民用航空气象地面观测按观测内容分为

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民用航空气象地面观测规范第10章 民航气象地面观测月总簿

标签:文库时间:2024-10-06
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民用航空气象地面观测规范

第十章 民航气象地面观测月总簿

根据例行观测簿记录和有关资料编制而成的《民航气象地面观测月总簿》(以下简称月总簿)是民航气象服务机构为国家积累的重要科学技术档案之一。它不仅是气象科学研究和天气预报经验总结的基础 , 也是为国际和国内民航部门提供航站气候资料的重要依据。

第一节 编制和上报要求

一、凡进行24小时观测或13小时观测的机场气象服务机构,每月均应编制月总簿。

二、凡配备自动观测设备的机场气象服务机构,编制月总簿时应当进行24小时全项或缺项统计。

三、月总簿应以光盘形式存储和上报,并使用A3纸打印、装订一份,永久保存。

四、机场气象服务机构应于当月10个工作日前上报上月月总簿,地区空管局气象中心于收到月总簿后2个月内审核完毕,发现问题应当向报审单位发出修改通知或进行查询。

五、机场气象服务机构自收到查询单之日起,于7个工作日内查复上报。 六、编制月总簿应当做到:

( 一 ) 按规定的项目、格式、精度要求和统计方法使用计算机进行编制、打印。切实做好校对,严格预审,确保质量。

( 二 ) 按规定的日期报出。对审核部门查询的内容,应在规定的时间内查复,审核出的错情,应及时更正并上报。

第二节 封面和封底及扉页有关项的录入

一、封面

民用航空气象地面观测规范第8章 风 - 图文

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第八章 风

第八章 风

第一节 风的观测

一、概述

空气的运动,可以分解为垂直的和水平的两个分量。空气运动的垂直分量称为空气的垂直运动(如对流运动);空气运动的水平分量则称为风。风是由水平方向上大气压力分布不均而产生的。风是一个向量,既有大小又有方向。风的观测包括风向和风速的观测。

在民航地面气象观测中,统一规定测量距地面约10米高度上的风。 二、风的观测项目和定义

(一)风向:风的来向。单位为度。

(二)风速:空气质点在单位时间内所移动的水平距离。单位为米/秒。 (三)两分钟平均风速:观测时距内两分钟的风速平均值。 (四)十分钟平均风速:观测时距内十分钟的风速平均值。 (五)平均风向:指在观测时距内风的平均矢向。

(六)静风:两分钟或十分钟时距内风速平均小于0.5米/秒的风。 (七)阵风:两分钟或十分钟时距内瞬间风速大于等于平均风速5米/秒时的最大值。

(八)大风:瞬间风速大于等于17.0米/秒的风。

(九)最大风速:某一时距内各个“平均风速”中的最大值(不含阵风的值). (十)极大风速:某一时距内风速大于等于17.0米/秒时,出现的瞬间极大风速值(包括阵风的数值)。

(十一)三十六方位风向:以十度为等级单位的风向。 (十二)十六方位

民用航空气象地面观测规范第5章 天气现象

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第五章 天气现象

第五章 天气现象

天气现象是指大气中或地面上所产生的除云以外的各种物理现象,它包括降水现象、视程障碍现象、雷电现象、地面凝结现象和其他现象等。

各种天气现象都是在一定的天气条件下产生的。天气现象的出现,反映着大气的不同运动和物理变化过程,是天气变化的体现,也是天气预报的依据之一。对航空飞行有重要意义的天气现象会严重威胁航空飞行安全。因此,正确地观测天气现象,准确地判定它的强度,不但对保障飞行安全起到重要的作用,而且是分析、预报天气和了解气候情况的重要资料。

值班观测员应当按照《民用航空气象地面观测规范》的要求观测天气现象,而且还应当和其他要素结合起来仔细分析,以便能正确的确定某一现象。

第一节 降水现象

降水现象是指液态和/或固态的水汽凝结物或冻结物从云中或空中降落到地面的现象。

一、降水种别的判定和降水现象的主要特征

值班观测员应当根据降水物的形态和下降的情况以及当时的云层、降水形成的条件等进行分析、判定降水的种别。

(一)雨(RA)—是较大液体水滴(直径≥0.5毫米)所产生的降水。表现为由水滴构成的、强度变化缓慢的滴状液态降水。降落情形清晰可见,落在水面上可以激起圆形波纹和水花,落在干地上可留下湿斑。

雨通常降自层

民用航空气象地面观测规范第5章 天气现象

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第五章 天气现象

第五章 天气现象

天气现象是指大气中或地面上所产生的除云以外的各种物理现象,它包括降水现象、视程障碍现象、雷电现象、地面凝结现象和其他现象等。

各种天气现象都是在一定的天气条件下产生的。天气现象的出现,反映着大气的不同运动和物理变化过程,是天气变化的体现,也是天气预报的依据之一。对航空飞行有重要意义的天气现象会严重威胁航空飞行安全。因此,正确地观测天气现象,准确地判定它的强度,不但对保障飞行安全起到重要的作用,而且是分析、预报天气和了解气候情况的重要资料。

