大连交通大学交通运输工程学院研究生院

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2018年大连交通大学交通运输工程学院806信号与系统[专业硕士]考研冲刺狂背五套题（一）

.......................................................................................................................................... 2 2018年大连交通大学交通运输工程学院806信号与系统[专业硕士]考研冲刺狂背五套题（二）

........................................................................................................................................ 24 2018年大连交通大学交通运输工程学院806信号与系统[专业硕士]考研冲刺狂背五套题（三）

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中国地质大学研究生院

博士研究生入学考试《地理信息系统原理》考试大纲

一、地理信息系统基础

考试内容：

地理信息系统的基本概念、地理信息系统发展过程、地球信息科学、地理信息系统类型、地理信息系统与其它相关学科系统间的关系、地理信息系统组成、地理信息系统主要功能及应用

考试要求：

1、掌握数据、信息、空间数据、地图、地理信息、地理信息系统基本概念 2、掌握国内外地理信息系统发展过程及不同阶段的主要特点， 3、了解地球信息科学及其与GIS的关系

4、了解地理信息系统类型，掌握时态GIS等概念，掌握国内外几种主导地理地理信息系统软件

5、了解地理信息系统与地图学、一般事务数据库、计算机地图制图、计算机辅助设计(CAD)、测绘学、地理学的关系

6、掌握地理信息系统组成，包括硬件组成、软件组成

7、掌握地理信息系统主要功能，了解掌握地理信息系统主要应用领域 二、空间数据结构

考试内容：

空间认知模型、空间实体模型、栅格数据的基本概念、栅格数据层的概念、栅格数据结构的表示、栅格数据的组织方法、栅格数据取值方法、栅格数据存储的压缩编码、实体式数据结构、拓扑数据结构、矢量与栅格数据结构的比较、 三维矢量模型及结构、三维体元模型及结构、三维混合数据模型及结构

西南交通大学交通运输学院 2007年工程硕士研究生招生简章

一、 学院简介

西南交通大学是教育部直属的全国重点大学，是教育部批准正式成立研究生院的大学，是国务院学位委员会首批批准的具有博士、硕士学位授予权的单位，也是首批进入“211工程”建设的全国重点大学。

交通运输学院(http://ctt.swjtu.edu.cn)是西南交通大学具有悠久历史的院系之一，1956年恢复建系，五十年来，交通运输学院一直以“立足铁路，面向大交通，服务经济建设，走向世界”为指导思想，在学科建设，教育教学，科学研究，实验室建设，人才培养，对外交流和管理体制改革等方面取得了显著的成绩，已逐步发展成为一个多学科协调发展在国内外具有较高影响力的学院。学院现在具有从本科生、研究生到博士后完整的培养体系，设有1个博士后流动站；5个博士学位授权点；5个硕士学位授权点；4个本科专业；2个省级人才培养基地；5个实验室（其中2个为省级重点实验室）。

学院师资力量雄厚，现有教职工近80人，其中博士生导师13人，教授17人，副教授11人，具有博士以上学位的教师占教师人数的30%。学院聘请到英国南安普顿大学、美国阿肯色大学、日本大阪产业大学、北京交通大学、广

1、 简述对交通综合运输体系的认识，并谈谈多式联运的应用和发

展。

答：交通综合运输体系是一个复杂系统，是各种运输方式的交通线路、站港和枢纽等组成的有机整体，关联要素众多，既有基础设施的相互交织，也有运输方式间的协作与竞争，并具有一定的等级层次和组合结构、可进行直达运输或联合运输的综合运输体系。而目前发展我国综合运输体系，提高综合运输能力，对于提高人民生活质量、带动其它行业的发展起着重要的作用，同时这也是关系到我国国计民生和长远发展的一个根本问题。

由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运。包括海陆，陆空，海空等这与一般的海海，陆陆，空空等形式的联运有着本质的区别。

发展：1. 班轮公司不断将业务向陆地渗透，在国际多式联运中的作用越来越大 。

2. 国际多式联运与企业生产领域整合趋势明显。 3. 国际化网络成为国际多式联运竞争的核心资源 。

4. 拼箱货物的比重越来越大，对拼箱技术的要求越来越高 。

2、 运输枢纽的含义、业务、功能是什么? 请举例说明。

答：

含义：交通运输枢纽。在大量客货流集散地，几种运输方式或几条运输干线交汇、并办理客货运输作业的各种技术设备的综合体（统一体）。

1、 简述对交通综合运输体系的认识，并谈谈多式联运的应用和发

展。

答：交通综合运输体系是一个复杂系统，是各种运输方式的交通线路、站港和枢纽等组成的有机整体，关联要素众多，既有基础设施的相互交织，也有运输方式间的协作与竞争，并具有一定的等级层次和组合结构、可进行直达运输或联合运输的综合运输体系。而目前发展我国综合运输体系，提高综合运输能力，对于提高人民生活质量、带动其它行业的发展起着重要的作用，同时这也是关系到我国国计民生和长远发展的一个根本问题。

