退让的拼音

第六章 建筑物退让

第三十四条 沿建筑基地用地界线和沿城市道路、公路、河道、铁路两侧以及电力线路保护区范围内的建筑物，其退让距离除必须符合消防、防汛、交通安全和经批准的控制性详细规划等方面的要求外，应同时符合本章的规定。

第三十五条 全市38条主要道路两侧建筑退让道路红线应符合第十一章《附录五》要求，其他城市道路两侧建筑退让道路红线的最小距离应符合表6.1。

建筑控制线退让城市道路红线的最小距离表 6.1

道路性质 高速公路 快速干道 道路红线宽度(m) 市区建筑退让道路红线的最小距离(m) 镇区建筑退让道路红线的最小距离(m) 按道路红线退让50 按道路红线退让50 按道路红线退让30 按道路红线退让30 城市主干道 城市次干道 城市支路 其他道路

40-80 6-8车道、 按道路红线退让15 按道路红线退让10 4车道带非机动车道 30-39 按道路红线退让8 按道路红线退让5 4-6车道 19-29 按道路红线退让5 按道路红线退让3 ≤4车道 ≤18m 按道路红线退让2 ·49·

按道路红线退让2

注：道路红线的退让以城市规划行政主管部门批准的建筑红线为准。

第三十六条 沿建筑基地用地界线的建筑物，其离界距离应按以

第六章 建筑物退让

第三十四条 沿建筑基地用地界线和沿城市道路、公路、河道、铁路两侧以及电力线路保护区范围内的建筑物，其退让距离除必须符合消防、防汛、交通安全和经批准的控制性详细规划等方面的要求外，应同时符合本章的规定。

第三十五条 全市38条主要道路两侧建筑退让道路红线应符合第十一章《附录五》要求，其他城市道路两侧建筑退让道路红线的最小距离应符合表6.1。

建筑控制线退让城市道路红线的最小距离表 6.1

道路性质 高速公路 快速干道 道路红线宽度(m) 市区建筑退让道路红线的最小距离(m) 镇区建筑退让道路红线的最小距离(m) 按道路红线退让50 按道路红线退让50 按道路红线退让30 按道路红线退让30 城市主干道 城市次干道 城市支路 其他道路

40-80 6-8车道、 按道路红线退让15 按道路红线退让10 4车道带非机动车道 30-39 按道路红线退让8 按道路红线退让5 4-6车道 19-29 按道路红线退让5 按道路红线退让3 ≤4车道 ≤18m 按道路红线退让2 ·49·

按道路红线退让2

注：道路红线的退让以城市规划行政主管部门批准的建筑红线为准。

第三十六条 沿建筑基地用地界线的建筑物，其离界距离应按以

第六章 建筑物退让

第三十四条 沿建筑基地用地界线和沿城市道路、公路、河道、铁路两侧以及电力线路保护区范围内的建筑物，其退让距离除必须符合消防、防汛、交通安全和经批准的控制性详细规划等方面的要求外，应同时符合本章的规定。

第三十五条 全市38条主要道路两侧建筑退让道路红线应符合第十一章《附录五》要求，其他城市道路两侧建筑退让道路红线的最小距离应符合表6.1。

建筑控制线退让城市道路红线的最小距离表 6.1

道路性质 高速公路 快速干道 道路红线宽度(m) 市区建筑退让道路红线的最小距离(m) 镇区建筑退让道路红线的最小距离(m) 按道路红线退让50 按道路红线退让50 按道路红线退让30 按道路红线退让30 城市主干道 城市次干道 城市支路 其他道路

40-80 6-8车道、 按道路红线退让15 按道路红线退让10 4车道带非机动车道 30-39 按道路红线退让8 按道路红线退让5 4-6车道 19-29 按道路红线退让5 按道路红线退让3 ≤4车道 ≤18m 按道路红线退让2 ·49·

按道路红线退让2

注：道路红线的退让以城市规划行政主管部门批准的建筑红线为准。

第三十六条 沿建筑基地用地界线的建筑物，其离界距离应按以

建筑退让道路红线距离规定

2010年7月市政府批复执行的《清远市城市规划管理技术规定》第十九条至二十五条对清远市建筑退让道路红线等距离有明确规定，但在规划建设过程中，发现现行的城市街景建设不理想。为了改善我市城市风貌，更好地引导城市街景建设，为市民营造舒适、丰富的开敞空间，市规划局对上述规定提出修改建议，并于2012年3月22日经市规委会审议通过（清规委〔2012〕3号文）。《清远市城市规划管理技术规定》的其它内容规划局正在组织修订，对于影响较大的“建筑退让道路红线等距离”先进行修改，修改后的内容如下：

