民用航空器法律制度案例

第三章 航空器法律制度 单选题

1. 根据《国际民航公约－附件七》，以下组中都属于航空器的有（ ）。

A. 气球、飞艇、滑翔机、直升机、飞机 B. 航天飞机、气垫船、滑翔机、直升机、飞机

C. 人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机

D. 滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹 2. 关于“民用航空器国籍”正确的是（ ） A.民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行

B.民用航空器只能具有一国国籍 C.民用航空器国籍不能超过两个

D.自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍

3. 中国某航空公司欲从美国波音公司购进两架波音757客机，该两架客机已在美国进行国籍登记，这两架飞机的所有权何时从波音公司转移至该航空公司，我国法律规定（ ）

A. 首先应当适用双方选择的法律

B. 当事人未选择的，适用与该购机合同有最密切联系国家的法律 C. 适用美国法 D. 适用中国法

4. 民用航空器的转让、抵押，应当适用哪国法律？ ( )

A 民用航空器转让、抵押地国法律 B 民用航空器所在地国法律 C 民用航空器国籍登记国法律 D 受理案件的法院所在地国法律

填空

1.民用航空器所有权的取得、转让和消灭，适用

第三章 航空器法律制度 单选题

1. 根据《国际民航公约－附件七》，以下组中都属于航空器的有（ ）。

A. 气球、飞艇、滑翔机、直升机、飞机 B. 航天飞机、气垫船、滑翔机、直升机、飞机

C. 人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机

D. 滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹 2. 关于“民用航空器国籍”正确的是（ ） A.民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行

B.民用航空器只能具有一国国籍 C.民用航空器国籍不能超过两个

D.自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍

3. 中国某航空公司欲从美国波音公司购进两架波音757客机，该两架客机已在美国进行国籍登记，这两架飞机的所有权何时从波音公司转移至该航空公司，我国法律规定（ ）

A. 首先应当适用双方选择的法律

B. 当事人未选择的，适用与该购机合同有最密切联系国家的法律 C. 适用美国法 D. 适用中国法

4. 民用航空器的转让、抵押，应当适用哪国法律？ ( )

A 民用航空器转让、抵押地国法律 B 民用航空器所在地国法律 C 民用航空器国籍登记国法律 D 受理案件的法院所在地国法律

填空

1.民用航空器所有权的取得、转让和消灭，适用

民用航空器适航管理重点

第一章

1、影响飞行安全的主要因素：人、环境、设备。

2、适航的定义：民用航空器的适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。这种品质要求航空器应始终处于保持符合其型号设计和始终处于安全运行状态。 3、航空器必须满足以下两个条件方能称其是适航的：（1）航空器必须始终满足符合其型号设计要求；（2）航空器必须始终处于安全运行状态。 4、试航管理就是适航性控制。

5、我国政府明确规定：民用航空器的适航管理是由中国民用航空局负责。民用航空器适航管理的宗旨是：保障民用航空安全，维护公众利益，促进民用航空事业的发展。 6、民用航空器的适航管理分为：初始适航管理和持续适航管理。

初始适航管理，是在航空器交付使用之前，适航部门依据各类适航标准和规范，对民用航空器的设计和制造所进行的型号合格审定和生产许可审定，以确保航空器和航空器部件的设计、制造是按照适航部门的规定进行的。初始适航管理是对设计、制造的控制。

持续适航管理，是在航空器满足初始适航标准和规范、满足型号设计要求、符合型号合格审定基础，获得适航证、投入运行后，为保持它在设计制造时的基本安全标准或适航水平，为保证

