合成润滑油基础油的性能往往优于矿物润滑油的基础油

生产润滑油基础油溶剂精制工艺条件的研究

摘要:当今原油价格居高不下,炼好每吨油使工业生产效益最大化,是各石化企业的艰巨任务。文章旨在利用实验室润滑油溶剂精制评价方法,通过溶剂精制和白土补充精制对西江和尼尔(混合比为1∶1)减三线、减四线脱蜡油生产HVI基础油进行实验室的最优条件评选,为工业生产和改造提供必要的基础数据。本研究采用间歇模拟法[1]作为润滑油溶剂精制方法,选用油品族组成、油品理化性能等质量数据确定糠醛精制装置理论级数为三级;实验数据也表明用三级逆流萃取实验可以模拟生产中的糠醛精制过程。

关键词:润滑油;基础油;糠醛精制;白土精制;分液漏斗间歇模拟法

中图分类号:TE624.512 文献标识码:A

Study on the Solvent Refining Technique to Produce HVI Lubricating Base Oil

LI Shao-ping1, CHEN Shu-qun1, DAI Qing-xin1, ZHAO Liang2, CHEN Ying2

(1.Petroleum Processing Research Center, East China

PAO对比III类油：润滑油基础油的发展趋势

OLM周刊原创 olmzhoukan.com

现代炼油技术的发展推动着润滑油的进步，20世纪50年代，炼油技术以溶剂精制（solvent-refining）为主，生产出来的基础油属于API-I类。虽然这种方式炼出来的基础油在今天已经处于落后的境地，但是在当时属于技术上的进步。 20世纪7、80年代，加氢技术开始发展，预示着现代炼油技术的巨大进步。加氢处理（hydroprocessing），尤其是是加氢裂化（hydrocracking），制造API-II类油，性质上比API-I类油更稳定，低温性能更好。

1993年以后，加氢异构化炼油技术（hydroisomerization）取得了长足发展，使用当代加氢异构化技术生产的API-III类油，性能已经非常接近PAO（目前最常见的合成油之一），但是价格比PAO低的多，而且可以大批量生产。由于性能非常接近，1999年，美国商业优化局（the Better Business Bureau）下的广告部裁决，API-III类油在市场上可标示为合成油。 API-III类油和PAO （API-IV类油）性能对比：

API-IV类油为PAO（polyalpha

PAO对比III类油：润滑油基础油的发展趋势

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现代炼油技术的发展推动着润滑油的进步，20世纪50年代，炼油技术以溶剂精制（solvent-refining）为主，生产出来的基础油属于API-I类。虽然这种方式炼出来的基础油在今天已经处于落后的境地，但是在当时属于技术上的进步。 20世纪7、80年代，加氢技术开始发展，预示着现代炼油技术的巨大进步。加氢处理（hydroprocessing），尤其是是加氢裂化（hydrocracking），制造API-II类油，性质上比API-I类油更稳定，低温性能更好。

1993年以后，加氢异构化炼油技术（hydroisomerization）取得了长足发展，使用当代加氢异构化技术生产的API-III类油，性能已经非常接近PAO（目前最常见的合成油之一），但是价格比PAO低的多，而且可以大批量生产。由于性能非常接近，1999年，美国商业优化局（the Better Business Bureau）下的广告部裁决，API-III类油在市场上可标示为合成油。 API-III类油和PAO （API-IV类油）性能对比：

API-IV类油为PAO（polyalpha

润滑油基础油

润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。

矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。润滑油检测仪THY-18F

矿物基础油的化学成分包括高沸点、高

分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。

国外各大石油公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油等。20

世纪80年代以来，以发动机油的发展为先导，润滑油趋向低黏度、多级化、通用化，对基础油的黏度指数提出了更高的要求，原来的基础油分类方法已不能适应这一变化趋势。因此，国外各大石油公司目前一般根据黏度指数的大小分类，但一直以来没有严格的标准。A

