民小一级公路

1B424050 交通工程系统施工安装 111424051 掌握交通安全设施的施工安装 一、标志的施工安装要求

在加工标志板前，应根据公路实施的具体情况，对设计图纸进行复核。

在浇筑标志基础前，对标志的设置位置进行逐个核对，特别应注意门架式、双桩式标志等大型标志的可实施性。

在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌之前完成。

标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱：门架式标志横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。对于门架式标志、悬臂式标志应注意控制标志板下缘至路面的净空，对于单柱式标志、双柱式标志应注意控制标志内边缘至路肩边缘的距离。

二、标线、突起路标、轮廓标的施工安装要求

在正式划标线前，应首先清理路面，保证路面表面清洁干燥，然后根据设计图纸进行放样，并使用划线车进行划线。如果是热熔标线，则应先喷涂下涂剂。在进行划线时，应通过划线机的行驶速度控制好标线厚度。如果所划标线为反光标线，在标线表面撒布玻璃珠的工作应在涂料喷涂后立即进行，以0.3kg／m2的用量加压撒布在所有标线上。喷涂施

1B424050 交通工程系统施工安装 111424051 掌握交通安全设施的施工安装 一、标志的施工安装要求

在加工标志板前，应根据公路实施的具体情况，对设计图纸进行复核。

在浇筑标志基础前，对标志的设置位置进行逐个核对，特别应注意门架式、双桩式标志等大型标志的可实施性。

在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌之前完成。

标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱：门架式标志横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。对于门架式标志、悬臂式标志应注意控制标志板下缘至路面的净空，对于单柱式标志、双柱式标志应注意控制标志内边缘至路肩边缘的距离。

二、标线、突起路标、轮廓标的施工安装要求

在正式划标线前，应首先清理路面，保证路面表面清洁干燥，然后根据设计图纸进行放样，并使用划线车进行划线。如果是热熔标线，则应先喷涂下涂剂。在进行划线时，应通过划线机的行驶速度控制好标线厚度。如果所划标线为反光标线，在标线表面撒布玻璃珠的工作应在涂料喷涂后立即进行，以0.3kg／m2的用量加压撒布在所有标线上。喷涂施

第一章 总说明

一．设计概述

1.课题名称：337省道南京龙潭新城段扩建工程初步设计 2.设计要点：

工程概况：设计公路为337省道南京龙潭新城段的某段，设计为四车道宽度。路段地势平坦，自西南向东北略呈倾斜，自然坡度较小。

设计年限为20年，设计车速为80km/h。 3.工程设计依据

（1）.沿线自然地理情况

1.1 地形地貌

南京属长江三角洲平原，境内河网密布，地势平坦，自西南向东北略呈倾斜，自然坡度较小。地面高程多在2.0~2.8米之间，平均为2.4米。东部为低洼圩区连接原道路，中部为半高田地区，西为高田地区。

1.2 气象水文

南京地处温带，属亚热带湿润性季风海洋性气候，四季分明，气候温和，雨量充沛。年平均气温17℃上下，年降水量1300毫米左右，无霜期230天左右，日照约2000小时，农作物生长期长达9个月。土地肥沃，物产丰富，自然条件优越。气候特点：春夏之交多梅雨，夏末秋初多台风，3～8月降水量占全年雨量的63%。

地处江南水网区，属长江流域水系，区内地表水系极其发育河渠组成。水位主要受大气降水，并受人为控制，常年水位1.9～2.5m，其年变幅lm左右。

1.3 地层

由于新构造运动的影响，本区东部第四系较厚，前第四系均被覆盖，西

目录

目 录

毕业设计(论文)任务书 ------------------------------------------------- Ⅰ 开题报告或文献综述 --------------------------------------------------- Ⅱ 指导教师审查意见 ----------------------------------------------------- Ⅲ 评阅教师评语 --------------------------------------------------------- Ⅳ 答辩会议记录 --------------------------------------------------------- Ⅴ 中文摘要 ------------------------------------------------------------- Ⅵ 外文摘要 ------------------------------------------------------------- Ⅶ 1 前言································ 1 2 线路设计 ··

第一章 总说明

一．设计概述

1.课题名称：337省道南京龙潭新城段扩建工程初步设计 2.设计要点：

工程概况：设计公路为337省道南京龙潭新城段的某段，设计为四车道宽度。路段地势平坦，自西南向东北略呈倾斜，自然坡度较小。

设计年限为20年，设计车速为80km/h。 3.工程设计依据

（1）.沿线自然地理情况

1.1 地形地貌

南京属长江三角洲平原，境内河网密布，地势平坦，自西南向东北略呈倾斜，自然坡度较小。地面高程多在2.0~2.8米之间，平均为2.4米。东部为低洼圩区连接原道路，中部为半高田地区，西为高田地区。

1.2 气象水文

南京地处温带，属亚热带湿润性季风海洋性气候，四季分明，气候温和，雨量充沛。年平均气温17℃上下，年降水量1300毫米左右，无霜期230天左右，日照约2000小时，农作物生长期长达9个月。土地肥沃，物产丰富，自然条件优越。气候特点：春夏之交多梅雨，夏末秋初多台风，3～8月降水量占全年雨量的63%。