民用航空器贸易协议

发布日期：1994-4-15

执行日期：1994-4-15

生效日期：1900-1-1

民用航空器贸易协议（以下称“本协议”）的各签约国；

注意到1973年9月12~14日部长们同意东京回合多边贸易谈判，尤其应通过不断

排除贸易障碍和改善指导世界贸易的国际框架，来达到扩展世界贸易及使其更大自由

化的目的；

希望最大限度地实现民用航空器、零件及其有关设备（包括取消关税和尽最大可

能减少或消除对贸易的限制性或破坏性影响）的世界贸易的自由化；

希望在全世界范围内鼓励航空工业在技术上的持续发展；

希望为民用航空器活动及其生产者参与扩大世界民用航空器市场提供公正而平等

的竞争机会；

注意到在民用航空器部门各签约国相互之间经济和贸易利益的重要性；

承认许多签约国把民用航空器部门视为经济和工业政策的一个特别重要的组成部

分；

力求消除在发展、生产和销售民用航空器方面由于政府支持

对民用航空器贸易产

生的不利影响，尽管认为这种政府支持本身并不是对贸易的一种干扰；

期望各签约国在商业性竞争基础上进行民用航空器活动，并承认在各国政府与工

业关系之间有着很大的差异；

承认各签约国在《关税和贸易总协议》（以下称“《关贸总协议》”）以及在其主持

下达成的其它多边协议中的权利和义务；

承认需要制

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民用航空器适航指令控制管理

作者：李家丰

来源：《价值工程》2014年第33期

摘要： 民用航空器适航指令管理控制是航空单位工程技术系统、生产系统、适航管理重要组成部分，对航空器运行安全和持续适航有重要作用，其必须符合局方规章要求，必须是闭环管理。

关键词： 民航局；适航规章；适航指令

中图分类号：V267 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）33-0198-02 0 引言

航空单位每一份适航指令的执行都是从接收开始的，通过评估等环节最终完成指令内容，这必然是一个完整的闭环管理。一个成熟完善的闭环管理程序的建立，是建立在对适航规章的解读与实际工作需要的基础之上的，以下从这两方面来论述适航指令的控制管理。 1 CCAR-39《民用航空器适航指令规定》是民用航空单位适航指令管理的法律基础 该指令根据《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》制定，其适用于民用航空器、航空发动机、螺旋桨及机载设备（以下简称民用航空产品）。

假设民用航空产品的安全状

适航管理主要内容

第一章

1、适航性、适航标准、适航管理、初始适航、持续适航定义； 2、适航标准的特点及含义； 3、适航性责任； 4、适航管理的宗旨；

5、适航管理的主要内容及方法；

6、适航管理在保障民用航空安全中的作用； 第二章

1、适航管理结构体系及各层管理单位；

2、各地区管理局适航处、各适航审定中心的主要职责； 第三章

1、适航管理立法的必要性； 2、适航管理立法的基本原则；

3、适航管理法规和文件体系的构成及各层主要的法律法规； 4、适航管理相关法规具体针对的内容；

5、适航指令、适航管理程序、咨询通告定义及编号方法； 6、与初始适航、维修、运行相关的法规； 第四章

1、航空器从事国际国内飞行必须携带的证件； 2、国籍登记标志的相关规定； 3、挂旗航空公司的定义； 第五章

1、适航管理各证件的颁发对象、有效期和转让性； 2、生产许可证的申请资格及持有人权利；PC编号； 3、适航证类别及颁发对象；适航证的重新签发； 4、特许飞行证分类及颁发对象； 第六章

