交通枢纽研究课题研究材料

佛山西站综合交通枢纽配套工程 ■■■■ 第一章 项目总论

1.1 项目建设背景 1.1.1 项目名称

佛山西站综合交通枢纽配套工程 1.1.2 项目承办及委托单位

佛山市南海区佛山西站建设投资有限公司 1.1.3 项目编制单位

中铁第四勘察设计院集团有限公司 1.1.4 项目背景

佛山市地处广东省中南部，珠江口岸，是中国最早实行对外开放的城市之一，是珠三角的核心区之一，是广佛都市圈的重要组成部分。佛山市国土面积3848.5平方公里，常住人口720万人，经济总量位居广东省第三位，是全国重要的现代化制造业基地，区域性专业物流中心之一，国家历史文化名城。未来的城市发展目标是：2020年建设佛山成为广东省现代化的大都市，城市总人口达到960万人，经济总量达到6000亿元。

近几年来，佛山市的区域客货运输需求保持着强劲的发展势头，完成全社会客运量从2000年的8510万人，增长到2010年的25166万人，年平均增长11.45%，高出全省同期近八个百分点。但各种运输方式结构极不合理，严重依赖公路运输，公路所占全社会分担率高达98.57%，而铁路仅占0.85%。因此需要将佛山西站建设为枢纽主要客站，承担本地铁路客流出行，是

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浅谈综合交通枢纽建筑交通组织流线

作者：赵鸿珊

来源：《建筑工程技术与设计》2014年第34期

【摘要】大连湾综合交通枢纽客运站工程位于大连港大连湾港区，是国际客运港的国内外旅客集散服务区。本工程定位城市综合体，在满足滚装客运的同时，与周边城市各功能空间有机结合，形成生动、有活力的滚装客运交通枢纽核心区和商业中心区。 【关键词】交通建筑；客运站；零距离换乘；交通流线 1项目概述

大连湾综合交通枢纽客运站工程位于大连港大连湾港区，是国际客运港的国内外旅客集散服务区，为旅客提供通关、候船、住宿、购物、餐饮、国际旅客免税店、综合信息服务、物流配送等综合性服务，实现各类城市交通的零距离换乘。 2项目设计原则

交通建筑商业化、综合化是现代交通建筑的发展趋势，在满足原有客运交通原始功能基础上，逐渐向功能多元化、选择多样化、服务商业化方向发展是现代交通建筑的未来发展方向；旅客在出行的同时，可以享受到优质的服务，满足其购物、餐饮、娱乐和休闲等多方面的需要。

3项目设计理念

上海虹桥交通枢纽商业网点规划专题研究

目录

一、 虹桥交通枢纽规划要点

二、 虹桥交通枢纽周边10公里商圈及其竞争情况 三、 虹桥交通枢纽片区商业网点规划思路 四、 虹桥交通枢纽航站楼商业综合体研究

五、 虹桥交通枢纽磁悬浮及高速铁路火车站综合体研究 六、 站前商业区大型综合体开发研究

二、 虹桥交通枢纽周边商圈及其竞争情况 1. 徐家汇商圈是虹桥商业最大的竞争对手

徐家汇商圈已经非常成熟,是目前最吸引上海西部区域人群购物的主要商圈,因此虹桥商圈的建设要突出特色,与徐家汇商圈相比要增加娱乐休闲、健康服务、品牌专卖等综合功能。

2. 长宁区商圈规划

图6 虹桥枢纽与周边商圈的关系

中山公园

长宁区的“十一五”商业规划显示，中山公园和虹桥两大商圈被定位为实现现代生活方式的平台，其中，中山公园商圈功能的定位，更侧重于商业型、休闲式、数字化。

根据该规划，“十一五”末，中山公园将建成以现代商业和多媒体产业为主导，具备商务、休闲、娱乐、文化和居住等多种功能的市级商业中心，形成大型商厦为核心，专业店、品牌店集聚的商业组合。大商厦以规模取胜，小店以品牌和特色取胜。

德育研究课题

一、德育研究课题的确定：结合我校特色建设：学生自主管理，确定本学期学校德育研究课题为：如何培养学生的自主意识。各班根据学校课题，结合本年级、本班实际，确定本班子课题，写出研究方案，并在班级常规工作中落实，期末写出课题研究论文。

