停车后车辆自燃的原因

车辆自燃的原因 及防止对策常熟市长途汽车客运有限公司

每年的 6月-9月，是汽车自燃的多发季节。 6月5日上午10时许，成都9路公交车发生一起 造成 27 人死亡的燃烧事故，更是震惊了全国。 据消防部门统计，在机动车火灾中，近 90% 是车辆自燃，那么，车辆自燃的原因究 竟有哪些？如何防范夏季高温车辆自燃呢？

燃烧 三要素：可燃物凡是能与空气中的氧或其它 氧化剂起燃烧化学反应的物 质称为可燃物。 按其物理状态分为气体可燃 物、液体可燃物和固体可燃 物。

助燃物

热 源

空气中的氧或 其它氧化剂

各类高温物体 热源温度： 点燃的火柴400°C---500°C; 排气歧管：530C°

三者结合是燃烧的基本条件，预防火灾就是要避 免三者结合，而灭火的原理则是破坏三者的结合。

燃烧 三要素：油品就是可燃物里液体易燃物，它比一般可燃物发生火灾的危险性更 大。油品有易流失的特性，也就是我们常说的跑、冒、滴、漏。跑、冒、 滴、漏形成漫流，与空气大面积接触，燃烧的两个要素就具备了，一旦遇 到点火源第三要素，就要发生火灾…… 闪燃效应， 俗称燃爆。当密闭室内可燃物着火，这些有机物因燃 烧分解出可燃性物质，由于密闭致氧气消耗殆尽，致火焰在短时间内

电厂煤粉炉粉仓自燃的原因分析及处理

一、 可能的原因分析 1、 2、

粉仓存在积粉现象，长期蓄积的热量导致煤粉自燃； 粉仓存在漏风现象，加速煤粉自燃（如在制粉系统中，煤粉仓

该关的吸潮阀不关，增加了煤粉仓的漏风，为煤粉仓内可燃气体和煤粉混合物爆燃提供了必要条件。特别是当制粉系统频繁启停，各吸潮阀不能按规定及时开启和关闭，就会加剧粉温的升高。1）规定在排粉机由制粉乏气倒向近路风后，应及时关闭制粉系统各吸潮阀；2）正压式直吹制粉系统导致煤粉仓中为正压状态，使得磨煤机和煤粉管道存在向外冒粉的情况，所采用的密封风机对系统进行密封，防止煤粉露出，对环境造成污染与煤粉产生自燃自爆危险；3）利用锁气器的推动作用。防止系统漏风，在每套制粉系统的细粉分离器下部，木屑分离器之前的管道上，设计安装有两只锁气器，因为锥式锁气器下粉均匀，动作比较灵活，所以细粉分离器下部均装有锥式锁气器。造成回粉不均匀，还引起系统漏风。木屑分离器上的手孔法兰等不严密，同样增加了煤粉仓漏风；4）磨煤机启动后开启煤粉仓吸潮阀，但是在制粉系统停止后没有规定关闭吸潮阀；5）控制好磨煤机出口一次风温度，防止含水量Mar过大的煤粉一同进入煤粉仓）； 3、 4、

煤质挥发分较高容易自燃； 粉仓结构存在

洗苯塔自燃原因分析及预防对策平煤天宏焦化公司捣固型焦炉年产30万t冶金焦，产生煤气1.9万m3/h，配有相应的化产回收系统。自2002年开工以来，内装波纹板（0.8mm钢板冲压而成）填料的塔洗苯塔运转一直正常，塔前煤气含苯18～24g/m3，塔后煤气含苯2～4g/m3，脱除率在90%以上，塔阻力在400～500Pa，各项指标均运行在规定范围内。后因塔阻高在检修过程中出现洗苯塔内的波纹

板（0.8mm钢板）填料出现自燃着火，针对自燃现象进行了详细分析，从

设备管理和工艺操作等查找发生自燃的原因，并阐述了在今后的操作和

检修中应采取的预防对策。

1事故经过

2006年下半年洗苯塔出现洗苯效果差，脱苯后的煤气含苯6～8g/m3，同时塔阻力也较大，高达900Pa左右。最初考虑到可能是洗苯塔运行时间长，造成洗油渣堵塞波纹板填料和上部捕雾层。首先采用热贫油冲洗塔

