lng加气站项目可行性研究报告

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LNG加气站建设项目可行性研究报告

标签:文库时间:2024-08-25
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第一章 总 论

1.1概 述

1、项目名称:吐鲁番市LNG加气站建设项目

2、建设地点:由于G312国道在吐鲁番市为上下两道单向通行,选址需兼顾两条线,因此,需选两座站址配套在两条公路上,方能满足上行、下行车辆的加气需求。

(1)上行线选址:车辆向东行驶为上行线,所选站址位于G312国道上行线与通往萨依兰干乡路交汇处G312国道右侧,距吐鲁番市东收费站出入口约6公里,距3972路标桩100米处,土地周边均为空地,有电源及水源。

(2)下行线选址:车辆向西行驶为下行线,所选站址位于G312国道下行线与油田处理站路交汇处G312国道右侧,距吐鲁番市东收费站出入口5公里。

3、建设内容及规模:建设LNG加气站2座,单站设计规模2万方/日。 4、项目投资:总投资1268万元人民币。

5、投资方式:本项目由新疆新捷股份有限公司独家投资。 6、效益分析:

财务指标: 所得税后 所得税前

财务内部收益率 13.60% 16% 投资回收期(不含项目建设期) 5.82年 5.1年 7、项目前期进展情况:

LNG加气站项目可行性研究报告代建议书

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目录

1. 总论 2 1.1 项目概况 3 1.2 建设必要性 3 1.3 编制依据、原则及范围 4 2. LNG汽车加气站 7 2.1 总图运输 7 2.2 公用工程 13 3. 环境保护 16 3.1 设计依据 16 3.2 主要污染源分析 17 3.3 环境影响初步分析

LNG加气站项目可行性研究报告代建议书

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目录

1. 总论 2 1.1 项目概况 3 1.2 建设必要性 3 1.3 编制依据、原则及范围 4 2. LNG汽车加气站 7 2.1 总图运输 7 2.2 公用工程 13 3. 环境保护 16 3.1 设计依据 16 3.2 主要污染源分析 17 3.3 环境影响初步分析

LNG加气站可行性报告

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LNG加气站可行性报告

前言

迅猛发展的汽车工业,在人类目前所面临着能源短缺、环境恶化的灾难中,起着推波助澜的作用。以汽、柴油为动力的机动车尾气污染已成为我国各大中城市空气污染的主要污染源,严重威胁着城市人民的生活环境。用天然气或煤层气(CH4)替代汽油和柴油作为燃料为机动车辆提供动力,可以大幅度降低尾气污染物的排放量,是解决城市大气污染的有效措施。

LNG的主要成分是甲烷,燃烧后的排放物与汽油和柴油相比,CO、CO2和NOx的浓度均有明显下降。其突出优点有:

1、能量密度大,约为CNG的3倍,气液体积比为625/1; 2、汽车续驶里程长,可达400km以上; 3、建站投资少,占地少,无大型动力设备; 4、加气站运行成本低,无噪音;

5、可用专用槽车运输,建站不受天然气管网制约,便于规模化推广。 一、LNG市场发展状况

由于我国天然气资源大部分分布在西部内陆地区,过去较长时间,天然气的利用仅仅局限在离天然气资源较近、单一依靠管道输送的区域,而与气源距离远,采用管道输送不经济的城市,由于各种原因暂时无法使用管输气,从而使城市天然气利用领域及数量都受到限制,这时LNG便应运而生。

目前,我国沿海地区主要由中石油、中石化或中海油等经济实力较为雄厚的

LNG加气站可行性报告

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LNG加气站可行性报告

前言

迅猛发展的汽车工业,在人类目前所面临着能源短缺、环境恶化的灾难中,起着推波助澜的作用。以汽、柴油为动力的机动车尾气污染已成为我国各大中城市空气污染的主要污染源,严重威胁着城市人民的生活环境。用天然气或煤层气(CH4)替代汽油和柴油作为燃料为机动车辆提供动力,可以大幅度降低尾气污染物的排放量,是解决城市大气污染的有效措施。发展LNG燃料汽车已是国家“863计划”的一部分。是汽车工业实现能源革命的主要发展方向。

