焊装工艺的特点

4.4.3 焊装

本车间主要承担CS11车型车身总成及分总成的焊装、打磨、调整等任务，同时承担白车身总成及分总成的检测、白车身总成储存及焊接设备和夹具的日常维修任务。 4.4.3.1 设计原则

车间布置1条主焊线和1条调整线（分为装配区和打磨区）；

主焊线、下部线、侧围、后地板、机舱、顶盖总成线等关键工位采用机器人焊接；

门盖区采用机器人涂胶滚边。 4.4.3.2 生产组织

车身总成和大型分总成按均衡流水方式组织生产，小总成集中轮番生产。 4.4.3.3 设备及夹具

白车身总成及分总成以点焊为主，并有少量弧焊补焊。主焊线、下部线、侧围、后地板、机舱、顶盖总成线等采用机器人焊接方式，其它分总成线为人工中频点焊。四门两盖区采用机器人涂胶，内外板包边选用机器人滚边。

其它工序采用CMT冷金属过度CO2气体保护焊机、固定点焊机、螺柱焊机、涂胶泵等通用设备。

夹具多数为气动夹具。 4.4.3.4 车间运输

设置1条主焊线和下部线。主焊线和下部线均采用辊床滑橇或台车输送方式；车身下部总成和左、右侧围总成上主焊线采用EMS自行小车或FDS输送系统自动搬运；顶盖总成人工输送，机器人抓取上主焊线；前后地板总成、机舱总成上下部线也采用EMS自行小车输送

1、目前焊装所采用的焊接方式有点焊 、凸焊 、CO2气保焊、 氩弧焊 、 螺柱焊 。 2、电阻焊焊钳型号可以分为两大类： X型 、 C型 。 3、与焊点质量有密切关系的参数有：

焊接电流 、 焊接压力 、 焊接时间 、 电极工作端面几何形状与尺寸 。 4、点焊过程中为了减少分流，提高工件间的焊接强度，

工艺上规定点焊时必须区分开 定位焊 、 增打焊 、 5、不同厚度的工件之间焊接，核心向厚板偏移，降低了焊点强度，为了使核心向板间偏移，增强焊接强度，常用调整方法有采用 硬规范 、不同直径电极 、铜垫板 等方法。

6、点焊与凸焊时必须保证 电极 、 工件 之间垂直。 7、工艺上规定，本工序工件制作完成后，操作者必须自检工件的 点位 、 点数。

8、焊接工艺中，手动悬挂式点焊用 PSW 表示、凸焊用 PW 表示、CO2气保护用 OSW 表示、机器人点焊用 RSW 表示、自动焊机点焊 APSW 表示。 9、焊接生产中，焊钳常见的故障 漏水 、 漏气或气缸漏气 、 短路 、 上下电极错位 、等形式 10、点焊焊钳与工件或夹具接触会产生 焊接分流 、这种情况会影响 焊接强度 。

11、作业指导书中规定焊点数量差：一般焊点 5 点以下为零； 6~15 为1

1、目前焊装所采用的焊接方式有点焊 、凸焊 、CO2气保焊、 氩弧焊 、 螺柱焊 。 2、电阻焊焊钳型号可以分为两大类： X型 、 C型 。 3、与焊点质量有密切关系的参数有：

焊接电流 、 焊接压力 、 焊接时间 、 电极工作端面几何形状与尺寸 。 4、点焊过程中为了减少分流，提高工件间的焊接强度，

工艺上规定点焊时必须区分开 定位焊 、 增打焊 、 5、不同厚度的工件之间焊接，核心向厚板偏移，降低了焊点强度，为了使核心向板间偏移，增强焊接强度，常用调整方法有采用 硬规范 、不同直径电极 、铜垫板 等方法。

6、点焊与凸焊时必须保证 电极 、 工件 之间垂直。 7、工艺上规定，本工序工件制作完成后，操作者必须自检工件的 点位 、 点数。

8、焊接工艺中，手动悬挂式点焊用 PSW 表示、凸焊用 PW 表示、CO2气保护用 OSW 表示、机器人点焊用 RSW 表示、自动焊机点焊 APSW 表示。 9、焊接生产中，焊钳常见的故障 漏水 、 漏气或气缸漏气 、 短路 、 上下电极错位 、等形式 10、点焊焊钳与工件或夹具接触会产生 焊接分流 、这种情况会影响 焊接强度 。