内填料（由于塔顶装有热贫油喷洒管道），冲洗后塔阻力相应有所好转，

1d以后塔阻力又回到900Pa，反复用热贫油冲洗，效果均不明显。后来，讨论分析认为，洗苯塔捕雾层堵塞的可能性较大，决定打开洗苯塔人孔，检查捕雾层和捕雾层下部的波纹板填料是否存在洗油渣堵塞现象。

2006年10月16日下午安排停产检查。首先用蒸汽(

汽车自燃原因分析及预防措施

汽车自燃原因分析及预防措施

自燃原因一：油路出现问题，造成漏油、漏液。

但凡严重的自燃事故都是最后车内的燃油被点燃导致的，专家称，原因有两方面，一种是车的原因，一种是油的原因，车的原因有这么几个，一个是在长期使用缺乏检验的情况下，有一些设备老化致使油漏了，遇到明火被点燃；另一个非法的改装，对油路的改动造成管路的破损和密封问题，导致漏油；第三个就是使用了不合格的零件。从油的方面来讲，有些油多有腐蚀性，像乙醇汽油，甲醇汽油，很容易把油路塑料垫和橡胶垫给腐蚀了，也同样会造成漏油，遇火造成自燃事故。

汽车自燃原因分析及预防措施

自燃原因二：电线老化或者接驳不当造成短路或产生火花。

汽车电路起火占据了自燃事件相当比例。发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电产生短路按从而导致自燃。老化的电路绝缘层的磨损、以及私自改动电路都很容易造成车内电源线裸线的外露，与车身的金属材质相连或者与其它电路接触很容易造成短路，产生火花将车辆引燃。

自燃原因三：由于高温引起易燃物品的燃烧。

在夏季太阳的炙烤下，暴晒的车辆车内温度能够达到60摄氏度以上，车内的易燃易爆物品会变得非常危险，

内部编号：AN-QP-HT958

版本/ 修改状态：01 / 00

The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis,

Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc.

编辑：__________________

审核：__________________

单位：__________________

煤粉自燃、爆炸的原因分析及预防措

施通用范本

精制方案系列编号：AN-QP-HT958

煤粉自燃、爆炸的原因分析及预防措施

通用范本

使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下

西安市地铁一号线轨道工程施工项目D1GDSG-1标段

停车场及车辆段库外线

施工方案

编 制： 审 核： 批 准：

中铁十一局集团第三工程有限公司 西安市地铁一号线GDSG-1标项目经理部

中铁十一局集团第三工程有限公司

停车场及车辆段库外线轨道施工方案

一、编制说明

本方案适应于西安市地铁一号线轨道工程施工项目D1GDSG-1标段的灞河停车场及西咸车辆段库外线轨道铺设施工。

二、编制依据

1、《<西安市地铁一号线一期工程后卫寨至纺织城施工图设计>第三篇轨道》 2、西安市地铁一号线轨道工程施工项目D1GDSG-1标段《实施性施工组织设计》 三、工程概况

灞河停车场位于位于本线终点西部，停车场为尽端布置，设有运用库，洗车库。停车场出入线长91.9m、库外线长2166.6m；道岔：50kg/m钢轨7号单开道岔12组，（其中左开3组，右开9组），50kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线1组。

西咸车辆段与综合基地纺织城站西北方向，设于陇海铁路以南、世纪大道以北、太平河以东的地块，车辆段的型式近期为尽端式，远期为贯通式。车辆段轨道铺设数量：出入线长2

西安市地铁一号线轨道工程施工项目D1GDSG-1标段

停车场及车辆段库外线

施工方案

编 制： 审 核： 批 准：

中铁十一局集团第三工程有限公司 西安市地铁一号线GDSG-1标项目经理部

中铁十一局集团第三工程有限公司

停车场及车辆段库外线轨道施工方案

一、编制说明

本方案适应于西安市地铁一号线轨道工程施工项目D1GDSG-1标段的灞河停车场及西咸车辆段库外线轨道铺设施工。

二、编制依据

1、《<西安市地铁一号线一期工程后卫寨至纺织城施工图设计>第三篇轨道》 2、西安市地铁一号线轨道工程施工项目D1GDSG-1标段《实施性施工组织设计》 三、工程概况

