专项施工方案审查要点

建筑幕墙安装安全专项施工方案审查要点

一、主要标准 二、方案编制要求 1、工程概况 2、编制要求

3、作业人员操作平台选择（采用脚手架或吊篮） 4、材料存放措施（如单元式玻璃存放在存放架中）

5、人工搬运工具的选择（如手动玻璃吸盘），工具维修保养措施。 6、水平运输机具的选择，纺织材料移位，倾覆等措施。， 7、垂直吊运机械的选择，防止吊运材料摆动，坠落等措施。 8、作业层上材料存放要求（如防止玻璃倾覆，材料存放处有足够的承载能力等）

9、材料存放后固定要求 10、特殊工序安全技术措施。

11、立体交叉作业时的安全防护措施（如在施工层下方设置防护隔离等）

12、防火措施。 13、应急救援预案。

注：建筑幕墙安装安全专项施工应明确操作平台形式（脚手架或吊篮），垂直和水平运输方案、立体交叉作业安全措施，防止材料倾覆伤人事故和高出坠物坠人事故。

吊篮脚手架安全专项施工方案编制要求

一、主要标准规范

1、《高处作业吊篮》GB19155-2003 2、《高处作业吊篮安全规则》JGJ5027-92 2、方案编制要求 1、工程概况 2、编制依据

3、吊篮型号、数量、设置位置选定。 4、吊篮架设、移位和拆卸流程

5、架设前的检查和调试方法、试运转方法。

6、架

施工组织设计与专项施工方案的审查

施工组织设计是指导工程施工的技术性文件，是对工程项目管理的组织，经济和技术进行的全面策划，是改善和提高工程项目管理水平，确保工程质量的有效措施。专项施工方案是建筑施工安全的指导性文件，对于加强施工现场的安全管理，预防生产事故，具有极为重要的意义。施工组织设计和专项方案的编写质量，直接反映出承包人的管理水平。

通过阅读南区施工单位编制的施工组织设计和专项施工方案，发现部分施工单位对施工组织设计和专项施工方案的重视程度不够，没有认真组织人员进行编写，编写水平也参差不齐。监理单位亦不能很好地履行审查和监督落实的责任，导致施工组织设计和专项方案没有起到应有的作用。

一、施工组织设计和专项施工方案存在的主要问题

通过查阅，发现施工组织设计和专项施工方案存在的主要问题有：

1、编制依据的规范已经作废，没有查阅新规范。如《工程测量规范》(GB50026-1993)已废止，新版本是工程测量规范

(GB50026-2007)，《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）已废止，新版本是《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）。

2、编制依据中应该有的《工程建设强制性条文》（2013版）及《市政工程施工组织设计》G

珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段施工18标 中间风井深基坑开挖及支护安全专项施工方案

广佛18标中间风井深基坑开挖及支护安全专项施工方案

一、编制说明

1.1编制依据

1、《广东省建筑地基基础设计规范》（DBJ15-31-2003）； 2、《广东省建筑基坑支护工程技术规范》（DSJ/T15-20-97）； 3、《建筑基坑工程检测技术规范》（GB50497-2009）； 4、《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）； 5、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；

6、《建筑基坑工程监测技术规范》GB 50497-2009。

7、珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程【南洲站～沥滘站盾构区间】中间风井兼盾构吊出井围护结构图（中铁隧道勘测设计院有限责任公司，2012年05月）；

8、珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山（广佛线）详细勘察阶段岩土工程勘察报告（广东省重工建筑设计院，2003年8月）；

1.2编制原则

1、技术可靠性原则

确保设计方案安全可靠；技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是的原则。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求

珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段施工18标 中间风井深基坑开挖及支护安全专项施工方案

广佛18标中间风井深基坑开挖及支护安全专项施工方案

一、编制说明

1.1编制依据

1、《广东省建筑地基基础设计规范》（DBJ15-31-2003）； 2、《广东省建筑基坑支护工程技术规范》（DSJ/T15-20-97）； 3、《建筑基坑工程检测技术规范》（GB50497-2009）； 4、《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）； 5、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；

