道岔检查作业流程

道岔起道捣固作业标准

1、作业条件

⑴带班人不低于班长。

⑵无缝道岔作业允许轨温条件：锁定轨温±10℃间。 ⑶工电结合部作业时，必须书面通知电务人员配合。 2、作业程序 ⑴作业准备

①工具：起道机、冲击镐、杷子、弦线、钢板尺、石笔、轨温计。 ②校对量具：带班人校核道尺。起道机手检查起道机状态。 ⑵调查划撬

先测量轨温，做到作业不超温；确认标准股：直股以内直为标准股，曲股以曲下股为标准股。用弦线、道尺检查高低、水平、三角坑及空吊板位置，准确划好每撬的撬头、撬尾、坑底的位置，确定起道量。 ⑶扒开道床

四股轨下都需扒开道床，每股轨下扒碴长度不少于400-450mm，扒出道碴量1/2。 ⑷标准股起道捣固

起对坑时，尖轨部分：起道机放在基本轨外侧；连接部分：起道机放在导曲线上股钢轨内侧或外侧；辙叉部分：辙叉前部起道机放在直下股钢轨外侧，辙叉后部起道机放在曲上股钢轨内侧；辙

叉部分护轨：应根据直股和曲股的水平情况确定起道与否及起道机放置位置；起道机手要按带班人的手势，将起道机放置在指定位置，密切注视看道者的手势。在200～250km/h区段应目视长平，起道高度不得超过长平，预留量不超过2mm。起平后要捣满扒碴长度。

⑸水平起道捣固

起对撬时，应在标

道岔起道捣固作业标准

1、作业条件

⑴带班人不低于班长。

⑵无缝道岔作业允许轨温条件：锁定轨温±10℃间。 ⑶工电结合部作业时，必须书面通知电务人员配合。 2、作业程序 ⑴作业准备

①工具：起道机、冲击镐、杷子、弦线、钢板尺、石笔、轨温计。 ②校对量具：带班人校核道尺。起道机手检查起道机状态。 ⑵调查划撬

先测量轨温，做到作业不超温；确认标准股：直股以内直为标准股，曲股以曲下股为标准股。用弦线、道尺检查高低、水平、三角坑及空吊板位置，准确划好每撬的撬头、撬尾、坑底的位置，确定起道量。 ⑶扒开道床

四股轨下都需扒开道床，每股轨下扒碴长度不少于400-450mm，扒出道碴量1/2。 ⑷标准股起道捣固

起对坑时，尖轨部分：起道机放在基本轨外侧；连接部分：起道机放在导曲线上股钢轨内侧或外侧；辙叉部分：辙叉前部起道机放在直下股钢轨外侧，辙叉后部起道机放在曲上股钢轨内侧；辙

叉部分护轨：应根据直股和曲股的水平情况确定起道与否及起道机放置位置；起道机手要按带班人的手势，将起道机放置在指定位置，密切注视看道者的手势。在200～250km/h区段应目视长平，起道高度不得超过长平，预留量不超过2mm。起平后要捣满扒碴长度。

⑸水平起道捣固

起对撬时，应在标

XXXXXXXX有限公司 7S检查作业流程 文 件 编 号 版本号/修订号 生 效 日 期 页 数 A/0 2009年10月15日 第 1 页 共 4 页 注：1、经员工代表共同研讨、协商达成一致意见，形成本作业流程； 2、该流程主导部门是稽核办，主要职责是维护本流程的运行、培训、指导、问题点收集、处理； 3、若在运行过程中遇到运作不畅等情况时，请及时知悉流程的主导部门； 文 件 更 改 一 览 表 版本 更改内容 更改日期 更改人 部门会签栏 总 经 办 行 政 部 稽 核 办 营 销 部 开 发 部 工 程 部 生 产 部 采 购 部 计 控 部 品 管 部 财 务 部 会签