灞河停车场位于位于本线终点西部，停车场为尽端布置，设有运用库，洗车库。停车场出入线长91.9m、库外线长2166.6m；道岔：50kg/m钢轨7号单开道岔12组，（其中左开3组，右开9组），50kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线1组。

西咸车辆段与综合基地纺织城站西北方向，设于陇海铁路以南、世纪大道以北、太平河以东的地块，车辆段的型式近期为尽端式，远期为贯通式。车辆段轨道铺设数量：出入线长2

SHWHNYWHSXMC

防止煤堆自燃的措施

结合WHSXMC实际情况，防止煤堆自燃要防治结合,以防为主。对煤自燃的原因进行分析,特制定如下措施:

一、有针对性地采取防火措施,保证安全生产具有重要意义。对贮存自燃倾向性较大的煤和贮煤时间较长的煤场,应作煤的自燃倾向性鉴定,测定煤的挥发分的含量、最低着火温度、自燃发火期等指标。

二、应选择合适的贮煤场和堆置方式,保持通风良好,防止煤堆暴晒。宜将贮煤场设置在宽敞的区域,背阳光的地方(如高山山坡下),或设置煤棚。周围和煤场下部不得有高温热源。这样可降低煤的氧化速度。

三、正确核定贮煤时间,尽量不要超过煤的自燃发火期。在露天贮煤场情况下,贮煤时间过长是发生自燃的主要原因之一。而且,贮煤时间越长,氧化程度越高,煤的经济价值下降越多。 四、用推土机将煤一层一层压实,尤其是要将堆边大块部分压实,铺盖一层粘土更好,这样可以减少煤堆的空隙度,赶走煤堆空隙中的一部分空气,减少煤与氧气的接触。铺盖粘土会增加煤的灰分,对煤质要求较高的情况不适用。在煤堆表面喷洒凝体材料,可阻止外界空气向煤堆内部渗透,防止煤堆自燃。该方法适应性较广,但成本较高,而且增加煤的灰分,对煤质有影响。 五、使煤堆保持适当的水

邻水县宏源煤业有限公司

预防煤堆自燃的措施

生技部

1

预防煤堆自燃的措施

一、 煤堆自燃的影响因素

1、化学成份的影响：

煤中含有硫份，硫在一定温度下化学性质发生变化，生成氧化硫，氧化硫遇水生成稀硫酸，其反应过程为放热过程，提高了煤堆中的温度。

2、 氧气的影响：

在各种光、热、雨水等自然力的作用下，煤炭表面与大气中的氧气接触后发生氧化分解与碎裂，并放出热量，同时形成新的表面，新表面又再次氧化，如此反复循环，导致煤堆温度不断上升，逐渐达到自燃的温度。

3、 水份影响：

煤堆中一定量的水份促使煤中的各种反应的进行，如硫份的酸化，产生的热量又加快了氧化反应过程，加剧了煤的自燃。

4、气温气压的影响：

经验表明，煤堆的自燃经常发生在秋后大气温度下降时，此季节大气密度比煤堆的空气密度大，因此，渗入煤堆的空气量增大，导致自燃加剧。一般来说，大气温度降低，密度变大，渗入煤堆内的新鲜空气量增加，煤堆的自燃加快，反之亦然。

二、 防止煤堆自燃的措施

防止煤堆自燃现象的主要途径是隔绝空气、水份与煤炭的接触，防止温度或水份过度积聚，并采取测温、喷水等预防措施。

2

1、堆煤的方位：

由于我国地

基于半有源RFID技术 停车场车辆进出

管理系统

目录

一，RFID停车场应用背景和意义 ............................................. 1

1.1 RFID停车场应用背景................................................. 1 1.2 需求分析 ........................................................... 1 1.3 技术选择 ........................................................... 2 1.4 RFID停车场应用意义................................................. 2

二，半有源RFID技术原理和特点 ............................................. 3

2.1半有源RFID设计原则................................................