公共自行车租赁管理系统

市区公共自行车租赁系统实施方案

为认真贯彻市委、市政府打造“秀山丽水，养身福地”的精神，扎实推进我市“绿色交通”与“低碳出行”工作的开展，在市有关部门的大力支持和帮助下，公共自行车租赁系统前期调研已经完成。为加快这一系统的稳步推进，及时已经组织有关人员，实地考察了几个推广公共自行车较成功城市，经过多次专题分析研究，现从五个方面汇报如下：

一、公共自行车系统项目简介 1.项目背景

近年来，随着丽水经济的发展与城市化水平的不断提高，因机动车的迅猛增长和大量使用而导致的交通拥堵和环境污染，越来越成为人们关注的两大难题。为了破解这两大难题，市委、市政府在坚持公交优先战略的同时，不失时机的提出建设公共自行车租赁系统，为方便百姓出行提供了更多的选择。同时，也解决了市民反映的私有自行车停放难、收费高和容易丢失等问题。

公共自行车租赁系统凭借其便捷、健身、节能、环保等诸多优势，成为全球诸多国家和地区极力推广的公益性事业，骑自行车成为广大市民短途出行，业余健身、休闲观光的时尚选择。

2.公共自行车系统定义

作为“绿色交通”与“低碳出行”重要组成内容之一的公共自行车系统（Public Bicycle System，PBS），是指在城市或特定区域范围内提供若干个站

装 订 线

目 录

一、问题的重述 ........................................................................................................... 2

1.1 问题背景 ...................................................................................................... 2 1.2 问题提出 ...................................................................................................... 2 二、问题的分析 ........................................................................................................... 3

2.1 问题一的分析 .................................

城市公共自行车服务系统运行状况和效率分析

——基于温州市鹿城区公共自行车系统运营实践的研究

摘要

本文基于温州市鹿城区公共自行车系统的20天内借车和还车原始数据，构建模型对公共自行车的使用频次分布、供求状况和自行车租赁的站点位置特征进行了分析，进而探讨了公共自行车系统的有效性，挖掘其背后的系统运行规律和机理，并分析了这一系统的其他特征，如潮汐现象等，最终建立在长期可持续发展的基础上提出解决方案。

针对累计借还车频次、各日借车卡数量和累计借车次数分布的计算，我们主要采用MATLAB遍历过所有数据并进行统计运算，得到累积分布结果的二维直方图，采用拟合的方法得到其近似分布。我们还构建了自行车用户群体的效用函数模型，探讨高于某一保留效用阈值的城市居民采用公共自行车出行偏好程度。发现用户选择公共自行车出行的效用函数关于出行时间的变化近似为一个矩形脉冲函数，其拐点约为28分钟。当出行时间少于28分钟时，用户更倾向于选择公共自行车出行；在28分钟之后，用户倾向于选择其他的交通工具，仅在随机因素的作用下选择公共自行车。

在公共自行车服务系统站点设置和锁桩数量的配置的分析中，我们在鹿城区公共自行车管理中心网站上找到每个自行车站点的位置，在电子地图服务提供商网站上查询出该

城市公共自行车运营监控管理

一体化技术研究

工作总结

一、项目简介

《城市公共自行车运营监控管理一体化技术研究》项目于2011年7月经广东省交通运输厅批准立项，项目编号为2011-02-099，主要承担单位为广州中运计算机软件有限公司。广州中运计算机软件有限公司依托公共自行车智能管理系统软件项目，参照国内外公共自行车建设管理的先进理论和经验，研究城市公共自行车管理中的信息传输、故障信息挖掘、故障报警等问题，并结合视频监控技术和短信发布技术优化城市公共自行车的管理。

