波形膨胀节系列标准

（1）国内膨胀节常用标准

GB/T 12777《金属波纹管膨胀节通用技术条件》 GB 16749《压力容器波形膨胀节》

GB 12522《不锈钢波形膨胀节》（主要为船用） JB 2388《金属波纹管》 JB/T 6169《金属波纹管》

JB/T 6171《多层金属波纹膨胀节》 CB 1153《金属波形膨胀节》 CB 613《不锈钢波形膨胀节》

CJ/T 3016《城市供热管道用波纹补偿器》 HGJ 526《多层U型波纹管膨胀节系列》 CD 42B3《单层U型波纹管膨胀节系列》

CD 42A19《石油化工管道用U型膨胀节设计技术规定》 GJB 1996《管道用金属波纹管膨胀节通用规范》（军用） （2）国外较有影响的标准

美国《膨胀节制造商协会标准》（EJMA） 美国机械工程师学会（ASME）《锅炉及压力容器》第Ⅷ卷第一分册附录26《压力容器和换热器膨胀节》

美国机械工程师学会（ASME）B31.3《工艺管道规范》附录X《金属波纹管膨胀节》

美国军用标准MIL-E《管道用金属波纹管膨胀节通用规范》 原苏联标准：ГOCT 21744《多层金属波纹管技术条件》

ГOCT 23129《补偿器用带加强环金属波纹管技术条件》

论膨胀节在换热器中的应用

在换热器的设计和使用中，我们经常要碰到带有膨胀节的换热器。这些膨胀节应用到换热器中到底能起到什么作用。

首先，膨胀节是一种能自由伸缩的弹性补偿元件，能有效的起到补偿轴向变形的作用。当管束和壳体由于温差和压力作用变形不一致时，能吸收变形能，自动调节壳体和管束中的应力大小。

其次，在筒体上加上一个波纹膨胀节来吸收换热管和筒体的变形差，将会改善管板受力状况，减小管板的厚度。

应用到膨胀节最多的换热器是固定管板式换热器。

在哪些情况下，我们需要在换热器上设置膨胀节。在设置膨胀节的时候，我们需要注意些什么。膨胀节在应用时应该注意得事项。

我们现在用实际项目中出现的案例分析一下，见下图：

本设备为硫回收项目中三级硫冷凝器。本设备为BKM形式的换热器。其壳程工作压力为0.15MPa，设计压力为0.4MPa，工作温度104~127.5°C，设计温度160°C，材质为Q345R；其管程工作压力为0.075MPa，设计压力为0.4MPa，工作温度228.4~130°C，设计温度250°C，材质为Q345R/0Cr18Ni9（其换热管材质为0Cr18Ni9）。在使用SW6计算的时候，计算显示需要设置膨胀节。

让我们来分析一下此换热器需要设

管道安装后进行压力试验时,施工验收规范要求要对管道上的膨胀节进行临时约束。约束的形式有采用螺杆和门形钢板两种。对临时约束的方法措施通过受力分析及强度校核计算进行比较,证明采用门形钢板加固方式使膨胀节出现了拉伸变形,加固的门型钢板产生了弯曲和拉伸塑性变形,容易造成事故。采用螺杆连接的加固方法螺杆只承受轴向拉力,不产生弯矩,应推荐使用。为相同企业在管道试压时

21年第5 00期

天津分

管道压力试验时对膨胀节的临时约束及其强度校核徐兰柱张玉红 (津二十冶建设有限公司，天天津 300 ) 031[摘要]管道安装后进行压力试验时，施工验收规范要求要对管道上的膨胀节进行临时约束。约束的形式有采用螺杆和

门形钢板两种。对临时约束的方法措施通过受力分析及强度校核计算进行比较，证明采用门形钢板加固方式使膨胀节出现了拉伸变形，加固的门型钢板产生了弯曲和拉伸塑性变形，容易造成事故。采用螺杆连接的加固方法螺杆只承受轴向拉力，不产生弯矩，应推荐使用。为相同企业在管道试压时提供借鉴。

关键词试压1前言

膨胀节约束

钢板

螺杆

强度

校核( )管道内截面积 s 1S '4/ =r x 7 r,"

