车用轻烃燃料是汽油吗?

ICS `

备案号：

DB 海市地方标准 DB31 ××××—×××× 上车用轻烃燃料

Light hydrocarbon fuel for vehicle

报批稿

2006-××-××发布 2006-××-××实施 上海市质量技术监督局 发布

DB31××××—××××

前言

为充分利用我国的能源综合资源，开发新型清洁燃料，规范车用轻烃燃料的生产和检验，特制定本标准。

本标准的附录A为资料性附录。

本标准的第4章、第5章的质量指标及第7章为强制性条款，其余为推荐性条款。 本标准由上海中茂新能源应用有限公司提出。 本标准由上海市化学标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：上海市经济委员会、上海市城市交通管理局、中国石化上海石油化工研究院、

上海大众汽车公司、上海中茂新能源应用有限公司

本标准起草人：李茂盛、陈清、杨德柱、赵鉴明、柴一匡、李继文、胡佩芳、吴炎智、李建志 本标准于2006年 月首次发布。

I

DB31××××—××××

车用轻烃燃料

1范围

本标准规定了车用轻烃燃料的技术要求、试验方法、检验规则、储存、运输、充装、标志及安全要求。

本标准适用于配备LPG燃料供给系统装置的液体电控喷射、点燃式车用内燃机。 2规范性

ICS `

备案号：

DB 海市地方标准 DB31 ××××—×××× 上车用轻烃燃料

Light hydrocarbon fuel for vehicle

报批稿

2006-××-××发布 2006-××-××实施 上海市质量技术监督局 发布

DB31××××—××××

前言

为充分利用我国的能源综合资源，开发新型清洁燃料，规范车用轻烃燃料的生产和检验，特制定本标准。

本标准的附录A为资料性附录。

本标准的第4章、第5章的质量指标及第7章为强制性条款，其余为推荐性条款。 本标准由上海中茂新能源应用有限公司提出。 本标准由上海市化学标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：上海市经济委员会、上海市城市交通管理局、中国石化上海石油化工研究院、

上海大众汽车公司、上海中茂新能源应用有限公司

本标准起草人：李茂盛、陈清、杨德柱、赵鉴明、柴一匡、李继文、胡佩芳、吴炎智、李建志 本标准于2006年 月首次发布。

I

DB31××××—××××

车用轻烃燃料

1范围

本标准规定了车用轻烃燃料的技术要求、试验方法、检验规则、储存、运输、充装、标志及安全要求。

本标准适用于配备LPG燃料供给系统装置的液体电控喷射、点燃式车用内燃机。 2规范性

车用石油燃料的替代产品——甲醇汽油

摘 要：随着机动车数量的不断增加,机动车排气对环境的污染越来越严重。另一方面从上个世纪七十年代起,出现世界性的能源紧缺,明显地预感到石油燃料供应危机,石油终将枯竭。内燃机替代燃料研究的主要目的在于：应付石油危机,提高燃料供应的安全性,为石油资源枯竭后燃料品种的平稳过渡作准备,提高现有能源的应用效率,开拓能源应用新领域,减少污染,保护生态环境等,人们在研究中发现,醇类是除石油、天然气以外,内燃机最可代用的燃料。

关键词：甲醇汽油；燃料；能源

引言：近几年来，我国的石油价格一直在上涨，传统能源储存量越来越少，越来越多的国家开始加大国内原油的储备，而且现在环境恶化越来越严重，可以说发展替代燃料已成为世界共识。根据现在汽车的增长趋势来看，预计到2020年全球汽车保有量将达到12亿俩，届时，交通用石油将占世界石油总消费量的62%以上，石油需求与常规石油供给之间将出现缺口，未来汽车产业在发展新技术、提高汽车燃油经济性同时，必须考虑车用替代燃料的发展问题。

石油燃料的替代产品

总的来说，汽车代用燃料可分为三类：一是含氧燃料（醇/酯/醚）；二是合成油（BTL/CTL/GTL）,三是气体燃料（甲烷气/合成气/氢气）。其中含氧燃料技术成

车用石油燃料的替代产品——甲醇汽油

摘 要：随着机动车数量的不断增加,机动车排气对环境的污染越来越严重。另一方面从上个世纪七十年代起,出现世界性的能源紧缺,明显地预感到石油燃料供应危机,石油终将枯竭。内燃机替代燃料研究的主要目的在于：应付石油危机,提高燃料供应的安全性,为石油资源枯竭后燃料品种的平稳过渡作准备,提高现有能源的应用效率,开拓能源应用新领域,减少污染,保护生态环境等,人们在研究中发现,醇类是除石油、天然气以外,内燃机最可代用的燃料。

