自动离合器的工作原理

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汽车离合器的工作原理

标签:文库时间:2025-02-13
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现代化的总装车间

宽敞明亮的冲压车间

二、汽车离合器的工作原理以最常用的汽车用干摩擦式离合器为例,其工作原理是:接合时,利用膜片弹簧(或螺旋弹簧、碟型弹簧)等 压紧元件作用于离合器压盘,将离合器从动盘总成紧压在 飞轮与压盘之间,产生一定的摩擦力矩,从而将发动机的 动力传递至传动系统,来驱动车辆前进或倒退; 分离时,利用操纵系统驱动分离轴承,推(拉)动离合 器分离杆(或膜片弹簧分离指),利用杠杆原理及(或)传动片 的弹性恢复力,放松对从动盘总成的压紧,从而切断发动 机的动力传递,便于换档等操作。铁流牌 离合器

离合器功能示意图

1、飞轮总成 2、压盘盖总成 3、从动盘总成 4、变速器I轴 5、分离套筒 6、分离轴承总成

三、汽车离合器的典型结构离合器盖总成典型结构

推式螺旋弹簧 离合器

推式膜片弹簧 离合器

拉式膜片弹簧 离合器

汽车离合器的典型结构(续)从动盘总成的典型结构

带无石棉摩擦片

带金属片的

的从动盘总成

从动盘总成

带多级大角度扭转减 震的从动盘总成

主 要 零 件 图 解

自动离合器介绍(2)

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宏泰伟业

哈尔滨宏泰伟业科技有限公司HARBIN HONG TAI WEI YE TECHNOLOGY CO . .LTD

ACS简介

哈尔滨宏泰伟业科技有限公司技术部制作

主要内容1、公司介绍 2、ACS简介 3、ACS市场动态 4、征集的客户问答 5、应用案例 6、关于ACS的新闻报道

宏泰伟业

7、各地ACS的推广销售情况8、附录

公司介绍◆ 宏泰公司的企业精神:

宏泰伟业

公司介绍◆ 宏泰公司的企业口号:

宏泰伟业

公司介绍◆ 公司简介

宏泰伟业

哈尔滨宏泰伟业科技有限公司成立于2007年6月,前身为哈尔滨宏太汽车电脑 制造维修有限公司(成立于1996年6月),现已发展成为一家集研发、生产、销售 于一体的民营科技企业,在全国30多个省市设有营销分支机构,总部设在冰城—哈 尔滨市南岗区跃兴路8号。 经营范围:汽车电脑、汽车电子产品的开发、生产、销售及研发产品的技术转 让,汽车零部件制造。目前主要经营项目是“自动离合器系统(简称ACS)、机械 式自动变速器(简称AMT)和双离合器机械式自动变速器(简称DCT)”。 公司技术力量雄厚,十几年来我公司紧扣汽车科技发展脉搏,坚持自主研发创 新,在汽车变速器自动化技术领域拥有多项研发成果及专利。 我公司拥有一支高素质的专业

离合器助力器的工作原理及使用

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离合器 助力器

维普资讯

,

潞 - .最. F 匆 舰●车羹木 l粥卑, 4_ ,

离合器助力器的工作原理及使用,, 2

丹东汽车制造厂廖红利1前言离合嚣在实际使用中操纵轻便对驾驶员来讲是框重要的 .机械式离台嚣操纵机构在使甩中作用

分离的要求。助力嚣的使用与安装要符合厂家装配手册的要求 .这样才能充分发挥助力嚣的散能,使

直台嚣的操纵轻便。以减轻驾驶员工作强度。

力大。损失也大,摩攘且近距离操纵,布置困难 .丹东车制造厂生产的后置发动机的客车均采用了 比较先进的液压控制气助力型式,由靖板总成、它 离合嚣总泵、、蕾路离合嚣助力嚣组成.合嚣助力青嚣是离舍嚣助力装置的主要部件 .舍嚣助力嚣是离一

2离台器助力器的工作原理 ( 1圈 )睬下青台嚣靖板,压油在离合嚣总泵内形成液定的压力后进凡离台嚣助力嚣,此时液压油在助力嚣中分二步进行工作 .一路首先进入离台嚣助力 嚣液压系统,压油作用在液压括塞上,压活塞液液推动 B杆向前移动.液压活塞的左措用一个 D型胶圈保持液压油的密封度,液压活塞上有两个液压括

离合嚣液压操纵气助力机柯的主要元件,其技术状况的好坏,直接髟响离台嚣的工作效瞳 .肋力嚣的选型要与离台嚣总泵匹配,工作行程墨满足青台嚣

标和终点坐标·扶面

离合器的设计

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10以上

基于proe的轿车离合器设计

sp; >350

6、扭转减振器减振弹簧的总压力

当限位弹簧与从动盘毂之间的间隙被消除时,弹簧传递扭矩达到最大Tj

F = (4.7)

的计算应按Tj的大者来进行 F

=7714.3N

式中: F

每个弹簧工作压力 P=F/z=1928.5 (4.8) =169.64N。

7、从动片相对从动盘毂的最大转角

(4.9)

=12

8、限位销与从动盘缺口侧边的间隙

(4.10)

式中:R2为限位销的安装半径,λ一般为2.5~4mm。本设计取λ=3。 9、限位销直径

限位销直径 按结构布置选定,一般 =9.5~12mm,本设计取 =10。

10、从动盘毂缺口宽度及安装窗口尺寸

为充分利用减振器的缓冲作用,将从动片上的部分窗口尺寸做的比从动盘毂上的窗口尺寸稍大一些,如图4.2所示。

图4.2 从动盘窗口尺寸简图

一般推荐A1-A=a=1.4~16mm。这样,当地面传来冲击时,开始只有部分弹簧参加工作,刚度较小,有利于缓和冲击。本设计取a=1.5mm,A=25mm,A1=26.5 4.4.4减振弹簧的尺寸确定