某钢厂 200m高炉工程热风炉冷风管道试压 0 3施工，冷风管道系统的鼓风机出口压力

管道安装后进行压力试验时,施工验收规范要求要对管道上的膨胀节进行临时约束。约束的形式有采用螺杆和门形钢板两种。对临时约束的方法措施通过受力分析及强度校核计算进行比较,证明采用门形钢板加固方式使膨胀节出现了拉伸变形,加固的门型钢板产生了弯曲和拉伸塑性变形,容易造成事故。采用螺杆连接的加固方法螺杆只承受轴向拉力,不产生弯矩,应推荐使用。为相同企业在管道试压时

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管道压力试验时对膨胀节的临时约束及其强度校核徐兰柱张玉红 (津二十冶建设有限公司，天天津 300 ) 031[摘要]管道安装后进行压力试验时，施工验收规范要求要对管道上的膨胀节进行临时约束。约束的形式有采用螺杆和

门形钢板两种。对临时约束的方法措施通过受力分析及强度校核计算进行比较，证明采用门形钢板加固方式使膨胀节出现了拉伸变形，加固的门型钢板产生了弯曲和拉伸塑性变形，容易造成事故。采用螺杆连接的加固方法螺杆只承受轴向拉力，不产生弯矩，应推荐使用。为相同企业在管道试压时提供借鉴。

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管道安装后进行压力试验时,施工验收规范要求要对管道上的膨胀节进行临时约束。约束的形式有采用螺杆和门形钢板两种。对临时约束的方法措施通过受力分析及强度校核计算进行比较,证明采用门形钢板加固方式使膨胀节出现了拉伸变形,加固的门型钢板产生了弯曲和拉伸塑性变形,容易造成事故。采用螺杆连接的加固方法螺杆只承受轴向拉力,不产生弯矩,应推荐使用。为相同企业在管道试压时

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校核( )管道内截面积 s 1S '4/ =r x 7 r,"

某钢厂 200m高炉工程热风炉冷风管道试压 0 3施工，冷风管道系统的鼓风机出口压力

1 2 3 Series 1 4 5 6 7 8 9

定頻振動，沖擊(跌落/斜面沖擊/水平沖擊) 2.5~5Hz 1in. 定頻振動，沖擊(跌落/斜面沖擊/水平沖擊) 2.5~5Hz 1in. 壓力，振動(定頻振動/隨機振動),2.5~5Hz 1in. 沖擊(跌落/斜面沖擊/水平沖擊) 壓力，振動(定頻振動/隨機振動),2.5~5Hz 1in. 沖擊(跌落/斜面沖擊/水平沖擊),旋轉稜跌落 振動(定頻振動/隨機振動), 2.5~5Hz 1in. 沖擊(斜面沖擊/水平沖擊),旋轉稜跌落 1~200Hz 1.15Grms 1~200Hz 1.15Grms

ISTA 1A ≦68Kg ISTA 1B >68Kg ISTA 1C ≦68Kg ISTA 1D >68Kg

2002 2001 2001 2001

1~200Hz 1.15Grms

ISTA 1E 2005 棧板或相似產品 ISTA 1G ≦68Kg ISTA 1H >68Kg ISTA 2A ≦68Kg ISTA 2B ISTA 2C ISTA 2D ISTA 2E 2004 2001 2001 2004

隨機振動，沖擊(跌落/斜面沖擊/水平沖擊) 1~200Hz 1.15Grms

膨胀螺栓规格尺寸表及国家标准

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膨胀螺栓国家标准 JB/ZQ4763-2006 膨胀螺栓规格表
膨胀螺栓执行标准 一、膨胀螺丝之固定原理 膨胀螺丝之固定乃是利用挈形斜度来促使膨胀产生摩擦握裹力，达到锚定效果。 二、膨胀螺丝之埋入深度 一般膨胀螺丝之埋入深度以其固定用螺栓径之 4 倍为计算基准，当然埋入越深其所 能承受之拉力、剪力也越大，但因厂家设计时需要考虑因素含材质及锚定等问题。 三、膨胀螺丝使用之参考依据 （一）混凝土之强度 （二）固定螺丝之强度（依材质计算之） （三）膨胀螺丝之强度（厂家设计） 四、膨胀螺丝的强度 膨胀螺丝的强度测试，以往均以油压器加压，在拉出膨胀螺丝的最大力量为其抗拉 强度，这种测试方法的缺点就是未能测知螺丝离开水泥的变位情况，也就是说，我 们无法知道膨胀本身材料的弹性应力是在几牛顿之内，因此新型的测试仪器，是把 拉力与变位以坐标图画出，Y 轴为拉力，X 轴为变位（如图）当拉力上升时，变位
随之增大，直到水泥破裂或膨胀螺丝，拔出或拉断。此一曲线的最高点，即为极限 抗拉力，另外当拉力上升到某一点，如去除拉力后，变位仍能回到原处者，

