动力电池装配工艺的发展趋势是什么

汽车装配工艺现状及发展趋势 随着现今产品向个性化、多样化、全球化、小批量方向发展，流水线总装式的大批量生产方式因为其自身的原因（在相对固定生产时间段中进行重复生产的方式）而限制了产品种类的多变性，所以已经不能适应快速反应的市场和商品多样化的需求。为此，有人提出了用户化大批量生产，即采用大量生产的成本生产出满足用户个性化的大量产品。用户化大批量生产模式强调在现有的流水线上进行工位的整合和调整、各工位作业量的均衡工艺的并行设计和物流的顺畅，从而实现敏捷制造（Agile Manufacture，AM）和高柔度装配。用户化大批量生产必须从零件装配成产品，所以装配在AM中占有重要的地位。如何有效实现汽车产品装配自动化和柔性化，如将计算机辅助技术应用到装配工艺的问题日趋成为汽车行业提高流水线总装效率的关键。

1汽车装配工艺装备概况

1.1整车装配工艺装备概况

整车装配线，一般是指由输送设备（空中悬挂和地面）和专用设备（如举升、翻转、压装、加热或冷却、检测、螺栓螺帽的紧固设备等）构成的有机整体。 整车装配所用的设备主要包括：装配线所用输送设备、发动机和前后桥等各大总成上线设备、各种油液加注设备、出厂检测设备以及各种专用装配设备。

1）输送设备。输送

动力电池发展现状与趋势

动力电池国内外发展 现状与趋势曹际娜

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发展机遇与政府规划

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世界能源需求量不断增大

由于世界各地汽车产业的蓬勃发展，石油资源已经表现了供应 不足、价格高涨的现象，国际能源结构也因此发生了重大变化， 能源需求大幅度增加。

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减少对石油的依赖程度及环保要求 全 球 变 暖

中国石油总需求供需缺口

1. 目前我国原油消费60%用于交通，如何降低交通用油有重要意义。 2. 2009年我国石油对外依存度提高2.5个百分点，已到达53%。发展锂 电池新能源应用势在必行。

3. 燃油汽车污染严重，发展电动清洁汽车，是保护环境的必然要求

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发展中国家

发达国家

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交通发展战略

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电动汽车电池,能量管理系统,现状及发展趋势

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第2卷第2 4期200 4年 4月

辽宁工学院学报J OUR NA OF L AONI L I NG NS TUTE OF TE I TI CHNOL OGY

V o_ 4 No 2 l2 .Ap. r 2004

电动汽车用动力电池的现状及发展趋势邱纲陈勇李东,,( .宁工学院汽车与交通工程学院,宁锦州 1 1 0;. 1辽辽 2 0 1 2辽宁石油化工大学,宁抚顺辽 130 ) 1 0 0

摘

要:电动汽车的发展已经成为当今世界各国的热点 .力电池是电动车的关键技术和影响电动车发展的动

主要障碍之一 .本文介绍了铅酸电池,氢电池,离子电池和燃料电池的历史,镍锂工作原理和现状以及将来的前景 . 关键词:酸蓄电池;氢蓄电池;离子蓄电池;料电池铅镍锂燃

中图分类号:U4 97 6. 2

文献标识码:A

文章编号:O5l9 (O4 O—010 lO一OO 2O )204—4

Pr s n t t s a d Pr s e to e e tS a u n o p c f EVS Po r d wih Ba t r e we e t te i

杨裕生：发展电动汽车关键在切入点

（杨裕生：中国工程院院士，核试验技术、分析化学专家。）

发展电动汽车是提高汽车产业竞争力、保障能源安全和发展低碳经济的重要途径。我国积极实施电动汽车科技战略，促进汽车工业产业结构升级和动力系统电动化转型，培育和发展电动汽车社会，并取得了一定效果。 电动汽车发展已进入关键时期，既面临重大的发展机遇，也面临严峻的挑战。谈及我国电动汽车发展中存在的问题，中国工程院院士杨裕生认为，最关键的问题是发展路线问题，中国应当优先发展小型低速和增程式电动车。 谈路线：从电池水平现实出发

