铁路机车技术管理规则

第130条 机车乘务制度分为包乘制和轮乘制。逐步推行单司机值乘。机车乘务制度由铁路局确定。

第131条 牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,下列主要部件和设备必须作用良好并符合要求：

1．机车的牵引、走行、制动系统,安全保护装置,照明和信号标志,行车安全设备。 2．机车制动缸活塞行程规定见第10表；采用单元制动器的制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为4mm～8mm。

第10表机车制动缸活塞行程规定 车型|活塞行程（mm）

DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF8|74～123 DF7、DF7B、DF7C、DF7D、DF7G、BJ|50～90 ND2、ND3|70～110

3．车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～890mm。 4．轮对：

（1）轮对内侧距离为1353mm,允许偏差为±3mm； （2）轮箍或轮毂不松弛；

（3）轮箍、轮毂、辐板（辐条）、轮辋无裂纹； （4）轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm,并无碾堆； （5）车轮踏面擦伤深度不超过0.7mm；

（6）车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过1mm；

（7）轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应符合第11表的规定（轮缘原设计厚度在25mm及其以下,由铁

《铁路机车运用管理规则》复习考试题库

资料来源：《铁路机车运用管理规则》铁总运[2015]314号

一、填空（每题2分，每空1分）

1. 机车运用管理工作要贯彻 、 的原则，充分发挥各级职能部门作用。

答案：统一指挥 分级管理 资料来源：第6条

2. 中国铁路总公司负责国家铁路机车 ， 机车运用安全管理、机车乘务员管理等有关规章制度和技术标准 答案：运用管理 制定 资料来源：第7条

3. 中国铁路总公司负责 、 总公司机车配属，实行集中配置，统一机型，衔接干、支线。

答案：规划 调整 资料来源：第7条

4. 中国铁路总公司按照“机车长交路、乘务区段化”原则， 和 跨铁路局机车和乘务交路及有关技术标准。参加列车运行图编制，负责组织机车周转图编制。 答案：规划 审核 资料来源：第7条

5. 中国铁路总公司 机车运用、安全管理等人员培训规划，并组织实施。 职业技能竞赛。

答案：制定 组织开展 资料来源：第7条

6. 中国铁路总公司负责跨铁

铁路机车统计规则

状态:失效 发布日期:1990-09-01 生效日期: 1991-01-01

发布部门: 铁道部

发布文号: 铁计［1990］146号

第一章 总则

第1条 铁路机车统计是铁路运输统计的重要组成部分，是全面、系统地反映机车运用、检修和燃料（煤、油、电）消耗情况，为制定运输生产计划和经营管理提供依据。为了保障全路机车统计的统计范围、口径、指标涵义、计算方法和报告制度与统计资料使用标准的统一，根据国家《统计法》、《统计法实施细则》和铁道部有关规章，特制定本规则。

第2条 凡铁道部管辖的营业线、临时营业线的机车统计均按本规则办理。全路各级统计部门和使用机车统计资料部门，提供和使用统计资料均以本规则规定统计口径为依据。

第3条 各级统计部门和统计人员的职责是负责贯彻执行《统计法》和本规则及有关规定；负责统计基层基础工作建设的检查指导，使基层基础工作建设规范化、标准化；为了充分发挥统计信息作用，要加强统计监督、咨询和预警工作。

第4条 各单位领导要加强对统计工作的领导，切实支持和维护《统计法》和本规则赋予统计人员的职权，保证统计工作按规定的报告制度准确、及时地完成。

第5条 为了适应运输生产发展和加

重载运输技术管理规则

第一章 总则

第1条 为加强太原铁路局重载铁路运输组织技术管理，确保行车安全，提高运输效率，根据《铁路技术管理规程》等有关规定，制定本规则。

第2条 重载运输是指必须满足下列三个条件中两项的铁路货物运输： 1.列车重量至少达到8000t； 2.轴重27t以上；

3.在运营长度不小于150km线路上年运量达到4000万吨及以上。

第3条 本规则规定了重载铁路运输技术设备标准和行车组织、施工作业、非正常情况下行车等办法，是对《技规》、《行规》中有关重载运输内容的重要补充。本规则未明确事宜按《技规》、《行规》等规定执行。

第4条 本规则适用于局管内重载铁路运输。

第5条 本规则所指重载列车为牵引重量在8000t及以上，列车空车底编组辆数超过80辆亦按重载列车办理。

第二章主要技术设备

第6条 轨道

新建、改建铁路正线应采用75kg/m钢轨轨道结构，Ⅲ型轨枕、一级道砟，有挡肩轨枕用弹条Ⅱ型扣件，无挡肩轨枕用弹条Ⅲ型扣件。接触网设有分相绝缘器时，应在距分相绝缘器相对应的地面适当位置加装自动过分相感应磁枕。

线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。

第7条 站场

技术站、中间站到发线有效长应为1700

介绍了铁路货车技术管理信息系统工位级在郑州北车辆段的部署和运用,针对运用中出现的问题提出了合理化建议。

现场检修　　　　　　　　铁道机车车辆工人　第

文章编号:1007-6042(2009)12-0014-0412期2009年12月

浅谈铁路货车技术管理信息系统工位级

在车辆段的运用

刘文召

(郑州铁路局郑州北车辆段洛阳检修车间　河南洛阳　471002)

