汽车性能道路实验指导书

基于底盘测功机的 汽车性能实验指导书

交通与汽车工程学院整车性能实验室

2005年3月

一、实验设备及其技术指标

1、 汽车底盘测功机 型号：DCG-10G

主要技术指标：允许轴荷：10t

最大吸收功率：160kw

最大吸收驱动力：960daN(45km/h) 最高车速：120km/h

2、 称重仪 型号：DS-425

主要技术指标：检定分度值：1g 最大秤量：15kg

二、汽车底盘测功机的功能

底盘测功机是模拟汽车在道路上行驶时受到的阻力，测量其驱动轮输出功率以及加速、滑行等性能的设备。配有汽车燃料消耗量检测装置（称重仪或油耗仪）还可测量汽车燃料消耗量。主要功能有：

1、检验汽车动力性能： 1) 检验汽车驱动轮输出功率 2) 检验汽车滑行性能 3) 检验汽车加速性能 2、 检验汽车经济性能

三、汽车底盘测功机的基本结构及工作原理

汽车底盘测功机是一种不解体检验汽车性能的检测设备，它是通过在室内台架上汽车模拟道路行驶工况的方法来检测汽车的动力性，而且还可以测量多工况排放指标及油耗。同时能方便地进行汽车的加载调试和诊断汽车在负载条件下出现的故障等。由于汽车底盘测功机在试验时能通过控制试验条件，使周围环境影响减至最小，

交通与汽车工程学院

《汽车设计》 实验指导书

适用专业: 车辆工程 课程代码: 8204980 学时: 4 学分: 编写单位: 汽车系 编 写 人: 杨仁华 审 核 人: 审 批 人:

实验一：膜片弹簧特性曲线程序设计

一、 实验目的

1、理解并掌握膜片弹簧的弹性特性。

2、熟悉VB编程的基本步骤：界面设计、属性设置、编写代码、运行、调试、保存文件。 3、掌握常用控件的创建方法以及如何用控件建立用户界面。 二、实验环境与工具

操作系统：WINDOWS98/2000/2003/XP 工具：Visual Basic 6.0 三、实验内容

请利用Visual Baisc高级语言，设计一个程序，绘制描述膜片弹簧工作点位置的膜片弹簧弹性特性曲线，并要求有坐标系。 四、实验步骤

1、在窗体界面上设计好标签、文本框和图片容器以及按钮，并对各个控件命名。 2、在窗体上填入各个文本框的默认值。 3、程序设计过程：

1）首先规定图片容器的相对坐标，再在上面画出坐

《汽车构造1》课程实验指导书

课程名称：汽车构造 课程编号：2820041 学时分配：

总学时：68 其中，理论学时：56 实验学时：12 适用专业：交通运输专业

实验一 曲柄连杆机构的拆装（2学时）

一、实验类型

验证性

二、实验目的

1.掌握曲柄连杆机构的组成及其各主要机件的构造，作用与装配关系； 2.熟悉所拆发动机的曲柄连杆机构的结构特点； 3.掌握正确的拆装顺序、拆装方法及拆装注意事项。

三、实验内容

通过对连杆机构的拆装，观察和分析，掌握活塞、连杆、曲轴相互连接方式及其运动时的相对关系，观察各零部件的结构、形状。

四、仪器设备

EQ6100型发动机四台，活塞环专用工具四套。

五、注意事项

1．安装时应注意活塞顶面边缘的缺口和连杆体、连杆盖上的凸点应在同一侧，并朝向发动机前方。

2．扭曲环安装时方向不能反，各环开口要错开，并避开活塞销座及侧压力较大的一侧。

六、实验步骤

曲柄连杆机构作用是将燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴转矩，向外输出机械能。它由气缸体、曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。 气缸体曲轴箱组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套和气缸垫等组成。

活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞

中北大学信息商务学院

汽车理论

实 验 报 告 书

专业: 姓名: 班级:

学号:

实验一 汽车动力道路性试验

一、实验目的

1．学会测定汽车直接档(或最高档)的加速过程和汽车起步，连续换档的加速过程性能参数。

2、掌握评定汽车的加速性能的方法。 二、实验所用仪器和设备

1. 皮卷尺2. 秒表3. 第五车轮仪4. 标杆5. 长安微客 三、实验方法和步骤

1. 实验前，选择并布置好实验路段，其长度视待试汽车而定，以不短于加速行程的两倍为宜。在路段两端各竖两根标杆作为标志。

2. 实验时，汽车先以直接挡的最低稳定速度行驶。当汽车进入实验路段的起点时，试验人发出信号，驾驶员迅速将加速踏板踩到底使汽车加速行驶，同时记下加速开始的时间。

3. 进行6次加速时间。记录汽车在直接挡加速过程中的时间和速度的关系。 4. 以同样的方法在相反方向做第二次试验。两次记录取平均值。 四、实验结果与分析

将速度—加速时间数据填入表中，并根据记录的结果绘制加速性能曲线

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汽车设计实验指导书

湖南大学机械与运载工程学院汽车实验室

彭伟光 袁苏洁 谢小平 编

2010年3月

实验简介

汽车设计实验重点为是汽车设计课程内容的重要组成部分。在实验教师的指导下，学生必须完成汽车四轮定位的基本性能测试。其目的是按照企业生产厂家给定实验标准及汽车设计基本知识进行实验，测出汽车相关实验数据与企业生产厂家给定标准进行分析比较。。

