悬浇梁0号块施工工期时间

江苏省 宿新 高速公路 宿迁 市段工程项目

承包单位 中铁二十局集团第一工程有限公司 合同号 SX-SQ2 监理单位 北京路桥通国际工程咨询有限公司 编 号

施 工 技 术 方 案 报 审 表

A-3-2

致(总监办) 钱宏斌 ： 现报上 京杭运河特大桥0#块 工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 承包人： 年 月 日

附件：技术、工艺方案说明和图表。 专业监理工程师意见： 同意 修改后再报 不同意 专业监理工程师： 年 月 日 总监理工程师意见： 同意 修改后再报 不同意 总监理工程师： 年 月

神定河大桥上部箱梁0#块支架现浇施工方案

一、 0#块工程数量

神定河大桥主桥变截面预应力箱梁0#块采用支架现浇施工，1#墩、4#墩顶0#块现浇总长度11m。混凝土方量349.62m3，重909t.2#墩、3#墩顶0#块现浇总长度11m。混凝土方量370m3，重962t. 二、 0#块施工工艺流程 图二、：0#块施工工艺流程框图

三、 0#块施工进度安排

表三 主桥0#块施工进度计划简表 序 号 1 桩 位 1#墩0#块 右幅 左幅 左右幅 左幅 计划开始时间 2012．11．10 2012．6．20 2013．1.10 2013．2．10 2012．12．10 2012．6．30 2012．11．20 2013．12．10 计划完成时间 2013．1．10 2012．7．10 2013．3．30 2013．4．10 2013．2．10 2012．7．20 2013．1．20 2013．2．10 2 2#墩0#块 右幅 左幅 3 3#墩0#块 右幅 左幅 4 4#墩0#块 右幅 四、0#施工现场组织机构及人员

本桥共8个0#块，项目部拟投入三个施工班组，一个钢筋班组，共25人；一个模板班

宿迁市徐洪河潘山渡口撤渡建桥工程潘山大桥连续梁施工方案

目 录

1编制说明 ......................................................... 1 1.1编制依据 ..................................................... 1 1.2编制范围 ..................................................... 1 2工程概况及箱梁结构介绍 ........................................... 1 2.1工程概况 ..................................................... 1 2.2连续梁结构概况 ............................................... 1 2.2.1构造 ..................................................... 2 2.2.2钢束布置 .............................................

1、工程概况悬浇连续梁合拢段施工

摘要:根据京津城际轨道交通工程跨北京市三环路60m+100m+60m连续梁合拢段的施工方案,介绍了连续梁合拢段施工顺序、影响因素、需解决的问题、施工方法,为以后同类连续梁的合拢施工提供了参考。

关键词:连续梁,合拢,锁定,工艺

京津城际轨道交通工程跨北京市三环路60m+100m+60m连续梁采用挂篮悬浇方法进行施工,合拢顺序为先边跨后中跨。

边跨合拢段混凝土浇筑后,张拉边跨预应力束,解除主墩顶临时固结,使悬臂T构变为简支结构;中跨合拢后,使两个简支结构形成一个连续梁,完成两次体系转换。

1 合拢段需解决的问题

合拢段施工主要需解决3个问题:1)吊架的安装问题;2)合拢段的临时锁定问题;3)合拢段混凝土浇筑问题。

合拢段因混凝土浇筑后,气温的变化会引起梁体的伸缩变形,同时梁体左右日照温度不同还会引起梁的扭曲变形,需对合拢段进行临时锁定保持合拢段无相对变形。合拢段临时锁定要抵抗温度应力、T构两端不平衡弯矩等多种外力,保证悬臂T构施工安全和合拢段不出现裂纹。

2 合拢段施工顺序

页脚内容1

1、工程概况

边跨现浇段及中间节13号块施工完成后,安装边跨合拢段吊架,进行边跨合拢段锁定,浇筑边跨合拢段混凝土,张拉边跨T17,B13~B16及边

第一章 概 述

说明：本工程0号块长度为10米，能够满足拼装挂篮及施工的要求，因此，0#段浇张拉压浆完毕后，待水泥浆强度达到设计要求后，开始安装挂篮。本工程施工时拟在5#、6#、7#墩上各安装一对挂篮，向两侧对称悬浇施工，其余梁段采用满堂红支架分段浇筑施工。 一、工程简介

