加工中心24v电源故障

3、接线

3-1 控制器接线 插座号 端子及标识 P1 1 2 3 1 2 3 4 L PE N U V W PE 1 2 3 10 11 功 能 电源相线 接地 电源中性线 电机端子 接地 开门指令 公用 关门指令 外接开门到位（到位通） 1 3 5 6 9 插座号 端子及标识 4 5 6 7 8 9 A 24V B PE OV 功 能 开门到位 公用 关门到位 公用 位置 公用 接地 P4 P2 P3 P6 P5 注：P3开关门指令输入，要求是开关量无源输入。

P4所有输出均为继电器触点输出。

DC：24V，2A；AC：220V/110V 1A P5外接开门到位输入开关（双稳态磁开关）， 要求开关动作时触点闭合。

4．操 作

4-1 各按键功用及指示 OOUT COUT SOUT OIN CIN DSIN

▲ ▼ P Caution: Before adjustment read the operating manual.

按键/显示 功用 显示运行状态，参数号或参数值

1

（当按下P 键时）或故障码 ▲ ▼ P OOUT COUT SOUT OIN CIN DSIN

4-2 基本

3、接线

3-1 控制器接线 插座号 端子及标识 P1 1 2 3 1 2 3 4 L PE N U V W PE 1 2 3 10 11 功 能 电源相线 接地 电源中性线 电机端子 接地 开门指令 公用 关门指令 外接开门到位（到位通） 1 3 5 6 9 插座号 端子及标识 4 5 6 7 8 9 A 24V B PE OV 功 能 开门到位 公用 关门到位 公用 位置 公用 接地 P4 P2 P3 P6 P5 注：P3开关门指令输入，要求是开关量无源输入。

P4所有输出均为继电器触点输出。

DC：24V，2A；AC：220V/110V 1A P5外接开门到位输入开关（双稳态磁开关）， 要求开关动作时触点闭合。

4．操 作

4-1 各按键功用及指示 OOUT COUT SOUT OIN CIN DSIN

▲ ▼ P Caution: Before adjustment read the operating manual.

按键/显示 功用 显示运行状态，参数号或参数值

1

（当按下P 键时）或故障码 ▲ ▼ P OOUT COUT SOUT OIN CIN DSIN

4-2 基本

24V系统-CAN通讯协议说明书

（内部文件）

修改时间 2011-2-18

修改人 鲍荣善 修改内容 创建版本 版本 V1.0 1. 2. 3. 4.

5.

目的........................................................................................................................................... 2 范围........................................................................................................................................... 2 网络拓扑 .............................................................................................................................

。

一、 加工中心发现和出现了如下的问题，应如何进行处理，解决方案： 1. 2009048，发现FANUC系统三轴编码器电池APC报警，报警号为307。 解决方案：需更换电池。 2. 专机ERROR 20报警

解决方案：更换伺服电机

3. TH5660C 主轴不转

解决方案：主轴高低档处理 TH5660A，X轴行程硬保护

解决方案：行程开关处理

TOM-850漏油

解决方案：压力检测开关漏油处理

4. 2010033 TOM-850卡刀

解决方案：换刀臂位置处理 2010034 TOM-850 防护门拉动不畅 解决方案：查为门轮已坏，处理门轮 TH5660C 漏气严重

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

双24 V开关电源自动切换电路设计

作者：王旭

来源：《硅谷》2014年第11期

摘要文章介绍了针对门禁系统车站级紧急按钮模块供电系统存在的不足所设计的双24 V开关电源自动切换电路，该设计能实现双24 V开关电源自动切换的功能，有效避免由于门禁紧急按钮系统因开关电源故障导致全站门禁设备断电的问题，提高地铁设备运行稳定性。 关键词24 V；开关电源；自动；切换

中图分类号：TM564 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）11-0059-01 1概述

目前，车站级门禁紧急按钮是通过24 V开关电源和两个继电器组合，实现车站全部门禁紧急释放功能。设计时出于车站门禁用户使用的安全要求，为确保该紧急按钮时刻保持正常工作，避免电路中个别元器件故障，引起车站级门禁紧急按钮不能正常工作的情况，只要该电路任意元器件出现故障时，门禁系统均会断电。而此系统中的24 V开关电源尤为重要，在7*24小时的工作状态下，出现欠压或者无输出的情况在所难免，全站门禁设备就会断电释放，造成重大故障。

上 汽 商 用 车 技 术 中 心 企 业 标 准

CVTC 38002-2011

24V新能源汽车整车控制器

电气试验技术要求

24V VCU Electrical Test Requirements for New Energy Vehicle

2011—12—30发布 2011—12—30实施

上 汽 商 用 车 技 术 中 心 标 准 化 技 术 委 员 会

发 布

CVTC 38002-2011

前 言

本标准按照 CVTC 15003-2010 给出的规则起草。

本标准由上海汽车股份有限公司商用车技术中心新能源技术部提出。 本标准由上海汽车股份有限公司商用车技术中心标准化技术委员会归口。本标准起草部门：上海汽车股份有限公司商用车技术中心新能源技术部。本标准主要起草人：朱正礼、杜建福。 本标准于 2011年 12月首次发布

I

CVTC 38002-2011

引言

对整车控制器进行电气、环境、EMC 测试是保证零部件质量的重要环节。本标准和《24V新能源整 车控制器环境试验技术要求》、《24V新能源整车控制器 EMC试验技术要求》一起构成 24V新能源整车控 制器的测试技术要求。

