圆柱齿轮的加工工艺过程

摘要

本文对传动齿轮的加工工艺路线进行了设计。其中包括了工艺分析，工艺要求，确定毛坯的制造形式，确定定位基准，粗基准的选择，精基准选择的原则，确定各表面加工方案，零件表面的加工方法的选择，提高齿轮的加工精度，工艺路线的拟定，工序的合理组合，加工阶段的划分，工艺路线，确定齿轮的偏差，机械加工余量及毛坯尺寸，毛双联坯形状、尺寸确定的要求，确定机械加工余量，确定毛坯尺寸，设计毛坯图，工序设计，选择加工设备，确定工序尺寸。机械制造工艺规程的制定需选择机械加工余量，加工余量的大小，不仅影响机械零件的毛坯尺寸，设备的调整，材料的消耗，切削用量的选择。先锻件成型后进行表面热处理(正火、淬火、回火等)此次设计的主要内容在于如何使加工工序简单化、降低加工难度。

关键词：工艺路线工序定位基准加工余量

目录

1 零件特点及其工艺性分析 (3)

1.1圆柱齿轮的特点 (3)

1.2圆柱齿轮的技术要求 (4)

1.3审查圆柱齿轮的工艺性 (4)

1.4确定圆柱齿轮的生产类型 (4)

2机械加工工艺规程设计 (5)

2.1选择毛坯 (4)

2.2 确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (5)

2.3绘制圆柱齿轮铸造毛坯简图 (5)

3数控加工工艺设计 (6)

3.1 数控加工工艺设计主要内容 (6)

摘要

本文对传动齿轮的加工工艺路线进行了设计。其中包括了工艺分析，工艺要求，确定毛坯的制造形式，确定定位基准，粗基准的选择，精基准选择的原则，确定各表面加工方案，零件表面的加工方法的选择，提高齿轮的加工精度，工艺路线的拟定，工序的合理组合，加工阶段的划分，工艺路线，确定齿轮的偏差，机械加工余量及毛坯尺寸，毛双联坯形状、尺寸确定的要求，确定机械加工余量，确定毛坯尺寸，设计毛坯图，工序设计，选择加工设备，确定工序尺寸。机械制造工艺规程的制定需选择机械加工余量，加工余量的大小，不仅影响机械零件的毛坯尺寸，设备的调整，材料的消耗，切削用量的选择。先锻件成型后进行表面热处理(正火、淬火、回火等)此次设计的主要内容在于如何使加工工序简单化、降低加工难度。

关键词：工艺路线工序定位基准加工余量

目录

1 零件特点及其工艺性分析 (3)

1.1圆柱齿轮的特点 (3)

1.2圆柱齿轮的技术要求 (4)

1.3审查圆柱齿轮的工艺性 (4)

1.4确定圆柱齿轮的生产类型 (4)

2机械加工工艺规程设计 (5)

2.1选择毛坯 (4)

2.2 确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (5)

2.3绘制圆柱齿轮铸造毛坯简图 (5)

3数控加工工艺设计 (6)

3.1 数控加工工艺设计主要内容 (6)

工序一 机械加工工序卡片 产品型号 产品名称 齿轮泵 车间 零件图号 1 共 8 页 第 1 页 零件名称 从动齿轮坯料 工序号 10 毛坯外形尺寸 Φ46×35×Φ15 设备型号 HTC2050 工序名称 定加工零件右端面 每毛坯可制件数 1 设备编号 1 材 料 牌 号 45 每 台 件 数 1 同时加工件数 1 切削液 金工 毛 坯 种 类 锻件 设备名称 立式车床 夹具编号 1 工位器具编号 工 艺 装 备 气动弹性夹具 气动弹性夹具 夹具名称 四爪自定心卡盘 工位器具名称 进给量 mm/r 2 2 工序工时 (分) 准终 2 进给次数 1 1 单件 1 工步工时 机动 辅助 6s 6s 工步号 1 2 工 步 内 容 粗车毛坯右端面 精车毛坯右端面 主轴转速 切削速度 r/min mm/min 118 236 切削深度 mm 1 0.5 74.1 148.2 设 计（日 期） 校 对（日期

圆柱齿轮减速器装配工艺

圆柱齿轮减速器装配工艺

一、专用工器具

百分表：2套 塞尺：1把 圆柱规：1把 夹杆：3把 专用支架：4把 4磅榔头：1把 铜棒：1根 12\螺丝刀：1把 8\活扳手：2把 10\活扳手：2把 12\活扳手：1把

二、特殊材料：

0.05mm铜垫片：1平米 0.10mm铜垫片：1平米 0.2mm铜垫片：1平米 0.3mm铜垫片：1平米 回丝:5KG 铅丝

三、简略工艺流程

准备工作－拆卸减速箱上盖－齿轮检查－吊出齿轮部件－检查齿、键和轴－清理检查轴承、轴承盖及油封－清理检查箱体－减速箱组装－加油－调试－尾工。

四、检修工序 1.工作准备

1）准备工具及材料。

2）向工作人员说明工作步骤中注意事项。

2.拆卸减速箱上盖

1）将减速箱内润滑油放尽存入专用油桶。

产品型号 机 械 加 工 工 艺 过 程 卡 片 产品名称 材料牌号 工序号 10 20 30 描 图 描 校 底 图 装订号 零件图号 零件名称 每件毛坯可制件数 每台件数 共 页 备注 工 时 第 页 毛坯种类 毛坯外 形尺寸 工序名称 选料 锻造 热处理1 检验 车 处数 工 序 内 容 锻造棒料Φ190×52 采用等温正火工艺 锻坯检验 车外圆、车端面 签字 日期 车间 锻造间 热处理中心 检验中心 金工 工设 备 段 签字 热处理炉 CA6140 日期 工 艺 装 备 准 外圆车刀 设计(日期) 审核(日期) 标准化(日期) 会签(日期) 单 40 50 标记 更改文件号 标记 处数 更改文件号