二、课题研究的目的和预期目标

（1）学生发展目标：培养学生的自主意识、参与意识、责任意识，使学生的行为得到改善，身心健康发展，每一位学生具有良好的品格和完善的人格。

（2）教师发展目标：培养一支思想文化素质高，教学能力强即关心学生又能对学生自主参与问题给予指导纠正的教师骨干队伍。

（3）学校发展目标：以德养性，阳光育人，活动育人，营造自主，诚信，和谐的环境氛围，促进学校全面发展。

三、课题研究的原则 1、“以学生为本”的原则

课题研究必须以促进学生全面健康发展为目的，以培养学生良好的品格和完善的人格为重点，处理好社会需要、学校发展和学生发展的关系。学校、教师的所有行为都要为培养学生自主参与、自主意识服务。

2、理论和实践相结合的原则

学习国内外有关理论加以分析总结，根据学校、本班学生实际，大胆实践，借鉴理论，从事实出发进行课题研究。

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四、课题研究的方法

1、管理方法：成立以德育校长为组长的课题领导小组

上海虹桥交通枢纽商业网点规划专题研究

目录

一、 虹桥交通枢纽规划要点

二、 虹桥交通枢纽周边10公里商圈及其竞争情况 三、 虹桥交通枢纽片区商业网点规划思路 四、 虹桥交通枢纽航站楼商业综合体研究

五、 虹桥交通枢纽磁悬浮及高速铁路火车站综合体研究 六、 站前商业区大型综合体开发研究

二、 虹桥交通枢纽周边商圈及其竞争情况 1. 徐家汇商圈是虹桥商业最大的竞争对手

徐家汇商圈已经非常成熟,是目前最吸引上海西部区域人群购物的主要商圈,因此虹桥商圈的建设要突出特色,与徐家汇商圈相比要增加娱乐休闲、健康服务、品牌专卖等综合功能。

2. 长宁区商圈规划

图6 虹桥枢纽与周边商圈的关系

中山公园

长宁区的“十一五”商业规划显示，中山公园和虹桥两大商圈被定位为实现现代生活方式的平台，其中，中山公园商圈功能的定位，更侧重于商业型、休闲式、数字化。

根据该规划，“十一五”末，中山公园将建成以现代商业和多媒体产业为主导，具备商务、休闲、娱乐、文化和居住等多种功能的市级商业中心，形成大型商厦为核心，专业店、品牌店集聚的商业组合。大商厦以规模取胜，小店以品牌和特色取胜。

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浅谈综合交通枢纽建筑交通组织流线

作者：赵鸿珊

来源：《建筑工程技术与设计》2014年第34期

【摘要】大连湾综合交通枢纽客运站工程位于大连港大连湾港区，是国际客运港的国内外旅客集散服务区。本工程定位城市综合体，在满足滚装客运的同时，与周边城市各功能空间有机结合，形成生动、有活力的滚装客运交通枢纽核心区和商业中心区。 【关键词】交通建筑；客运站；零距离换乘；交通流线 1项目概述

大连湾综合交通枢纽客运站工程位于大连港大连湾港区，是国际客运港的国内外旅客集散服务区，为旅客提供通关、候船、住宿、购物、餐饮、国际旅客免税店、综合信息服务、物流配送等综合性服务，实现各类城市交通的零距离换乘。 2项目设计原则

交通建筑商业化、综合化是现代交通建筑的发展趋势，在满足原有客运交通原始功能基础上，逐渐向功能多元化、选择多样化、服务商业化方向发展是现代交通建筑的未来发展方向；旅客在出行的同时，可以享受到优质的服务，满足其购物、餐饮、娱乐和休闲等多方面的需要。