由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运。包括海陆，陆空，海空等这与一般的海海，陆陆，空空等形式的联运有着本质的区别。

发展：1. 班轮公司不断将业务向陆地渗透，在国际多式联运中的作用越来越大 。

2. 国际多式联运与企业生产领域整合趋势明显。 3. 国际化网络成为国际多式联运竞争的核心资源 。

4. 拼箱货物的比重越来越大，对拼箱技术的要求越来越高 。

2、 运输枢纽的含义、业务、功能是什么? 请举例说明。

答：

含义：交通运输枢纽。在大量客货流集散地，几种运输方式或几条运输干线交汇、并办理客货运输作业的各种技术设备的综合体（统一体）。

交通运输工程学院关于本学院2012年硕士研究生参加复试分数基本要求

经我院研究生招生工作领导小组讨论研究，我院2012年硕士生参加复试分数基本要求为：

交通运输工程学院

2012.3.15

交通运输工程学院关于本学院2012年硕士研究生参加复试分数基本要求

经我院研究生招生工作领导小组讨论研究，我院2012年硕士生参加复试分数基本要求为：

交通运输工程学院

2012.3.15

城市客运交通结构内在规律分析

城市客运交通结构有其内在的构成规律，各种交通方式各有特色和其占优势的出行范围。城市客运交通结构管理的一系列宏观控制目标的制定，均要在微观上以个体对出行方式的自然选择为基础。

在城市客运交通中，出行个体主要采用的交通方式有步行、自行车、公交、出租车、摩托车、私人小汽车、单位车等几种。为便于研究个体的自然选择特征，根据交通方式的机动化程度将其进行分类。（如图6－4所示）

图6－4 城市客运交通方式分类

(1)纯体力交通方式

主要指步行交通，影响人们选择步行方式的因素，主要是出行距离和出行目的，出行距离的影响尤为突出。根据国内城市居民出行调查表明，步行出行方式的出行优势范围在1公里以内。

(2)半机动化交通方式

主要指自行车。综合社会、经济、生活等方面的因素而言，特别是我国许多城市的高密度、功能混合的用地布局和规模的特点以及公交的服务水平的影响，自行车交通在我国城市中具有相当的出行优势和时间优势。一般来说，自行车出行的优势范围在6公里以内，特别是3～4公里的出行距离对于自行车来说，不管在体力消耗和时间消耗上都是可以承受的。

(3) 机动化交通方式

主要包括公交、出租车、摩托车、单位车等，其优势范围基本集中在6公里以上。

其中，出租车、摩托

重 庆 交 通 大 学

“卓越工程师教育培养计划”实施方案

（交通运输专业）

重庆交通大学交通运输学院

二○一二年六月

目 录

1. 前 言 ............................................................................................................................... 3 2. 指导思想 ........................................................................................................................... 4 3. 总体思路 ........................................................................................................................... 4 4. 培养目标 ..................................................

在MapInfo Professional中使用SQL Server数据

本章提供了用于使您可以通过MapInfo Professional接口访问在SQL Server中的空间数据任务方法。

1 概览

本章略述了如何将空间与商业数据提交到MapInfo Professional以便能够完全可视与分析信息。本章集中于数据库访问。请参考用于MapInfo制图与分析的功能的MapInfo Professional文档集。

2 使用MapInfoProfessional

通过到数据库的ODBC连接来将数据从SQL Server提交给MapInfo Professional。使用集成到SQL Server的SpatialWare，可以从MapInfo Professional与希望访问指定的SQL Server表实现连接。附加控件允许用户所需表的一部分，也可提取适合用户标准的查询来提取数据。当完成修改数据，可能简单地存储表并安全地存储在SQL Server中。

3 DBMS任务

本章包含了以下使用MapInfo Professional与SQL Server的SpatialWare以下数据库任务。

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2017年大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院913机械设计基础之机械原理考研强化模拟题（一） (2)

2017年大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院913机械设计基础之机械原理考研强化模拟题（二） (12)

2017年大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院913机械设计基础之机械原理考研强化模拟题（三） (22)

2017年大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院913机械设计基础之机械原理考研强化模拟题（四） (35)

2017年大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院913机械设计基础之机械原理考研强化模拟题（五） (45)

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2017年大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院913机械设计基础之机械原理考

研强化模拟题（一）

说明：①本资料为VIP学员内部使用，严格按照2017考研专业课大纲及历年常考题型出题。————————————————————————————————————————一、判断题

1．齿条是相当于齿数为无穷多的齿轮，那么齿条与齿轮啮合时，其重合度当为无穷大。（）。

【答案】×

【解析】重合度随着齿数的增多而增大，当齿数趋于无穷大时，重合度极限为

2．标准直齿圆柱齿轮外啮合传动中，不能同时有3对轮齿啮合。（）

【答案】√