LNG的主要成分是甲烷,燃烧后的排放物与汽油和柴油相比,CO、CO2和NOx的浓度均有明显下降。其突出优点有:

(1) 能量密度大,(2) 约为CNG的3倍,(3) 气液体积比为

625/1;

(4) 汽车续驶里程长,(5) 可达400km以上; (6) 建站投资少,(7) 占地少,(8)

(10) 加气站运行成本低,(11) 无噪音;

(12) 可用专用槽车运输,(13) 建站不受天然气管网制约,

(14) 便于规模化推广。

无大型动力设备(9)

1、 LNG市场发展状况

由于我国天然气资源大部分分布在西部内陆地区,过去较长时间,天然气的利用仅仅局限在离天然气资源较近、单一依靠管道输送的区域,而与气源距离远,采用管道输送不经济的

城市CNG加气站项目可行性研究报告

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城市CNG加气站项目

可行性研究报告

编制单位:北京智博睿信息咨询有限公司

本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告,此报告为个性化定制服务报告,我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求,修订报告目录,并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容,为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。

可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前,对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价,以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。

可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法,经济效益为核心,围绕影响项目的各种因素,运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。

对整个可行性研究提出综合分析评价,指出优缺点和建议。为了结论的需要,往往还需要加上一些附件,如试验数据、论证材料、计算图表、附图等,以增强可行性报告的说服力。

可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上,综合论证

河南“十三五”重点-LNG加气站扩建项目可行性研究报告

标签:文库时间:2024-08-25
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河南“十三五”重点-LNG加气站扩建

项目可行性研究报告

编制单位:北京智博睿投资咨询有限公司

1

可行性研究报告 是在招商引资、投资合作、政府立项、银行贷款等领域常用的专业文档,主要对项目实施的可能性、有效性、如何实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价,以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。

可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上,综合论证项目建设的必要性,财务的盈利性,经济上的合理性,技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性,从而为投

2

资决策提供科学依据。

投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响;融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为:政府立项审批,产业扶持,银行贷款,融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作,股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技

河南“十三五”重点-LNG加气站扩建项目可行性研究报告

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河南“十三五”重点-LNG加气站扩建

项目可行性研究报告

编制单位:北京智博睿投资咨询有限公司

1

可行性研究报告 是在招商引资、投资合作、政府立项、银行贷款等领域常用的专业文档,主要对项目实施的可能性、有效性、如何实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价,以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。

可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上,综合论证项目建设的必要性,财务的盈利性,经济上的合理性,技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性,从而为投

2

资决策提供科学依据。

投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响;融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为:政府立项审批,产业扶持,银行贷款,融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作,股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技

苏州工业园区LNG加气站可行性研究报告

标签:文库时间:2024-08-25
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苏州工业园区LNG汽车加气站工程

可行性研究报告

苏州工业园区城市管理局

张家港富瑞特种装备股份有限公司

2011年8月

苏州市LNG加气站工程可行性研究报告

目录

1. 总论 2 1.1 项目概况 3 1.2 建设必要性 3 1.3 编制依据、原则及范围 4 2. LNG汽车加气站 7 2.1 总图运输 7 2.2 公用工程 13 3. 环境保护

苏州工业园区LNG加气站可行性研究报告

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苏州工业园区LNG汽车加气站工程

可行性研究报告

苏州工业园区城市管理局

张家港富瑞特种装备股份有限公司

2011年8月

苏州市LNG加气站工程可行性研究报告

目录

1. 总论 2 1.1 项目概况 3 1.2 建设必要性 3 1.3 编制依据、原则及范围 4 2. LNG汽车加气站 7 2.1 总图运输 7 2.2 公用工程 13 3. 环境保护