为了规范测试工程师在进行测试要求和测试方法的制定，提

刀具的选择

以下介绍在本部门加工中心上加工模具零件常用刀具 1、面铣刀

在面铣时，由于铣刀和工件之间的关系，尺寸和位置是重要的因素。在选择刀具时，工件的宽度决定铣刀的直径。对于加工小件而言，一般刀具直径比工件大30%是比较理想的，但是机床功率和稳定性在许多情况下起决定作用。面铣常常需要几次走刀才能完成。

在优化铣削效果时，铣刀的刀片是另一个重要因素。在任何一次铣削时如果同时参加切削的刀片数多于一个是优点，但同时参加切削的刀片数太多就是缺点。在切削时每一个切削刃不可能同时切削，所要求的功率和参加切削的切削刃多少有关。就切屑形成过程，切削刃负载以及加工结果来说，铣刀相对于工件的位置起到了重要作用。在面铣时，用一把比切削宽度大约大30%的铣刀并且将铣刀位置在接近于工件的中心，那么切屑厚度变化不大。在切入切出的切屑厚度比在中心切削时的切削厚度稍稍薄一些。

相对于工件的进给方向和铣刀的旋转方向有两种方式：

第一种是顺铣，如图1所示。铣刀的旋转方向和切削的进给方向是相同的，在开始切削时铣刀就住工件并切下最后的切屑。

图1

第二种是逆铣，如图2所示。铣刀的旋转方向和切削的进给方向是相反的，铣刀在开始切削之前必须在工件上滑移一段，以切削厚度为零开始，

到切削结

周聚天下管理

DC600V地面电源

周聚天下管理

周聚天下管理 制造质量保证

3.1、原材料采购与外协控制

采购、外协按Q/DNGZ90-2010《采购过程控制与供方评定准则》文件执行，主要对采购外协各个环节，包括：采购、外协的计划、订货、采购、检验、入库、保管、发放进行控制，外协还包括对外协厂家供货质量监控。同时公司对供方还要进行评价，对首次合作的供方实际能力进行考察，确认履约能力和产品能力，并建立合格供方名录。公司通过系统的控制手段，以确保原材料、外协件符合要求。

3.2、关键、特殊工序质量控制

公司按文件Q/DNGZ15-2010《关键工序控制程序》、Q/DNGZ16-2010《特殊工序控制程序》执行，在设备生产工序控制过程中，对可能出现的工序质量问题，技术人员必须进行工艺分析，以避免质量问题的发生。

3.3、现场组装质量

动力电源试题汇总（V2.0）

一． 选择题

1. 电池壳体开裂的原因最不可能是：（C） A. B. C. D. A. B. C. D. A. B. C. A. B. C. D. A. B. C. D. A. B. C. D. A. B.

电池浮充电压过高 室内温度过高

承受上层电池压力过大变形开裂 电池使用时间过长壳体老化 整流、稳压功能 输出限流和输出过压保护 自动均流 恒定电压输出

共模干扰:是指地与相线间的干扰 差模干扰:是指相线与通道间的干扰 共模干扰是指相线之间的干扰

采用PWM技术，当频率提高是容易发热。 为了使PWM的问题得以改善，加入了准谐振技术。

准谐振的含义是工作在谐振状态的时间只占整个开关周期的一部分。 采用了零电流开关准谐振变换器（ZCS-QRC） 对模块功率的要求减低 减少了制造成本

保证正常使用时电池得到充分充电 自动均流作用

电导值反比于蓄电池的容量，正比于放电时间。 工作电压指电池接通负载后在放电过程中显示的电压。

在电场力的作用下，阳离子向电解槽的阴极移动，阴离子向电解槽的阳极移动，

虽然两种离子移动方向相反，但电流方向一致。

按我国机电部颁布的标准，GFM的含义是固定、阀控失、密封。

将一种直流电形态转换成

电源管理系统及故障诊断

现代汽车的电气装置及电控单元的增加，对电源系统提出了更严格的要求，越来越多的车辆上出现了专门的电源管理系统。如凌志430、宝马、奥迪A6L、皇冠、通用林荫大道等多种车型均配备了监测蓄电池和控制发电机的电源管理系统，下面以通用林荫道轿车和凌志430轿车为例，说明电源管理系统的组成、工作原理及常见故障的排除。

1、电源管理系统的功能

电源管理系统一般是利用车上原有的电控网络装置，如发动机控制模块（ECM）、车身控制模块（BCM）、仪表控制模块等，通过车载局域网，形成一个闭环控制系统。电源管理系统的主要功能如下。

（1）全面监测蓄电池各项参数——充电与放电的电流、端电压、电容量、电解液温度等。 （2）保证蓄电池至少具备能起动发动机的电容量，对用电负荷采取分级放电管理方式。

（3）实现最佳充电，提高整车的燃油经济性，如当蓄电池电压较低时调节发动机怠速转速，高效控制发电机的输出电压。

（4）在延长蓄电池寿命的前提下，根据蓄电池充电状态和电解液的温度，控制合理的充电电流，实现蓄电池的快速充电。

（5）在仪表盘上即时发出蓄电池诊断和监控等信息，以及时提醒驾驶人。

2、通用林荫大道轿车电源管理系统电路的分析

图1是简化了的通用林荫大道