隧道现场监控量测必测项目

衡茶吉铁路HCJ-3标段测量工程

编号：hcjtl-clgc-007

隧道围岩监控量测作业指导书

单 位：中铁电气化局集团 编 制： 曾智炫 审 核： 批 准：

2009年06月08日发布 2009年06月10日实施

1、工程概述

本标段有3条隧道：排前2#隧道隧道，丑田1#隧道，丑田2#隧道。本线隧道地质

构造复杂，不良地质和特殊地质多，特别是排前2号隧道Ⅴ级软弱围岩1217米，占隧道全长的38.3%，施工技术复杂，影响因素多，该隧道是关键的工期控制工程，为本标段的重难点工程。

2、现场监控量测手段

监控量测是隧道施工的一大关键，也是隧道施工的重要组成部分。现场监控量测，

是在隧道施工过程中，对围岩和支护系统的稳定状态进行监测，为初期支护和模筑混凝土衬砌的参数调整提供依据，把量测的数据经整理和分析得到的信息及时反馈到设计施工中，进一步优化设计和施工方案，以达到安全、经济、快速施工的目的。

围岩量测是施工安全和质量的保障，通过现场监控量测要达到以下四

目 录

一．编制依据················································································ 1 二．编制原则················································································ 1

1．高效、适用原则 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 1 2．安全原则 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 1 3．符合本单位技术水平的原则 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 1 三．适用范围················································································ 2 四．工程概况················································································ 2

1．隧道概况 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 2 2．施工存在的风险 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 2 3．监控量测目的 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃

隧道施工监控量测周报 (2014 年 2 月 8 日～2014 年 2 月 14日)

（第 1 期）

工 程 名 称： 委 托 单 位： 施 工 单 位： 检 测 类 别：

莲花山2#隧道

潮州至惠州高速公路项目经理部 潮州至惠州高速公路TJ17标项目经理部

隧道施工监控

中铁十四局集团有限公司

2014年2月14日

隧道施工监控量测周报 第 1 页 共 5页

目 录

1 项目概况 ················································································································································· 2

1.1 隧道概况 ···························································································································

目录

一、编制目的、依据................................... - 1 -

1.1编制目的.......................................... - 1 -

1.2编制依据.......................................... - 1 -

二、工程概况......................................... - 1 -

三、隧道施工方法..................................... - 1 -

四、监控量测目的和要求............................... - 2 -

五、组织机构及作业程序............................... - 2 -

六、监测内容......................................... - 4 -

6.1一般规定.......................................... - 4 -

6.2监控量测项目和技术要求............................ - 4 -

七、监控量测方法...

二广高速公路怀集至三水段第十合同段 隧道监控量测方案

下布隧道监控量测方案

一、工程概况

下布隧道位于四会市城中区下布村，设计为上下分离的小净距隧道，隧道大致呈近东西向展布，其中隧道左幅起讫桩号为ZK39+135-ZK39+500(全长365m)，右幅起讫桩号为

YK39+075-YK39+395(全长420m)，隧道最大埋深约65m。隧道左线进、出口均采用端墙式洞门，右线进口采用削竹式洞门，出口采用端墙式洞门。

隧道左线平面位于R=2700m的曲线上，纵断面设坡率为－1.01％的单向坡；隧道右线平面位于R＝3450m的曲线上，纵断面设坡路率为－0.9％的单向坡。

隧址区地貌单元为低山丘区。隧道进口处山坡较陡，地面自然坡度为30°至35°，地面高程一般在21.0m，出口处为山坡稍缓，自然地面坡度为18°至25°，出口前方亦为山间凹地；隧道所穿越山脊的最高处标高为133.7m，山体表面植被很发育。

下布隧道围岩类别表（表1）

左线隧道 围岩级别别 Ⅴ Ⅳ Ⅲ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 里程 ZK39+135-ZK+39+158 ZK39+158-ZK+39+170 ZK39+170-ZK+39+

目 录

1 编制依据、目的及范围 ......................................................................................... 2 1.1 编制依据 .......................................................................................................... 2 1.2 编制目的 .......................................................................................................... 2 1.3 编制范围 .......................................................................................................... 2 2 设计概况 ....................................................

昌宁高速公路C7标 施工方案

目 录

1 编制依据、目的及范围 ......................................................................................... 2 1.1 编制依据 .......................................................................................................... 2 1.2 编制目的 .......................................................................................................... 2 1.3 编制范围 .......................................................................................................... 2

目 录

1 编制依据、目的及范围 ......................................................................................... 2 1.1 编制依据 .......................................................................................................... 2 1.2 编制目的 .......................................................................................................... 2 1.3 编制范围 .......................................................................................................... 2 2 设计概况 ....................................................

隧道监控量测数据分析与应用

（总第１５９期）２００８年第２期安徽建筑

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隧道监控量测数据分析与应用

ＡｎａｌｙｓｉｓａｎｄＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｔｈｅＤａｔａｏｎＴｕｎｎｅｌＭｏｎｉｔｏｒｉｎｇＭｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ

惠明阔

摘

（中铁四局集团第五工程有限公司，江西九江３３２０００）

要：在隧道施工中，监控量测是隧道新奥法施工三大要素之一，通过量测及时收集施工中围岩变形与支护受力数据，对数据整理分析及时反

馈指导施工。隧道施工监控量测因用途的不同有各种选项，拱顶沉降和周边位移是最常用的二项，文章以某隧道量测结果为例，主要论述拱顶沉降和周边位移量测数据通过回归分析建立数学模型，从而评价和预测围岩的稳定情况。关键词：监控量测；沉降；周边位移；收敛；回归分析；函数中图分类号：Ｕ４５２．１＋４

文献标识码：Ｂ

文章编号：１００７－７３５９（２００８）０２－００７３－０３

ＨｕｉＭｉｎｇｋｕｏ（ＴｈｅＦｉｆｔｈＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ．ｏｆＣＴＣＥＧｒｏｕｐ，Ｊｉｕｊｉａｎｇ３３２０００，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＭｏｎｉｔｏｒｉｎｇｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｉｓｏｎｅｏｆｔｈｅｔｈｒｅｅｍａｉｎｍｅａｎｓｔｈａｔａｒｅｕｓｅｄｉｎＮｅｗＡｕｓｔｒｉａｎＴ

监控量测设计

一. 采用喷锚构筑法修建隧道,应将现场监控量测项目列入设计文件.作为施工工序中不可缺

少的内容,它不仅监测各施工阶段围岩和支护动态,确保施工安全,而且可为调整初期支护设计参数,确定二次衬砌和仰拱的施作时间,了解施工对附近建筑物的影响,提供反馈信息,作为信息化设计的依据;同时,积累资料为以后的设计.施工提供参考. 二. 监控量测计划与内容

1. 监控量测计划应根据隧道的规模、地形地质条件、支护类型和参数、开挖方式等制定.

监控量测作业应根据下图所示的监控量测流程进行.

1.监控量测计划的内容:量测项目及方法量测仪器的选择、测点布置、量测频率、数据处理及量测作业人员的组织.

施工中,当地质条件发生显著变化时,应及时修改量测计划. 2.监控量测应符合下列要求:

(1).掌握围岩和支护动态,进行日常施工管: (2).了解支护结构的作用及效果. (3).确保隧道工程的安全性,经济性.

(4).将监空控量测结果反馈于设计及施工中; (5).了解隧道施工对附近建筑物的影响; (6).积累资料,作为以后设计施工参考.

3.监控量测可分为必测项目和选测项目两类.必测项目在采用新奥法修建的隧道中必须进行,选测项目应根据围岩性质