11、作业指导书中规定焊点数量差：一般焊点 5 点以下为零； 6~15 为1

动火、动焊后补漆的工艺标准 文件编号： 编 制： 校 对： 审 核： 批 准： 欧辉环境装备事业部 发布日期：2016年 月 日 欧辉环境装备事业部 动火、动焊后补漆的工艺标准 第1页 共4页 1 编制说明 1.1 本标准是在目前的制造工艺条件下编制而成的，作为动火、动焊后补漆过程质量控制的依据；后续随制造工艺水平及质量标准的提高将进行适时调整。 1.2 与本标准内规定相关的设备状态或原料厂家发生更改时，必须经工艺科确认，经试喷评审后方可实施。 1.3 本标准由工艺科负责制订及修改。 2 适用范围 本标准适用于欧辉环境环卫车系列产品的动火、动焊后补漆过程。 3 引用文件 GB/T 13492 各色汽车用面漆 QC/T 484－1999 汽车油漆涂层 GB/T 13452.2-1992 色漆和清漆 漆膜厚度的测定 GB/T 1720-1989 漆膜附着力测定法 GB/T 3181-1995 漆膜颜色标准 4 术语及定义 4.1机械预处理：在涂装前，使用手工工具，动

工艺方案：

该产品只有一个电阻元件需要电装，现将电装工艺介绍如下：

电阻焊是利用金属界面电阻，短时间通过大量电流生成热，使金属界面熔化，从而实现焊接，也就是把两片金属熔合起来。采用以锡为主的锡合金材料作焊料,在180~230温度下焊锡熔化,金属焊件与锡原子之间相互吸引、扩散、结合,形成浸润的结合层。

电子焊接的目的是实现电路连接，是将导线、电子元器件、印制电路板上的印制铜箔走线等通过焊料、助焊剂，在焊接工具高温加热下连接成一个整体，即实现电路的功能。

焊料

常用焊料为焊锡，它是一种锡铅合金，具有很好的流动性和抗氧化能力。焊锡丝一般做成管状，一种是管内填有松香，焊接时可直接使用；一种是无松香，焊接时要添加助焊剂。

焊剂

通常使用的有松香和松香酒精溶液，后者焊接效果好。另一种焊剂是焊锡膏，是酸性焊剂，对金属有腐蚀作用，一般不采用。

焊接方法

一般采用直径1．2—1．5mm的焊锡丝。焊接时左手拿焊锡丝，右手拿电烙铁。在烙铁接触焊点的同时送上焊锡，焊锡的量要适量。太多易引起搭焊短路，太少元件又不牢固。

1) 准备施焊：左手拿焊锡丝，右手拿电烙铁。(要求烙铁头干净并已上好锡)。

2) 烙铁头放在焊件上后即放入焊锡丝。(焊点在焊接前要涂一点助焊剂。我

们采用已经含有松香的焊锡，

工艺方案：

该产品只有一个电阻元件需要电装，现将电装工艺介绍如下：

电阻焊是利用金属界面电阻，短时间通过大量电流生成热，使金属界面熔化，从而实现焊接，也就是把两片金属熔合起来。采用以锡为主的锡合金材料作焊料,在180~230温度下焊锡熔化,金属焊件与锡原子之间相互吸引、扩散、结合,形成浸润的结合层。

