支护桩设计桩长计算

新建杭州至长沙铁路客运专线工程浙江段

支护桩计算书

编 制： 王仁淑

复 核：

审 核：

中铁四局集团公司

二〇一一年五月

1.工程概况

汤溪特大桥于DK192+718处上跨既有沪昆线，新建铁路与既有铁路夹角19°,跨越处铁路宽13m，对应既有沪昆里程为K395+338，新线铁路采用门式墩＋24简支跨越，通行净空按7.96m考虑。

承台开挖施工时，因承台边线距离既有铁路距离较近，按1：1.5放坡开挖，开挖边坡线在安全线外，承台施工时必须对既有铁路做防护桩才能进行承台开挖。

2.支护桩的布置

根据营业线路基横断面结构尺寸、与基坑的位置关系、承台设计尺寸以及底设计标高，计划营业线安全放坡边线范围以内的基坑开挖采用支护桩进行防护，根据现场实测，汤溪特大桥邻近营业线基坑开挖深度均在5m范围以内。取离营业线最近，开挖深度为4.9米的371#墩K3桩作为设计计算依据。

3.支护桩的设计

支护桩采用φ1.00m挖孔桩，混凝土等级C30，桩身配筋根据开挖完成时工况设计。支护桩采用人工挖孔，每开挖1m浇筑1m钢筋混凝土护壁，护壁混凝土等级C30，厚度20cm。护壁等强后进行下一层开挖，直至设计桩底。

4.工况计算

4.1.工况一

新建杭州至长沙铁路客运专线工程浙江段

支护桩计算书

编 制： 王仁淑

复 核：

审 核：

中铁四局集团公司

二〇一一年五月

1.工程概况

汤溪特大桥于DK192+718处上跨既有沪昆线，新建铁路与既有铁路夹角19°,跨越处铁路宽13m，对应既有沪昆里程为K395+338，新线铁路采用门式墩＋24简支跨越，通行净空按7.96m考虑。

承台开挖施工时，因承台边线距离既有铁路距离较近，按1：1.5放坡开挖，开挖边坡线在安全线外，承台施工时必须对既有铁路做防护桩才能进行承台开挖。

2.支护桩的布置

根据营业线路基横断面结构尺寸、与基坑的位置关系、承台设计尺寸以及底设计标高，计划营业线安全放坡边线范围以内的基坑开挖采用支护桩进行防护，根据现场实测，汤溪特大桥邻近营业线基坑开挖深度均在5m范围以内。取离营业线最近，开挖深度为4.9米的371#墩K3桩作为设计计算依据。

3.支护桩的设计

支护桩采用φ1.00m挖孔桩，混凝土等级C30，桩身配筋根据开挖完成时工况设计。支护桩采用人工挖孔，每开挖1m浇筑1m钢筋混凝土护壁，护壁混凝土等级C30，厚度20cm。护壁等强后进行下一层开挖，直至设计桩底。

4.工况计算

4.1.工况一

南宁市邕江上游引水工程一期工程老口泵站工程-灌注桩、咬合桩专项方案

南宁市邕江上游引水工程一期工程老口泵站工程

灌注桩咬合桩 专项施工方案

编 制： 审 核： 审 定：

编 制 单 位：中国华冶科工集团有限公司 编 制 日 期：二○一八年四月

中国华冶科工集团有限公司

南宁市邕江上游引水工程一期工程老口泵站工程-灌注桩、咬合桩专项方案

目 录

第一章 工程概况 ...................................................................... 1 第二章 主要工程项目施工方案 .................................................. 6 第三章 施工质量通病及处理措施 ............................................ 17 第四章 进

XXX基坑工程

旋挖钻孔灌注桩监理实施细则

编制 审核

建研凯勃建设工程咨询有限公司

目 录

一、工程概况............................................................................................. 1 二、工程地质条件 .................................................................................... 1 三、监理准备工作 .................................................................................... 2 四、监理主要工作 .................................................................................... 3 （一）、钻孔准备 ........................................

钻孔灌注桩支护桩施工平行检查记录表

工程名称：江苏第二长途电信枢纽大楼 桩号：

机号：

说明：1、标顶标高为设计值；2、沉碴厚度为实侧值（二清后、灌注前）；3、成孔深度=钻头长度+钻杆长度+主动钻杆-机高-杆上余尺；4、笼长为分段和减搭接长度总和；5、吊筋长度为吊标高减笼顶标高；6、桩长为孔底标高减设计桩顶标高；7、时间均为开始至结束时间；8、当班人应真写齐相关内容。

排桩支护设计与计算

8.7.1概述

基坑开挖事，对不能放坡或由于场地限制而不能采用搅拌桩支护，开挖深度在6~10米左右时，即可采用排桩支护。排桩支护可采用钻孔灌注桩、人工挖孔桩、预制钢筋混凝土板桩或钢板桩。

图8-4排桩支护的类型

排桩支护结构可分为：

（1）柱列式排桩支护 当边坡土质尚好、地下水位较低时，可利用土拱作用，以稀疏 钻孔灌注桩或挖孔桩支挡土坡，如图8-4a所示。

（2）连续排桩支护（图8-4b）在软土中一般不能形成土拱，支挡结构应该连续排。 密排的钻孔桩可互相搭接，或在桩身混凝土强度尚未形成时，在相邻桩之间做一根素混凝土树根桩把钻孔桩排连起来，如图8-4c所示。也可采用钢板桩、钢筋混凝土板桩，如图8-4d、e所示。

