汽车大梁生产线全液压铆接机液压系统设计

前言

液压系统的设计是整机设计的一部分，通常设计液压系统的步骤的内容大致如下：

（1）：明确设计要求，进行工况分析；

（2）：确定液压系统的主要性能参数；

（3）：拟订液压系统系统图；

（4）：计算和选择液压件；

（5）：估算液压系统的性能；

（6）：绘制工作图，编写技术文件。

明确设计要求，就是明确待设计的液压系统所要完成的运动和所要满足的工作性能。具体应明确下列设计要求：（1）主系统的类型，布置方式，空间位置；

（2）执行元件的运动方式，动作循环及其范围；

（3）外界负载的大小，性质几变化范围，执行元件的速度机器变化范围；

（4）各液压执行元件动作之间的顺序，转换和互锁要求；

（5）工作性能如速度的平稳性，工作的可靠性，装换精度，停留时间等方面的要求；

（6）液压系统的工作环境，如温度及变化范围，湿度，

震动，冲击，污染，腐蚀或易燃等。

（7）其他要求，如液压装置的重量，外形尺寸，经济性等方面的要求。

一、总体设计思路

（1）该铆接机是汽车大梁铆接生产线中的铆接设备，该机由液压站（包括油箱、电动机、液压发生器等）电器控制箱、铆钳、铆接动力液压缸、悬吊装置、小车等部分组成。

2）液压装置采用液压站的行式，板式液压阀装在一个集成块的四个侧面上，进排油管路布置在集体成块下面，输出

无铆钉铆接机工作原理

无铆钉连接工艺的原理：即通过使用专门的连接模具，在一个冲压过程中，利用材料自身的可塑性，在挤压处形成一个相互镶嵌的圆点或者矩形点，由此将2层或多层板件连接起来。 无铆连接技术包括铆接设备和铆接模具两大类。

1)设备分铆接专机和铆接手钳两大类

a、 铆接专机分为：落地型铆接设备、手持型铆接手钳、铆接单元组合模块

b、铆接手钳分为：增压式手钳

2)模具分圆形模具和矩形模具。

圆形模具形成圆形的连接点，外形美观，内应力均 布。主要适用于软质材料或薄型材料的连接。

矩形模具形成的矩形点连接复合了切割和变形的工艺 过程。主要适用于硬质材料或不锈钢板件的连接，板厚差异较大的组合材料。

无铆连接与传统工艺（焊接、粘胶、拉铆）相比较，具有以下优点：

1）低能耗。无铆连接不需要消耗原料和辅材，耗用的成本只有点焊的50%左右。传统工艺成本高、耗材多。

2）价格便宜耐用，结构简单，便于维护。跟传统设备价格差不多。传统设备易老化，不便维护

3）连接处外形美观，不需要表面处理。焊接表面有疤痕，需要作（打磨、抛光等）表面处理。粘胶连接是使用一种强度很高的粘胶，工件腐蚀较严重。。。

4）连接强度高，连接点质量可以无损伤检测。

5）无铆钉连接模具使用寿命长。平均使用次数达1

无铆钉铆接机工作原理

无铆钉连接工艺的原理：即通过使用专门的连接模具，在一个冲压过程中，利用材料自身的可塑性，在挤压处形成一个相互镶嵌的圆点或者矩形点，由此将2层或多层板件连接起来。 无铆连接技术包括铆接设备和铆接模具两大类。

1)设备分铆接专机和铆接手钳两大类

a、 铆接专机分为：落地型铆接设备、手持型铆接手钳、铆接单元组合模块

b、铆接手钳分为：增压式手钳

2)模具分圆形模具和矩形模具。

圆形模具形成圆形的连接点，外形美观，内应力均 布。主要适用于软质材料或薄型材料的连接。

矩形模具形成的矩形点连接复合了切割和变形的工艺 过程。主要适用于硬质材料或不锈钢板件的连接，板厚差异较大的组合材料。

无铆连接与传统工艺（焊接、粘胶、拉铆）相比较，具有以下优点：

1）低能耗。无铆连接不需要消耗原料和辅材，耗用的成本只有点焊的50%左右。传统工艺成本高、耗材多。

2）价格便宜耐用，结构简单，便于维护。跟传统设备价格差不多。传统设备易老化，不便维护

3）连接处外形美观，不需要表面处理。焊接表面有疤痕，需要作（打磨、抛光等）表面处理。粘胶连接是使用一种强度很高的粘胶，工件腐蚀较严重。。。

4）连接强度高，连接点质量可以无损伤检测。

5）无铆钉连接模具使用寿命长。平均使用次数达1

目录

第一章绪论 (5)

