铁路探伤工技术总结

铁路桥梁工技术总结

篇一：技术员工作总结

技术员工作总结

时光荏苒，自进入xxx工作到现在已一年有余，在这一年多的工作过程中我不仅仅加深了对原专业知识的理解，且对书本中为接触或未理解的知识有了深刻的认识，工作中一点一滴积累起来的实践经验，是我一生享受不尽的宝藏。自参加工作以来，我遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关知识，不断充实完善自己。在这一年里，有困难也有收获，完成了个人职责，也加强了自身能力。现将这一年工作简要总结如下：

一、思想上，坚持认真学习马列主义、*****、*****和“****”、“八荣八耻”、“科学发展观”重要思想，坚持实事求是，不断提高自己的政治思想觉悟与水平，不断探索和追求。

二、学习上，自参加工作以来我一直严以律己，认真对待自己的工作，并很快找准了自己的定位，思想汇报专题尽管工地上条件艰苦，但对我来讲，未尝不是一次锻炼自我，挑战自我的机遇。从事技术工作，首先要有善于学习和钻研的态度，我所从事的桥梁施工，本单位原来从未涉及过，没有现成的经验可以借鉴，这就需要

提前对图纸进行

高速铁路路基施工技术

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主要内容

1、关于客运专线路基的新标准、规范2、武广客运专线路基工程概况及特点3、路基工程重点施工技术4、施工组织特点

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客运专线概念

客运专线是指时速超过200km的高速旅客列车专用铁路。路基作为轨道的基础，必须具有变形小、强度高、刚度大且纵向变化均匀、长期动力稳定性和耐久性等，以确保列车高速、安全、舒适运行以及最大程度的减少维修工作量。客运专线的路基结构采用了多层结构系统，其标准也较普通铁路有了显著的提高。设计、施工以及验收暂规对路基变形、基床结构、填料、地基条件及处理等均有明确规定和严格的要求，必须将路基当成结构物来对待。

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1、关于客运专线路基的新标准、规范

客运专线建设开始之前，铁道部已经着手制定关于客运专线相关的各类标准、规范，用于指导客运专线的设计、施工、验收。与路基工程相关的新标准主要有：

《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》

《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《京沪高速铁路设计暂行规定》

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江底河特大桥拱箱预制吊装 施工技术总结

施 工 技 术 总 结

----江底河特大桥拱箱预制、吊装

一、 工程概况

江底河特大桥位于南永公路四合同段内，主跨采用单孔150米跨钢筋混凝土箱型板拱，拱圈设计为等截面悬链线无铰拱，矢跨比（净矢高与净跨径）之比为1 / 6，拱轴系数m=1.543。主拱圈纵向由五段、横向为六箱组成。拱箱高度2.05米、宽1.46米，全桥共30段，其中以边箱Ⅱ段为最重，重量为79吨，最长为33.094m。 二、 拱箱预制 1、 施工程序

预制腹板、横隔板 平整场地，修建拱箱预制台座 绑扎底板钢筋 组装腹板、横隔板 绑扎端头钢筋、定位端头预埋钢板 立模（底板、组装接头、端头） 灌注混凝土（底板、组装接头、端头）、养护 立模（顶板） 绑扎顶板钢筋 灌注混凝土（顶板）、养护 移梁至存梁场 2、 预制腹板、横隔板

腹板和横隔板预制施工，是拼装箱梁的最先期工作，直接影响到箱梁的施工进度。

预制腹板有两种，A型299×185×6cm共50

江底河特大桥拱箱预制吊装 施工技术总结

施 工 技 术 总 结

----江底河特大桥拱箱预制、吊装

一、 工程概况

江底河特大桥位于南永公路四合同段内，主跨采用单孔150米跨钢筋混凝土箱型板拱，拱圈设计为等截面悬链线无铰拱，矢跨比（净矢高与净跨径）之比为1 / 6，拱轴系数m=1.543。主拱圈纵向由五段、横向为六箱组成。拱箱高度2.05米、宽1.46米，全桥共30段，其中以边箱Ⅱ段为最重，重量为79吨，最长为33.094m。 二、 拱箱预制 1、 施工程序