目前，城市自行车运营系统由若干地域分散的自行车租还车点组成。服务网点分为两种，一种是每个租还车点部署一定数量的自行车锁桩，自行车锁桩负责锁止停放自行车并记录自行车的租还车信息。另外一种是直接通过安装在自行车头的锁止器限制自行车的行动并通过管理终端记录自行车的租还车信息。通过对营运监控一体化技术研究，建立管理中心，管理中心每隔一定时间通过无线传输线路向所有自行车锁桩或管理终端发送监控指令，锁桩或管理终端接收指令后向管理中心发送反馈信息，管理中心根据反馈信息判断锁桩和管理终端是否正常运作（当锁桩出现人为破坏、自行车不正常取放、租还车异常、通讯失效等异常情况时，反馈异常信息）。

通过管理中心可以调用

数学 建模

●文章编号：１６７２．５３２８（２００９）０４．００４５．０６

Ｕｒｂａｎ

城市交通第７卷第４期２００９年７月ＴｒａｎｓｐｏｒｔｏｆＣｈｉｎａ，Ｖ０１．７＇Ｎｏ．４，Ｊｕｌｙ２００９

上海市公共自行车系统规划与实践

ＢｉｋｅＳｈａｒｉｎｇＳｙｓｔｅｍｉｎＳｈａｎｇｈａｉ：Ｐｌａｎｎｉｎｇ＆Ｐｒａｃｔｉｃｅ

郭敏辉１。钟明２

（１，上海海事大学，上海２００１３５；２，上海永久自行车有限公司，上海２０１３００）

ＧＵＯＭｉｎ—ｈｕｉｌ，ＺＨＯＮＧ

Ｍｉｎ矿

（１．ＳｈａｎｇｈａｉＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２００１３５，Ｃｈｉｎａ；２．ＳｈａｎｇｈａｉＦｏｒｅｖｅｒＢｉｃｙｃｌｅＣｏ．，Ｌｔｄ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１３００，Ｃｈｉｎａ）

摘要：上海市自行车出行比例高，拥有良好的

自行车道道路条件，具有建设公共自行车系统的优势。从规模估算、网点布设原则、网点布局典型模式、押金及租赁费用等方面阐述了公共自行

上海市自行车数量约为ｌ２００万辆，使用自行车的人群超过７０％，自行车出行比例高于３０％，绝大多数城市道路都保留了自行车道。无论是道路条件还是用户数量，上海市都具有建设公共自行车系统的优势。公共自行车系统是一种免费或低收费的自行车租赁形

数学 建模

●文章编号：１６７２．５３２８（２００９）０４．００４５．０６

Ｕｒｂａｎ

城市交通第７卷第４期２００９年７月ＴｒａｎｓｐｏｒｔｏｆＣｈｉｎａ，Ｖ０１．７＇Ｎｏ．４，Ｊｕｌｙ２００９

上海市公共自行车系统规划与实践

ＢｉｋｅＳｈａｒｉｎｇＳｙｓｔｅｍｉｎＳｈａｎｇｈａｉ：Ｐｌａｎｎｉｎｇ＆Ｐｒａｃｔｉｃｅ

郭敏辉１。钟明２

（１，上海海事大学，上海２００１３５；２，上海永久自行车有限公司，上海２０１３００）

ＧＵＯＭｉｎ—ｈｕｉｌ，ＺＨＯＮＧ

Ｍｉｎ矿

（１．ＳｈａｎｇｈａｉＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２００１３５，Ｃｈｉｎａ；２．ＳｈａｎｇｈａｉＦｏｒｅｖｅｒＢｉｃｙｃｌｅＣｏ．，Ｌｔｄ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１３００，Ｃｈｉｎａ）

摘要：上海市自行车出行比例高，拥有良好的

自行车道道路条件，具有建设公共自行车系统的优势。从规模估算、网点布设原则、网点布局典型模式、押金及租赁费用等方面阐述了公共自行

上海市自行车数量约为ｌ２００万辆，使用自行车的人群超过７０％，自行车出行比例高于３０％，绝大多数城市道路都保留了自行车道。无论是道路条件还是用户数量，上海市都具有建设公共自行车系统的优势。公共自行车系统是一种免费或低收费的自行车租赁形