第二章高位自卸汽车设计计算 (7)

2.1基本尺寸参数的确定 (7)

2.2质量参数确定 (7)

第三章高位自卸汽车液压系统设计方案 (9)

3.1油缸的计算与选型 (9)

3.2计算与选型 (10)

第四章油箱与油管的计算与选型 (12)

4.1 油箱容积V的计算 (12)

4.2油管内径D的计算 (12)

4.3分配阀的选型 (13)

第五章取力器的选型 (14)

5.1取力器的布置方案的选定 (14)

5.2取力器的型号 (14)

总结与展望 (16)

参考文献 (18)

高位自卸汽车液压系统设计

摘要

高位自卸汽车液压系统设计的好坏，将直接影响整车的性能和生产效率。自卸汽车液压系统一般包括举升液压系统和转向液压系统。自卸汽车液压系统原理上相对来说比较简单，但其中有许多具体问题需要认真去研究。国内自卸汽车液压系统设计，基本上采用的是传统的经验性设计，整体性能很难达到最优。本文通过对高位自卸汽车的研究，提出了自卸汽车举升液压系统和转向液压系统的一般设计流程和现代设计方法，并对其中的重要环节做了说明，给出了一些比较成熟的解决方案，以期对国产高位自卸汽车液压系统的设计有所启发。

关键字：高位自卸汽车、液压系统、液压缸

Abstract

The design o

摘 要

水平定向钻机铺管技术是目前应用最广泛的非开挖铺管技术之一，可用于穿越道路、河流、建筑物等障碍物铺设管线，具有快速、高效、不破坏环境及影响交通等突出优点。在当今中国基础设施建设如火如荼的大环境下，拥有广泛的市场前景。目前，对比与国外先进的水平定向钻机研发水平，我国的钻机研发还处于一个比较落后的水平，因此加快水平定向钻机的研发工作具有明显的社会意义和经济意义。

钻机的液压系统直接负责整机的控制和传动系统，直接影响到系统的各项性能指标，是钻机的关键技术。本文叙述了水平定向钻机液压系统设计过程。首先，比较详尽地描述了水平定向钻机的工作原理、各项性能指标、设计参数、结构组成，同时分析了各机构的工况和负载情况，为下一步液压系统的设计提供设计依据。然后根据前面分析的结果，对液压系统进行设计，并合理选择各子系统的液压元件，最后，进行液压系统的性能验算。本文设计的液压系统可以使发动机-液压系统的性能达到较好的状态，发动机功率利用率、液压系统传动效率以及钻机的作业效率也比较高。

关键词：水平定向钻机；液压系统设计；液压元件选择；性能验算

Abstract

Horizontal Directional Drill pipe laying technology is

摘 要

水平定向钻机铺管技术是目前应用最广泛的非开挖铺管技术之一，可用于穿越道路、河流、建筑物等障碍物铺设管线，具有快速、高效、不破坏环境及影响交通等突出优点。在当今中国基础设施建设如火如荼的大环境下，拥有广泛的市场前景。目前，对比与国外先进的水平定向钻机研发水平，我国的钻机研发还处于一个比较落后的水平，因此加快水平定向钻机的研发工作具有明显的社会意义和经济意义。

钻机的液压系统直接负责整机的控制和传动系统，直接影响到系统的各项性能指标，是钻机的关键技术。本文叙述了水平定向钻机液压系统设计过程。首先，比较详尽地描述了水平定向钻机的工作原理、各项性能指标、设计参数、结构组成，同时分析了各机构的工况和负载情况，为下一步液压系统的设计提供设计依据。然后根据前面分析的结果，对液压系统进行设计，并合理选择各子系统的液压元件，最后，进行液压系统的性能验算。本文设计的液压系统可以使发动机-液压系统的性能达到较好的状态，发动机功率利用率、液压系统传动效率以及钻机的作业效率也比较高。