在初步选定减振器的主要尺寸后,即可根据布置上的可能来确定和减振弹簧设计的相关尺寸。

弹簧的平均直

离合器的设计

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10以上

基于proe的轿车离合器设计

sp; >350

6、扭转减振器减振弹簧的总压力

当限位弹簧与从动盘毂之间的间隙被消除时,弹簧传递扭矩达到最大Tj

F = (4.7)

的计算应按Tj的大者来进行 F

=7714.3N

式中: F

每个弹簧工作压力 P=F/z=1928.5 (4.8) =169.64N。

7、从动片相对从动盘毂的最大转角

(4.9)

=12

8、限位销与从动盘缺口侧边的间隙

(4.10)

式中:R2为限位销的安装半径,λ一般为2.5~4mm。本设计取λ=3。 9、限位销直径

限位销直径 按结构布置选定,一般 =9.5~12mm,本设计取 =10。

10、从动盘毂缺口宽度及安装窗口尺寸

为充分利用减振器的缓冲作用,将从动片上的部分窗口尺寸做的比从动盘毂上的窗口尺寸稍大一些,如图4.2所示。

图4.2 从动盘窗口尺寸简图

一般推荐A1-A=a=1.4~16mm。这样,当地面传来冲击时,开始只有部分弹簧参加工作,刚度较小,有利于缓和冲击。本设计取a=1.5mm,A=25mm,A1=26.5 4.4.4减振弹簧的尺寸确定

在初步选定减振器的主要尺寸后,即可根据布置上的可能来确定和减振弹簧设计的相关尺寸。

弹簧的平均直

离合器的设计

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佳木斯大学机械工程学院---12级车辆工程专业课程设计

佳木斯大学

课程设计说明书

题目: 离合器的设计

学生姓名: 詹凯 学 号 : 12090740302 专业年级:

车辆12级

指导教师: 常胜 所属学院: 机械工程学院

二〇一五年十二月七日

1

佳木斯大学机械工程学院---12级车辆工程专业课程设计

目录

第1章 绪论 ............................................................. 1 1.1 概述 ................................................................ 1 1.2 功用 ................................................................ 1 1.3 离合器的工作原理 .................................................... 2 1.4 膜片弹簧离合器的结构及其优点 ....................................

离合器检修工作页

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任务名称 班级 学习日期 设备和工具 离合器的检修 姓名 小组成员 课时安排 教师评价 12(?) 指导教师 在工具房选出自己需要的工具,把它们列在下方: 1、 能正确指认离合器的组成零件,熟悉离合器的安装位置及内部结构。 2、 学会正确使用拆装工具。 任务目的 3、 能够按照正确拆装顺序和方法进行离合器的拆装。 4、 熟悉离合器主要元件的检修方法 5、 能够正确检查和调整离合器踏板高度和自由行程。 一、 相关知识学习 1、 离合器的功用是 2、离合器由 、 、 、 、 等部分组成。 2、 膜片弹簧离合器的特点是

离合器的设计

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佳木斯大学机械工程学院---12级车辆工程专业课程设计

佳木斯大学

课程设计说明书

题目: 离合器的设计

学生姓名: 詹凯 学 号 : 12090740302 专业年级:

车辆12级

指导教师: 常胜 所属学院: 机械工程学院

二〇一五年十二月七日

1

佳木斯大学机械工程学院---12级车辆工程专业课程设计

目录

第1章 绪论 ............................................................. 1 1.1 概述 ................................................................ 1 1.2 功用 ................................................................ 1 1.3 离合器的工作原理 .................................................... 2 1.4 膜片弹簧离合器的结构及其优点 ....................................

离合器的设计

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佳木斯大学机械工程学院---12级车辆工程专业课程设计

佳木斯大学

课程设计说明书

题目: 离合器的设计

学生姓名: 詹凯 学 号 : 12090740302 专业年级:

车辆12级

指导教师: 常胜 所属学院: 机械工程学院

二〇一五年十二月七日

1

佳木斯大学机械工程学院---12级车辆工程专业课程设计

目录

第1章 绪论 ............................................................. 1 1.1 概述 ................................................................ 1 1.2 功用 ................................................................ 1 1.3 离合器的工作原理 .................................................... 2 1.4 膜片弹簧离合器的结构及其优点 ....................................

离合器设计自动计算最终版

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请使用excel 2010或WPS2010打开。

欢迎使用离合器设计自动计算系统!

欢迎使用

个人设计,版权所有,勿作商用! 注:黄色底纹需要手动选择或输入;红色底纹需要注意;绿色底纹的为结果;粉 色字体的可删除修改,但格式要保持原样! 汽车型号 发动机最大功率 (KW)/(r/min) 发动机最大扭矩 (N.m)/(r/min) 最高车速(Km/h) 最高转速(r/min) 载重量(kg) 77/6000 138/*** 160 6500 375 长城酷熊 09款1.5豪华型 整备质量m(kg)轮胎规格

1185 185/65R15 310.75 4.313 3.545

车轮半径r(mm) 后桥主减速器比 i0 变速器一挡的传动比 ig

1。离合器主要参数的确定 (1)根据已知参数,确定离合器形式: 从动盘数:由于设计的是乘用车,发动机扭矩一般不大,所以选择:单片离合器。 压紧弹簧和布置形式选择: 推式膜片弹簧离合器。(2)确定离合器主要参数: ①后备系数: 查《汽车设计》表2-1知,乘用车后备系数β

=1.20-1.75。取:β =

1.20 0.35

p0 ②单位压力: 查《汽车设计》表2-2,选择粉末冶金材料铁基,取:③摩擦片内外径D、d和厚度b: