牵引供电规程与规则教材

呼和浩特职业学院《牵引供电规程与规则》期末考试试题（B）

标准答案及评分标准

一、填空题（1分×30）

1、（值班员；控制室内固定的地点）

2、（4；8米）

3、（棉、汽油、酒精等易燃物）

4、（取油样以及在低压设备和二次回路上进行简单的且不需要高压设备停电的）

5、（三；四）

6、（重大事故；大事故；一般事故；障碍）

7、（发生短路或接地；专用的刀闸和熔断器）

8、（1；1）

9、（开路）

10、（5；3）

11、（运行；操作；故障处理）

12、（工作领导人；牵引变电所值班员；铅笔）

13、（重合闸）

14、（明火；能发生火焰的物品）

15、（《牵引变电所运行日志》；《牵引变电所值班记录》）

二、选择题（2分×10）

1、C

2、D

3、C

4、A

5、A

6、B

7、B

8、D

9、C

10、A

三、简答题（6分×5）

1、哪些人有权在变电所单独巡视？

答：有权单独巡视的人员是：（1）牵引变电所值班员和工长；（2）安全等级不

低于四级的检修人员、技术人员和主管的领导干部。（每条3分）

2、停电作业中，消令前遇紧急情况必须送电应按哪些规定办理？

答：（1）通知工作领导人，说明原因，暂时结束作业，收回工作票；（2）拆除临时防护栅、接地线和标识牌，恢复常设防护栅和标识牌；（3）属电

目前电气化铁路供电系统主要热点

供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。变电所设在铁道附近，它将从发电厂经高压输电线送来的电流，送到铁路上空的接触网上。接触网是向电力机车直接输送电能的设备。

我国目前已有了直接供电（简称TR供电）、自耦变压供电（简称AT供电）、吸流变压器供电（简称BT供电）和带回流线的直接供电（简称DN供电）等供电方式.

牵引网是由馈电线、接触网、钢轨及回流线组成的供电网络，一般情况下，接触网电压不应低于21kv，干线额定电压25kv，对地27.5kv。

供电如下：

（1） 单变供电：每个供电分区只从一端的牵引变电所获得电能（分区亭设备开关关闭）。

（2）双边供电：两个供电臂同时从两个牵引变电所获得电能（分区亭设备开关关闭）

（3） 越区供电：当牵引变电所不能正常供电时，通过分区亭开关，由两侧相邻的共电所供电的临时措施（非正常状态）

直供方式，在牵引网中不加特殊防护措施，一般只在通信线路少的山区采用，AT和BT供电方式比较复杂，因此在沪杭、浙赣和京沪线电气化改造中均采用带回流线的直接供电方式。

带回流线的直接供电方式取消BT供电方式中的吸流变压器，保留了回流线，利用接触网与回流线之间的互感作用，使

第一章 牵引变电一次设备

一、 概述

1、什么叫牵引供电系统?牵引供电系统由哪几部分组成?

铁路从地方引入110kv电源，通过牵引变电所降压至27.5kv送至电力机车的整个系统叫牵引供电系统。

牵引供电系统由以下几部分组成:地方变电站、110kv输电线、牵引变电所、27.5kv馈电线、接触网、电力机车、轨回流线、地回流线。

2、牵引供电系统的供电方式有哪几种?

有以下三种: 直供方式---以钢轨与大地为回流；

BT方式---电流通过吸流变压器与回流线再返回变电所，限制对通信线路的干扰；

AT方式---利用自耦变压器对接触网供电，以减少对通信线路的干扰。

3、什么叫牵引网?

通常将接触网、钢轨回路(包括大地)、馈电线和回流线组成的供电网称为牵引网。

4、牵引变电所的作用是什么?

牵引变电所从地方引入110kv高压，通过牵引变压器降至适合电力机车运行的27.5kv电压，送至接触网，供给电力机车运行。其作用是接受、分配、输送电能。

5、牵引变电一次设备包括什么?

牵引变电一次设备由以下几部分组成:牵引变压器、断路器、隔离开关、电压互感

答案部分

第一章 牵引变电一次设备 一、 概述

1、什么叫牵引供电系统?牵引供电系统由哪几部分组成?

铁路从地方引入110kv电源，通过牵引变电所降压至27。5kv送至电力机车的整个系统叫牵引供电系统。

牵引供电系统由以下几部分组成:地方变电站、110kv输电线、牵引变电所、27。5kv馈电线、接触网、电力机车、轨回流线、地回流线。 2、牵引供电系统的供电方式有哪几种?

