航运企业船员培训

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航运企业实现船员体面劳动的社会责任研究

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天津航海

2 0 1 3年第 3期

航运企业实现船员体面劳动的社会责任研究郭会玲(天津海运职业学院天津 3 0 0 3 5 0 )

摘要:航运企业作为社会的重要组成部分,除了追求自身经济利益之外,还应当承担相应的社会责任。文章介绍了企业承担社会责任的必要性,并针对我国航运企业当前在船船员 体面劳动方面存在的问题提出了相应的建议措施,希望航运企业切实加强保护船员合法权益, 充分尊重理解船员,履行相应社会责任。 关键词:航运企业社会责任船员 体面劳动 1 企业社会责任含义及其必要性企业社会责任 ( C o r p o r a t e S o c i a l R e s p o n s i b i l i t y ) 简称 C S R,是目前比较热门的社会论题。英国学者欧利文 谢尔顿( O l i v e r S h e l d o n )在1 9 2 4年最早在

如尽力协助国家保护职工合法利益、调整劳资矛盾、 促进社会和谐、维护社会稳定。从本质上讲,企业履行社会责任是企业作为经济和法律主体应尽之义务;另一方面,企业履行社会责任与企业所追逐的目

其著作《管理哲学》中提出的 C S R,之后引起了社会的并不冲突。企业充分履行社会责任,可以增加企的广

船员最新11规则-船员培训、考试部分

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船员最新11规则-船员培训、考试部分

《11规则》及其配套文件,基本构成了一个完整体系。 (一)一个部令:《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》

(二)一个履约准备通知:《关于做好STCW公约马尼拉修正案履约准备工作有关事项的通知》(海船员〔2011〕923号)

(三)一个实施办法:《<中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则>实施办法》

(四)一个过渡期办法:《关于STCW公约马尼拉修正案过渡规定的实施办法》

(五)一个培训合格证书签发管理办法:《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》

(六)一个健康证签发管理办法:《中华人民共和国海船船员健康证书签发管理办法》

(七)一套适任标准:包括适任考试大纲、评估纲要和规范等。 (八)一套质量管理规则:《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》、《中华人民共和国船员管理质量管理规则》、《中华人民共和国船员教育、培训和管理质量管理体系审核实施细则》和《中华人民共和国船员教育、培训和管理质量管理体系审核员管理规定》 二、《11规则》与《培训合格证签发管理办法》的主要变化

船员培训 适任考试

船上见习 证书 船员培训 1.岗

航运系统组成和航运企业组织结构及特点

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航运管理

航运系统组成和航运企业组织结构及特点 一, 最高管理层

主要任务是制定企业的战略决策和长期规划。 三种决策权:

(1)事业发展的决策权

如企业将进入什么市场、开辟什么样的航线或其它新事业; 放弃什么经营项目;

确定企业的经营方针和市场经营策略的基本原则等。 (2)资金的供应及分配的控制权 (3)企业的人事安排权 二,航运企业主要职能部门

(1)客货运输营业部(货商处)

航运企业客货源的组织部门。主要负责: 寻找货主,承揽客货 协商运价

签订运输合同

监督和检查船舶运输质量,处理货损事故等 (2)运输组织指挥部(航运处) 船舶生产的组织指挥部门 主要负责:

企业自有或租入船舶运行计划的编制与监督执行; 船舶的生产调度;

掌握船舶动态,保证船舶不间断进行生产;

及时与港口及有关部门联系,掌握船舶在港作业和安排情况; (2)运输组织指挥部(航运处)

及时掌握气象和水文情况,确保运输生产的安全和高效率;

统计生产进度及有关的成本项目,提出改进意见,采取改进措施。 (2)运输组织指挥部(航运处)

及时掌握气象和水文情况,确保运输生产的安全和高效率;

统计生产进度及有关的成本项目,提出改进意见,采取改进措施。 (5)船员部(人事部门) (6)财务部 (7)综

船员培训制度OX-HR-008

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大连欧祥船务有限公司 OX-HR-007

起草:人事部 颁发:人事部 2007 年9月1日起执行

大连欧祥船务有限公司

船员培训制度

OX-HR-007

受控状态: ___________

编 写:人事行政部

审 批: ______________

一. 适用范围

本制度适用于大连欧祥船务有限公司各船舶全体船员。

二. 培训类型

(一) 船员岗前培训

(二) 船员常规培训

(三) 船员临时培训

三. 职责

(一)