CEI：我国电动汽车发展存在哪些关键问题？

杨裕生：现在的电动汽车发展路线是首长意志，不遵循产业发展规律，不遵循市场规律，甚至妄图以“重补”代替市场。

这些年来，我国电动汽车技术（即“三横”，指多能源动力总成控制系统、电机及其控制系统和电池及其管理系统）进步很大，成绩斐然，和国外的差距逐步缩小，奠定了今后产业发展的基础，但是问题依然存在。在“三纵”（混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车）车种方面，中国优先发展最难的车，而不是从以电池水平为核心的现实出发，优先发展相应水平的电动车。 最初，我国学美国将燃料电池电动车发展放在首位，后来又跟着美

课题： 装配工艺基础

一、 教学目的：了解装配工作的基本内容和装配精度的含义，搞清装配精度与零件精度间的关系。熟悉装配尺寸链的概念、组成和特征。熟练掌握建立装配尺寸链的方法和步骤，尤其是最短路线原则和简化原则。

二、 教学重点：

三、 教学难点：

四、教学时 数： 2 学时，其中实践性教学

五、习题：

六、教学后记：

第九章 装配工艺基础

第一节 概 述

学时。

一、装配的概念

机械产品由许多零件和部件组成，而零件是组成机械产品的基本元件。机械产品中由若干个零件组成的、具有相对独立性能完成一定完整功能的部分称为部件。如机床中的尾座、主轴箱等。部件中由若干个零件组成的、在结构与

通用装配工艺手则

1. 范围

本装配工艺守则适用于公司各产品总装配的全过程。 2 装配工艺守则操作内容要点

2.1 牢固树立“质量第一，安全第一”的思想意识，积极遵照工艺

纪律及质量管理各项规定要求，以严肃认真的工作态度，正确科学的操作方法和团结协作的团队精神,搞好产品装配生产作业。

2.2 在装配操作过程中，装配工应遵守“三按”、 “五字法”规定，

其内容如下：

“三按”的内容：按图纸、按工艺、按标准进行生产。 “五字法”的内容：借、看、提、办、检。 借：借阅资料、工艺卡； 看：仔细阅读工艺卡； 提：对照工艺提出问题； 办：按照工艺规定执行； 检：检查操作过程中对工艺规定的执行情况。

2.3 装配工在装配之前，应首先熟悉本工位的工艺文件、图纸及技

术要求。

2.4 在装配作业过程中，应严格履行工艺文件、产品图纸及其他质

量技术文件等要求。

2.5 装配完毕后，装配工应自检所装配的内容是否符合工艺要求。

保证质量。

2.6 装配中所使用的各种工具、夹具、量具应具备合格标准及完整

性。

2.7 各零部件及分总成，在装配中应保持清洁干净，装配场地应清

洁整齐，作到文明生产。

2.8 零部件工作表面应无损伤、磕碰，分总成及阀类各种工艺堵不

应在装配前启封。

2.

船体装配工艺规范

前言

1 范围

本规范规定了钢质船体建造的施工前准备、人员、工艺要求和工艺流程。 本规范适用于散货船、油轮、集装箱船、储油船的船体钢结构的建造，其它船舶可参考执行。 2 规范性引用文件

