保险公司车险经营分析

车险人伤理赔实务手册请浏览后下载，资料供参考，期待您的好评与关注！

序言

随着我国国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，相关法律法规的不断完善和维权意识的加强，人身伤害赔偿在机动车辆保险赔款中所占的比重越来越大，人伤案件理赔的技术含量也越来越高，人伤理赔人员的工作难度也越来越大。为规范人伤理赔操作流程，明确人伤事故的理赔标准，界定人伤理赔工作的范围和职责，总公司公估中心编撰了本书，作为人伤理赔人员的工具书，各级公司在今后的人伤理赔工作中应按照本书的内容进行实务处理。

XX财产保险股份有限公司公估中心

请浏览后下载，资料供参考，期待您的好评与关注！

目录

第一章总则 (6)

一、制定人伤理赔管理规定的目的和宗旨 (6)

二、开展人伤理赔的工作内容

三、开展人伤理赔的方法和途径 (6)

四、人身损害案件的特点 (6)

第二章人伤理赔规定及处理流程 (7)

一、人伤理赔制度 (7)

二、人伤理赔流程图 (8)

三、人伤报案流程 (9)

四、人伤查勘/调查流程 (9)

五、人伤核损流程………………………………………………1 2

六、人伤核赔流程......................................................1 2 第三章人伤案

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保险公司车险部年终工作总结

这篇关于《保险公司车险部年终工作总结》的文章，是特地为大家整理的，希望对大家有所帮助！

2019年是理赔中心车险分部各项工作取得较好成绩的一年，总省公司把今年定为“数据年”、“服务年”，理赔中心车险分部充分贯彻落实了此项举措，制定了高标准、严要求的年度工作计划。这一年，我们向社会兑现了客户节“四个一”服务承诺;这一年，我们经受住了“7.23”特大暴雨的考验;这一年，理赔事业改革如火如荼的展开;这一年在市公司及理赔中心主任的正确领导下,全体车险分部员工齐心协力、通力合作、爱岗敬业，较为圆满地完成了中心交给的各项工作。现将一年来工作情况总结如下：

一、车险分部各岗工作完成情况(数据截止11月30日止) 全年理赔中心车险分部共处理车险案件查勘定损36820件、损失车辆换件报价四万余件、车险赔案理算37000件(本代外通赔案件231件)，占全市案件的70%

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21642383

在线 白面素馍 发表于：11-10-27 12:59 [只看该作者]

相信还有许多车主对汽车保险了解不深，只有出了事故才会和汽车保险打交道，而作为外行的车主们根本不能摸清楚汽车保险的水究竟有多深，该如何处理才能成为最大程度的受益人呢？别着急，已经有许多身经百战、经验丰富的车主们为我们总结了他们的心得，我们只要阅读收藏以备不时之需就可以了，况且这是一份普通车主们就能读懂的汽车保险条文，保证能让你更深入地了解汽车保险和理赔，“榨干”保险公司的最后一滴血！谁说不是呢？买保险就图的省钱和省心！

保险条款精解（一）车损险 VS第三者责任险

咱们先说说最主要的车损险和三责险。车损险和三责险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！ 您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔

别让你的保险白买了!（有车一

族一定要看）

别让你的保险白买了，有车一族一定要看，没车也看看 近期老是有朋友问关于车辆事故后保险问题，特别是8月21号保监会新的条款出来后保险更加规范，要求更加严厉，如何才能保证自己保险最大发挥效果呢，在这里我和大家一起来了解一下：（说的不对请不要拍砖哦，哈哈） 榨干保险公司最后一滴血（有车一族看了不吃亏）

保险公司的条文晦涩难懂，

下面写的内容将深入浅出的教你如何与保险公司周旋

（一）车损，第三者 （二）丢车 （三）撞车 （四）索赔

保险条款精解（一）- 车损，第三者 （二）丢车

咱们先说说最主要的车损险和三责险。

车损险和三责险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用

中给第三者带来的损失！

您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！

这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外--------地震！！！！

案例1：如果您的车有幸在地震中被建筑物砸到的话，哈哈 应对方法：等地震过后几天再申请赔偿 出险陈述：大概由于地震造成墙体松动，终于在某一天倒下了（不要提及地震时出险）★★

