中型仓储货架设计

官网：www.dchjcn.com 中型仓储货架厂家首选广东大昌货架，该公司拥有30多年的货架生产制造经验以及一流的服务团队，能为企业和客户最好保证。

广东的货架生产厂家有哪些？广东货架生产厂家，是指专业生产货架，具备设计定做能力，具有流水线生产能力的货架生产工厂。

那我们如何才能选择到一家靠谱的广东货架生产厂家？首先要明白什么叫靠谱的广东货架生产厂家，主要是看这家货架厂自己是否有生产能力，目前国内做货架的有几千家，如果去掉销售的货架公司，只有工厂的估计也就几百家了。这几百家如果看做中高端货架的大概也就只有百余家，而有能力并具有自动化流水线生产能力，有自己知识产权和专利的估计屈指可数。

其次，看是否有出口能力，能做出出口的广东商超货架厂家大概只有百余家，当然出口非洲啊，东南亚啥的估计质量感觉有的还不如国内中高端的，所以出口到欧洲，北美或者中东（中东土豪中人要质量好不在乎花钱的).这里面，欧洲对广东商超货架要求很高，大家都明白的事情了，欧标那绝对是严格的，所以能时入欧洲市场的货架厂商也是不多的。

美国人的标准也不差，略低于欧标，但是美国人十分务实，对货

安全,操作,货架,规范

仓储货架使用规范

1 范围

本标准确定了仓储货架和存储工具的安全使用要求、单元荷载的放置要求、仓储货架的日常保养及损伤评估等方面的内容。

本标准适用于仓储行业使用的各种组装式钢结构货架（不包括自动化立体仓库货架）。 2 术语和定义

2.1 使用者 user

对仓储货架进行日常管理和控制，并对其安全负责的公司或个人。

2.2 供应商 supplier

直接供应仓储货架的公司，该公司是指原始生产商或是销售商。

2.3 叉车操作人员 track operator

经过专业培训并负责叉车操作及安全使用的人员，包括人工叉车的操作人员。

2.4 额定荷载Maximum payload capacity per shelf

设计规定的最大荷载。

2.5 单元荷载 mass of unit load withpallet

一个装载单元在装满货物时的总重量（包括托盘重量）。

2.6 设计净空 design clearance

每个装载单元周围或上方的安全距离。此安全距离用以保证放入或取出货物时，不会与其他货物发生接触以及不与仓储货架的结构发生接触。

2.7 仓储货架的变动 changes of storage racks

对仓储货架进行改变其原有设计方案的一切调整与

北京货架 钢之杰 仓储货架的作用和功能以及安装注意事项

钢之杰柜业

仓储货架的作用和功能以及安装注意事项

仓储货架主要是区别于超市货架，超市货架除具有存储功能外，另一重要的功能即是展示作用。它的高度通常以人的身高为设计依据，所以大多数超市货架更侧重于3米以下结构设计。相对于超市货架，仓储货架普遍应用于工业仓库，更着重于向上发展，充分利用存储空间，最大高度可达到40米以上，大型物流中心的设计可以是库架一体式结构，即先建造货架部分，以货架为建筑物的支撑结构，后建建筑结构，如围墙，屋顶等。重点在于存储、充分利用空间和另一重要功能——快速处理货物流通的存储货架形式.

深圳百诚泰仓储货架的作用及功能有如下几方面：

(1)力。

(2)损失。

(3)

(4)量。

(5) 。

仓储货架安装注意事项：

1、 定本规范。

2、 应及时提出，经变更批准后方可施工。

3、 仪器、仪表和设备应符合国家现行计

4、

5、

6、 仓储货架安装施工，除应按本。

资料来源：钢之杰柜业有限公司

地址：北京市朝阳区成寿寺路甲108-12号

网站：

一、悬架的静挠度

悬架的静扰度 是指汽车满载静止时悬架上的载荷Fw与此时悬架刚度c 之比，即

fc?Fw/c

货车的悬架与其簧上质量组成的振动系统的固有频率，是影响汽车行驶平顺性的主要参数之一。因汽车的质量分配系数近似等于1，因此货车车轴上方车身两点的振动不存在联系。货车的车身的固有频率n,可用下式来表示：

n=c/m/2?

