公务车使用管理规定最新

公务车派车管理规定

一、 目的

为节约成本，有效利用资源，规范管理,提高车辆的使用率,确保车辆有计划、合理化使用。 二、 车辆审批权限

由管理部进行统一调度。 三、 车辆派遣应遵循的原则

1、优先满足围绕生产急需用车部门，。

2、一车多办事的原则,同路分流，合理调配一般事务尽量以电话方式处理问题。 3、各部门派车应提前4小时申请，接待客人应提前2小时申请。（立即用车立即出车的各单位原则上每周不超过2次。）

4、用车人员应按时返回,司机与乘客相互督促，超过候车时间的人员自行乘坐公交车返厂，司机一律不再候车。 5、如有特殊情况，应及时报告给管理部主管，否则司机不予候车。 四、车辆管理作业内容：

1、公司的公务车辆（E1XC59，粤BB-1G45， 苏UC-278，苏ETZ148，苏E-62046，五台）均由管理部专职人员派遣。 2、每台车辆备份钥匙一份存放于前台指定的纸盒内，用车完成后钥匙交于前台进行管理。 3、管理部专职派车人员必须做好用车登记及单据归档管理，单据是司机月终油卡审核的依据。

4、统计司机出车数据时，以部门为单位统计，计算各单位用车情况所产生的金额，直接列入各部门经理级考核成绩。 五、派车作业流程规定：

1、申请用车流程：申请人

公务车管理

福建龙洲运输股份有限公司

公务车使用管理办法

（审议稿）

第一章 总则

第一条 为加强公务用车的使用和管理，明确相关职责，提高车辆使用效率，确保行车安全，结合公司实际，特制定本办法。

第二条 本办法中所称的公务车是指执行公务的各类非营运机动车辆。

第二章 使用范围

第三条 公务车的使用范围：

（一）公司及所属单位领导的公务用车；

（二）公司接待用车；

（三）公司及所属单位各部室公务用车；

（四）经单位领导批准的其他特殊情况的用车。

第三章 车辆管理

第四条 公务车由各单位办公室（综合科，下同）负责管理，并由办公室指定专人负责车辆的日常调度、车辆里程统计、驾驶员行车里程补贴、维修保养、年检等管理工作。

稽查专用车由稽查部门负责调度管理。

第五条 公务车原则上由车辆保管人驾驶，特殊情况，办公室可以临时调配驾驶员。

公务车管理

第六条 推行公务车驾驶员值班制度，办公室负责公务车驾驶员值班安排、监督、考核。

在非工作时间，驾驶员应按单位指定停地点停放车辆，非值班驾驶员不得将车辆驶离指定停放点。

公务车驾驶员休假、请假期间，未临时调配驾驶员的，公务车应停放在各单位指定地点停放，并将车辆证件、钥匙等交办公室保管。

第七条 公务车原则上不得外借，确需外借的，必须报单

公务手机使用管理规定

为规范公务手机（含手机号卡）使用管理，维护公司财产安全，确保信息及时传递，保证公司通信畅通，特制定本规定。

一、根据工作和岗位需要，公司为中层以上管理人员、重要岗位配备公务手机（含手机号卡）。

二、公务手机由公司统一购置、统一发放、统一缴费，产权全部归公司所有，手机须随身携带、妥善保管，严禁借给他人使用，离职、转岗时应结清相关费用、归还公司后，方可办理离职、转岗手续。

三、公务手机主要用于工作联系，公司为每部公务手机每月支付工作套餐的费用。使用者应自觉节约流量、通话等费用，因个人使用不当，造成超出工作套餐及固定消费内的费用，由使用者按实支付。

四、公司可根据工作需要，调整公务手机业务功能，个人无权办理手机业务，确属工作需要开通其他业务的，须报主管领导审核，经公司领导审批同意后，方可开通。

五、公务手机应保证在工作时间内电量充足、话费足额、随身携带、人机一体，确保随时处于开机状态，休假期间亦然。因工作性质特殊性，中层以上管理者、咨询部门、客服部门须24小时开机，确保通信畅通。

六、外部至电公务手机需及时应答，如因特殊原因不能当时回复，可先回复短信告之“稍后联系”，待事情处理完成后，应及时回拔。

七、手机丢失，应于及时报公司

鸿信公务车管理系统V1.0

使用说明书

文件编号 密级 总页数 编制

中国电信交通行业信息化应用（南京）基地

(版权所有，翻版必究)

生效日期 版本 正文 审核 受控编号 修改状态 附录 批准

目 录

1. 主界面...................................................................................................................... 4

1.1. 1.2.

