高速铁路工程测量规范最新

第一部分内容：铁路线形的相关计算

1．线路线形的平面和竖面组成及其设计要素：直线、圆曲线和缓和曲线；坡段和竖曲线

2. 线路平面和竖面的设计文件：

3. 平面计算：任一里程处线路中线设计坐标的计算（缓和曲线和圆曲线上任意点的坐标方位角怎么算？）

4. 竖面计算：任一里程处线路中线设计高程的计算（注意坡段上的点可能有平曲线，即可能有超高）

5. 根据线路测点坐标计算测点里程

2.4 设计线路中线上任意点平面坐标和高程计算方法

线路测量，需在线路专业提供的设计线形的基础上，计算线路上一定间隔点（特征变化点）的平面坐标和高程，用于线路与线路测量的结果进行比较，以反映线路的品茶情况。高速铁路中平曲线描述线路的平断面线形，由曲线和与之相切的直线组成，曲线分缓和曲线和圆曲线，在曲线上还需设置抵制离心力影响的超高值；竖曲线描述线路的纵断面线形，线路纵断面由竖曲线和与之相切的带坡度的直线组成，竖曲线采用圆曲线[13-14]。

2.4.1 线路任意点平面坐标计算

高速铁路线路设计中，线路专业给出的线路平面设计文件主要有两类：一类是包括五大桩坐标以及圆曲线半径、缓和曲线长度与圆曲线处超高；另一类是包括交点坐标、圆曲线半径、缓和曲线长度、圆曲线处超高以及起点里程的

中华人民共和国国家标准

工程测量规范

发布实施

国家技术监督局

联合发布

中华人民共和国建设部

中华人民共和国国家标准

工程测量规范

主编部门中国有色金属工业总公司

批准部门中华人民共和国建设部

年月日

主要符号

第一章总则

第二章第一节

第二节

第三节

水平角观测第四节

距离测量第五节

内业计算第三章高程控制测量

第一节

一般规定第二节水准测量第三节电磁波测距三角高程

第四章地形测量

第一节

一般规定第二节

图根控制测量第三节

一般地区地形测图第四节

城镇居住区地形测图第五节

工矿区现状图测量第六节

水域地形测量第七节地形图的修测

第五章线路测量

第一节一般规定

第二节

第三节

架空索道测量第四节自流和压力管线测量

第五节架空送电线路测量

第六章绘图与复制

第一节

一般规定第二节

绘图第三节

编绘第四节

第五节

第六节

打样与胶印第七章施工测量第一节

一般规定第二节施工控制测量

工业与民用建筑施工放样

第五节水工建筑物施工测量

第八章竣工总图的编绘与实测

第一节一般规定

第二节竣工总图的编绘

第三节竣工总图的实测

第九章变形测量

第一节一般规定

第二节水平位移监测网

第三节垂直位移监测网

第四节水平位移测量

第五节垂直位移测量

第六节内业计算及成果整理

附录一本规范名词解释

附录二平面控制点标志及标石的埋设规格

附录三方向观测法度盘和测微器位置变换计算公式

工程测量规范

工程测量规范地形测量

4.1 一般规定

第4.1.1条 测图的比例尺根据工程性质、设计阶段和规模大小，可按表4.1.1选用。 测

图

比

例

尺

的

选

用

表4.1.1

比例尺 1∶5000 用 途 可行性研究、总体规划、厂址选择、初步设计等 1∶2000 可行性研究、初步设计、矿山总图管理、城镇详细规划等 1∶1000 初步设计、施工图设计；城镇、工矿总图管理；竣工验收及1∶500 工业普查等