公司人事行政部负责公司各船舶船员各类培训的组织工作, 负责编制公司船舶年度,

季度,

大连欧祥船务有限公司OX-HR-007

月度培训计划与培训预算;负责监督公司各部门培训工作的执行情况与执行结果;负责整理与收集船员培训档案。;负责组织公司成立培训领导小组,人事行政部经理为组长,公司总经理,部门经理均为培训领导小组成员。

(二)公司各部门经理负责本部门所管理的船员职责中专业性培训工作;负责制定部门年度,季度,月度培

训计划;负责整理部门培训档案。

(三)公司各部门经理做为公司培训领导小组成员,有责任配合人事行政部做好公司各项培训工作的组织与

执行;有责任针对公司培训规划进行讨论与建议;有责任针对各类培训结果进行评估与总结。

四.船员岗前培训

(一)新船员在上船前和在船工作期间必须接

船员-----个人安全教育培训档 案

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编号:个人安全教育培训档案

姓名:所属班组:建档时间:照片

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编制说明

一、《个人安全教育培训档案》是记录职工在项目接受安全教育培训的档案资料,项目的所有职工(现场作业人员或临时用工人员),必须一人一册。职工在本项目调动是,其教育档案随本人转移。

二、《个人安全教育培训档案》由企业安全管理部门统一管理。

三、安全教育培训有“三类人员”培训、特种作业人员培训、三级安全培训、岗前安全教育培训等形式。

四、安全教育培训贯穿施工全过程,有计划地分层次、分岗位、分工种实施,所有安全教育必须由受教育的人亲自签名方可生效,其教育培训情况记入《个人安全教育培训档案》。

五、“三类人员”必须参加规定课时、规定内容的安全教育培训,取得考核合格证书,并在证书有效期内至少参加一次由交通运输主管部门组织的、不少于8个学时的安全生产继续教育。

六、特种作业人员应该参加相关部门的安全培训,取得特种作业操作资格证书,并按规定参加复审培训。

七、新工人进场应进行公司级、项目部级、班组级三级安全教育,公司级、项目部级不少于15个学时,班组级不少于20学时。

八、在采用新技术、新工艺、新设备、新材料时,应对作业人员进行相应的安全生产教育培训。

九、新工人进场和作业人员进入新的施工现场或转入新

海船船员(船长和高级船员)适任证书模拟器培训大纲(2016版)

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附件2

海船船员(船长和高级船员)适任证书

模拟器培训大纲(2016版)

表一 雷达模拟器培训大纲

培训内容 1航海雷达基本操作与设置 1.1 雷达显示器界面、菜单和控钮认识 1.2 设置雷达接收机控钮以获得最佳雷达图像 1.3 雷达显示器控钮/菜单的调整 1.4 雷达各种显示方式的认识 1.5 性能监视器和雷达数据记录 2 使用雷达确保航行安全 2.1 雷达定位 2.2 雷达航标 2.3 平行指示线导航 2.4 地图、导航线和航线功能 3雷达标绘 学时 2 2 2 适用对象 二/三副 大副 船长 √ √ √ √ √ √ √ √ √ 3.1 雷达标绘求取目标船运动要素 3.2 转向避碰对相对运动线的影响 3.3 变速避碰对相对运动线的影响 4 雷达目标跟踪 4.1 雷达自动标绘基本设置 4.2 TT/AIS目标获取 4.3 TT/AIS目标跟踪及危险目标判断 4.4 试操船避碰 5 雷达决策 5.1 AIS/ECDIS数据配置、叠加及系统局限 5.2 CONNING系统的功能、设置与导航运用 5.3 目标跟踪标绘操作运用 5.4 使用各种导航信息控制在不同水域下航行

船员-----个人安全教育培训档 案

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编号:个人安全教育培训档案

姓名:所属班组:建档时间:照片

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编制说明

一、《个人安全教育培训档案》是记录职工在项目接受安全教育培训的档案资料,项目的所有职工(现场作业人员或临时用工人员),必须一人一册。职工在本项目调动是,其教育档案随本人转移。

二、《个人安全教育培训档案》由企业安全管理部门统一管理。

三、安全教育培训有“三类人员”培训、特种作业人员培训、三级安全培训、岗前安全教育培训等形式。

四、安全教育培训贯穿施工全过程,有计划地分层次、分岗位、分工种实施,所有安全教育必须由受教育的人亲自签名方可生效,其教育培训情况记入《个人安全教育培训档案》。

五、“三类人员”必须参加规定课时、规定内容的安全教育培训,取得考核合格证书,并在证书有效期内至少参加一次由交通运输主管部门组织的、不少于8个学时的安全生产继续教育。

六、特种作业人员应该参加相关部门的安全培训,取得特种作业操作资格证书,并按规定参加复审培训。

七、新工人进场应进行公司级、项目部级、班组级三级安全教育,公司级、项目部级不少于15个学时,班组级不少于20学时。

八、在采用新技术、新工艺、新设备、新材料时,应对作业人员进行相应的安全生产教育培训。

九、新工人进场和作业人员进入新的施工现场或转入新

航运公司内审员培训汇总

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思考题

第一章国际安全管理规则(ISM)概述 1.ISM规则?其原理是什么?