预制腹板、横隔板 平整场地，修建拱箱预制台座 绑扎底板钢筋 组装腹板、横隔板 绑扎端头钢筋、定位端头预埋钢板 立模（底板、组装接头、端头） 灌注混凝土（底板、组装接头、端头）、养护 立模（顶板） 绑扎顶板钢筋 灌注混凝土（顶板）、养护 移梁至存梁场 2、 预制腹板、横隔板

腹板和横隔板预制施工，是拼装箱梁的最先期工作，直接影响到箱梁的施工进度。

预制腹板有两种，A型299×185×6cm共50

连续梁施工工艺

某连续梁整体效果图

目录第一部分 连续梁悬臂浇筑 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 基本规定 一般规定 实施性施工组织设计 挂篮 梁体施工 施工前测量

目录第二部分 连续梁悬臂浇筑 施工工艺

2.1 2.2 2.3 2.4

0#梁段 悬臂浇筑梁段 边跨非对称梁段 合龙梁段

1.1

一般规定

1.1.1 连续梁悬臂浇筑施工方法 1、墩顶梁段(0#块)与桥墩实施临时固结

形成T构施工单元。 2、采用挂篮在T构两侧按设计梁段长度， 对称浇筑混凝土。 3、在梁段混凝土强度达到设计值的95%、 弹性模量达到设计值的100%,且养护龄期 不小于5天后施工预应力。 4、将挂篮前移进行下一梁段施工，直到T 构两侧全部对称梁段浇筑完成。

5、边跨非对称梁段采用支架现浇施工。 6、按照先中合龙再边合龙的顺序进行合龙

段现浇施工。 7、实现梁体结构体系转换，使全桥连接成 为连续结构。

连续梁悬臂浇筑施工方法示意图

1.1.2 连续梁悬臂浇筑施工流程施工准备

安装0#梁段施工支架安装支座、0#梁段模板 安装0#梁段钢筋、管道 0#梁段混凝土施工、梁墩临时固结 0#梁段预应力施工

安装挂篮及1#梁段模板1#梁段钢筋、管道安装及混凝土施工

1#梁段预应力

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关于铁路施工技术管理的思考

作者：高兵军

来源：《建筑工程技术与设计》2015年第16期

【摘要】随着我国经济与交通事业的快速发展，我国铁路工程事业取得了长足发展。但在铁路工程实际建设过程中，由于工程涉及项目众多、施工环境复杂多变，以及工程质量影响因素较多、施工技术要求精细等诸多原因的存在，致使我国铁路施工技术管理仍存在不少问题有待我们去解决。接下来，本文将结合笔者相关工作经验，主要从铁路施工技术管理的内涵、管理中存在的主要问题以及加强施工技术管理的措施等几个方面，详细论述铁路施工技术的管理。

【关键词】铁路；施工技术；管理；内涵 1、铁路施工技术管理的内涵分析

铁路施工技术管理主要由四部分组成：①基础性技术工作。②施工过程技术管理。③技术开发。④技术总结。结合不同施工专业，可把铁路施工技术具体划分为桥涵施工技术、隧道施工技术、轨道施工具体等。随着我国高铁事业的不断进步，在具体铁路施工过程中，必须坚持“预防第一，安全管理，保障质量”的施工原则[1]。 2、当前铁路施工技术管理中存在的主要问题

1 总则

1.0.1为指导铁路混凝土与砌体工程施工，统一主要技术要求，加强施工管理，保证工程质量，制定本技术指南。 1.0.2本指南适用于铁路混凝土与砌体工程施工。

1.0.3铁路混凝土与砌体工程施工必须执行国家法律法规及相关技术标准，严格按照设计文件施工，满足工程结构安全性、耐久性及功能要求，保证在设计使用年限内正常使用。

1.0.4建设各方应加强管理制度、人员配备、现场管理和过程控制等标准化管理，实现质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建设管理目标。

1.0.5铁路混凝土与砌体工程施工应积极推行机械化、化工厂、专业化、信息化等现代化施工手段，保证工程质量，保障施工安全。

1.0.6铁路混凝土与砌体工程应严格控制原材料品质，合理设计配合比，加强施工工艺控制，严格试验检测，保证工程质量。 1.0.7铁路混凝土与砌体工程施工应加强现场管理，规范现场布置，提高文明施工水平。混凝土拌和站、钢筋加工场等临时工程的规划、设计和建设，应符合节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理使用的原则。