注：对于精度要求较低的专用地形图，可按小一级比例尺地形图的规

定进行测绘或利用小一级比例尺地形图放大成图。

第 1 页 共 31 页

工程测量规范

第4.1.2条 地形的类别划分，应根据地面倾角（α）大小确定，并

应符合下列规定：

平坦地： α＜3°；

丘陵地： 3°≤α＜10°；

山地： 10°≤α＜25°；

高山地： α≥25°。

地形图的基本等高距，应按表4.1.2选用。

第4.1.3条 地形图的图式，应符合现行国家有关标准的规定，国家标准图式中没有规定的地物、地貌可自行补充，但应在技术报告书中

注明。

第4.1.4条 地形测量的区域类型，可划分为一般地区、城镇居住区、

工矿区和水域

6路基

6.1一般规定

6.1.1路基工程应加强地质调绘和勘探、试验工作，查明基底、路堑边坡、支挡结构基础等的岩土结构及其物理力学性质，查明不良地质情况，查明填料性质和分布等，在取得可靠地质资料的基础上开展设计。

6.1.2路基主体工程应按土工结构物进行设计，设计使用年限应为100年。

6.1.3基床表层的强度应能承受列车荷载的长期作用，刚度应满足列车运行时产生的弹性变形控制在一定范围内的要求，厚度应使扩散到其底层面上的动应力不超出基床底层土的承载能力。基床表层填料应具有较高的强度及良好的水稳性和压实性能，能够防止道砟压入基床及基床土进入道床，防止地表水侵入导致基床软化及产生翻浆冒泥、冻胀等基床病害。

6.1.4路基填料的材质、级配、水稳性等应满足高速铁路的要求，填筑压实应符合相关标准。

6.1.5路堤填筑前应进行现场填筑试验。

6.1.6路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟轨道与无砟轨道等连接处均应设置过渡段，保证刚度及变形在线路纵向的均匀变化。

6.1.7路基工后沉降值应控制在允许范围内，地基处理措施应根据地形和地质条件、路堤高度、填料及工期等进行计算分析确定。对路基与桥台及路基与横向结构物过渡段、地层变化较大处和不同地基处理措施连接处，应采取

建筑工程测量规范

GB50026—2007 (建设部国家标准)

3.1 一 般 规 定

3.1.1 平面控制的建立,可采用卫星定位测量﹑导线测量﹑三角形网测量等方法。

3.1.2 平面控制网精度等级的划分，卫星定位测量控制网依次为 二﹑三﹑四等和一﹑二级，导线及导线网依次为三﹑四等和一﹑二﹑三级，三角形网依次为二﹑三﹑四等和一﹑二级。 3.1.3 平面控制网的布设，应遵循下列原则：

1 首级控制网的布设应因地自宜，且适当考虑发展；当与国家坐标系统联测时，应同时考虑联测方案。

2 首级控制网的等级，应根据工程规模﹑控制网的用途和精度要求合理确定。 3 加密控制网,可越级布设或同等级扩展。

3.1.4 平面控制网的坐标系统，应在满足测区内投影长度变形不大于2.5cm／km的要求下，作下列选择：

1 采用统一的高斯投影3°带平面直角坐标系统。

2采用统高斯投影3°带，投影面为测区抵偿高程面或测区平均高程面的平面直角坐标系统：或任意带，投影面为1985国家高程基准面的平面直角坐标系统。

3 小测区或有特殊精度要求的控制网，可采用独立坐标系统。 4 在已有平面控制网的地区，可沿用原有的坐标系统。 5 厂区内可采用建筑坐标系统。

3.2 卫星定位测

京沪高速铁路无砟轨道CPIII高程测量

京沪高速铁路 轨道控制网CPⅢ高程测量

中铁第四勘察设计院集团有限责任公司

二OO九年七月

京沪高速铁路无砟轨道CPIII高程测量

京沪高速铁路 轨道控制网CPⅢ高程测量

编制者：

中铁第四勘察设计院集团有限公司航察处 ： 夏艳军

审核者：

中铁第四勘察设计院集团有限公司航察处 ： 郭良浩（处总工程师）

京沪高速铁路无砟轨道CPIII高程测量 目 录

1. 无砟轨道高程测量执行的标准及规范 .............................................................................................................1 2. 轨道控制网CPⅢ高程测量...............................................................................................................................1