1、初始适航管理中适航部门的基本责任；

2、专用条件、适航标准的豁免或等效安全措施的定义； 3、型号设计更改的分类；

4、对型号设计“大改”的批准形式； 5、生产许可证可获得的适航

航空器系统/ 部件通用代码表

民用航空器系统／部件通用

（ＪＯＩＮＴ　代码

ＩＲＣＲＡＦＴ　ＳＹＳＴＥＭ／ＣＯＭＰＯＮＥＮＴ　中国民用航空总局航空安全技术中心

维修工程室翻译

ＯＤＥ）

ＡＣ

航空器系统/ 部件通用代码表

前　　　言

　　　　　在航空器的维修工作中

统计并根据这些信息进行可靠性分析是保证航空器安全使用并不断降低维修成本的可靠手段

但由于没有一套对航空器和零部件进行分类编码的通用系统，

因此航空器的故障信息目前只能按照ＡＴＡ章节进行分类

　　　　１９９６年ＡＴＡ１００航空器系统／部件通用代码表该代码表主要是为了其使用困难报告系统使用的

制造国美国联邦航空局的使用困难报告系统用于收集其航空器在使用中发生的与结构设计等有关的重大故障

由于美国在册的民用航空器数量庞大

此报告对于航空器制造厂如波音商用飞机公司和各航空公司都

有很高的参考价值

航空公司也可以借鉴别人的经验避免有些故障的重

复发生

　　　　翻译出版本代码表的目的就是要将美国联邦航空局所开发的

变为中国民航机务维修系统的

航空器的每个系统／子系统以及每个零部件都归档到一

个特定的４位代码中将过去只局限于对各个大系统进行分析变为能够方便地对各个分系统和零部件进行分析将航空公司的可靠性分析工作和适航部门对重要事件的分析都提

机务执照

中 国 民 用 航 空 总 局

咨询通告

标题：

1. 目的和依据

编 号：AC-66-03

颁发日期：2006年10月30日 批 准 人：

民用航空器部件修理人员执照考试大纲

本咨询通告依据CCAR-66第66.24条制定，目的是为民用航空器部件修理人员执照（以下简称修理人员执照）基础部分的考试提供标准。 2. 适用范围

本咨询通告适用于民用航空器部件修理人员执照基础部分的考试，同时也可以作为民用航空器部件修理单位人员培训的参考。 3. 撤销 备用 4. 生效日期

本咨询通告于2007年1月1日起生效。 5. 说明

民用航空器部件修理人员执照基础部分的考试分为笔试和基本技能考试两部分。笔试内容按照专业划分有机械类和电子类，机械类包括：(a)航空器结构，其英文代码为STR；(b)航空器动力装置，其英文代码为PWT；(c)航空器起落架，其英文代码为LGR；(d)航空器机械附件，其英文代码为MEC。电子类包括：(e)航空器电子附件，

机务执照

其英文代码为AVC； (f)航空器电气附件，其英文代码为ELC。每一专业的考试内容由三部分组成：通用模块、机械类公共模块或电子类公共模块、专业模块。基本技能考试主要分为三个类别：结构修理类（STR）、机械类（

惯性熔断器靠什么惯性熔断？

转差率的正确公式，注意定子是NS表示的，别搞错了 一条串联电路电感L=3H，L=6H互感M=1H总电感多少？ 磁导率与磁阻的关系

RC ，RL，RCL电路特性 良导体的排序？银铜…….

在理想条件下，电动势与电压的关系……..反向 石英沙灭弧的原理…….冷却 金属膜电容器的特点 电容器的串并联计算

同名端串联，问I变大还是减小

交流电的周期计算题是400 HZ，答案2.5MS 三角波的有效直是多少？

RCL串联，问电感与电容的关系 P148页滤波表要记住

变压器初级和次级电压相接近，则公共电流：A 增大 B 较小 C.不变 B 电池：负极被腐蚀而无法恢复

电池串并联：既可以提高电压也可以提高电流 绕线电阻定义：用高阻合金线绕在绝缘骨架上制成 金属膜电阻优点：精度高，稳定性好体积小噪声低

一个电阻增加3欧，电流变为原来的4/5，求原来的电阻值 12欧 负载Y型连接，问线电压和相电压的关系U=根号3U相.

极化继电器的磁通？是-----------产生极化磁通 答案 永久磁铁 磁锁型继电器：吸合状态的保持依靠永久磁铁的作用 滤波电路适用于？抑制或衰减某

惯性熔断器靠什么惯性熔断？

转差率的正确公式，注意定子是NS表示的，别搞错了 一条串联电路电感L=3H，L=6H互感M=1H总电感多少？ 磁导率与磁阻的关系

RC ，RL，RCL电路特性 良导体的排序？银铜…….

在理想条件下，电动势与电压的关系……..反向 石英沙灭弧的原理…….冷却 金属膜电容器的特点 电容器的串并联计算

同名端串联，问I变大还是减小

交流电的周期计算题是400 HZ，答案2.5MS 三角波的有效直是多少？

RCL串联，问电感与电容的关系 P148页滤波表要记住

变压器初级和次级电压相接近，则公共电流：A 增大 B 较小 C.不变 B 电池：负极被腐蚀而无法恢复

电池串并联：既可以提高电压也可以提高电流 绕线电阻定义：用高阻合金线绕在绝缘骨架上制成 金属膜电阻优点：精度高，稳定性好体积小噪声低

一个电阻增加3欧，电流变为原来的4/5，求原来的电阻值 12欧 负载Y型连接，问线电压和相电压的关系U=根号3U相.

极化继电器的磁通？是-----------产生极化磁通 答案 永久磁铁 磁锁型继电器：吸合状态的保持依靠永久磁铁的作用 滤波电路适用于？抑制或衰减某