1.0.8铁路混凝土与砌体工程施工应及时掌握气象、水文和地质灾害的那个相关信息，重视对自然灾害的识别评估、规划预防、监测应急、工程治理工作，有效减少

本工程属系统性工程项目，由多栋建筑物和多座构筑物组成；本工程建设规模为（一期）10万吨/天，建构筑物总面积26207m2。本项目工程包括以下各体工程：取水泵房、配水井（格栅井）、絮凝.沉淀.清水池、气水反冲洗滤池、吸水井.送水泵房、废水处理池、加药间、机修.车库.仓库、综合楼、传达.大门、变电间等。取水泵房地下部分为现浇砼筒体结构，地上部分为框架结构，屋顶为壳体结构；配水井（格栅井）、絮凝.沉淀.清水池、气水反冲洗滤池、吸水井.送水泵房、废水处理池均为现浇砼池体结构，砼强度等级为C25，抗渗等级为S6,部分砼为C30P8。钢筋使用一级HPB235和二级HRB335钢筋；加药间、机修.车库.仓库、综合楼、传达.大门、变电间为框架结构，除加药间与变电间的部分基础为取土桩基础外，其余均为天然地基浅基础。建筑物耐火等级为二级，设计合理使用年限50年。

二、工程特点、难点

1、本工程构（建）筑物的基坑数量较多、埋深较大，局部埋深达到10m，由于场区内地下水位较浅，施工时基坑支护与降水难度大。基坑施工是本工程的关键工序，其将直接影响到整个工程的进度与质量，因此做好基坑的降水、止水措施，对于后续工序的顺利开展以及工程的按期完工、保证工程质量相当重要。

2、

第一篇：施工技术总结2020

当工作进行到一定阶段或告一段落时，需要回过头来对所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做工作总结。下面是小编给大家精心挑选的工作总结，希望能帮助到大家!

施工技术总结篇一

本人是从含山县运漕镇走出的施工员。19岁高中毕业后，到了含山县第三建筑公司当上了建筑工人，一直服务于三建公司，正由于自己的刻苦耐劳，勤学苦练，技术进步较快，先后担任施工员、技术员、技术负责人、项目经理、分公司经理等。2014年7月公司名称变更为安徽皖运建设工程有限公司，我又续聘于皖运公司。可以说我见证和参与了三建、皖运公司的成长、发展。

从我协助施工员进行施工工作起，学会了放线、抄平等施工基本技术。并在这个时期在公司获得了施工员的专业技术培训，正式进入施工员的岗位。在这以后，不断地受到省市级有关单位的培训学习，考取了中级施工员的岗位资格证。在工作中不断地自学和实践，不断地进步并主持建造了不少的高楼大厦。二十多年的工作，看着一座座大厦拔地而起，职业的自豪感不禁在心底升起。

下面是我的技术工作总结：

一、通过学习指导实践，通过实践积累经验

本人在二十多年的施工工作中，

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建筑施工技术总结

篇一：工程施工技术总结

隆鑫花漾湖办公室a、B、c栋（食堂）装饰工程 施工技术总结 批准： 审核： 编制：

深圳市晶宫设计装饰工程有限公司20XX年12月20日 一、工程概况：

1、工程名称：隆鑫花漾湖办公室a、B、c栋（食堂）装饰工程 2、项目业主：重庆隆鑫花漾湖地产有限公司 3、项目地址：重庆市九龙坡区兰美路988号 4、总建筑面积：5000m2㎡ 5、质量标准：合格 6、要求工期：106天 二、组织机构及施工总体情况 1.作业分工和资源配置 项目经理： 施工：

2.主要分部、分项工程内容

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根据合同承包文件要求和设计图纸，施工范围是按甲方审定的施工图完成创投大足宝顶山会馆装修施工。 项主要施工的内容为： 1）、天棚工程 轻钢龙骨石膏板吊顶。 2）、墙柱面工程

墙面贴面砖、木饰面、金属饰面等。 3）、楼地面工程 石材、地砖。 4）、门窗工程 成品门窗安装。 5）、细木工程 栏杆扶手制作与安装。 6）、油漆工程

天棚、墙柱面腻子乳胶漆涂料、木饰面油漆及施工过程中的防火漆料施工等。 7）、水电安装工程

水电管线暗敷及灯具、洁具和面板安装。 四、施工部署

根据本工程