6、《建筑基坑工程监测技术规范》GB 50497-2009。

7、珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程【南洲站～沥滘站盾构区间】中间风井兼盾构吊出井围护结构图（中铁隧道勘测设计院有限责任公司，2012年05月）；

8、珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山（广佛线）详细勘察阶段岩土工程勘察报告（广东省重工建筑设计院，2003年8月）；

1.2编制原则

1、技术可靠性原则

确保设计方案安全可靠；技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是的原则。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求

箱梁架设专项施工方案

一、工程概况

S228公路桥全长95.6m，右前夹角48°，桥梁中心里程GK65+150。上部结构采用3×30m的预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式墩、肋板台，钻孔灌注桩基础。桥梁平面设计线0号台-3号台全位于直线段内

本合同采用吊车架设箱梁，其中S228大桥箱梁外边梁6片，内边梁6片，中梁18片。

吊装重量 梁长 部位 外边梁 30米箱梁 内边梁 中梁 二、编制依据

本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据： 1、《两阶段施工图设计》； 2、《招标文件》（技术规范部分）；

3、《公路桥梁施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 三、施工总体部置

S228桥的箱梁在预制场预制,吊车架梁； 四、施工工期

架梁工期：2013-10-15～2013-10-25 五、施工准备 5.1 设备准备

项目部决定配备200t吊车两辆，炮车两辆。 .吊车钢丝绳检算：

（1）主吊车：

采用徐工QY200K型（200T）汽车吊二台进行吊装。 6×37+1－170－￠52的钢丝绳2根（单根长度8m） （2

箱梁架设专项施工方案

一、工程概况

S228公路桥全长95.6m，右前夹角48°，桥梁中心里程GK65+150。上部结构采用3×30m的预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式墩、肋板台，钻孔灌注桩基础。桥梁平面设计线0号台-3号台全位于直线段内

本合同采用吊车架设箱梁，其中S228大桥箱梁外边梁6片，内边梁6片，中梁18片。

吊装重量 梁长 部位 外边梁 30米箱梁 内边梁 中梁 二、编制依据

本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据： 1、《两阶段施工图设计》； 2、《招标文件》（技术规范部分）；

3、《公路桥梁施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 三、施工总体部置

S228桥的箱梁在预制场预制,吊车架梁； 四、施工工期

架梁工期：2013-10-15～2013-10-25 五、施工准备 5.1 设备准备

项目部决定配备200t吊车两辆，炮车两辆。 .吊车钢丝绳检算：

（1）主吊车：

采用徐工QY200K型（200T）汽车吊二台进行吊装。 6×37+1－170－￠52的钢丝绳2根（单根长度8m） （2

拆除工程安全专项施工方案编制要点

一、工程概况

（一）被拆除旧建（构）筑物工程概况。如：建（构）筑物的平面尺寸、层数、层高、总高度、建筑面积、结构形式、竣工时间、使用年限和工程的完好程度等。

（二）被拆除旧建（构）筑物周围环境。如：所处地段情况、与周边建（构）筑物的联系或距离、是否有必须保护的古建筑文物和重要的市政设施等。

（三）被拆除旧建（构）筑物地下基础类型，地下有无重要的市政管、沟、电缆等。 （四）拆除工程的合同工期或其他要求。 二、拆除工程的施工准备 （一）技术准备工作

1．被拆除建筑物（或构筑物）的竣工图纸，弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。

2．学习有关规范和安全技术文件。

3．明确周围环境、场地、道路、水电设备管道、危房情况等，并附简图。 4．向进场施工人员进行安全技术教育。 （二）现场准备

1．清理被拆除建筑物范围内的物资、设备，不能搬迁的须妥善加以防护。 2．疏通运输道路，接通施工临时用水、电源。 3．切断被拆建筑物的水、电、煤气管道等。

4．检查周围建筑物，尤其是危旧房，必要时进行临时加固。 5．向周围群众出示安民告示，在拆除危险区设置警戒标志。 （三）机械设备材料的准备

拆除工程所需的机械工具、起重运输机

中奥广场 桩基工程安全专项方案

旋挖钻孔桩安全专项施工方案

1、编制依据

1.1、《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011） 1.2、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008) 1.3、《中奥广场岩土工程勘察报告》