关键词：甲醇汽油；燃料；能源

引言：近几年来，我国的石油价格一直在上涨，传统能源储存量越来越少，越来越多的国家开始加大国内原油的储备，而且现在环境恶化越来越严重，可以说发展替代燃料已成为世界共识。根据现在汽车的增长趋势来看，预计到2020年全球汽车保有量将达到12亿俩，届时，交通用石油将占世界石油总消费量的62%以上，石油需求与常规石油供给之间将出现缺口，未来汽车产业在发展新技术、提高汽车燃油经济性同时，必须考虑车用替代燃料的发展问题。

石油燃料的替代产品

总的来说，汽车代用燃料可分为三类：一是含氧燃料（醇/酯/醚）；二是合成油（BTL/CTL/GTL）,三是气体燃料（甲烷气/合成气/氢气）。其中含氧燃料技术成

一、选择题（2009）

初1原油的组成主要有C，H，O，N等元素，其中（A）所占比例最大。

A C和H

B C和O

C C和N

D H和O

初2天然原油一般为淡黄色到黑色，流动或半流动的粘稠液体,通常其相对密度在（D）之间。

A 0.5 ~ 0.7

B 0.6 ~ 0.8

C 0.5 ~ 0.9

D 0.8 ~ 1.0

初3天然原油是一种烃类物质的混合物，其凝点为（B）。

A 20℃

B 24℃

C 30℃

D 16℃

初4目前原油的分类通常有（C）种方法。

A 二

B 三

C 四

D 六

初5按相对密度分类，中质原油的相对密度应在（C）之间。

A 0.824 ~ 0.848

B 0.848 ~ 0.878

C 0.878 ~ 0.884

D 0.884 ~ 0.898

初6按含蜡量分类，低蜡原油的凝点应为（A）。

A 小于16℃

B 16 ~ 18℃

C 17 ~ 19℃

D 18 ~ 20℃

初7组成石油的主要化学元素有（A）。

A C、H

B C、S

C S、O

D C、O

初8石油元素中，除了C和H外，还含有（B）以及一些微量元素。

A S、P、N

B S、N、O

C P、N、O

D S、P、N

初9组成石油的元素H含量为（C）。

A 5% ~ 8%

B 8% ~ 11%

C 11% ~ 14%

D 14% ~ 17%

初1

单元四 汽油机燃料供给系统

一、填空题

1．汽油机供给系由＿燃油供给＿装置、＿空气供给＿装置、＿可燃混和气形成＿装置、__废气排出__装置及__可燃混合气___装置等五部分构成。

2．汽油的使用性能指标主要包括__抗爆性____、___蒸发性____和____腐蚀性___。 3．汽油机所燃用的汽油的 __蒸发性_____愈强，则愈易发生气阻。

4．汽油的牌号愈____高____，则异辛烷的含量愈__多____，汽油的抗爆性愈 ___好____。 5．按喉管处空气流动方向的不同，化油器分为___上吸式____ 、___下吸式_____和 ___平吸式_____。三种,其中___平吸式____多用于摩托车, 而汽车广泛采用_____下吸式___ 。

6．按重叠的喉管数目的不同，化油器分为__单喉管式_____和 __多重喉管式_____。 7．双腔分动式化油器具有两个不同的管腔，一个称为___单腔式___ 。另一个称为___双腔式____ 。

8．BJH201型化油器中的H代表__化油口___,2代表该化油器为 __双腔式_____化油器。 9．化油器由__主供油装置_____ 、___怠速装置_____和 ___加浓装置____三部分组成

轻烃液化气球罐专项预案

轻烃液化气球罐专项预案

轻烃液化气球罐专项预案

轻烃液化气球罐专项预案

1. 编制依据

《中华人民共和国安全生产法》2002年11月1日起施行 《中华人民共和国消防法》2008年10月28日起施行 《中华人民共和国环境保护法》1989年12月26日起施行 《中华人民共和国职业病防治法》2002年5月1日起施行 《危险化学品安全管理条例》2002年3月15日起施行 《特种设备事故报告和调查处理规定》 《特种设备安全监察条例》

《固定式压力容器安全技术监察规程》

《YZ0201-2009液化石油气储罐事故应急救援预案指南》

《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》2006年11月1日施行 《炼化企业安全技术管理规定》 《液化石油气球罐安全技术管理规定》