3项目设计理念

中学体育耐久跑研究计划

中心中学体育课题组

一、研究背景

目前，我国《体育与健康》教材把一学期内出现的同一教材归纳成一个单元，但教材编排和教学课时，一个单元的教学内容经常被无形的割裂开来，开学上几节，期中上几节，期末再上几节的现象时有出现，这种把单元分散的结果是失去了单元作为完整教学过程的积极意义，或多或少的影响学生运动技能的掌握和身体的发展和学习兴趣的提高。而耐久跑教学更是学校体育教学的薄弱环节，学生的根据对学校期七、八年级学生对耐久跑教学内容的兴趣及运动第一极点出现时间的调查情况来看，学生的体质状况令人担忧，基于这样的情况，我们又对一所中学学用同样的方式进行了测试，结果表明，农村与城区存在更多的差异，基于这样的背景，我们选择两所学校作为实验对象，改变以往的耐久跑教学方法、采用教学内容模块化，这里的模块教学不再细分为一课一课的与固定的单位时间想对应的内容，而是以一个模块的内容对应多少个课时（看具体单元的需要来定多少个课时）。模块教学是新课程改革背景下全新的教学模式，从整体结构衔接的考虑出发来设计教学内容，充分体现模块教学独立性、整体性、连续性、阶段性的优势，教师在教学中只要紧扣主题单元教学项目，把学生学习的知识联系一条教学线索，融“教、学

静安寺交通枢纽及地下通道装饰工程

静安寺交通枢纽及地下通道

装饰工程

施 工 组 织 设 计

二〇一〇年一月

编制人：蒋 炜 审核人：杨嘉秋

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静安寺交通枢纽及地下通道装饰工程

静安寺交通枢纽及地下通道装饰工程

施工组织设计目录

一、工程概况???????????????????????3 二、项目经理部组成????????????????????4 1、管理人员岗位职责???????????????????????4 2、项目管理组织机构?????????????????????? 4 三、施工现场的布置???????????????????5 1、施工平面布置说明???????????????????????5 2、施工临时布置?????????????????????????? 5 3、施工现场平面布置????????????????????????6 四、装饰工程施工方案??????????????????6 五、施工进度计划????????????????????12 六、主要措施??????????????????????14 1、施工进度计划保证措施????????????????????14

城市公共交通枢纽智能化乘客信息服务系统研究侯晶晶：西安地下铁道有限责任公司运营分公司设施部，工程师，陕西西安，7 1 O 0 1 6

摘

要：智能化乘客信息服务系统对于改善公

共交通枢纽交通拥挤、为旅客提供换乘信息具有重要作用。在分析公交枢纽复杂状况的基础上，对乘客信息服务系统的关键技术进行概述，并在此基础上提出技术目标。分别对轨道

交通和常规公交2大模块对乘客信息服务系统的框架进行分析，重点分析直接面向用户的信息查询系统的功能以及查询终端的相关内容。 关键词：公共交通枢纽；乘客信息服务系统；信息共享；信息查询终端中图分类号：U1 2 文献标识码：A

文章编号：1 0 0 1— 6 8 3 X( 2 0 1 4)0 8— 0 1 1 3一 O 3

乘客观看、还可提供动态紧急疏散提示，以保证乘客通过正确的服务信息引导，安全快捷的完成出行。

城市公共交通枢纽是多条城市轨道交通与常规公交线路的交汇处，人员流动量大，公交换乘频繁，交通状况复杂，乘客对交通信息的需求量大。对城市公共交通枢纽的智能化乘客信息服务系统进行研究对推动城市公共交通现代化进程，构筑一体化的城市综合智能交通平

0引言乘客信息服务系统是交通行业中的新兴系统，依托互联网技术与计算机技术，为乘客在

︽我是歌手︾媒体传播分析

中山大学南方学院大众媒体研究报告

小组成员： 谢安建、马志远、陈曦

黄颖子、陈敏仪

指导讲师： 蔡宝婧

字长： 10000字

摘要：《我是歌手》开创了全新的传播方式，在节目播出前一周，湖南卫视首次以全频道滚动播出的形式，将7条时长为15秒的概念宣传片全天候推出，这种病毒式传播使节目未播先红。在网络合作上，《我是歌手》选择与腾讯QQ空间合作，官方APP上线QQ空间，开启互动营销新模式。在移动平台，《我是歌手》不仅开通了官方和合作方微博，而且开通了微信账号、独立APP应用以及通过湖南卫视“呼啦”手机客户端进行节目互动。在终端传播上，《我是歌手》开创电视电影合作直播模式，总决赛携手万达院线，在全国12家影院同步直播。它传播模式使整个节目在全国范围取得了巨大的成功，因此，对节目的大众传播方式进行研究具有意义。作者首先陈述《我是歌手》的概述和其中运用的媒体，主要包括电视媒体和新媒体；其次分析这电视媒体和新媒体的优劣势和这两者在《我是歌手》中的运用；第三，分析《我是歌手》的目标受众，其中包括歌手组成、观众群体、广告赞助商、媒体和内部工作人员这五个