1.4、施工现场调查资料及本单位类似工程施工经验。 2、适用范围

本方案适用范围：中奥广场6、7、8#楼及三期地下室桩基工程。 3、工程简介 3.1工程概况

本工程位于位于九江市环湖二路以东，前进西路以北，桩基采用机械旋挖钻孔灌注桩，混凝土强度等级为C30。 3.2钻孔桩施工工艺流程及方法 3.2.1施工工艺流程 钻孔桩施工工艺流程见下图

1

中奥广场 桩基工程安全专项方案

施工工艺流程图

检查砼质量及砼

3.2.2施工方法及安全要领

（1）、本工程采用的旋挖钻机，其自重约90t，底盘低，自身稳定好，但其工作时机身高度25m，其施工过程中考虑

4. 仪表安装方案

4.1仪表施工程序：（见下图）

4.2电缆桥架敷设

1)制作好的电缆桥架应平整，内部光洁、无毛刺，加工尺寸准确。 2)电缆桥架采用焊接连接时应牢固，不应有显著变形。 3)电缆桥架采用螺栓连接或固定时，宜用平滑的半圆头螺栓，螺母应在电缆槽的外侧，固定应牢固。电缆桥架的支撑间距要小于允许最大负荷的支撑跨距。

4)电缆桥架的安装应横平竖直，排列整齐，其上部与天花板（或楼板）之间应留有便于操作的空间。垂直排列的桥架拐弯时，其弯曲弧度应一致。在安装过程中，要保证水平度每米小于2mm，垂直度每米小于2mm。

5)桥架与桥架之间、桥架与仪表盘（箱）之间、桥架与盖之间、盖与盖之间的连接处，应对合严密。

6)桥架安装在管廊上或工艺管道的管架上时，宜在工艺管道的侧面或上方，不能安装在它们的下方。对于高温管道不宜在上方。

7)电缆桥架拐直角弯时，其最小的弯曲半径不应小于槽内最粗电缆外径的10倍。

8)当直接由桥架内引出电缆时，应用机械加工方法开孔，并采用合适的护圈保护电缆。

9)电缆桥架应有排水孔，排水孔要保持畅通。当桥架直线长度超过50米时，宜采取热膨胀补偿。 4.3仪表电缆敷设

1)仪表用的电缆、电线在使用前应作外观及导通检查与试验，并要准

关于开展落实《施工方案专项整治

行动工作》方案

为贯彻落《实珲乌建指办发【2015】4号）关于转发《吉林省交通运输厅关于印发（全省公路建设工程落实施工方案专项整治行动方案）的通知》精神，我项目部收到文件当晚便由项目负责人组织项目副经理，项目总工程师，安全科长，桥涵队长，施工队长，材料科长，质检科长，计划科长，测量队长，试验主任，综合科长，拌合站站长等主要人员认真学习文件精神，研究各专项施工方案编制措施，划分各主要负责人在专项施工方案编制中相应承担的部分。 研究决定如下：

1、由项目总工程师、桥涵队长、施工队长负责编制各专项施工方案工程概况、施工计划及施工工艺技术。

2、由项目总工程师、安全科长、计划科长、质检科长、测量队长负责编制施工安全保证措施、劳动力计划、计算书及相关图纸。 3、最后形成各专项施工方案，报项目总工程师、项目负责人审阅，确认无误后报驻地办审批，经驻地办审核通过后报总监办进行审批，总监办审批通过后予以实施。

4、项目相关负责人要严格按照各专项施工方案进行施工，并指定专人对专项施工方案实施情况进行现场监督和监测。

5、根据专项施工方案指定安全专项施工方案，并将各安全专项施工方案进行三级技术基底，并且真实的落实到一线作业人员，让