初步了解运动自行车的分类、构造、品牌等知识,可作为商品学案例,购买自行车时的参考。辛苦收集整理的,免费心痛哦

单车旅行

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自行车是： 最经济的交通工具——只须一次的花费 最有效率的运动工具——边骑行，边运动 最均衡的运动——美国消费者基金会的调查报 告显示经常骑车的人身材最性感，最吸引异性 最能享受旅游的工具——多人曾经骑车横跨欧 亚非三大洲(如胡荣华) 无需驾驶执照 无污染——无需汽油

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目录 一、自行车的发明和演变 二、不同类型的自行车 三、自行车的结构 四、自行车重要品牌排名 五、如何选择自己的第一辆车

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一、自行车的发明及演变 自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的 小型陆上车辆，以脚踩踏板为动力，是绿色 环保的交通工具。 英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指轮； 在日本称

Hi，大家好，我是一辆公共自行车，我有一身好看的红裙子，上面点缀着绿色的叶子，勾勒出几个醒目的字低碳生活，文明出行！

太阳公公刚探出头，一个身着运动服的小学生背着书包，牵着我，轻快地坐到车座上，摇摇晃晃地把我骑走了。于是我就到了下一站，这时，又来了一位老爷爷，肩上背着二胡，顺手推出了我，我高兴地把他送到了公园。

在新的一站我遇到了一对年轻的恋人，我和我的伙伴载着他们去了植物园野餐。你看：到达市中心后，有一个驾车的小伙子把车停在停车场。骑上我先去商场买了材料，然后又让我帮作文他去送了一份文件这一路上虽然很累，但我快乐的为每一个客人服务。

自从有了我们，空气中少了很多汽车尾气污染。在每个公交站点和小区门口都会看见我们的身影，有时人们要走一两个站点才能找到我，那是因为我们很抢手，我们成为了人们生活中很重要的一部分。晚上当人们回家休息时，看，我和兄弟姐妹们整齐排列在我们的新家公共自行车站，颜色清新亮丽，俨然成了潍坊一道亮丽的风景线哩！

我们在为人们提供服务的同时，请大家好好保护我们噢！绿色环保、低碳出行，让我为潍坊更加宜居、更加美好多出力吧！

篇一：自行车促销方案

4.22世界地球日绿色环城骑行活动策划书 主办单位：捷安特常州湖塘店 承办单位：常州轻工职

业技术学院

二〇一二年十一月二十八日

一、活动简介

活动名称：4.22世界地球日 绿色环保骑行活动主题：保护地球，无车出行活动口号：节能减排齐行动，保护环境爱家园，环保骑行强体魄，健康生活每一天

活动时间：2013年4月22日活动地点：常州市区内环城骑行 （详情请见路线图） 预计人数：80人

主办单位：常州市捷安特湖塘店活动背景：

众所周知，常州市市是一个工业城市，在我国的现代化建设中起了巨大的作用。但同时，

工业也带来了巨大的环境污染，包括空气污染、 固体废物污染都相当严重。我们每一个人，不论土生土长的常州人与否，我们都有责任

携手一起拯救常州市，拯救我们的地球。 因此，在常州市举行这么一次以环保宣传为目的自行车骑行活动，意义非凡。我们都拥

有一个共同的家园——地球，营造一个安全、健康、温馨的家园，是我们每一个人共有的心

愿和应尽的义务。面对日益恶化的环境和日趋枯竭的资源，我们再也不能麻木不仁，每个公

民、每个企业和团体都应该行动起来，从日常生活消费和生产做起，以“绿色消费”和“绿

色生产”为行为规范，为保护地球的生态环境尽一份责任。 倡导建设环境

基础篇 简介

山地车，英文名叫“mountain bike”，缩写为MTB。起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。 最早骑山地自行车进行越野的，是一位美国加利福尼亚大学的学生斯科特(James Finley Scott)，他是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人。以后越野运动逐渐在欧美流行，并形成赛事。1990年国际自行车联盟承认这项运动，1991年首次举行世界杯赛。

山地车的特点

是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，其主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的把横却成为了时尚。

山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。

山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚。

山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固