有以下三种: 直供方式---以钢轨与大地为回流；

BT方式---电流通过吸流变压器与回流线再返回变电所，限制对通信线路的干扰；

AT方式---利用自耦变压器对接触网供电，以减少对通信线路的干扰。 3、什么叫牵引网?

通常将接触网、钢轨回路(包括大地)、馈电线和回流线组成的供电网称为牵引网。

4、牵引变电所的作用是什么?

牵引变电所从地方引入110kv高压，通过牵引变压器降至适合电力机车运行的27。5kv电压，送至接触网，供给电力机车运行。其作用是接受、分配、输送电能。

5、牵引变电一次设备包括什么?

牵引变电一次设备由以下几部分组成:牵引变压器、断路器、隔离开关、电压互感器、电流互感器、母线、避雷器、电抗器、电容器、接地装置等。

6、牵引

铁路牵引供电工程安全知识

第一章电气化铁路的优势与危险因素

1961年8月，位于宝成线宝鸡至凤州段全长93km的我国第一条电气化铁路正式通车。 由于电力机车的功率比蒸汽机车和内燃机车明显增大，用其牵引的列车承载重量高，运行速度快，爬坡能力强，安全性能好，既综合利用了资源，又保护了自然环境，还改善了劳动条件，具有蒸汽机车和内燃机车均不具备的优越性，现已逐步发展成为铁路运输的主要牵引动力。

特别是20世纪80年代以来，我国的电气化铁路得到迅速发展。1992年，第一条以运煤为主开行万吨重载单元列车的大秦双线电气化铁路的开通，标志着我国电气化铁路技术装备已经接近或达到国际先进水平；1998年，第一条时速200km的高速铁路----广深电气化铁路的开通，2007年“4.18”铁路第六次大面积提速，时速200km的动车组大面积上线开行，标志着我国电气化铁路开始进入高速发展的新时期。目前，我国的电气化铁路已经以超过20000km的总里程跃居世界前列。

毫无疑问，我国电气化铁路的高速发展，对于提高铁路运输装备的科技含量，增强铁路运输企业的综合实力，缓解铁路运输能力的紧张状况，改善从业人员的劳动条件，必将产生积极的作用。毋庸讳言，由于电气化设备高压带电危险大、

《牵引供电系统》习题一、二、三

一、填空题

1、电力系统是指（发电）、送电、变电、用电组成的整体。 2、电网按其规模主要分为地区电网和（区域）电网。

3、电力网简称电网，由（输电线路）、配电线路、变电所组成。

4、按变电所的规模及作用，可将其分为（枢纽）变电所、地区变电所、用户变电所三种。 5、牵引变电所的一次侧主接线方式有（桥接线方式）、双T接线方式、单母线分段方式三种。 6、牵引供电系统的电流制主要有（直流制）低频单相交流制、三相交流制、工频单相交流制四种。 7、单相牵引变压器结线的方式有（纯单相结线）、单相V，V结线、三相V，V结线三种。 8、斯科特变压器可以把（三相对称）电压变换成相位差为90°的两相对称电压，它对电力系统形

成的负序较小，且变压器的容量利用率较高。

9、斯科特变压器可以把三相对称电压变换成相位差为90°的两相对称电压，它对电力系统形成的

负序（较小），且变压器的容量利用率较小。

10、一台斯科特变压器包括M座变压器和（T）座变压器。

11、牵引网是由馈电线、接触网、（钢轨）、回流线组成的双导线供电系统。 12、牵引变电所的一次供电方式有（一边供电）、两边供电、环形供电三种。

13、SS8型电力机车25kV侧的电路主要包括

第一部分 牵引供电 一、牵引网供电方式

高速正线除北京南～魏善庄牵引变电所采用带回流线的直接供电方式外，其余均采用AT供电方式；各枢纽和地区内的高中速联络线、动车组走行线及动车段（动车运用所）车场线均采用带回流线的直接供电方式。

全线除李营为直供、魏善庄为直供/AT混合供电方式的牵引变电所以外，其余均为AT供电方式的牵引变电所。 二、牵引供电方案

全线设27座牵引变电所，26处分区所，50处AT所和1处开闭所（天津西分区所兼开闭所），另外北京南分区所兼开闭所已列入“北京枢纽扩建北京南站及新建北京动车段工程”中，本阶段为满足本工程的需求拟对其进行改造。 三、牵引变压器结线型式和安装容量