值班观测员应当按照《民用航空气象地面观测规范》的要求观测天气现象,而且还应当和其他要素结合起来仔细分析,以便能正确的确定某一现象。

第一节 降水现象

降水现象是指液态和/或固态的水汽凝结物或冻结物从云中或空中降落到地面的现象。

一、降水种别的判定和降水现象的主要特征

值班观测员应当根据降水物的形态和下降的情况以及当时的云层、降水形成的条件等进行分析、判定降水的种别。

(一)雨(RA)—是较大液体水滴(直径≥0.5毫米)所产生的降水。表现为由水滴构成的、强度变化缓慢的滴状液态降水。降落情形清晰可见,落在水面上可以激起圆形波纹和水花,落在干地上可留下湿斑。

雨通常降自层

民用航空气象地面观测规范第5章 天气现象

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第五章 天气现象

第五章 天气现象

天气现象是指大气中或地面上所产生的除云以外的各种物理现象,它包括降水现象、视程障碍现象、雷电现象、地面凝结现象和其他现象等。

各种天气现象都是在一定的天气条件下产生的。天气现象的出现,反映着大气的不同运动和物理变化过程,是天气变化的体现,也是天气预报的依据之一。对航空飞行有重要意义的天气现象会严重威胁航空飞行安全。因此,正确地观测天气现象,准确地判定它的强度,不但对保障飞行安全起到重要的作用,而且是分析、预报天气和了解气候情况的重要资料。

值班观测员应当按照《民用航空气象地面观测规范》的要求观测天气现象,而且还应当和其他要素结合起来仔细分析,以便能正确的确定某一现象。

第一节 降水现象

降水现象是指液态和/或固态的水汽凝结物或冻结物从云中或空中降落到地面的现象。

一、降水种别的判定和降水现象的主要特征

值班观测员应当根据降水物的形态和下降的情况以及当时的云层、降水形成的条件等进行分析、判定降水的种别。

(一)雨(RA)—是较大液体水滴(直径≥0.5毫米)所产生的降水。表现为由水滴构成的、强度变化缓慢的滴状液态降水。降落情形清晰可见,落在水面上可以激起圆形波纹和水花,落在干地上可留下湿斑。

雨通常降自层

气象光学视程MOR在民用航空地面气象观测中的应用

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第1期 2012年3月 

气象水文海洋仪器

,MeteoroloicalHdroloicalandMarineInstruments   gyg

o.1  Nar.2012  M

气象光学视程(在民用航空MOR)

地面气象观测中的应用

刘 敏,赵普洋

()中国民用航空大连空中交通管理站,大连116033

摘 要:本文阐述了气象光学视程(的测量原理;介绍了能见度观测的对比以及《民用航MOR)空气象地面观测规范》对MOR观测的要求。

关键词:能见度;气象观测MOR;

)中图分类号:P415.33  文献标识码:A  文章编号:1006009X(201201007803---

Alicationofmeteoroloicaloticalrane(MOR)in    ppgpg

CAACroundmeteoroloicalobservation   gg

,LiuMinZhaoPuan  yg

()Dalian Air Traic ManaementStationoCAAC,Dalian116033  ffgf 

:,AbstractThisaerelaboratesmeasurementrincilesofmeteoroloicaloticalrane(MOR)and     

《民用航空气象 第9部分:自动气象观测系统数据采集和记录格式》

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ICS 07.060 A 47

MH MH/T 4016.9-2008 中华人民共和国民用航空行业标准 民用航空气象

第9部分:自动气象观测系统数据采集

和记录格式

Civil aviation meteorology-

Part 9: Data acquisition and recording format for automatic

weather observing system

(征求意见稿)

(本稿完成日期:2009-7-30)

2009-××-××发布 ××××-××-××实施 中国民用航空总局 发布

MH/T 4016.7-2008

目 次

前言 .................................................................................. II 1 范围 ................................................................................. 1 2 规范性引用文件 .....................................................

《民用航空气象 第9部分:自动气象观测系统数据采集和记录格式》(征求意见稿)

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ICS 07.060 A 47

MH MH/T 4016.9-2008 中华人民共和国民用航空行业标准 民用航空气象

第9部分:自动气象观测系统数据采集

和记录格式

Civil aviation meteorology-

Part 9: Data acquisition and recording format for automatic

weather observing system

(征求意见稿)

(本稿完成日期:2009-7-30)

2009-××-××发布 ××××-××-××实施 中国民用航空总局 发布

MH/T 4016.7-2008

目 次

前言 .................................................................................. II 1 范围 ................................................................................. 1 2 规范性引用文件 .....................................................

1.1.4.56-民用航空气象第3部:服务

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民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

民用航空气象第3部:服务

地面气象观测技能竞赛观测基础理论试卷 - 图文

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地面气象观测技能竞赛观测基础理论试卷

考试时间100分钟,总分170分

一、单项选择题(共60题,每小题0.5分。答案只能填字母)

1. 干空气和饱和湿空气同时作绝热上升,温度随高度的变化是 。 ( )

A:干空气降温快 B:饱和湿空气降温快 C:相同的

2. 在计算海平面气压时,气柱的温度垂直递减率τ取值为 。 ( )

A:0.65℃/100m B:0.98℃/100m C:0.50℃/100m

3. 一种天气现象符号对应为两种摘要符号的天气现象共有 种。 ( )

A:2 B:3 C:5 D:7

4. 标准云滴和雨滴的半径分别为 μm。 ( )

A:10、1000 B:10、100 C:1、100 D:100、1000

5. 第一型冷锋和第二型冷锋的锋面坡