案例2：如果您的爱车在一次急

王某的捷达轿车已经买了5年了,他一直把车保养得很好,几年时间既未出过交通事故,也没欠过保险费。2010年2月,王某又续保了一年保险,但是刚过一个月,王某中意的新车上市了。为了购买新车,王某遂将捷达车卖给了朋友张某：第二天双方到车管所办理过户手续后,王某便将所有手续交给了张某。 一

农村说法:

舒小铃 电子邮箱：h x 0 n s n 6 . m s u i¨ g u@1 3c a o

案学法】 I机动车转让变更交强险，未 保险公司可否拒赔王某的捷达轿车已经买了 5

由保险公司依法在交强险责任限额范围内予以赔偿。既然交强险是

强制责任保险，保险公司从强制保险中获取保险利益。那对受害人进行理赔就必须依法进行，非符合除

法律规定的免责情形《险法》第四十九条规定，保保险标的转让的，险标的的受让保

人承继被保险人的权利和义务。将

于 21 00年 7月 1日实施的《侵权

险公司以张某并非投保人为由拒绝理赔。受害人无奈只好将张某和保险公司一起起诉到法院，要求保险公司在交强险责任限额范围内承担赔偿责任。

责任法》第五十条亦规定，当事人之间已经以买卖等方式转让并乏付机动车但未办理所有权转移登

年了，他一直把车保养得很好，几年时间既未出过交通事故，也没欠过保险费。2 1

王某的捷达轿车已经买了5年了,他一直把车保养得很好,几年时间既未出过交通事故,也没欠过保险费。2010年2月,王某又续保了一年保险,但是刚过一个月,王某中意的新车上市了。为了购买新车,王某遂将捷达车卖给了朋友张某：第二天双方到车管所办理过户手续后,王某便将所有手续交给了张某。 一

农村说法:

舒小铃 电子邮箱：h x 0 n s n 6 . m s u i¨ g u@1 3c a o

案学法】 I机动车转让变更交强险，未 保险公司可否拒赔王某的捷达轿车已经买了 5

由保险公司依法在交强险责任限额范围内予以赔偿。既然交强险是

强制责任保险，保险公司从强制保险中获取保险利益。那对受害人进行理赔就必须依法进行，非符合除

法律规定的免责情形《险法》第四十九条规定，保保险标的转让的，险标的的受让保

人承继被保险人的权利和义务。将

于 21 00年 7月 1日实施的《侵权

险公司以张某并非投保人为由拒绝理赔。受害人无奈只好将张某和保险公司一起起诉到法院，要求保险公司在交强险责任限额范围内承担赔偿责任。

责任法》第五十条亦规定，当事人之间已经以买卖等方式转让并乏付机动车但未办理所有权转移登

年了，他一直把车保养得很好，几年时间既未出过交通事故，也没欠过保险费。2 1

　　男，保险公司车险部经理，同志是一位出色的部门经理。他参加工作的这些年内，先后9次获得省、市人保财险系统年度“优秀党员”、“优秀员工”、“展业明星”等多项称号，累计完成保费xx多万，累计参与保险理赔案件900多起……，这一串串的数字呈现了有着15年党龄的年轻小伙子在平凡的岗位上做出的不平凡业绩。同时，也正是这样一个年轻人，以他对保险事业的执着追求，勇争第一的从业信念，勤勉进取的工作业绩，谱写了一个又一个的动人故事，集中展示了公司保险人不懈努力、执着奋取的职业风采。

　　一、无私奉献，扎根业务一线

　　xx同志先后涉及过内勤、展业、理赔查勘等多个岗位，他是一个从最基层的业务一线做起，凭借自己的努力逐步成长的优秀部门经理。特别是，他所在的部门因人员变动而人手紧张，他主动承担起外勤的展业工作和内勤的管理工作，加班加点成了家常便饭，他几乎没有一天按时下过班的，但他却从未有过一句怨言。凭着同志踏实的工作态度、娴熟的展业技巧、对同事的满腔热情，他多次被省市分公司授予了多项荣誉，同时他的工作能力和工作热情也引起了上级

