营运车辆综合性能检测周期

作 业 指 导 书 XXXX/ZY-2017-0.1 第1页共1页 主题：批准页 第1版第0次修订 颁布日期：2017年07月15日 （检测及设备使用维护自校） 作 业 指 导 书 文件版号： 1 生效日期： 2017年07月15日 总页 数： 43 编 制： 审 核： 批准人： 日 期：2017年07月15日 编 号：XXXX/ZY-2017 持 有 人： 控 制 章： xxxx车检测有限公司 1

作 业 指 导 书 XXXX/ZY-2017-0.2 第1页共1页 主题：修订记录表 第1版第0次修订 颁布日期：2017年07月15日 修 订 记 录 表 修订 对 应 的 序号 章节条号 修 订 内 容 批 准 人 批 准 日 期 新的修订页一经批准实施，质量负责人负责立即将相应旧页次拆下

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发动机综合性能检测

发动机是汽车的动力源，汽车的许多性能都与发动机有着直接或间接的联系。因此发动机综合性能的检测对于了解整车的性能至关重要。在发动机不解体的情况下，及时准确地对发动机当前的运转状况做出判断，并给出调整意见，这无疑提高了汽车使用的可靠性、经济性和安全性，同时减小了盲目维修产生的费用。

发动机综合性能分析仪具有检测项目多、功能全、涉及面广的特点，当然，它也是一种结构复杂、技术含量高的仪器。

一、实验目的

1、掌握点火提前角、发动机转速、机油温度、冷却水温度、进气温度、进气管真空度等的检测方法。

2、能判断检测结果是否在正常范围之内，若检测结果不正常能够了解原因。

二、实验仪器

1、EA2000型发动机综合性能分析仪 2、一汽大众捷达汽车

三、仪器结构功能

EA2000型发动机综合性能分析仪是用来检测汽车发动机及电控系统的全新设备，可检测发动机各系统的工作状态、运行参数及排放性能，可实时采集初次级点火信号、喷油信号、电控传感器信号、进排气系统等的动态波形，同时可进行性能分析、波形存储与回放、测试结果查询等，还具有强大的在线帮助系统。

1、外形结构

信号提取系统、前端处理器、主电缆、机柜、PC主机（内置高速采集卡、通讯卡）、17’’彩

汽车综合性能检测站质量信誉考核评分细则

序 号 考核 指标 考核内容 （一）经营证件。 “道路运输经营许可证”、“计量认证合格证”、“工商营业执照”、“收费许可证”齐全有效。 （二）法规文件、技术资料管理。 检测站应有相关的检测法律、法规，检测标准、规范等技术文件，有相应的专管人员和管理制度。 （三）检测设备（仪器）管理 1、应建立设备（仪器）技术档案，并有检测能力情况表，设备（仪器）应有专人管理、专人使用； 2、检测设备（仪器）购买、使用、检查校验及维修均有记录。有检查、维护计划，并执行良好； （四）检测原始记录、检测报告管理 1、使用全省统一印制的检测记录表、报告单等规范表格。 2、所有检测原始记录均妥善、安全归档保存并便于查询。 考核方法及评分 有一种证件超过有效期的，均不得分。 扣分项 考核记分 额定 扣分 备 注 一 检 测 站 管 理 指 标 15 查看档案资料。法律、法规、技术资 料不全的，视齐全情况扣1－10分；无管 理人员或管理制度的扣10分，管理制度不健全的扣1－5分。 查阅记录、资料。记录、资料每缺一项内容扣5分；无检查维护计划的扣10分，计划执行不好的扣1－10分；无专人管理的扣10

汽车综合性能检测技术现状与发展趋势研究

[摘要]汽车检测与诊断技术的发展前景非常广阔,我国与国外的先进水平有较大差距,还需进一步发展提高。在完善检测手段和与硬件相配套的检测技术软件的同时,应重点开展汽车检测技术基础研究。

[关键词]汽车;性能检测;检测技术;趋势;对策 [基金项目] 重庆市自然科学基金计划项目(编号:CSTC,2007BB6434)

[作者简介]周友波,重庆交通大学实验师,研究方向:汽车维修管理、汽车实习实验,重庆,400074

[中图分类号] U463.07 [文献标识码] A [文章编号] 1007-7723(2010)04-0029-0003

一、引言

汽车综合性能检测是在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检验的一门技术。它是伴随着汽车技术的发展而发展的。在汽车发展的早期,人们主要是通过有经验的维修人员发现汽车的故障并作有针对性的修理。随着现代科学技术的进步,特别是计算机技术的进步,汽车检测技术也飞速发展。目前人们能依靠各种先进的仪器设备,对汽车进行不解体检测,而且安全、迅速、可靠。其发展远景是自动

寻找故障和实现诊断,提高诊断的准确程度和以最小

ICSICS07.100.30

C53

DB34 徽省地方标准 DB34/T 1327－2011 安机动车综合性能检测服务规范

Service specification for motor vehicle multiple-function test

2011－03－07发布 2011－04－07实施 安徽省质量技术监督局 发布

DB34/T 1327－2011

前 言

本标准中的附录A、B、C、D为规范性附录，附录E为资料性附录。 本标准于2011年3月首次发布。 本标准由安徽省交通运输厅提出。

本标准起草单位：安徽省公路运输管理局

本标准主要起草人：许张红、李科、高健、朱刚、董伟、李文杰 、刘渊 1

DB34/T 1327－2011

机动车综合性能检测服务规范

1 范围

本标准规定了机动车综合性能检测企业和机动车综合性能检测关键岗位从业人员规范服务的基本要求。 本标准适用于机动车综合性能检测企业和从业人员，道路运输管理机构对机动车综合性能检测企业实施质量信誉考核以及对机动车综合性能检测从业人员实施诚信考核时可参照执行。