Q/SWS60-001.2-2003 船舶建造质量标准 建造精度 3 术语和定义

下列术语和定义适用于本规范。 3.1 零件

单个的钢板或型材。 如：肋板、纵骨等。 3.2 部件

两个或两个以上零件装焊成的组合件。如：带扶强材的肋板、带扶强材的平面舱壁。 3.3 分段

整个船体结构为了制造方便而分解成的若干个平面或立体的块。而这些块又能组成一个完整的船体，这些块就叫分段。 3.4 总段

将几个相邻分段组成一个较大的块，该较大块称总段。如：上层建筑总段。 3.5 小组立

将两个或两个以上零件组成的部件的生产过程。如：拼T型材、肋板上装扶强材和开孔加强筋等。 3.6 中组立

将部件和部件加零件组成一个较大组合件的生产过程。如：拼装成油柜等。 3.7 大组立

将零件和部件组成分段的生产过程。 3.8 总组

将几个相邻分段组成一个总段的生产过程。

3.9 搭载

在船坞内将分段和总段组成完整一艘船体的生产过程。 4

《装配工艺设计实验》

Assembly process design experiments

实验报告

院系名称： 商学院 实验班级： 11物流管理2班 姓 名： 学 号： 指导教师： 日 期：2013 — 2014年第一学期

武夷学院实验报告

所有车轮加皮 放马达 6

8 两个转向轮 24

车轮加轴加圈

8

放齿轮

2

后轮加齿轮组装

14

加后左轮

4

加盖

4

前轮加齿轮组装

7

加左前轮

4

连杆轴

3

安装马达

5

放开关

4

开关片加盖 电池盖

10

2

龙头凤尾安装

24

上下组装

7

如何确定标准作业： 标准作业是以人的动作为中心、以没有浪费的操作顺序有效 地进行生产的作业方法。它由节拍时间、作业顺序、标准手持三要素组成。 ① 节拍时间，是指应该用多长时间、即几分几秒生产一个或一件产品的目标时 间值。 ② 作业顺序，作业者能够效率最好地生产合格品的生产作业顺序。它是实现高 效率的重要保证。 ③ 标准手持，能够让标准作业顺利进行的最少的中间在制品数量。

2、装配作业任务及

液压系统装配工艺

液压系统装配工艺流程图

准 备 工 作

液压系统装配 检查清洗 元件安装 管路安装 油液加注 一、装配前准备工作

1、熟悉图纸；

要求：分析清楚液压原理图和液压油路布管图，明确系统进油、回油、泄油、主油路、控制油路的走向。了解液压支架安装图和各液压部件装配图，明确液压各部件的安装位置和安装方法。

2、领取物料；

要求：根据图纸、物料清单领取装配需要的液压零部件（主阀、泵、先导油源等）、管路元件（管接头、胶管等）、辅助元件（螺栓、

弹垫等），领取物料时要注意质量，凡破损和缺件的液压元件，均不应领用，并且根据液压支架安装图和各液压部件装配图，明确各物料相对安装的位置。

3、配备工具；

要求：根据装配实际需要配备好装配工具：开口扳手1套、内六角扳手1套、扭力扳手及扭力扳手开口头等，并熟悉使用扭矩扳手。 二、装配前的检查及清洗

1、阀架定位的检查及平台卫生的清理；

根据液压支架安装图，对各阀块安装支架进行检查。检查焊接位置是否正确，焊接是否牢靠，是否漏焊支架的情况。焊接件是否打磨、补刷油漆。

平台卫生需进行清理使平台干净、整洁，保证清洁度。别的工序作业时也需注意保持整机的卫生。

2、清洗工作；

对装配所用的阀块用圆挫、钢

船体通用工艺---------船体分装配造工艺

船体分装配工艺

一、适用范围

适用于各种类型的船舶的分段建造。 二、工艺内容

1、底部分段的装配

底部分段一般是有双层底的船划分的,其内底板又可分为平直的,船底部向下折角,舭部向上折角以及阶梯等四种,由于底部分段的结构及钢材的厚度不同,其建造方法有正造和反造法两种。

1.1 双层底分段的反造法装配程序:

以内底板制作胎架?内底板拼板? 刨槽? 焊接、局部矫正 ? 划纵、横骨架线 安装纵、横骨架 ? (可采用分离装配法或混合装配法) 焊接? 矫正构架变形? (修顺构架底部型线) ? 装外板 ? 焊接 ? 装焊吊环 ? 划出分段中心线及检验肋骨线 ? 检验与测量 ? 脱胎吊出翻身焊接外板上结构的部分角焊缝,同时进行内底板封底焊? 火工矫正 ? 完工测量 ? 焊缝密性试验及透视 ?分段完工 1.1.1 双层底反造分段的胎架:

因双层底的内底板是平的,没脊拱,也没有梁拱,所以胎架的顶是平面,但是要考虑焊接变形的影响,要作相应的反变形措施。

反造双层底分段在胎架上焊接后的横向变形往往是两舷向外翘曲,纵向