编制： 审核： 批准： 日期： 日期： 日期：

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XXXXXXXX有限公司 7S检查作业流程 文 件 编 号 版本号/修订号 生 效 日 期 页 数 A/0 2009年10月15日 第 1 页 共 4 页 注：1、经员工代表共同研讨、协商达成一致意见，形成本作业流程； 2、该流程主导部门是稽核办，主要职责是维护本流程的运行、培训、指导、问题点收集、处理； 3、若在运行过程中遇到运作不畅等情况时，请及时知悉流程的主导部门； 文 件 更 改 一 览 表 版本 更改内容 更改日期 更改人 部门会签栏 总 经 办 行 政 部 稽 核 办 营 销 部 开 发 部 工 程 部 生 产 部 采 购 部 计 控 部 品 管 部 财 务 部 会签

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单开道岔检查记录簿

北京地铁 5 号线轨道单开道岔检测记录表工程地点太平庄车辆段检查日期检查项目尖轨前顺坡转辙部分尖轨尖端处尖轨中尖轨跟端直曲前导曲线部分直线中后前导曲线中后叉心前叉心中辙叉部分叉心后查照间隔护背距离检查项目接头错牙量其它岔头相错量尖轨尖端相错量轮缘槽宽度检查结果直曲直曲直曲直曲直曲轨设计 1435 1445 1445 1435 1446 1435 1435 1435 1445 1445 1445 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1391 1391 1348 1348 距实测 1436 1446 1445 1437 1446 1435 1435 1436 1444 1447 1444 1437 1436.5 1436 1435 1435 1435.5 1394 1392.5 1347 1346.5 设计≤2 ≤20 ≤10 -1≥ a ≤+3 合格× × ×

高速铁路道岔检查

一、 作业目的

为了掌握道岔状态，提高线路质量，及时发现线路病害，全面综合分析道岔病害形成的原因和有计划的安排修理工作，以满足线路高可靠性、高稳定性、高平顺性，保证列车以规定速度安全、平稳和不间断的运行，确保旅客乘车舒适度。

二、 作业组织

1. 作业地点：XX站XX号道岔。 2. 作业内容：高速道岔检查作业。

3. 作业防护：设备所在工区、技术检测组。

4. 作业条件：利用综合维修天窗进行作业，在《行车设备施工登记簿》（运统—46）内按当日天窗修计划所列项目、地点、时间及影响范围进行登记，现场作业负责人不低于工长。

5. 作业主体单位：设备所在工区、技术检测组。 6. 作业人员组织：驻调度所及车站联络员各1人，现场防护员1人，现场作业负责人1人，作业人员1~5人。

三、 作业标准

1. 检查水平时，道岔直股以直内股钢轨顶面为标准股，导曲线以下股钢轨顶面为标准股，另一股钢轨顶面较基准股

1

钢轨顶面高时差值为“+”号，反之为“—”号。

2. 轨距、水平、支距记录差值，查照间隔，护背距离以及其间隔尺寸按实数记录。

3. 分析时对照标准无差错、无漏项，判断正确。 4. 记录的站名、道岔编号、道岔型号、检查日期、字迹齐全清晰。

四、

电动道岔检修标准化作业程序

现场联系

1 现场作业人员与室内值台人员联系，相互呼叫试好通信工具，讲清作业地点、道岔号码及工作内容。

2 往返扳动道岔，现场核对道岔号码正确无误。 3 联系用语要简单明了，相互复诵。

4 影响使用时，必须要点，经车站值班员同意并签认后执行。 1、携带工具

对讲机或对讲电话、转辙机钥匙、手锤、吹风鼓、手摇把、活口扳手（450mm或12寸管钳、300mm各一把）油壶、27-30mm梅花扳手、大螺丝刀、长把镊子、万用表、宽20mm厚2mm、4mm、6mm铁板、盒尺、小镜子及个人工具 2、携带材料 棉纱、鹿皮、各种开口销、扁毛刷、钢丝刷、螺帽、垫圈、各种绝缘、绑线（1.0mm）、机油（包括供电转机内部专用机油）