电子焊接的目的是实现电路连接，是将导线、电子元器件、印制电路板上的印制铜箔走线等通过焊料、助焊剂，在焊接工具高温加热下连接成一个整体，即实现电路的功能。

焊料

常用焊料为焊锡，它是一种锡铅合金，具有很好的流动性和抗氧化能力。焊锡丝一般做成管状，一种是管内填有松香，焊接时可直接使用；一种是无松香，焊接时要添加助焊剂。

焊剂

通常使用的有松香和松香酒精溶液，后者焊接效果好。另一种焊剂是焊锡膏，是酸性焊剂，对金属有腐蚀作用，一般不采用。

焊接方法

一般采用直径1．2—1．5mm的焊锡丝。焊接时左手拿焊锡丝，右手拿电烙铁。在烙铁接触焊点的同时送上焊锡，焊锡的量要适量。太多易引起搭焊短路，太少元件又不牢固。

1) 准备施焊：左手拿焊锡丝，右手拿电烙铁。(要求烙铁头干净并已上好锡)。

2) 烙铁头放在焊件上后即放入焊锡丝。(焊点在焊接前要涂一点助焊剂。我

们采用已经含有松香的焊锡，

线 号 工 号 证 份 身 订 名 姓 号 证 考 准 装 称名站定鉴上海通用北盛汽车

《汽车焊装工》（高级）知识试卷

题号 一 二 三 四 五 六 总分 评阅人 配分 20 20 20 20 10 10 100 签 章 得分

一、 选择题（每题1分，共20分） 得分 1. 车身车间使用的二氧化碳气体保护焊，其保护气的配比是（ ）

A．100%CO2 B。50%CO2+50%Ar

C。80%Ar+20%CO2 D。20%Ar+80%CO2 2.电弧焊中，（ ）是影响焊缝宽度的最主要因素。

A．焊接电压 B。焊接电流 C。焊接速度 D。电

木门制作油漆工艺须知： 木门制作要经历很多步骤，从木料的选择、脱水，木皮的敷贴，到木门的打磨上漆。这些木门制作工艺的好坏都直接关系到成品品牌木门的质量。其中，木门上漆作为木门制作的后期工艺，直接影响着实木门、实木复合门的最后使用效果。好的上漆工艺不仅能使实木门的木皮纹理清晰可见，同时也能使实木门的木料免受空气中水分的渗透，使实木门、实木复合门的使用寿命更长。 木门市场上常见油漆的种类大致分为酚醛漆、醇酸漆、聚氨脂漆、硝基漆、聚脂漆及PU漆等六种。其中酚醛漆和醇酸漆由于漆膜质感及附着力差，基本在装修中淘汰，大量使用的是硝基漆、聚脂漆及PU漆。 硝基漆由于施工比较简单、适合手工操作，被大多数手工装饰木做使用，但其漆膜薄，手感不好，使用在潍坊木门制作中效果不理想。聚脂漆相对来讲漆膜厚重，但其稀释剂在挥发时含有氡气，而且漆膜硬度稍弱。最理想的是PU漆，PU漆不但有聚脂漆的漆膜厚重，附着力强，透明层次好的优点，同时它的密封性好也在实木门防潮方面有着非常重要的作用，PU漆的硬度、耐久性、耐黄变性及环保性也是其他油漆无法比拟的。就上漆而言一般来说，采用聚脂漆和PU漆时都要经过找色、三底两面等六道木门制作上漆工序。

QS电梯的安装工艺

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学号：

姓名：

指导老师：

完成日期：

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目录

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第一章 概述

1.1 电梯结构概况

1.2 安装技术资料

1.3 安装程序

1.4 质量管理

1.5 职业安全卫生方针

1.6 工具工装仪器

第二章 土建勘查

2.1 土建勘查的内容及要求

2.2 工作联系内容及要求

第三章 样板架的安置和悬挂铅垂线

3.1 样架木要求

3.2 样架制作步骤

第四章 支架安装

4.1 壁侧支架水平位置的确定

4.2 轿厢导轨壁侧支架的定位

4.3 对重导轨壁侧支架的定位

4.4 壁侧支架的固定

4.5 安装导轨

第五章 对重安装

注释

参考文献

齿轮的有关知识

学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基

成功=艰苦的劳动+正确的方法+少谈空话——爱因斯坦

齿轮的有关知识

三、 齿轮传动装置的修理装配齿轮的失效及修理 王 亮

齿轮的有关知识

本节主要内容： 本节主要内容：

*①齿轮传动的特点和分类 齿轮的失效形式、 *②齿轮的失效形式、形成机理及措 施 *③齿轮材料及热处理 ③

学习方法：看图、 学习方法：看图、思考

齿轮的有关知识

齿轮传动是应用最广泛的一种传动 最广泛的一种传动， 齿轮传动是应用最广泛的一种传动， 与其他传动相比具有以下特点: 与其他传动相比具有以下特点: 优点： 优点： 可实现任意轴之间的运动和动力传递； 可实现任意轴之间的运动和动力传递； 瞬时传动比恒定 传递功率范围和速度范 恒定； 瞬时传动比恒定；传递功率范围和速度范 围广；效率高、寿命长。 围广；效率高、寿命长。 缺点： 缺点： 制造、安装精度要求较高， 制造、安装精度要求较高，需要专用 的机床和设备因而成本较高 成本较高； 的机床和设备因而成本较高；不宜用于远 距离传动； 距离传动；精度低时传动的噪声和振动大

齿轮的有关知识

开式传动：齿轮外露，易进入灰尘、杂质，磨损严重， 开式传动：齿轮外露，易进入灰尘、杂质，磨损严重， 润滑