ISM是国际船舶安全营运和防止污染管理规则,简称为国际安全规则

ISM规则采用目前国际通用的质量保证和管理的原理,将船公司安全营运和防止污染管理运作和船舶安全防污染操作管理的各项活动进行系统化规范化处理,并构成一套适合本公司(本船)的安全管理体系(SMS),实现活动文件化、工作程序化和行为规范化。同时,通过总结以往经验制定预防措施,定期内部审核和外部监督,不断改进,从而将公司及其船舶的一切安全和防污当染操作和管理活动轩于严格控制之下,最大限度地实现海上安全,避免对环境特别是海洋环境造成危害以及财产造成损失,保护海洋环境。 2.IMS规则实施的目标和侧重点是什么?

最终实现保证海上安全、防止人员伤亡、避免对环境特别是海洋环境造成危害以及财产造成损失的目标。 3.A443(XI)号决议的主要内容是什么?

441和443两个大会决议分别提出,请主管机关采取措施,保证船公司与船长之间的信息交流,保证船长履行其正常的安全管理和环境保护方面职责,以免贻误工作时机。意识到公约管理的重要性和对公司管理的首次间接介入。

4.A481(XII)号决议的主要内容是什么?

航运企业境外船舶融资策略与实践

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航运企业境外船舶融资策略与实践

一、境外船舶融资基本结构

境外商业贷款融资模式是一种传统的船舶融资方式,具体过程是通过在境外设立单船公司,与银行财团签订贷款协议,与造船企业签订造船协议,同时与母公司或其他航运公司签订租船协议。这是较为常见的融资模式。在各个环节签订协议时,往往是签订一份主协议,但为担保主协议的履行,双方还需要签订一整套担保文件作为主协议的附件。具体模式如图1(略)。

二、境外船舶融资的主要环节

从图1中可以看出,融资程序非常复杂,涉及国内公司、境外公司、商业银行、船厂等多个方面。下面就几个重要环节进行说明。

(一)单船公司的设立

从融资方面考虑,设立单船公司有利于资金融通和核算。船舶是单船公司唯一的资产,单船公司资产负债以及还款来源清晰,便于船舶抵押及相应的收益抵押,银行也易于监控或行使相应的权利,从这个角度来讲,银行更愿意接受单船公司作为融资主体。

目前,航运企业尚难以在我国国内注册成立单船(空壳)公司进行项目融资①。出于经营方面或者财务方面的考虑,航运公司一般通过在境外设立单船公司,由单船公司购建并且经营船舶。而且,由于相关法律方面的原因,外资银行对于在境内登记注册船舶的融资,一直以来持谨慎态度,因此通过在境外设立单船公司,相应境外登记

Z05 精通急救培训船员去回车

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Z05 精通急救培训船员

1. 对周围事物无反应,激烈的刺激可出现防御反应。角膜反射、瞳孔对光反射减弱。生命

体征已有改变。 A、浅昏迷 B、中昏迷 C、深昏迷

2. 全身肌肉松弛,对各种刺激均无反应,深、浅反射均消失。生命体征明显改变。 A、浅昏迷 B、中昏迷 C、深昏迷

3. 意识大部分丧失,无自主运动,对声、光刺激无反应,对疼痛刺激尚可出现痛苦的表情

或肢体退缩等防御反应。角膜反射、瞳孔对光反射等可以存在。生命体征无明显改变。 A、浅昏迷 B、中昏迷 C、深昏迷

4. 呼吸系统中兼备呼吸及发声功能的是______ A、鼻 B、喉 C、口

5. 安静时,人体每分钟换气量为______。 A、3~4升 B、5~6升 C、8~10升

6. 健康成人的呼吸次数为每分钟______次 A、10-15 B、16-20 C、20-25

7. 脑神经共有______对 A、10 B、12 C、14

8. 不属于中枢神经系统的是______ A、脑 B、脑神经 C、脊髓

9. 脊神经共______对 A、30 B、31 C、32

10. 烧伤严重的全身反应可造成许多并发症,如①休克②脓毒血症③应激性溃疡和胃扩张④

急性肾功能衰竭等 A、①②④ B、①②③④