摘　要:介绍了铁路货车技术管理信息系统工位级在郑州北车辆段的部署和运用,针对运用中出现的问题提出了合理化建议。

关键词:货车;技术管理;信息系统;运用

中图分类号:U279.2　　文献标识码:B

　　铁路货车技术管理信息系统(以下简称HMIS)工位级作为铁道车辆的专业化信息管理平台,以货车的车号为唯一线索,动态记录了铁路货车从新造、检修到报废的全程技术履历。HMIS是采用目前较为流行的PowerBuild2er编程技术与oracle8i网络数据库管理系统基于TCP/IP网络通信协议开发的信息管理系统,主要实现铁路货车运用检修的过程管理及生产基础的数据采集、汇总,最后在段属各检修车间形成上报数据,由段属各检修车间上报给铁路局,再由铁路局上报给铁道部,从而为段级和局级、部级有关部门提供所有货车的完整技术信息、科学的

第二章 线路、桥梁及隧道

一般要求

第30条 为了保证线路、桥隧、路基等设备质量，应设工务段等工务维修机构。 工务段管辖正线长度，应根据单线或双线、平原或山区等条件确定。在工务段管辖范围内有枢纽或编组站时，应适当减少正线管辖长度。

铁路局根据需要和条件，设供铁路专用的采石场和林场。

第31条 工务维修机构应有机具检修、配件修理、辅助加工等设施，动力、机修、起重、试验等设备，以及轨道车和汽车等运输工具；根据养护维修需要还应有大型养路机械、工务专用机械设备、移动检测设备，以及检修、焊轨基地等。

铁路线路

第32条 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。 岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

第33条 Ⅰ、Ⅱ级铁路区间线路最小曲线半径及最大限制坡度规定见第2表和第3表。

第2表 铁

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关于铁路施工技术管理的思考

作者：高兵军

来源：《建筑工程技术与设计》2015年第16期

【摘要】随着我国经济与交通事业的快速发展，我国铁路工程事业取得了长足发展。但在铁路工程实际建设过程中，由于工程涉及项目众多、施工环境复杂多变，以及工程质量影响因素较多、施工技术要求精细等诸多原因的存在，致使我国铁路施工技术管理仍存在不少问题有待我们去解决。接下来，本文将结合笔者相关工作经验，主要从铁路施工技术管理的内涵、管理中存在的主要问题以及加强施工技术管理的措施等几个方面，详细论述铁路施工技术的管理。

【关键词】铁路；施工技术；管理；内涵 1、铁路施工技术管理的内涵分析

铁路施工技术管理主要由四部分组成：①基础性技术工作。②施工过程技术管理。③技术开发。④技术总结。结合不同施工专业，可把铁路施工技术具体划分为桥涵施工技术、隧道施工技术、轨道施工具体等。随着我国高铁事业的不断进步，在具体铁路施工过程中，必须坚持“预防第一，安全管理，保障质量”的施工原则[1]。 2、当前铁路施工技术管理中存在的主要问题

目 录

第一章 总则 1

第二章 机车运用工作管理 2

统一指挥分级管理 2

机车交路和乘务制度 2

牵引定数、运行时分、技术作业时分 3

机车周转图 5

机车运用计划及分析 5

登乘机车管理 6

机车交路和乘务制度 2

第三章 安全管理 8

基本要求 8

基本制度 9

教育与考核 9

监控设备的使用及管理 10

事故处理及分析 10

救援列车的管理与出动 11

第四章 机车管理 12

机车配置及使用 12

机车回送 14

机车出租、出售 18

机车工具备品 22

第五章 机车乘务员的管理 23

基本要求

目 录

第一章 总则??????????????????1 第二章 机车运用工作管理????????????2 统一指挥分级管理????????????2 机车交路和乘务制度???????????2 牵引定数、运行时分、技术作业时分????3 机车周转图???????????????5 机车运用计划及分析???????????5 登乘机车管理??????????????6 机车交路和乘务制度???????????2

第三章 安全管理????????????????8 基本要求????????????????8 基本制度????????????????9 教育与考核???????????????9 监控设备的使用及管理??????????10 事故处理及分析?????????????10 救援列车的管理与出动??????????11

第四章 机车管理????????????????12 机车配置及使用?????????????12

机车调拨????????????????12 机车回送????????????????14 机车出租、出售????????????

一、设备通用技术说明

1.机车设备总体要求的外形尺寸，有关轮压、标高、功能等符合需方提供的焦炉机械断面图和用户生产工艺要求，如有冲突，供方、需方共同协商解决。

2.操作室、电气室均采用保温措施并设有工业空调（冷暖）（三菱海尔或格力），空调安装位置避开高温粉尘区。 3.操作台选用触摸屏操作。

4．电气控制元件及要求：变频器采用ABB或西门子产品，低压电器选用施耐德标准型。接近开关采用图尔克产品。限位开关采用日本山武产品。继电器采用日本欧姆龙或魏德米勒产品。

5.液压系统：双泵、双阀系统，液压阀与液压缸采用标准件，各车液压站及阀件采用榆次油研系列或上海立新力士乐系列产品，油缸密封件选用进口件。

6. 各车之间通过车载指挥仪实现通讯联系，型号为YG-1/DLT-007。 7. 车带随机易损备件，确保安装调试的需要。 8．车在生产厂家予组装合格后方可解体发运。 9．高温区采用耐500℃电线电缆，并采取防护措施。

10．本焦炉机械设备的制造、安装、验收执行重型机械标准（JB/T5000）。

11．车涂漆颜色采用苹果绿。 12润滑装置用分功能手动集中润滑。

二、装煤除尘车技术协议书

1、 装煤车设计条件

1.1 操作环境：焦炉炉顶温度：0-70℃。烟尘