在实验进行之前首先讲述为实现具体实验目标怎样选择具体的道路和车辆，车辆各项性能指标是多少，实验仪器的功能和参数能否满足要求。

在实验中，根据性能的评价指标与评价方法，按步骤进行试验，并进行实验记录。实验报告须按照规范撰写，分组完成相关实验项目，并整理、处理实验数据，写出实验报告。

实验一 汽车四轮定位试验

一、实验目的和任务

通过具体操纵汽车四轮定位仪汽车进行四轮定位检测,从而使学生加深四轮定位知识,掌握设备的操作方法，主要包括以下4点 （1）掌握车轮定位角的定义。

（2）理解车轮定位角在汽车中所起到的作用。 （3）掌握相关实验仪器的操作方法。 （4）通过试验能进行车轮定位角的校正。

在进行实验之前必须对四轮定位的概念、作用、相关参数进行全面了解和认识。

1、四轮定位的概念

为了保证汽车直线行

汽车空调实验指导书

第一版 编写：姚仪遵

班级--------------------------------- 学号--------------------------------- 姓名---------------------------------

目录

实验一、制冷原理认知实验

实验二、分体空调结构认知与故障判断实验

实验三、汽车空调各部件的认知实验

实验四、汽车空调制冷系统压力检查与制冷剂充灌实验

实验五、汽车自动空调故障诊断与检测维修实验

实验六、汽车空调电子电路系统故障诊断实验

实验七、汽车空调不制冷故障的诊断与分析实验

实验八、汽车压缩机拆装实验

实验三、汽车空调各部件的认知实验

【实验目的】

1、能认识汽车空调系统 2、能理解汽车空调的工作原理 3、会操作汽车空调系统

【实验任务步骤】 一、任务需求知识

（一）汽车空调的功能与特点 1、汽车空调的功能

汽车空调即汽车室内空气调节的简称，它用以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等，从而为乘员创造清新舒适的车内环境。

（1）调节车内温度

汽车空调在冬季利用其采暖装置升高车室内的温度。轿车和中小型汽车一般以发动机冷却液作为暖气的热源，在夏季,车

交通与汽车工程学院 《汽车理论A》 实验指导书

适用专业: 车辆工程 课程代码: 8244880 学时: 10 学分: 编写单位: 汽车工程系 编 写 人: 徐延海 审 核 人: 唐 岚 审 批 人: 孙仁云

《汽车理论A》实验指导书

目 录

实验一 汽车的动力性计算 ……………………………………………………………………2 实验二 汽车的燃油经济性计算 ………………………………………………………………3 实验三 汽车的稳态响应计算 …………………………………………………………………4 实验四 汽车的平顺性计算 ……………………………………………………………………5 实验格式及要求…………………………………………………………………………………6 主要参考文献……………………………………………………………………………………6

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交通与汽车工程学院 《汽车振动学基础》

实验指导书

适用专业: 课程代码: 学时: 8 学分: 编写单位: 汽车工程系 编 写 人: 徐延海 审 核 人: 唐 岚 审 批 人:

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目 录

实验一 单自由度系统响应的计算……………………………………………………………2 实验二 二自由度系统响应的计算……………………………………………………………3 实验三 多自由度系统特性的分析……………………………………………………………3 实验四 方波的傅立叶变换以及绘图…………………………………………………………3 实验格式及要求…………………………………………………………………………………4 主要参考文献……………………………………………………………………………………4

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实验一 单自由度系统响应的计算

一、实验目的

1、 掌握单自由度系统固有频率的计算方法。 2、 掌握单自由度系统在正弦激励下响应的计算方法。 3、 掌握单自由度系统响应与频率比的关系。

二、实验环境与工具

操作系统：WINDOWS98/2000/2003/XP

《液压传动与气动》实验指导书及实验报告

实验一 液压泵性能实验

班级： 姓名： 学号： 第 组

一、实验目的

了解液压泵的主要性能，熟悉实验设备和实验方法，掌握液压泵的工作特性及相关性能参数的计算，测绘液压泵的性能曲线。 二、实验器材

JDY-A型液压传动综合教学实验台。 1台 泵站 1台 节流阀 1个 流量计 1个 溢流阀 1个 油管、压力表 若干 三、实验内容及原理

液压泵的容积效率——压力特性

测定液压泵在不同工作压力下，它的容积效率——压力的变化特性

?V?fV?p?。

因为：?V?输出流量(q)输出流量(q) ?理论流量(q理)空载流量?q0?fq(

汽车操纵稳定性实验指导书

课程编号： 课程名称：

实验一 汽车转向轻便性实验

一、实验目的

汽车的转向轻便性和操纵稳定性是现代汽车重要的使用性能，通过对实验了解和掌握测试系统的安装调试、基本实验方法并学会数据处理和运用理论知识对汽车操纵稳定性研究、评价。以培养学生解决实际工程问题的能力。

二、实验的主要内容

了解测试系统的组成和测试原理，汽车转向轻便性实验的数据的实时采集和处理。测定汽车在低速大转角时的转向轻便性，与操纵稳定性其他试验项目一起，共同评价汽车的操纵稳定性。

采集测量变量及参数

方向盘转角； 方向盘力矩； 方向盘直径。

三、实验设备和工具

1．测量仪器

汽车方向盘转角——力矩传感器 汽车操纵稳定性数据采集和分析仪 2．实验车辆 小型客车一辆

3．标明试验路径的标桩16个。

四、实验原理

测定汽车在道路上进行转向行驶时，驾驶员作用在方向盘上的力矩和方向盘转角的变化关系评价汽车的转向操纵性能

五、验方法和步骤 1．实验准备

试验场地应为干燥、平坦而清洁的水泥或柏油路面。任意方向上的坡度不大于2％。在试验场地上，用明显颜色画出双纽线路径（图1），双纽线轨迹的极坐标方程为：