新闻

央视再曝车险理赔难 无牌新车保险公司收钱不赔

2011年09月05日01:47北京晨报[微博]张璐我要评论(33) 字号：T|T

无牌新车 保险公司收钱不理赔

央视再曝“车险理赔难” 专家称保险公司涉嫌侵权

新车购买了足额车险，出车祸后保险公司竟然拒赔车主损失，拒赔的理由就是没有上正式牌照。继曝光车险高保低赔、无责不赔等霸王条款问题后，昨日，央视《每周质量报告》再次炮轰车险理赔难，“卖保险时，保险公司声称没有车牌也能赔偿，出现事故时却拒绝赔偿。”专家指出，这种做法涉嫌损害消费者的知情权和公平交易权。

案例：新车没上牌 竟然不理赔

昆明车主龚先生日前买了一辆60多万元的工程车，并花了1万多元在徐州地区的太平洋保险公司买了足额汽车保险。工程车的落户手续要一个月完成，不料新车在到手的第28天出了意外，此时车子的临时号牌已经过期。法院判决龚先生承担死者的各项赔偿金27万元。车险保单上注明，保险期限为2010年3月15日20时起，到2011年3月15日20时止。龚先生的车出事故的日期是2010年4月18日，在保险有效期限内。不料保险公司却以车子“没有上正式牌照”为由拒赔。

保险条款里的免责条款写明：下列情况下，不论任何原因造成保险机动车的任何损失和费用，保险人

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央视再曝车险理赔难 无牌新车保险公司收钱不赔

2011年09月05日01:47北京晨报[微博]张璐我要评论(33) 字号：T|T

无牌新车 保险公司收钱不理赔

央视再曝“车险理赔难” 专家称保险公司涉嫌侵权

新车购买了足额车险，出车祸后保险公司竟然拒赔车主损失，拒赔的理由就是没有上正式牌照。继曝光车险高保低赔、无责不赔等霸王条款问题后，昨日，央视《每周质量报告》再次炮轰车险理赔难，“卖保险时，保险公司声称没有车牌也能赔偿，出现事故时却拒绝赔偿。”专家指出，这种做法涉嫌损害消费者的知情权和公平交易权。

案例：新车没上牌 竟然不理赔

昆明车主龚先生日前买了一辆60多万元的工程车，并花了1万多元在徐州地区的太平洋保险公司买了足额汽车保险。工程车的落户手续要一个月完成，不料新车在到手的第28天出了意外，此时车子的临时号牌已经过期。法院判决龚先生承担死者的各项赔偿金27万元。车险保单上注明，保险期限为2010年3月15日20时起，到2011年3月15日20时止。龚先生的车出事故的日期是2010年4月18日，在保险有效期限内。不料保险公司却以车子“没有上正式牌照”为由拒赔。

保险条款里的免责条款写明：下列情况下，不论任何原因造成保险机动车的任何损失和费用，保险人

外资保险公司经营绩效探讨谭君强(北京大学经济学院，北京 1 0 0 8 7 1 )

摘

要：以分析国际保险市场的现况与外资保险公司的特征为我国市场的发展提供参考。

在进行了内外资差异与市场环境影响的实证分析之后，发现采取积极开放的新兴市场，最适合外资 保险公司的发展。随着市场成熟，内外资保险公司的差异会逐渐缩小。建议监管者应当缩小内外资 保险公司的制度差异。外资保险公司必须有明确的战略规划，避免无效率的投入。 关键词：国际保险市场；外资保险公司；经营绩效中图分类号：F 8 4 0 . 3 2 2文献标识码：A文章编号：1 0 0 8— 2 9 7 2( 2 0 1 3 1 0 1— 0 0 6 0— 0 7

一

、

前言与文献探讨

在全球经济一体化与金融自由化环境下，大型金融集团进行跨国投资为十分常见的现象，而直接

投资所成立的子公司或分公司，也是这些国际金融集团进入他国金融市场的重要方法之一。保险公司愿意在海外设立分支机构，必定是有诱因驱使。依据 D u n n i n g提出的国际生产折中理论，企业进行跨国直接投资，可在当地市场或对经营效率创造特定优势，其可分为所有权优势、内部化优势与区位优

势等三方面。[ 1对于金融业而言，F a r i b o r