AIAG List 2014 (CQI List 2014)ID No.CQI-4 CQI-5 CQI-6 CQI-7 CQI-8 CQI-9 CQI-10 CQI-11 CQI-12 CQI-13 CQI-14 CQI-15 CQI-16 CQI-17 CQI-18 CQI-19 CQI-20 CQI-21 CQI-22 CQI-23

Name EnCQI-4 Information Kit for QS 9000/TQM Tools Correlation Matrix CQI-5 Business Operating System CQI-6 Gap Analysis:QS-9000 Third Edition to ISO/TS 16949 First Edition CQI-7 ISO/TS 16949: 2002 IMPLEMENTATION GUIDE CQI-8 Layered Process Audit Guideline CQI-9 Special Process :Heat Treat System Assessment CQI-10 Effective Problem Solving Guideline CQI-11 S

电控汽油喷射系统的波形分析

汽车用示波器

一、汽车示波器的功用

汽车上电子设备所占的比例越来越多，电子设备的修理工作也就越来越多，这就对今天的汽车维修技术提出了新挑战。现代的汽车修理工作已经不再是一个单纯的机械修理，而是机械和电子一体化的维修，如果一个汽车 维修企业不具备有效地排除汽车电子设备的故障能力，这个企业必将面临被淘汰的危险。为了能有效地排除汽车电子设备的故障，保证汽车修理的质量，必须具备以下三个基本条件： （1） 必备的测试设备； （2） 必需的维修资料； （3） 必要的技术培训；

汽车示波器的诞生为汽车修理技术人员快速判断汽车电子设备故障提供了有力了的工具。用普通的示波器去测试电子设备时，最大的困难是设定示波器（即调整示波器的各个按钮，使显示的波形更为清楚）和分析波形，而使用汽车示波器测试汽车电子设备非常简单，只要像点菜单一样，选择要测试的内容，无需任何设定和调整就可以直接观察波形。汽车示波器是专门为汽车维修人员设计的“傻瓜”示波器，它的设定和调整是全自动的，使用汽车示波器，就你使用一台“傻瓜”照相机一样方便。

示波器与万用表相比有着更为精确及描述细致的优点，万用表通常只能用1—2个电参数来反映电信号的特征，而示波器则用电压随时间

聚苯板外墙外保温施工工艺标准

1、适用范围

基层为混凝土、空心砌块、轻质填充砌体、粘土砖和粘土砖等材料均可使用此外墙外保温系统。可用于不同气候区建筑外墙外保温工程。 2、基本构造

基墙、粘贴层、保温隔热层、抗裂防护层、饰面层（涂料、面砖）

3、基本规定

3.1外墙外保温工程应能适应基层的正常变形而不产生裂缝或空鼓。 3.2外墙外保温工程应能长期承受自重而不产生有害的变形。 3.3外墙外保温工程应能承受风荷载的作用而不产生破坏。

3.4外墙外保温工程应能耐受室外气候的长期反复作用而不产生破坏。 3.5外墙外保温工程在罕遇地震发生时不应从基层上脱落。 3.6外墙外保温工程应具有防水渗透性能。

3.7外保温复合墙体的保温、隔热和防潮性能应符合国家现行标准的有关规定。 3.8在正确使用和正常维护的条件下外墙外保温工程的使用年限不应少于25年。 4、材质要求 4.1聚苯板

聚苯板

项 目 表观密度 单 位 Kg/m3 指 标 18-22 导热系数 抗拉强度 氧 指 数 尺寸稳定性 自然条件 陈化时间 蒸汽（600） W/m.k Mpa % % D d ≤0.042 ≥0.1 >30 0.2-0.3 ≥42 ≥5 注：低密度聚苯板表观密度为1