关键词：水平定向钻机；液压系统设计；液压元件选择；性能验算

Abstract

Horizontal Directional Drill pipe laying technology is

第四章 液压调高系统

4.1 初选系统工作压力

压力大小的选定不仅要考虑到载荷大小和设备类型而定。还要考虑到执行元件的元件供应、经济条件和装配空间等系列条件的限制。在外载荷相同的条件下，工作压力越低，势必会加大执行元件的结构尺寸，对某些特定的设备来说，尺寸要受到总体尺寸的限制，材料消耗角度考虑也不经济，对泵、缸、阀等元件的材料、密封、制造精度也会要求更高，必然会提高设备的制造成本。一般来说，对于固定的尺寸不太受限制的设备，压力可以低一些，行走机械重载设备压力要选的高一些。具体参考下表：

表2-1-1 按载荷选取工作压力

载荷/KN 工作压力/MPa

表2-2-2 各种机械常用的系统工作压力

农业机械 机 床 机械类型 磨 床 工作压力/MPa 0.8~2

表2-1-3 液压缸额定压力系列（GB2346-80）

0.63

本设计采煤机工作载荷 ?5.0KN，属于小型机械。因此确定液压缸工作压力为1.0 MPa。最高允许压力（也是动态试验压力）是液压缸在瞬间所能承受的极限压力。通常规定为1.5倍的额定压力1.5?1.0=1.5MPa。

1 1.6 2.5 4 6.3 10 16 25 31.5 40.0 组合 机床 3~5 龙门 拉

7996e64a852458fb770b5643无锡上研液压有限公司座落在风景秀丽的无锡市新区梅村锡贤路边，环境优美，交通极为便利，热忱欢迎广大新老客户前来洽谈业务。....上研液压是一家集产品开发、设计、销售为一体的公司，产品主要有液压控制阀、叠加阀、电磁阀、螺纹插装阀、液压系统。可为客户量身设计定做各种液压站；可根据客户的要设、改造、维修液压系统，仿造进口液压机械的液压系统，从选型到调试，全程为您服务！产品广泛应用在机床、橡胶机械、制鞋机械、压铸机械、拉链机械、打包机械、发泡机械、木工机械、冶金机械等机械行业，期待与您合作！！...。公司一直坚持快速、准确的为客户提供液压零件及液压系统。在当今激烈的市场环境中，大田人将产品质量视为公司的生存之根本。本着质量、信誉、友好合作为宗旨经营。真诚的希望与世界同行合作，共创液压产业的明天！

台湾液压站、台湾液压泵站、台湾油泵站、台湾液压系统、台湾油缸、台湾油泵、台湾液压站生产厂家、台湾液压系统生产厂家、台湾泵站生产厂家、台湾液压阀、台湾液压站设计、台湾液压系统设计、台湾液压站定做、现货供应台湾液压泵站；台湾液压泵站维修、台湾液压泵站改造；台湾液压站维修、台湾液压站改造、台湾液压系统维修液压系统改造

梅村

毕业设计

目 录

摘 要 ............................................................................................................................ 1 引 言 ............................................................................................................................ 2 第一章 可编程控制配料系统方案设计 .................................................................... 3

§1.1 方案比较 ........................................................................................................ 3 §1.2 系统组成 ................................

一：汽车起重机的工况分析

根据起重机试验规范，以及很多操作者的实际经验，可确定表1.1的三种工况，作为轻型汽车起重机的典型工况。设计液压系统时要求各系统的动作能够满足这些工况要求。

表1.1汽车起重机典型工况表

序号 工况 基本臂 相应的工作幅度 一次循环内容 吊重起升-回转-下降-起升-回转-下降 中间制动一次 卷扬起升-回转-下降-卷扬起升-回转-下降 中间制动一次 起升+回转-变幅-下降-起升+回转-下降 中间制动一次 特点 起重吨位大，动作单一。很少与回转等机构组合动作 运用较多的情况，能满足小吨位的工作 1 2 全长臂 相应的工作幅度 3 最长臂；主臂加副臂 相应的工作幅度 起重吨位小，一般在1～2吨之间

二:汽车起重机对液压系统的要求

根据汽车起重机的典型工作状况对系统的要求主要反映在对以下几个液压回路的要求上。

1. 起升回路

（1）能方便的实现合分流方式转换，保证工作的高效安全。

（2）要求卷扬机构微动性好，起、制动平稳，重物停在空中任意位置能可靠制动，即二次下滑问题，以及二次下降时的重物或空钩下滑问题，即二次下降问题。

2. 回转回路

（1）具有独立工作能力。

（2）回转制动应兼有常闭制动和常开制动（可以自由滑转对中），