金水沟大桥的1个主墩共有0号箱梁块件共1个，0号块是T构的中心块件，位于实心墩墩顶，左、右联系着悬浇块件，结构极为重要。零号块高4.2m，箱宽6.10m，腹板厚70cm，两边悬臂翼板各为3.45m，箱梁顶板总宽13.0m。箱梁四道横隔墙全部位于墩顶上方，中间隔墙厚250cm，隔墙处腹板墙厚170cm，且每个隔墙上都留有人洞，通向两边悬臂块件和零号块箱室内。箱梁位于竖曲线段，纵坡由+2.5%变为-2.4%，中间跨越变坡点。横坡为双向1.5%（通过加高内侧腹板高度实现），底板上不设横坡。每个零号块有40束纵向预应力预留孔道，80根竖向预应力精轧螺纹钢筋和20束顶板横向预应力钢绞线。

零号块施工时还需要考虑挂篮施工的一系列预留孔、预埋件的布置，故零号块的结构较为复杂。 二、一个0#块的主要工程量 1、C55混凝土：191.2m3 2、钢筋：见下表

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表1-1 一

第一章 概 述

说明：本工程0号块长度为10米，能够满足拼装挂篮及施工的要求，因此，0#段浇张拉压浆完毕后，待水泥浆强度达到设计要求后，开始安装挂篮。本工程施工时拟在5#、6#、7#墩上各安装一对挂篮，向两侧对称悬浇施工，其余梁段采用满堂红支架分段浇筑施工。 一、工程简介

金水沟大桥的1个主墩共有0号箱梁块件共1个，0号块是T构的中心块件，位于实心墩墩顶，左、右联系着悬浇块件，结构极为重要。零号块高4.2m，箱宽6.10m，腹板厚70cm，两边悬臂翼板各为3.45m，箱梁顶板总宽13.0m。箱梁四道横隔墙全部位于墩顶上方，中间隔墙厚250cm，隔墙处腹板墙厚170cm，且每个隔墙上都留有人洞，通向两边悬臂块件和零号块箱室内。箱梁位于竖曲线段，纵坡由+2.5%变为-2.4%，中间跨越变坡点。横坡为双向1.5%（通过加高内侧腹板高度实现），底板上不设横坡。每个零号块有40束纵向预应力预留孔道，80根竖向预应力精轧螺纹钢筋和20束顶板横向预应力钢绞线。

零号块施工时还需要考虑挂篮施工的一系列预留孔、预埋件的布置，故零号块的结构较为复杂。 二、一个0#块的主要工程量 1、C55混凝土：191.2m3 2、钢筋：见下表

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表1-1 一

悬浇箱梁（挂篮）施工方案

一、施工概况

郑东新区高架第53联采用54.15+70+54.15m单箱单室变高度预应力砼连续箱梁，单箱底宽8.5m，两侧悬臂长4.25m，全宽17m，中支点处箱梁中心梁高4.0m，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高及底板厚均以二次抛物线变化。横隔板均设置了人孔以便施工。

主桥箱梁采用三向预应力体系，分为纵向预应力束、桥面板横向预应力束和竖向精扎螺纹钢筋。箱梁纵向分0、1号段、悬臂浇注段、合拢段及边跨现浇段，其中0、1号段12m，悬臂纵向分段长度为3.5m+5×4.0m＋4.5m，合拢段2.0m，边跨现浇段为18.15m。

主桥连续箱梁悬臂段分别独立采用三角挂篮悬臂浇筑法施工，左、右幅依次进行，全桥共投入2套（4个）挂篮，各“T”构同时施工。悬灌梁段均一次浇筑成型，并在底板砼凝固以前全部浇筑完毕，避免裂纹的产生。

0#段和1#段采用在承台上搭设大直径钢管支架法现浇，由于体积较大，钢筋及预应力管道较多，横隔梁处采用予埋玻纹管,用循环水降温以避免发生温度收缩裂缝；整个浇筑一次成型，且必须保证浇注质量。