2.1 CPⅢ控制网测量设备 ..........................

为了加强京沪高速铁路路基施工技术管理,保证施工安全和工程质量,根据铁道部高速铁路办公室“关于《高速铁路工程技术标准研究编制》计划安排的通知”(高速办[2000]8号)要求,按照《京沪高速铁路设计暂行规定》,并参考《秦沈客运专线铁路路基施工技术细则(试行)》及《铁路路基施工规范》,制定本规定

高速铁路路基工程施工

暂 行 规 定

（报批稿）

二○○三年十一月

为了加强京沪高速铁路路基施工技术管理,保证施工安全和工程质量,根据铁道部高速铁路办公室“关于《高速铁路工程技术标准研究编制》计划安排的通知”(高速办[2000]8号)要求,按照《京沪高速铁路设计暂行规定》,并参考《秦沈客运专线铁路路基施工技术细则(试行)》及《铁路路基施工规范》,制定本规定

前 言

为了加强京沪高速铁路路基施工技术管理，保证施工安全和工程质量，根据铁道部高速铁路办公室“关于《高速铁路工程技术标准研究编制》计划安排的通知”（高速办[2000]8号）要求，按照《京沪高速铁路设计暂行规定》，并参考《秦沈客运专线铁路路基施工技术细则（试行）》及《铁路路基施工规范》，制定本规定。

本规定应与《铁路路基施工规范》（TB10202）、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）、《铁路

工程测量规范GB50026-93

主编部门：中国有色金属工业总公司 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：1993年8月1日

关于发布国家标准《工程测量规范》的通知

建标〔1993〕242号

根据国家计委计综〔1986〕250号文的要求，由中国有色金属工业总公司会同有关部门共同修订的《工程测量规范》,已经有关部门会审。现批准《工程测量规范》GB50026-93为强制性国家标准，自1993年8月1日起施行。原《工程测量规范》TJ26－78同时废止。

本标准由中国有色金属工业总公司负责管理，具体解释等工作由中国有色金属工业总公司西安勘察院负责。出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。

中华人民共和国建设部

1993年1月3日

修订说明

本规范是根据原国家计委计标发〔1986〕250号文通知要求,由中国有色金属工业总公司负责主编，具体由中国有色金属工业总公司西安勘察院会同有关单位共同对原国家基本建设委员会、冶金工业部颁发的《工程测量规范》TJ26－78（试行）进行修订而成。

在修订过程中，修订组经过调查研究，广泛征求全国各地有关单位意见，根据体现政策、技术先进、经济合理、安全适用的要求，保留了原规范适用的条 文，删除、修改了不适用或不完全适用的

铁路工程抗震设计规范

2006-10-25

主编部门：中华人民共和国铁道部

批准部门：中华人民共和国国家计划委员会

施行日期：1988年7月1日

关于发布《铁路工程抗震设计规范》的通知

计标〔1987〕1609号

根据国家计委计标〔1984〕10号通知的要求，由铁道部第一勘测设计院会同有关单位共同编制的《铁路工程抗震设计规范》，已经有关部门会审。现批准《铁路工程抗震设计

规范》GBJ111—87为国家标准，自一九八八年七月一日起施行。

本规范由铁道部管理，其具体解释等工作由铁道部第一勘测设计院负责。出版发行由

我委基本建设标准定额研究所负责组织。

国家计划委员会

一九八七年九月十六日

编制说明

本规范是根据我部(79)基技字6号和(79)基技字94号文的要求，由我部第一勘测设计院会同有关单位对1977年发布的部标准《铁路工程抗震设计规范》（试行）进行修订，于1984年根据国家计委计标〔1984〕10号的通知要求，本规范列入国家标准制订计划中。规范编制组在编制过程中，认真总结了原规范试行以来的经验，组织了专题的科学研究，进行了比较广泛的调查研究。本规范在广泛征求全国各有关单位意见的基础上反复修改后，

于1

中华人民共和国国家标准

工 程 测 量 规 范

Code for engineering surveying

GB50026-2007

主编部门：中国有色金属工业协会 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：2008年5月1日

2008

年 北 京

目 录

1 总 则......................................................................................................................................4 2 术语和符号..............................................................................................................................5

2．1 术 语.....................................................................................................................