牵引变电所从电力系统接引2回独立、可靠的220kV电源供电。由于全线列车运营速度在初期为350km/h，部分区段为380km/h，各牵引变电所中牵引变压器均采用三相V结线型式，牵引变压器的初期安装容量一般为2?(50+50)MVA。 四、相关牵引变电所的实施

京沪高速南京南牵引变电所与“南京枢纽大胜关长江大桥、南京南站及相关工程”中孙家洼牵引变电所（含220/10kV南京南电力变电所）按合建设计并主要由本工程实施，孙家洼牵引变电所中近期牵引变压器和南京南

《牵引供电系统》习题一

第一章 供电系统的结构、原理与电力机车的相关知识

一、填空题 请将第一大题前10题作为作业上交，其余作为课后练习掌握，不需上传。

1、电力系统是指发电、送电、变电、用电组成的整体。 5、电网按其规模主要分为地区电网和区域电网。

7、电力网简称电网，由输电线路、配电线路、变电所组成。

10、按变电所的规模及作用，可将其分为枢纽变电所、地区变电所、用户变电所三种。

13、牵引变电所的一次侧主接线方式有桥接线方式、双T接线方式、单母线分段方式三种。

16、牵引供电系统的电流制主要有（直流制）、低频单相交流制、三相交流制、工频单相交流制四种。

20、单相牵引变压器结线的方式有纯单相结线、单相V，V结线、三相V，V结线三种。

23、斯科特变压器可以把三相对称电压变换成相位差为90°的两相对称电压，它对电力系统形成的负序较小，且变压器的容量利用率较高。

28、一台斯科特变压器包括M座变压器和T座变压器。

30、牵引网是由馈电线、接触网、钢轨、回流线组成的双导线供电系统。 34、牵引变电所的一次供电方式有一边供电、两边供电、环形供电三种。 37、SS8型电力机车25kV侧的电路主要包括（受电弓）、主断路器、变压器、电压互感器、电流互

《牵引供电系统》习题一

第一章 供电系统的结构、原理与电力机车的相关知识

一、填空题 请将第一大题前10题作为作业上交，其余作为课后练习掌握，不需上传。

1、电力系统是指发电、送电、变电、用电组成的整体。 5、电网按其规模主要分为地区电网和区域电网。

7、电力网简称电网，由输电线路、配电线路、变电所组成。

10、按变电所的规模及作用，可将其分为枢纽变电所、地区变电所、用户变电所三种。

13、牵引变电所的一次侧主接线方式有桥接线方式、双T接线方式、单母线分段方式三种。

16、牵引供电系统的电流制主要有（直流制）、低频单相交流制、三相交流制、工频单相交流制四种。

20、单相牵引变压器结线的方式有纯单相结线、单相V，V结线、三相V，V结线三种。

23、斯科特变压器可以把三相对称电压变换成相位差为90°的两相对称电压，它对电力系统形成的负序较小，且变压器的容量利用率较高。

28、一台斯科特变压器包括M座变压器和T座变压器。

30、牵引网是由馈电线、接触网、钢轨、回流线组成的双导线供电系统。 34、牵引变电所的一次供电方式有一边供电、两边供电、环形供电三种。 37、SS8型电力机车25kV侧的电路主要包括（受电弓）、主断路器、变压器、电压互感器、电流互

某牵引变电所位于大型编组站内,向两条复线电气化铁路干线的四个方向供电区段供电,已知列车正常情况的计算容量为20000 kVA(三相变压器),并以10kV电压给车站电力照明机务段等地区负荷供电,容量计算为1000 kVA,各电压侧馈出数目及负荷情况如下：25kV回路(2路备)：两方向年货运量与供电距离分别为,,。10kV共6回路(4路备)。共电电源由系统区域变电所以双回路110kV输送线供电。本变电所位于电气化铁路的中间...

电气化铁道供电系统与设计课程设计报告

班 级： 学 号： 姓 名： 指导教师：

2011 年 7 月 23 日

某牵引变电所位于大型编组站内,向两条复线电气化铁路干线的四个方向供电区段供电,已知列车正常情况的计算容量为20000 kVA(三相变压器),并以10kV电压给车站电力照明机务段等地区负荷供电,容量计算为1000 kVA,各电压侧馈出数目及负荷情况如下：25kV回路(2路备)：两方向年货运量与供电距离分别为,,。10kV共6回路(4路备)。共电电源由系统区域变电所以双回路110kV输送线供电。本变电所位