就了一代中国首富，而且造就了中国太阳能电池及多晶硅板块的数年大牛神话；现在中国政府给新能源汽车提供巨额财政补贴，有望造就新能源汽车及及电池板块的大牛神话。

一、发展新能源汽车不仅符合中国国家战略，而且获中国政府强力推动

1、发展新能源汽车符合中国国家战略：二十一世纪的中国面临两个严峻问题：一是能源，二是环保。解决能源的最有效办法就是节能。能源结构中，中国石油对外依存度已超过50％，对外依存度过高，不利于中国的国家安全。因此，节能的当务之急就是减少石油用量。而石油的最大用量就是汽车，因此，减少汽车的石油用量是重中之中。解决环保的有效办法就是减排。汽车尾气的排放已成为城市空气污染的罪魁祸首。发展新能源汽车，不仅能够节能，不仅能够减少甚至完全不用石油；而且能够减少甚至完全没有尾气排放。比如：纯电动汽车，根本就完全不用汽油，而且没有任何尾气排放。因此，发展新能源汽车是中国当前有效解决能源与环保的当务之急，而且符合中国的国家战略。

中国在2005－2007

香港的貧窮問題及解決方案

黃洪博士

香港城市大學社會科學學部講師

本文是根據本人過去數年來所作的研究向立法會福利事務委員會提交有關香港貧窮問題及解決方案的陳述。本文分為三部分:

1. 九十年代香港貧窮問題的狀況 2. 現時香港貧窮問題的成因 3. 香港貧窮問題的解決方案

九十年代香港貧窮問題的狀況

相對貧窮: 貧富懸殊的惡化

香港九十年代的貧窮狀況，無論以相對貧窮或絕對貧窮來量度，均出現惡化的趨勢。

??堅尼系數由71年的0.43，升至81年0.451及91年的0.476；到96年更

上升至0.518。2001年再升上0.525。

??九十年代中後期日本堅尼系數最低只有0.249,而南韓是0.316,台灣是

0.319，貧窮懸殊屬低水平；星加坡是0.378及中國是0.403屬中水平；就算是經濟發展水平比香港低的新興工業地區如泰國、馬來西亞及菲律賓其堅化系數均在0.414至0.485之間??無論是與本身發展歷史相比及與鄰近地區相比，香港的香港的收入分佈愈來愈走向不平均??81年全港最低收入之20%住戶取得所有住戶總收入的4.6%，到86年這比率微升至5.0%，到1991年又下降至4.3%，至96年，比率更大幅下降至3.7%。在2001年有關比例