合成润滑油基础知识

合成润滑油是指由通过化学方法合成的基础油加相应的添加剂调和而成的高性能润滑油，通常在综合性能上远优于普通矿物油，可在更为苛刻的工况下工作。 润滑油的基础油可分为矿物基础油和合成基础油。矿物基础油是由石油提炼，经常减压蒸馏、溶剂精制、脱蜡白土精制以及加氢等工艺制成，加氢程度的不同，得到不同的粘度指数、氧化稳定性、倾点、挥发性指标API因此把矿物基础油分为：I类、Ⅱ类、Ⅲ类。尽管Ⅲ类基础油在很多性能方面，已有很大的改善，但在蒸发损失、高温稳定性、氧化稳定性、倾点、抗磨特性等方面仍无法与合成基础油相比。

合成基础油有很多种类，常见的有：合成烃、合成酯、聚醚、硅油、含氟油、磷酸酯。API 把合成烃列为Ⅳ类基础油，而把其它合成基础油列为Ⅴ类基础油。在实际应用中，由于较好的综合性能以及性价比，聚α－烯烃合成酯、聚醚三大类合成基础油使用的最多。

合成基础油与矿物基础油的性能比较

常用合成基础油简介

合成润滑油最早用以满足军事需要，但随着工业的高速发展，合成润滑油也被广泛地应用到民用领域。合成润滑 油不仅可以保证设备部件在更苛刻的场合工作，而且满足长寿命、环保、生物降解等方面更严格的要求。合成基础油品种不同，表现不同的性能特点，以下为最常用的合

润滑油基础知识

润滑油基础知识润滑油基础知识

北欧石油区域技术服务中心

北欧石油区域技术服务中心北欧石油区域技术服务中心

什么是摩擦

什么是摩擦什么是摩擦

.简单的说摩擦就是阻碍运动的现 象

.发生在两个或两个以上的接触面 上 .可分 为

.液体摩擦 .固体摩 擦 .静摩 擦 .动摩 擦

.滚动摩擦

磨损的类型

磨损的类型磨损的类型

.磨损的类 型 .粘 结

–摩擦产生的热量使接触面熔和、焊 接 .研 磨

–接触面之间有固体颗粒(磨粒)存 在 .腐 蚀

–同环境物质发生反应，然后脱 落 .疲 劳

–滚动接触时表面疲 劳 .气 蚀

–气泡的迅速形成和破裂造成压力的急剧变化，冲击金属表面

润滑 润滑润滑 .润 滑

.形成一个更易于剪断的润滑膜，从而减少或避免两个接 触表面的摩擦和磨 损

.可以有各种形 式

–固体(如石墨 )

–液体(主要为石油制品)，可分为 :

.流体动压润 滑 .混和润 滑

.边界润滑 .弹性动压润 滑

.润滑的主要作 用 .减少摩 擦 .减少磨 损 .冷却系 统 .防止生 锈

.清洁系统

润滑的种类

润滑的种类润滑的种类

.流体

基础知识

润滑油的润滑理论简介

润滑油的组成

美国API根据基础油组成的主要特性把基础油分成5类，I类为溶剂精制基础油，有较高的硫含量和不饱和烃(主要是芳烃)含量;II类主要为加氢处理基础油，其硫氮含量和芳烃含量较低;III类主要是加氢异构化基础油，不仅硫、芳烃含量低，而且粘度指数很高;IV类为聚a-烯烃(PAO)合成油基础油;V类则是除I-IV类以外的各种基础油。 类别I：硫含量>0.03%，饱和烃含量<90%，粘度指数80-120; 类别II：硫含量<0.03%，饱和烃含量>90%，粘度指数80-120; 类别III：硫含量<0.03%，饱和烃含量>90%，粘度指数>120; 类别IV：聚a-烯烃(PAO)合成油;

类别V：不包括在I-IV类的其他基础油。

III类基础油性能及其应用

III类基础油都是采用加氢裂化、加氢异构化和加氢精制等多道工序，具有以下性能：

基础知识

润滑油一般是由基础油和添加剂两部分组成。其中，基础油一般是从石油产品中得到的，约占基础油的90%，而添加剂则是强化基础油的各种性能，约占10%。基础油分为矿物油和合成油两种。