（3）组合式排桩支护 在地下水位较高搭 软土地区，可采用钻孔灌注排桩与水泥土桩防渗墙组合的方式，如图8-4f所示。

按基坑开挖深度及支挡结构受力情况，排桩支护可分为一下几种情况。

（1）无支撑(悬臂)支护结构：当基坑开挖深度不大，即可利用悬臂作用挡住墙后土体。 （2）单支撑结构：当基坑开挖深度较大时，不能采用无支撑支护结构，可以在支护结构顶部附近设置一单支撑（或拉锚）。

（3）多支撑结构：当基坑开挖深度较深时，可设置

深基坑支护桩承载应用传力带技术

程洋，王涛，李筱斌

(中天九建,河南 郑州 450000)

摘要：本文结合工程实例，介绍设置在深基坑支护桩上的柱承台提前施工，采用传力带技术把荷载侧压力直接传递到地下室主体结构中，增强支护体系的抗侧压力和基坑边承载力，有效解决了深基坑围护的稳定问题，取得了预期效果，给后续类似工程提供参考借鉴。 关键词：支护桩；荷载侧压力；传力带

1 工程概况

金水建业凯旋广场项目位于郑州市花园路与农科路交叉口西北角，包括两栋办公楼、商业以及整体地下车库，项目总建筑面积约27.2万㎡，办公楼为框筒结构，地上33层，建筑高度150m,组合式独立商业采用钢结构支撑框架体系，地上3～5层.三层地下整体车库，地下室建筑面积约3.2万㎡, 基底标高-18.80m。独立商业位于项目的南侧和西侧，基础承台底标高为-6.65m，坐落在深基坑支护桩的冠梁上。

商业R4 图1 工程平面图

2 施工背景

本工程地处郑州市中心地带，南侧为农科路，道路红线距离基坑上口线3.8m。场地西侧为科新路，用地红线距离基坑上口线3.6m；场地东侧为正在施工的2号地铁线，地铁隧道边线

距离地下室边线约3.0m。项目场地狭窄，为了能更好的利用场地，增大建筑使用空间面积

目 录

第一章、 工程概况 ....................................................................... 1

一、 结构简介 ...................................................................... 1 二、 周边环境及管线概况 ............................................................. 1 三、 工程地质概要 .................................................................. 1 四、 基坑围护方案 .................................................................. 3 五、 编写依据及引用技术标准 ......................................................... 5 第二章、 施工总体部署 .................................

广西一建

基坑钢板桩支护方案

第一节 工程概况

本工程为环湖南岸截污干渠（晋城段）三标段淤泥河污水处理厂，位于晋宁县新街乡，本方案为淤泥河污水处理厂二沉池a、b污泥斗池边坡支护。

二沉池基坑深约-3.25米，原采用放坡大开挖方式，基坑面标高约-0.750M，基坑底标高-3.75M，污泥斗池底标高-7.75米。当开挖至-3.75M左右时，基坑脚部出现流砂涌动及淤泥层，无法正常开挖，曾经采用型钢支护方案，效果不理想，无法开挖下去，后经与甲方及监理单位等参建六方研究，决定采用钢板桩进行支护，以达到止水挡土的目的。

第二节 编制依据

一、淤泥河污水处理厂工程上海市政设计总院设计图纸； 二、上海市政设计总院编制的淤泥河污水处理厂工程《岩土工程勘察报告》；

三、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；

第三节 工程地质条件

根据地形勘察报告及长螺旋冲孔桩施工记录，该场地范围内地层自上而下分为：杂填土层、塘底淤泥土层、粘土层、粉砂层、淤泥层、粉砂夹粘层、粉质粘土夹砂层。

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广西一建

一、杂填土层：层厚约0.30～5.00M（1888.6-1882.00）； 二、淤泥土层：层厚约0.30～1.80M； 三

本工程A地块占地面积70348.6平方米,建筑面积约45万平米,住宅部分共8栋,为地下1层,地上裙楼2层,地上主楼29层、33层、39层;大商业部分,地下2层,地上裙楼2-5层,商业写字楼3栋,地上25层。

第一章 基坑支护设计说明

一、工程概况及周围环境条件

拟建海韵名都工程场地位于海口市牡丹路东侧，红锦路南侧，世贸北路西侧。场地

原为填海绿化地，场区中原建筑物已拆除，场地东南侧4.5m深处有0.6m厚的火山岩和温泉井，南侧距玉园一区公路面1.5m，南侧及西侧面埋有1万伏高压电缆。拟建建筑物包括A、B栋为32+1层（开挖9.5m），C1～C6栋4+1层（开挖8.3m）,商业2#为2层（开挖8.3m），框剪结构，二层地下室分布于整个场地。

本工程由华磊设计院设计，工程桩采用预应力管桩。

根据建筑图纸要求，基坑支护区域设计±0.00m标高相当于绝对标高5.162m（秀英高

程），基坑底开挖标高为-10.4m～-11.4m，基坑支护区域开挖深度约8.3m~9.5m左右。本设计基坑底边线根据建筑总平面图纸提供。

场地周边管线主要分布在北侧，仅依据昌炜集团公司提供的管网图作参考，东南侧

地下火山岩带无详细资料。

二、设计依据

1、《深勘院岩土工程勘察报告》；

2、