《西北油田分公司总体应急预案》（2010年修订）

2. 事件与分级

2.1. 球形储罐各类应急事件及事故

本预案的轻烃、液化石油气球形储罐各类应急事件、事故系指西北油田分公司油气运销部（以下简称运销部）雅克拉末站所辖轻烃、液

一、选择题（2009）

中1利用各种物理、化学效应，实现各种信息参数测量的仪表是（A）。

A 检测仪表

B 显示仪表

C 控制仪表

D 执行器

中2用于对各种变量检测、控制及操作状态的数据显示和记录，承担人—机联系任务的仪表是（B）。

A 检测仪表

B 显示仪表

C 控制仪表

D 执行器

中3把来自检测仪表的信号值与所要求的信号值进行比较、综合，按预定控制规律发出控制信号，操作执行器动作，使被控变量达到预期值的仪表是（C）。

A 检测仪表

B 显示仪表

C 控制仪表

D 执行器

中4测量仪表的（B）一般与被测介质直接接触，感受被测量，并基于某种物理效应把被测量转换成相应机械的、电的或其他形式的易于传递、测量的信号，完成对被测参数信号形式的转换。

A 变换环节

B 检测元件

C 显示环节

D 传输环节

中5在仪表的各环节中，（A）的作用是将检测元件输出信号进行放大，作远距离传送、作线性化处理或转换成标准统一信号输出，供给下一环节。

A 变换环节

B 检测元件

C 显示环节

D 传输环节

中6测量仪表的（C）是人—机联系的主要环节，它的作用是向观察者显示被测量数值的大小。

A 检测元件

B 变换环节

C 显示环节

D 传输环节

中7测量仪表的（D）作用是联系仪表的各个环节，给其他环节的输入、输出信号提供通道

5×10m/d CNG回收方案

青岛汇森能源设备有限公司

2013年11月1日

43

1

5×104m3/d CNG回收方案

1.概述

1.1 设计依据

（1）工程设计、施工有关规范标准 （2）甲方委托资料 1.2工程范围

工程范围包括5×104m3/d天然气脱烃脱水回收系统，CNG压缩系统和燃气发电系统。包括所需的工艺主体装置及配套的变配电系统。 1.3设计原则

（1）采用成熟可靠的工艺技术，流程尽可能简化，做到投资少，见效快。 （2）选用可靠耐用的工艺设备，使装置适应性强，操作安全、简便、可靠，确保长期平稳运转。

（3）合理布置装置平面，达到既满足安全生产，又能节省占地的目的。 （4）严格按现行的国家或行业标准、规范进行设计，满足环境保护的要求，满足安全及工业卫生的要求。 1.4工程概况

本工程主要对管输天然气进行脱水和脱除杂质，脱烃后的干气经CNG压缩外运，该工程设计产品是CNG。

装置设计额定处理能力为5×104m3/d、±20%。 （1）工艺技术特点

装置采用分子筛吸附、分子筛再生干燥脱水、脱烃。干气采用CNG压缩机压缩回收，其特点是所有设备橇装化，设备管道布置紧凑，节省占地。

2

（2）原料气组分

不详。甲烷约为95%。

新建与改建车用乙醇汽油加油站设计施工验收规范

前 言

本标准的第4章、第5章、第6.1条、第6.3条、第6.5条、第7.1条、第8章、第9章、第10章为强制性的，其余为推荐性的。 为使我省在新建与改建车用乙醇汽油加油站的设计、施工和验收有标准可依，在执行GB50156－2002《汽车加油加气站设计与施工规范》的基础上，参考中石化企业标准SHQ002－2001《〈汽车加油加气站设计规范〉车用乙醇汽油补充规定》，吸取河南、安徽等推广使用乙醇汽油试点的一些成功经验，并广泛征求各方面意见的前提下，制定本标准。

本标准由山东省发展和改革委员会提出。

本标准由中国石油化工股份有限公司山东分公司、中国石油天然气股份有限公司山东销售分公司起草。 本标准起草人：张义军 陶可景

1

新建与改建车用乙醇汽油加油站设计施工验收规范

1 范围

本标准规定了车用乙醇汽油加油站的一般要求、改建加油站的要求、新建加油站的要求、加油站设备与器材的选用、加油站的安全管理、识别标识及加油站的验收。

本标准适用于新建和改建的车用乙醇