产品型号 机 械 加 工 工 艺 过 程 卡 片 产品名称 材料牌号 工序号 60 70 90 毛坯种类 毛坯外 形尺寸 零件图号 零件名称 每件毛坯可制件数

圆柱齿轮减速器装配工艺

圆柱齿轮减速器装配工艺

一、专用工器具

百分表：2套 塞尺：1把 圆柱规：1把 夹杆：3把 专用支架：4把 4磅榔头：1把 铜棒：1根 12\螺丝刀：1把 8\活扳手：2把 10\活扳手：2把 12\活扳手：1把

二、特殊材料：

0.05mm铜垫片：1平米 0.10mm铜垫片：1平米 0.2mm铜垫片：1平米 0.3mm铜垫片：1平米 回丝:5KG 铅丝

三、简略工艺流程

准备工作－拆卸减速箱上盖－齿轮检查－吊出齿轮部件－检查齿、键和轴－清理检查轴承、轴承盖及油封－清理检查箱体－减速箱组装－加油－调试－尾工。

四、检修工序 1.工作准备

1）准备工具及材料。

2）向工作人员说明工作步骤中注意事项。

2.拆卸减速箱上盖

1）将减速箱内润滑油放尽存入专用油桶。

一、斜齿圆柱齿轮齿廓曲面的形成

渐开线直齿齿廓曲面的生成原理如图5-33a 所示，发生面S在基圆柱上作纯滚动时，其上与基圆柱母线平行的直线KK所展成的渐开面即为直齿轮的齿面。

(a) (b) (c)

图 5-33

斜齿轮的齿面形成原理如图5-34a所示，发生面S沿基圆柱纯滚动时，其上一条与基圆柱母线呈βb角的直线KK所展成的渐开螺旋面就是斜齿轮的齿廓曲面。

(a) (b) (c)

图 5-34

一对直齿轮啮合时，齿面的接触线与齿轮的轴线平行（图5-33b），而一对斜齿轮啮合时，齿面接触线是斜直线（图5-34b），接触线先由短变长，而后又由长变短，直至脱离啮合。渐开螺旋面与齿轮端面的交线仍是渐开线，它与同轴线的任一圆柱面的交线为螺旋线，见下图。

不同圆柱面上的螺旋角不同，基圆柱上的螺旋角βb为：

式中：L为螺旋

南 华 大 学第六章 圆柱齿轮传动的互换性§6.1 §6.2 §6.3 §6.4 §6.5 齿轮的使用要求与加工误差 单个齿轮的评定指标 齿轮副的评定指标 齿轮的精度设计 齿轮测量

南华大学

§6.1 齿轮的使用要求和加工误差(operating requirements for gear transmission)

一、齿轮传动的使用要求二、齿轮的加工误差

南华大学

§6.1

齿轮的使用要求和加工误差

一、齿轮传动的使用要求1、齿轮传动的主要用途：

圆柱齿轮传动是机械传动的重要组成部分，主要用于传 递运动和动力以及用于分度2、齿轮传动的主要优点：

传动平稳性 ( smooth transmission ) 承载能力强 (strong carrying capacity ) 效率高 ( high efficiency)

使用寿命长 ( long useful life ) 工作可靠 ( better work reliability) 制造工艺成熟( mature manufacture process )

南华大学

§6.1

齿轮的使用要求和加工误差

直齿轮Spur gear

齿轮传

一、斜齿圆柱齿轮齿廓曲面的形成

渐开线直齿齿廓曲面的生成原理如图5-33a 所示，发生面S在基圆柱上作纯滚动时，其上与基圆柱母线平行的直线KK所展成的渐开面即为直齿轮的齿面。

(a) (b) (c)

图 5-33

斜齿轮的齿面形成原理如图5-34a所示，发生面S沿基圆柱纯滚动时，其上一条与基圆柱母线呈βb角的直线KK所展成的渐开螺旋面就是斜齿轮的齿廓曲面。

(a) (b) (c)

图 5-34

一对直齿轮啮合时，齿面的接触线与齿轮的轴线平行（图5-33b），而一对斜齿轮啮合时，齿面接触线是斜直线（图5-34b），接触线先由短变长，而后又由长变短，直至脱离啮合。渐开螺旋面与齿轮端面的交线仍是渐开线，它与同轴线的任一圆柱面的交线为螺旋线，见下图。

不同圆柱面上的螺旋角不同，基圆柱上的螺旋角βb为：

式中：L为螺旋

机械设计课程设计

课题名称 一级圆柱齿轮减速器设计

系 别

专 业

班 级

姓 名

学 号

指导老师 梁 喜 凤

完成日期 2011-1-11

目录

一、传动方案拟定…………….………………………………4 二、电动机的选择…………………………………………….6 三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比…….…….9 四、传动装置的运动和动力设计……………………………..9 五、普通V带的设计………………………………………….11 六、齿轮传动的设计…………………………………………..14 七、传动轴的设计………………………….…………………..18 八、箱体的设计………..…………………….………………….28 九、键