地处江南水网区，属长江流域水系，区内地表水系极其发育河渠组成。水位主要受大气降水，并受人为控制，常年水位1.9～2.5m，其年变幅lm左右。

1.3 地层

由于新构造运动的影响，本区东部第四系较厚，前第四系均被覆盖，西

308省道兴国至富池（第04合同段）改建工程

施 工 组 织 设 计

编制：春山挖掘运输施工队 二O一四年七月二九日

施工组织设计

一、编制范围

308省道兴国至富池（第04合同段）改建工程招标文件所明确的项目。

二、编制依据

1、308省道兴国至富池（第04合同段）改建工程指挥部所提供的招标文件（专用本）、设计图纸、技术规范及补遗资料。

2、中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》 3、交通运输部颁发的现行公路施工技术规范、质量检验评定标准及验收办法。

4、施工现场踏勘及调查情况。

5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保证、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。

6、我单位多年类似工程的施工经验，现有的技术设备和施工能力等。

三、编制原则

１、确保工期。根据招标文件中规定要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。

２、优化施工方案。严格遵照业主招标文件的要求，结合本标段工程的实际，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。

３、均衡生产，突出重点。根据本标

小学一年级语文雨点儿教案 教育目标： A、知识与能力：

1、认识生字，能正确流利地朗读课文，积累相关词句。 2、理解课文内容，懂得雨水与植物的生长有密切的关系。 3、形成初步合作、探究的意识和能力。 B、过程和方法：

1、在自由读、分角色读、为动画配音读、理解读中读通、读懂、读好课文。 2、朗读发言时仪表大方，声音响亮，表达时语言清晰流畅。 3、学会圈圈画画，养成不动笔墨不读书的习惯。 C、情感态度价值观：

1、在读中感受阅读的乐趣，在表达与倾听中学会尊重别人、欣赏别人、完善自己。 2、感受雨点儿的可爱，感悟雨点儿给人类、给世界带来了美丽。

3、在具体的交际环境中，感受与人友好交往、合作的乐趣，在交际中学会尊重他人，形成好的人际关系。 教学设计

课前预热：看词学声、做动作。（课件）

青蛙唱歌天上有彩虹数星星种子睡觉种子喝水种子发芽长出小草花儿开放下小雨下大雨下雷雨狂风暴雨

一、呼唤雨点儿，引入新课

嘘、你听！闭上眼睛仔细听，听到什么了？（课件:播放小雨的声音）呀！真的下雨了，快伸出你的小手，仰起你的小脸，让雨点儿轻轻地落在你的手上、脸上，你感觉到什么了？

你喜欢这些雨

公路工程实务笔记

1.路基于湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。

2.路基干湿类型的确定：根据路基土的分界稠度确定路基干湿类型。

3.原地基处理原则

1)原地基处理应按照设计要求精心施工，在确保工程质量的原则下，因地制宜，合理利用当地材料和工业废料。

2)原地基处理除执行施工《技术规范》的规定外，还应符合国家及部颁有关标准、规范规定。遵守国家有关法规。

3)原地基处理应节约用地，保护耕地和农田水利设施，保护生态环境。

(2)原地基处理要求

1)路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。

2)路堤的压实

①路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。 ②原地基为耕地或松土时，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。 ③原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。

④路堤原地基应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤原地基的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。

3)当路堤原地基横坡陡于1：5

公路工程管理与实务

公路工程一级建造师考试题库(公路实务)

第一部分：路基、路面工程习题

一、单选题（下列各题中，只有一个被选项最符合题意，请将它选出并填入括号中） 1．级配碎石适用于各级公路的（ A ）。

A．基层和底基层 B．面层和基层 C．上面层和下面层 D．基层和土基 2．符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用做（ A ）的基层。

A．一级和一级以下公路 B．二级和二级以下公路 C．三级和三级以下公路 D．四级和四级以下公路

3．填隙碎石适用于（ A ）。

A．各级公路的底基层 B．二级公路基层 C．二、三、四级公路基层 D．三级公路面层

4．级配碎石用做基层时，其压实度不应小于（ D ）。 A．90% B．93% C．95% D．98%

5．级配碎石用做底基层时，其压实度不应小于（ D ）。 A．90% B．93% C．95% D．96% 6．热拌沥青碎石的配合比设计采用（ B ）。

A．拉伸试验 B．马歇尔试验 C．弯拉试验 D．劈裂试验 7．水泥或石灰、粉煤灰稳定细粒土不能用做（ B ）的基层。

A．二级和二级以下公路 B．高级路面

SMA在江阴霞客一级公路中的应用

摘 要：针对目前公路中沥青路面早期破坏十分严重的现象，霞客一级公路K7+200—K7+640段右幅上面层采用了具有突出的抗车辙性能和抗滑性能的SMA混和料铺筑，某合同段对SMA13型结构进行了大量的试压、调试及分析研究，总结出了一套适合本地区的SMA-13施工方法

关键词：SMA路面施工；原材料选择；配合比设计

前言：

SMA沥青玛蹄脂碎石混和料是当前国际上公认的一种变形能力强、耐久性好的新型沥青混和料，由于粗集料的良好嵌挤，混和料有很高的抗车辙能力和水稳定性也一定的提高；混合料中添加纤维稳定剂，使沥青结合料保持高粘度，其摊铺和压实效果较好；间断级配在表面形成大空隙，构造深度大，抗滑性好；同时混合料的空隙又小，耐老化性能及耐久性都很突出。霞客大道应用SMA-13施工技术。

1材料选择

1.1 粗集料

采用六合产的玄武岩10-20mm、5-10mm碎石。经检测，石料压碎值9.2%

＜25%，针片状含量9.9%＜15%，石料磨光值55BPN＞42BPN，与沥青粘结力大于4级。它质地坚硬，颗粒形状为立方体或截方锥，表面粗糙度好，多棱角，满足了SMA中粗集料嵌挤良好、骨架作用的各项技术要求。

1.2 细集料