登录界面 ................................................................................................................... 4 首页 ..........................................................................................................................

公务车GPS车载终端产品解决方案

公务车系统GPS车载终端

产品解决方案

公司：深圳市华宝电子科技有限公司 编制时间：二○一二年九月十四日

一、定位系统的意义 ........................................................................ 3 二、定位系统原理概述 .................................................................... 3 三、车辆定位系统特点 .................................................................... 4 四、车用系统实现主要功能及部分功能图示 ............................... 4 五、定位系统产品参数 .................................................................. 11 六、车辆定位系统组成 .......................

宣城市局（公司）公务车辆单车核算制度

一、车辆管理

组织管理

（一）各单位要建立主要领导负责制的交通安全管理委员会组织，层层落实安全责任制，完善车辆安全管理制度。

（二）各单位要定期开展交通安全法规教育，参与当地公安交通管理部门组织的各项活动。每月分析安全形势，总结交通安全工作，并报安保部门。

（三）安保部门负责组织全市机动车辆的安全监督与检查，并对驾驶员进行业务技能鉴定、培训和考核。 （四）通过推进精益管理改变传统的管理理念，能有效提升公务车辆规范管理水平和服务保障能力，降低公务车辆运行费用，提升管理效益。

车辆管理

（一）按照国家有关法律法规和省、市局（公司）有关规定科学选购车辆。推进公务车辆购置工作规范化、制度化，建立决策科学的透明机制。严格落实省局（公司）文件精神，严禁超标准、超编制配备公务车辆，严禁未批先购，严禁对公务用车在原出厂标准配置基础上进行豪华装饰。严格杜绝采购中的高价格和浪费行为，要以质量、

价格、技术和服务为依据，在分析历史运营成本费用的基础上，合理选择和逐步统一车型，从源头上降低公务车辆运行费用。严格执行省局（公司）有关公务车辆处置规定，认真履行报批手续，完善内部规程，重视事前审核，强化监督管理，及时处置闲置公务车辆，及

租用公务车辆请示

租用公务车辆的请示该怎么写?下文是我收集的租用公务车辆的请示，欢迎阅读!

租用公务车辆请示一

达拉特旗公务用车问题专项治理工作领导小组办公室：

我旗第三次全国经济普查领导小组办公室设在旗统计局，我单位原有车辆已经在前段时间公务用车治理中上交，现无车可用，经济普查工作已经全面展开，在普查工作过程中需要经常去4个开发(园)区、8个苏木镇及6个街道督查指导各普查区工作，工作量大，为保证经济普查各项工作顺利完成，特申请借用旗商务局现代圣达菲蒙KJJ469，望批准为盼!

达拉特旗统计局

20XX年月11日

租用公务车辆请示二

××卫生院：

我中心现有救护车只有一辆，由上级部门于20XX年1月赠送给我中心使用，到目前为止已使有九年，比较残旧并出现经常维修的现象。因为单位自有资金十分困难，上级部门亦没有专项资金安排更换，所以我中心暂时没有条件购置新的救护车。据我中心了解所知，市财政局、卫生局根据《市财政局、市卫生局关于下达20XX年第五批财政专项资金的通知》精神，已赠送我市镇级卫生院(共8间)一批

第1页./. 总共3页

新的救护车，其中贵院包含在内，刚好贵院在不久前已购置一辆救护车。考虑到贵院按照目前的业务需要，并不需要同时使用两辆救护车，所以现特向贵院借用

管理

机关单位公务车辆管理规章制度全集

作 者：编委会

出版社：中国政法大学出版社

出版日期：2010年9月出版

开 本：16开精装

册 数：全一册

光盘数：0

定价：298元

优惠价：180元

详细介绍：

详细目录

第—章政府公务车现状与改革

第一节现行公务车制度存在的问题

第二节温家宝：加快公务车改革不让腐败分子逍遥洁外

第三节公务车改革问题(热点话题天天读(十)——公务车改革问题)