边跨现浇段采用搭设碗扣式满堂支架施工，一次浇筑成型。合拢段采用在箱梁体内设置固结劲性骨架、安装钢筋及波纹管，利用单

北江特大桥主桥箱梁悬浇挂篮施工方案

北江特大桥主桥主桥起讫桩号为K11+962和K12+182，其中左右幅布置形式为为40+70×2+40m的箱型变截面预应力T型连续刚构，箱梁根部高4.085m，跨中高2.085m，箱梁高为梁中线位置的高度，边中跨比较小为0.5714，这样将有利于箱梁内的应力合理分布，左右侧高度不一，臂长度为3.89m。施工中需要随时对挂篮悬吊系统进行调整，墩顶处箱梁梁高为4m,各跨跨中以及现浇梁段梁高均为2.0m，箱梁梁高按2次抛物线变化，箱梁顶板厚为28cm;箱梁底板根部厚为62cm，跨中为28cm,箱梁底板厚也按2次抛物线变化，腹板厚度；0号梁段及1~3梁段为75cm，4号梁段由75cm线性变化至6号梁段的45cm，7~8号梁段及边跨现浇段45cm。箱梁采取挂篮悬臂浇筑施工,最大施工悬臂长度为29m，最大悬浇重量为138.5t，按照设计的施工顺序为:先在墩身托架上浇筑0#段,后向两边逐段悬臂浇筑并张拉预应力束,先边跨合拢,再中跨合拢,整个施工过程相邻浇筑节段对称进行。和拢时桥梁由T形静定悬臂状态变为超静定状态，实现了体系转换。

北江特大桥主桥施工总工期

333省道高邮西段扩设工程TDQ1标主桥上部施工技术方案 江苏省交通工程集团有限公司

目 录

一、工程概况????????????????????3

二、连续箱梁施工技术方案??????????????3

（一）、工艺流程???????????????????3

（二）、0#块施工???????????????????4

（三）、悬臂挂篮施工?????????????????19

（四）、边跨直线段施工????????????????24

（五）、合拢段施工??????????????????26

（六）、主桥质量控制控制措施?????????????31

（七）、受力计算???????????????????35

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333省道高邮西段扩设工程TDQ1标主桥上部施工技术方案 江苏省交通工程集团有限公司

333省道高邮西段扩建工程TDQ1标 新民滩特大桥主桥上部连续箱梁施工技术方案

一、工程概况

本桥主桥上部结构为三跨预应力混凝土连续体系，桥跨布置为（68+110+68）m单箱单室截面形式，单箱底宽6.9m，两侧悬臂长3m，桥梁单幅宽度12.9m.箱梁横桥向底板保

北江特大桥主桥箱梁悬浇挂篮施工方案

北江特大桥主桥主桥起讫桩号为K11+962和K12+182，其中左右幅布置形式为为40+70×2+40m的箱型变截面预应力T型连续刚构，箱梁根部高4.085m，跨中高2.085m，箱梁高为梁中线位置的高度，边中跨比较小为0.5714，这样将有利于箱梁内的应力合理分布，左右侧高度不一，臂长度为3.89m。施工中需要随时对挂篮悬吊系统进行调整，墩顶处箱梁梁高为4m,各跨跨中以及现浇梁段梁高均为2.0m，箱梁梁高按2次抛物线变化，箱梁顶板厚为28cm;箱梁底板根部厚为62cm，跨中为28cm,箱梁底板厚也按2次抛物线变化，腹板厚度；0号梁段及1~3梁段为75cm，4号梁段由75cm线性变化至6号梁段的45cm，7~8号梁段及边跨现浇段45cm。箱梁采取挂篮悬臂浇筑施工,最大施工悬臂长度为29m，最大悬浇重量为138.5t，按照设计的施工顺序为:先在墩身托架上浇筑0#段,后向两边逐段悬臂浇筑并张拉预应力束,先边跨合拢,再中跨合拢,整个施工过程相邻浇筑节段对称进行。和拢时桥梁由T形静定悬臂状态变为超静定状态，实现了体系转换。

北江特大桥主桥施工总工期