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第十九条 建筑退让道路红线

（一） 建筑退让道路红线的最小距离应符合表14 的规定。 表14 建筑退离城市道路红线距离 道路红线宽度(m) 城市主干 道 60 m≥后退距离L>36m (m) 建筑高度(m) 24m 7m 36m≥L≥24m>L≥道 小区道路 城市次干城市支道 H<24m 60m>H≥24m 100m>H≥60m H≥100m 让距离 8 10 15 5 8 12 3 5 6 综合考虑安全及城市设计等要求，合理确定建筑退（二） 城市道路交叉口四周的建筑红线退让道路规划红线距离，原则上按表14 规定较宽道路数据控制（以交叉口道路规

建筑退让道路红线距离规

定

2010年7月市政府批复执行的《清远市城市规划管理技术规定》第十九条至二十五条对清远市建筑退让道路红线等距离有明确规定，但在规划建设过程中，发现现行的城市街景建设不理想。为了改善我市城市风貌，更好地引导城市街景建设，为市民营造舒适、丰富的开敞空间，市规划局对上述规定提出修改建议，并于2012年3月22日经市规委会审议通过（清规委〔2012〕3号文）。《清远市城市规划管理技术规定》的其它内容规划局正在组织修订，对于影响较大的“建筑退让道路红线等距离”先进行修改，修改后的内容如下：

????

第十九条 建筑退让道路红线

（一） 建筑退让道路红线的最小距离应符合表14 的规定。 表14 建筑退离城市道路红线距离

道路红线宽度(m) 城市主干 道 60 m≥后退距离L>36m (m) 建筑高度(m) H<24m 60m>H≥24m 100m>H≥60m H≥100m 让距离 （二） 城市道路交叉口四周的建筑红线退让道路规划红线距离，原则上按表14 规定较宽道路数据控制（以交叉口道路规划红线圆曲线切点连线为基准线起算）。已批规划或特殊地块则尊重历史，按原规定控制。

（三） 城市主、次干道

（一） 建筑退让道路红线的最小距离应符合表14 的规定。 表14 建筑退离城市道路红线距离 道路红线宽度(m) 城市主干 道 60 m≥后退距离L>36m (m) 建筑高度(m) H<24m 60m>H≥24m 100m>H≥60m H≥100m 让距离 （二） 城市道路交叉口四周的建筑红线退让道路规划红线距离，原则上按表14 规定较宽道路数据控制（以交叉口道路规划红线圆曲线切点连线为基准线起算）。已批规划或特殊地块则尊重历史，按原规定控制。

（三） 城市主、次干道上附带商业用途裙楼的高层建筑退让城市道路红线在满足表14 规定的同时，还应符合以下规定：裙房按表14所列值加5米计；高层主体部分退缩起点为10米，高度每增加一

8 10 15 5 8 12 3 5 6 24m 7m 36m≥L≥24m>L≥道 小区道路 城市次干城市支道 综合考虑安全及城市设计等要求，合理确定建筑退层（高层建筑指10层及10层以上的居住建筑，或其它民用建筑高度≥24米的民用建筑），增加退缩0.3米。

（四）广清大道与清远大道两侧建筑退缩距离原则上需满足本条第（一）、（二）、（三）项退让城市主干道的要求，已批规划或因道路建设时置换土地的地块仍按原规定的以道路控制线控制，无需增加退缩

第四十一条 沿铁路两侧新建、扩建建筑工程，应符合以下规定：

（一）高速铁路两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于50米；铁路干线两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于20米；铁路支线、专用线两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于15米；铁路两侧的围墙与轨道中心线的距离不得小于10米，围墙的高度不得大于3米。

第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区，不少于8米；

(二)城市郊区居民居住区，不少于10米； (三)村镇居民居住区，不少于12米； (四)其他地区，不少于15米。 铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。