第四节全国当前公务车改革要“三管齐下”

第五节公务车从使用到给补贴符合市场规律(霍德明：公务车从使用到给补贴符合市场规律)

第六节公务车改革实例(公车改革论点任建明：公务用车体制就是应该这样改—兼论威海市车改试点)

第二章政府公务车配备

第一节公务车配备标准调整是考验

第二节新公务车标准诠释的特殊商业意义

第三节部委中直联合节油政府率先降低公务车配备标准

管理

第三章政府公务车采购政策及改革措施解读

第一节优化集中采购，引入竞争机制

第二节公务车货币化改革

第三节编制控制和经费控制

第四章公安车使用管理

第一节用车申请与审批

第二节公务车调度管理

第三节公务车运行管理

第五章车辆管理体系建设

第一节车辆管理体系的基础理论

第二节车辆管理体系的构成

第三节车辆与驾驶人管理中存在的问题与对策

第六章机动车认证与安全技术检验

第一节汽车

宣城市局（公司）公务车辆单车核算制度

一、车辆管理

组织管理

（一）各单位要建立主要领导负责制的交通安全管理委员会组织，层层落实安全责任制，完善车辆安全管理制度。

（二）各单位要定期开展交通安全法规教育，参与当地公安交通管理部门组织的各项活动。每月分析安全形势，总结交通安全工作，并报安保部门。

（三）安保部门负责组织全市机动车辆的安全监督与检查，并对驾驶员进行业务技能鉴定、培训和考核。 （四）通过推进精益管理改变传统的管理理念，能有效提升公务车辆规范管理水平和服务保障能力，降低公务车辆运行费用，提升管理效益。

车辆管理

（一）按照国家有关法律法规和省、市局（公司）有关规定科学选购车辆。推进公务车辆购置工作规范化、制度化，建立决策科学的透明机制。严格落实省局（公司）文件精神，严禁超标准、超编制配备公务车辆，严禁未批先购，严禁对公务用车在原出厂标准配置基础上进行豪华装饰。严格杜绝采购中的高价格和浪费行为，要以质量、

价格、技术和服务为依据，在分析历史运营成本费用的基础上，合理选择和逐步统一车型，从源头上降低公务车辆运行费用。严格执行省局（公司）有关公务车辆处置规定，认真履行报批手续，完善内部规程，重视事前审核，强化监督管理，及时处置闲置公务车辆，及

宣城市局（公司）公务车辆单车核算制度

一、车辆管理

组织管理

（一）各单位要建立主要领导负责制的交通安全管理委员会组织，层层落实安全责任制，完善车辆安全管理制度。

（二）各单位要定期开展交通安全法规教育，参与当地公安交通管理部门组织的各项活动。每月分析安全形势，总结交通安全工作，并报安保部门。

（三）安保部门负责组织全市机动车辆的安全监督与检查，并对驾驶员进行业务技能鉴定、培训和考核。 （四）通过推进精益管理改变传统的管理理念，能有效提升公务车辆规范管理水平和服务保障能力，降低公务车辆运行费用，提升管理效益。

车辆管理

（一）按照国家有关法律法规和省、市局（公司）有关规定科学选购车辆。推进公务车辆购置工作规范化、制度化，建立决策科学的透明机制。严格落实省局（公司）文件精神，严禁超标准、超编制配备公务车辆，严禁未批

先购，严禁对公务用车在原出厂标准配置基础上进行豪华装饰。严格杜绝采购中的高价格和浪费行为，要以质量、价格、技术和服务为依据，在分析历史运营成本费用的基础上，合理选择和逐步统一车型，从源头上降低公务车辆运行费用。严格执行省局（公司）有关公务车辆处置规定，认真履行报批手续，完善内部规程，重视事前审核，强化监督管理，及时处置闲置公务车辆，及