矿物是原油提炼过程中，在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油……等）之

润滑油基础知识

Page 1

扬州曙光汽车配件有限公司

润滑, 润滑,摩擦和磨损简单润滑、 简单润滑、摩擦和磨损的演示未润滑的金属表面 压力和滑动运动 严重的失效

摩擦和产生热量 能量损失) (能量损失

卡死

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扬州曙光汽车配件有限公司

润滑, 润滑,摩擦和磨损润滑的作用就是:使运动表面光滑 润滑的作用就是 使运动表面光滑充分润滑的工作表面 压力和滑动运动

油膜防止金属表面直接接触

液体粘度就是:“阻止流动的能力” 阻止流动的能力” 或“内摩擦力” 内摩擦力” 足够的油膜，或称流体润滑 足够的油膜，或称流体润滑Page 3扬州曙光汽车配件有限公司

润滑的定义 润滑 –任何减少运动表面间摩擦的手段。 润滑剂 –任何可以减少摩擦的材料。 –润滑剂的主要功能是分离两个运动表面并使 它们之间的相互运动更容易。 –润滑油用作润滑剂可以将运动表面间硬碰硬 的高摩擦力转化为润滑油的流体摩擦。Page 4扬州曙光汽车配件有限公司

润滑的定义

“为使物体运动顺滑， 用润滑油或其他润滑剂 克服摩擦的方法” 克服摩擦的方法”.Page 5扬州曙光汽车配件有限公司

摩擦 当两个物体表面间有相对运动时就产生 了摩擦； 摩擦消耗功率； 摩擦产生热量； 摩擦与运动速度

１、润滑作用

润滑油在互相运动的金属表面间能迅速形成具有一定厚度的油膜，避免了金属的直接接触，从而起到减少

磨损，降低阻力，节约能源的作用。 ２、导热冷却

润滑油具有良好的流动性，在汽车系统的运动过程中，可冷却各传动件摩擦时产生的热量，吸收了部分

引擎所释放出来的热量，大幅度的降低了摩擦面的温度，从而降低了机件被腐蚀磨损的速度。 ３、净化机件

润滑油具有超强的清净分散功能，润滑油在机件之间流动时，可将机件表面上的磨屑、污染物、沉积物等

冲洗干净，并形成高强度的油膜，从而增加机件的寿命。 ４、隔离密封

润滑油在汽缸或活塞壁可形成一定厚度的油膜，能配合活塞环形成油封，防止燃烧室气体泄露，减少动

力流失，是引擎发挥最大的动力。 ５、阻尼抗震

当引擎做功时，活塞梢、连杆的大小端或曲柄轴等各轴部均要承受因急速压力造成的相当大撞击力，润滑

油可将机械能变成液压能，油膜可降低接触面所承受的撞击力。 ６、防锈防腐

润滑油会在机件表面形成吸附油膜，防止因燃料燃烧产生的水汽、酸性物质等吸附于机件表面，起到保

护引擎的作用。 多级机油比单级机油好处

多级机油突出高温低温端，低温时有利发动机的冷启

润滑油 MSDS 安全技术说明书

润滑油化学品安全技术说明书

说明书目录

第一部分 化学品名称 第九部分 理化特性

第二部分 成分/组成信息 第十部分 稳定性和反应活性

第三部分 危险性概述 第十一部分 毒理学资料

第四部分 急救措施 第十二部分 生态学资料

第五部分 消防措施 第十三部分 废弃处置

第六部分 泄漏应急处理 第十四部分 运输信息

第七部分 操作处置与储存 第十五部分 法规信息

第八部分 接触控制/个体防护 第十六部分 其他信息

第一部分：化学品名称 回目录

化学品中文名称： 润滑油

化学品英文名称： lubricating oil

中文名称2： 机油

英文名称2： Lube oil

技术说明书编码： 1279

CAS No.：

分子式：

分子量： 230-500

第二部分：成分/组成信息 回目录

有害物成分 含量 CAS No.

第三部分：危险性概述 回目录

危险性类别：

侵入途径：

健康危害： 急性吸入，可出现乏力、头晕、头痛、恶心，严重者可引起油脂性肺炎。慢接触者，暴露部位可发生油性痤疮和接触性皮炎。可引起神经衰弱综合征，呼吸道和眼刺激症状及慢性油脂性肺炎。有资料报道，接触石油润滑油类的工人，有致癌的病例报告。

环境危害：

燃爆危险： 本品可燃，具刺激性。

第四部分：急救