建筑退让铁路的规定：

（一）建筑退让与最近一侧的铁路边轨距离，准轨干线≥30m；准轨支线、专用线≥20m；米轨≥15m；

（二）围墙与铁路最近一侧边轨距离≥10m，围墙的高度≤2.5m；

（三）高层建筑、高大构筑物(水塔、烟囱等)、危险品仓库和

沈阳市建筑物退让管理规定

（讨论稿）

第一章 总则

第一条 为了维护城乡公共利益和建设秩序，保证城乡规划实施，加强城乡规划管理，根据《中华人民共和国城乡规划法》、辽宁省实施《中华人民共和国城乡规划法》办法、《沈阳市城乡规划条例》和《沈阳市居住建筑间距和住宅日照管理规定》（沈阳市人民政府第64号令），参照有关技术规范，结合我市实际情况，制定本规定。

第二条 凡在本市城乡规划区内沿城市道路、公路、绿地、河道、用地边界、文物保护单位、铁路、轨道交通、输油（汽）管线、电力线两侧等新建、扩建、改建建筑物、构筑物（以下统称建筑物），其退让距离除满足消防、交通、卫生、环保、安全、水利、电力、建筑间距等方面的要求外，须同时符合本规定。

第三条 本规定中多层建筑是指建筑高度24米及以下的建筑，高层建筑是指建筑高度为24米—100米的建筑，超高层建筑是指100米以上的建筑。

第二章 退让城市道路及公路规划红线距离 第四条 多层住宅建筑后退道路规划红线不小于6米，

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原则上不得向城市道路直接开设出入口。

第五条 公建和底层为公建的多层建筑，后退道路规划红线不小于8米。

第六条 沿城市22米及以上规划道路布置的高层建筑后退道路规划红线不小于10米，

课时一（单韵母a）

教学目标：1、对拼音产生兴趣

2、学会单韵母a，能够认清形、读准音

3、认识声调符号，正确认读单韵母a的四个声调 4、认识四线格，能够在四线格里规范书写单韵母a

教学准备：四线格词条、字母卡片a、a的四声卡片、四声调卡片、

小朋友张嘴发音的图片、学生自己准备一个拼音本

教学过程：一、故事导入，激发学习兴趣

师：小朋友们，从今天开始，老师要带大家到一个奇

妙的地方，这个地方叫做拼音王国，这个王国里面有三座漂亮的城堡，分别叫做声母城堡、韵母城堡、整体认读音节城堡，城堡里面住着许许多多可爱的拼音宝宝，你们可别小看了这些拼音宝宝，它们啊个个都有大本领，能够帮助我们识字、学习普通话，以后可以帮助我们看懂很多很多有趣的书，要认识它们了，你们高不高兴呀？

二、学习单韵母a的字形和读音

教师出示小朋友张嘴发音的图片 1、看图说话引出a

师：小朋友们，我们一起来看一看这张图片，图上有

什么呀？（一个小女孩）哦~一个小女孩，那她长的是什么样子呀？（圆圆的脸，一个小辫子，穿着粉红色的裙子）我们一起看看她在做什么呢？（唱

歌）

2、你们瞧!这个小女孩唱歌的时候嘴巴是张得大大的 3、①老师示范发音，学生

人懂得坚持｜退让更伟大

谢谢主席。我方的观点是懂得坚持更伟大。开宗明义伟大的意思是崇高卓越，超出寻常，令人钦佩的。懂得坚持即深入了解坚持的含义：坚守，维护，坚决保持或进行下去。但这并不意味着一味的坚持，更不是蛮干。而是在不

损害他人及社会利益下坚持自己应有的权益，维护社会的安定和谐。退让在现代汉 语词典中有两种解释，一是向后退，二是让步的也就是在争执中会部分或全部放弃自己的观点或利益的意思。今天我们将两者拿出来比较，那么我们所要讨论的也就是在面对利益的情况下改如何选择的问题。我方讨论的标准则是看何者对个人的发展更有益，且更能带动这个社会的发展。。接下来，我将从以下几个方面来论述我 方的观点。

第一 就个人来说，懂得坚持更有利于自身长期的发展。懂得坚持的伟大在于敢于追求和维

护属于自己应有的权益。虽说退一步海阔天空，能站在别人的立场上去考虑问题，并且愿意

牺牲自己的利益是伟大的。然而当两者的利益发生冲突的时候，一方的妥协有可能不仅不会

带来双赢的效果，反而会让对方得寸进尺，最后导致自己失去部分甚至是全部的利益。反观

坚持考虑的视角更为广阔，达到的路径也更多样化，更能扩充我们的思维空间，让我们在感

性的同时有时间理性的去思考，以谋求更长远的