注：ZD9型电动转辙机检修作业参照此指导书执行 3、检修作业方框图

1登记联系2转辙机外部及安装装置3电缆盒及XB箱内外部4转辙机内部5扳动试验、1级测试6复查注油7加锁、消记工作前准备 4、检修作业及作业标准

序号程序检修内容安全注意事项1.作业过程a.按段定规范模式进行登记；并经车站值要确保联系班员签认。电话畅通。技术标准及工艺要求2.坚b.作业人员到现场后应及时与室内进行联制度系，向配合人讲

质量体系作业文件

道岔铺设施工作业指导书

版号：第A/0版 文件编号：T1103ZZ-LZ04 实施日期：200 年 月 日 受控状态：（盖章受控） 发放编号：

中铁十一局集团第三工程有限公司

洛湛铁路铺架工程指挥部

编 制 概 况

编制部门：工程管理部 编制人：

日 期: 审核人职务：项目总工 姓 名： 日 期： 批准人职务：项目指挥长 姓 名：

日 期：

序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

会 签 部 门 职 务 姓 名 日 期 作业文件修改记录单

修 改 日 期 页 号 条 款 修 改 内 容 修 改 单 号 批 准 人 修 改 人

道岔铺设施工作业

ZYJ7提速道岔转辙设备转换阻力检查的方法

重庆电务段 赫英鞍

提速电液道岔的维修必须按照《维规》及电液道岔自身特点发现道岔阻力和转辙机电液工作压力之间存在的关系，并通过工作压力控制并量化来解决道岔阻力，从而解决道岔扳动故障。

电液提速道岔发生较多故障之一，是道岔扳动阻力超标，造成道岔尖轨在扳动过程遇阻中停止，出现道岔阻力（动作压力）*1.1~1.3倍超过设置的溢流压力（转辙机设置的最大牵引力）现象。

发生道岔扳动故障后，通常发生如下情况，车务人员在信号故障处理人员到达道岔现场前，对道岔滑床板清扫刷油，使道岔可以扳动；如果故障依然存在，当信号人员到达现场后，敲动道岔锁钩、锁闭杆使道岔卡阻现象消失，道岔动作到位，这类故障在处理上都注重的是以消除故障，快速放行列车，办理销记为主的处理方式，在故障消失后，信号人员很难从直观上再判断道岔为何出现扳动故障，说出故障原因。

另外，日常维修计表中或配合工务改道整治道岔中，如何衡量维护后的道岔阻力按照维修标准动作压力不超过9.5MPa或更低，以保证在一个维修周期内不容易发生扳动故障，是提速电液道岔维修的重点。

我们发现，大多数维修人员没有将道岔阻力控制、查找和量化引入维修和故障处理中，没有摆脱原电动道岔简单维

京沪高速铁路土建工程1标段

道岔铺设作业指导书

编制：丁 宇 审核：秦小龙 批准：扆江潮

中铁十七局集团京沪高铁铺架工区

二〇一〇 年 四 月 二十三 日

京沪高速铁路1标段

道岔铺设作业指导书

1. 适用范围

本作业指导书适用于中铁十七局京沪高速铁路1标段铺架工区的道岔铺设作业任务。明确道岔铺设作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范道岔铺设作业施工。

2. 作业准备 2.1 内页准备

作业指导书编制后，在施工前组织技术人员认真学习有关设计文件，澄清技术问题，熟悉操作技术标准和规范。制定安全施工方案及应急预案。对相关操作人员经行岗前培训，做好技术交底，施工技术人员做到培训上岗。

2.2 外业准备

收集施工作业中所涉及的的各种外部数据。建立完善的施工保障措施，满足主要管理人员及施工作业人员的生活需要。提前解决对施工有影响的各种外界问题。

3. 技术要求

3.1 道岔施工技术人员必须经过道岔施工专业培训且具备相应资质。

3.2 根据工期要求，合理安排时间，争取提前完成应力放散及锁定施工作业。

道岔组装的精度要求： 4. 施工程序与施工流程

本工区负责施工的道岔有3种类型，分别为长轨埋入式、板式结构以及有砟道岔，具体的施工流程图4-