2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期

如何选购发动机综合性能检测仪（二）

６．真空度检测

通过对进气岐管真空度数据与波形实时检测，分析进、排气门开启与封闭对进气岐管真空度造成的影响，从中找出对应的故障。

（发动机的保护神）

７．异响波形检测

通过异响波形，检测出曲轴轴瓦、连杆轴瓦、敲缸、活塞销子、气门等异响，并确定发动机各缸活塞运行到什么角度时产生异响。 ８．缸压法提前角检测

用缸压法，对提前角进行检测，可丈量出在各种转速下的点火（供油）提前角度。对于汽油车，采用缸压法比较方便，只需将缸压传感器代替火花塞，即可实时检测。

９．闪光灯提前角检测 （发动机的保护神）

用闪光灯对提前角检测，可丈量出在各种转速下的点火（供油）提前角度。对于柴油车，采用闪光灯比较方便，若缸压传感器不好上，可用正时灯照射飞轮上止点，观察检测即可。

１０．缸压法配气相位检测

用缸压法对配气相位进行动态检测，可判定正时齿轮的安装情况。 １１．闪光法配气相位检测

用闪光法对配气相位进行动态检测，可发现正时齿轮的装配情况。 １２．点火波形检测

通过对闭合角、重叠角、点火高压、点火时间等

如何选购发动机综合性能检测仪（二）

６．真空度检测

通过对进气岐管真空度数据与波形实时检测，分析进、排气门开启与封闭对进气岐管真空度造成的影响，从中找出对应的故障。

（发动机的保护神）

７．异响波形检测

通过异响波形，检测出曲轴轴瓦、连杆轴瓦、敲缸、活塞销子、气门等异响，并确定发动机各缸活塞运行到什么角度时产生异响。 ８．缸压法提前角检测

用缸压法，对提前角进行检测，可丈量出在各种转速下的点火（供油）提前角度。对于汽油车，采用缸压法比较方便，只需将缸压传感器代替火花塞，即可实时检测。

９．闪光灯提前角检测 （发动机的保护神）

用闪光灯对提前角检测，可丈量出在各种转速下的点火（供油）提前角度。对于柴油车，采用闪光灯比较方便，若缸压传感器不好上，可用正时灯照射飞轮上止点，观察检测即可。

１０．缸压法配气相位检测

用缸压法对配气相位进行动态检测，可判定正时齿轮的安装情况。 １１．闪光法配气相位检测

用闪光法对配气相位进行动态检测，可发现正时齿轮的装配情况。 １２．点火波形检测

通过对闭合角、重叠角、点火高压、点火时间等

第一章 绪 论

1.1机动车综合性能检测的目的和意义

1.1.1机动车综合性能检测的目的 汽车的各种不解体检测是汽车使用的现代化管理的手段。通过检测仪器、设备和现代化检测技术，能够准确，快速地检查、诊断汽车的工作状况，判断汽车的使用程度，使汽车及时地维护和修理，保证在用汽车的完好性，提高运输的生产效率。汽车综合性能检测站的建立，为实现上述目的提供了必要条件。

1.1.2机动车综合性能检测的意义 1、汽车检测诊断技术是改革汽车维修制度、实行视情维修的必要手段。

早期的汽车维修方式采用“事后维修”和定期强制维修，带来了一系列问题。事后维修，不坏不修，这种方式隐含着对人身安全的威胁和造成财重大损失的危机；定期强制维修往往造成盲目修理或失修现象。随着制造工艺改进，汽车寿命延长，目前广泛采用“视情维修”制度，它能最大限度地发挥零件的使用潜力，减少不必要的拆卸，大大地提高了汽车的可靠性和使用经济效益。显然，推行视情维修，需要先进的检测诊断技术。

2、发展汽车检测诊断技术是提高维修效率、监督维修质量的迫切需要。

随着汽车工业的发展，汽车保有量迅猛增长，汽车结构也日益复杂。我国现在汽车保有量约5000万辆；伴随着军队机械化水平提高，我军汽车数量明显增加。19

单兵综合作战系统是一种新型的武器系统,对其评价技术进行研究,具有重要有意义。讨论了武器系统综合性能评价步骤和方法;指出了灰色方法更适应于单兵综合作战系统综合性能的评价;根据系统评价因素的灰性特点,给出了指标因素的量化方法;建立了基于层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)与灰色关联分析的综合性能评价模型;以3类型号系统的数据为例,证明了该方法的

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20 0 6年 2 月第1卷第1 7期

装备指挥技术学院学报J u n l ft eAc d m yo q ime tCo o r a h a e fE up n mma d& Te h oo y o n c n lg

Fe r a y 2 0 bur 0 6 Vo.1 No 1 1 7 .

单兵综合作战系统综合性能评价的灰色方法王曙光，王瑞林 (械工程学院火炮工程系。北石家庄 00 0 )军河 5 0 3

究适标色效

摘,

要：单兵综合作战系统是一种新型的武器系统，对其评价技术进行研

具有重要有意义。讨论了武器系统综合性能评价步骤和方法；出了灰色方法更指

应于单兵综合作战系统综合性能的评价；根据系统评价因素的灰性特点，出了指给因素的量化方法；立了基于层次分