式中，c为悬架的刚度（N/m）,m为悬架的簧上质量（kg） 又静挠度可表示为：

fc?mg/c

g：重力加速度（g?9810mm/s2）,代入上式得到：

n=15.77/

fc

n: Hz

fc: mm

分析上式可知：悬架的静挠度直接影响车身的振动频率，因此欲保证汽车有良好的行驶平顺性，就必须正确选择悬架的静挠度。

又因为不同的汽车对

一、悬架的静挠度

悬架的静扰度 是指汽车满载静止时悬架上的载荷Fw与此时悬架刚度c 之比，即

fc?Fw/c

货车的悬架与其簧上质量组成的振动系统的固有频率，是影响汽车行驶平顺性的主要参数之一。因汽车的质量分配系数近似等于1，因此货车车轴上方车身两点的振动不存在联系。货车的车身的固有频率n,可用下式来表示：

n=c/m/2?

式中，c为悬架的刚度（N/m）,m为悬架的簧上质量（kg） 又静挠度可表示为：

fc?mg/c

g：重力加速度（g?9810mm/s2）,代入上式得到：

n=15.77/

fc

n: Hz

fc: mm

分析上式可知：悬架的静挠度直接影响车身的振动频率，因此欲保证汽车有良好的行驶平顺性，就必须正确选择悬架的静挠度。

又因为不同的汽车对

脚手架专项工程 一 .工程概况

本工程地上结构6层，结合本工程结构特点，结构施工外围护采用双排扣件式脚手架体系。 二.脚手架设计 脚手架选型表

项目 参数 立杆横距 800mm 立杆纵距 1500mm 立杆步距 1800mm 连墙设置 两步三跨 1 纵横向水平杆，脚手板

1）纵横向水平杆设置在立杆内侧，单根杆长度不应小于3跨；纵向水平杆采

用对接扣件，两根相邻纵向水平杆的接头不应设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至主节点的距离不应大于纵距的1/3.

2）横向水平杆使用直角扣件固定在纵向水平杆上，横向水平杆等间距设置，

且不大于纵距的1/2，主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣紧严谨拆除。

3）脚手板的设置应符合下列规定

（1） 作业层脚手板应铺满，铺稳，铺实；

（2） 脚手板采用4m长木跳板，设置在三根横向水平杆上。

脚手板铺设采用对接平铺，接头处设置两根横向水平杆，脚手板外伸长度取130-150mm，两块脚手板外伸长度和不大于300mm。

（3） 作业层端部脚手板探头长度取150mm，板的两端均应固定在支撑杆上。

2 立杆

1）落地架每根立杆下方采用50*400

存档编号

华北水利水电大学

North China University of Water Resources and Electric Power

毕 业 设 计

题目 乘用车悬架系统设计

学 院 机械学院 专 业 机械设计制造及其自动化 姓 名 陈建 学 号 201006721

指导教师 郭朋彦/夏斌/郭树满 完成时间 2014.05

教务处制

独立完成与诚信声明

本人郑重声明：所提交的毕业设计（论文）是本人在指导教师的指导下，独立工作所取得的成果并撰写完成的，郑重确认没有剽窃、抄袭等违反学术道德、学术规范的侵权行为。文中除已经标注引用的内容外，不包含其他人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全意识到本声明的法律后果

EMX简介

EMX（Expert Moldbase Extension）译为专家模架系统。是Pro/E系统中的一个外挂模块，专门用来建立各种标准模架及模具标准件和滑块、斜销等附件，能够自动产生模具工程图及明细表，还可以模拟模具开模过程进行动态仿真和干涉检查，并将仿真结果输出视频文件，是一个功能非常强大的且方便的模具设计工具。

如果没有外挂模块，可以选择【模具】|【模具模型】|【创建】|【模具基础元件】命令手动设计模架中的各零件，也可以进入组建模块进行框架设计。

一、更改模座项目的预设单位

注意：在第一次使用EMX4.1时（在EMX5.0中不用设置），系统的预设单位是英制，因此将其改为惯用的公制单位，而后再使用EMX，就不需要再执行该步骤了。

方法：在【EMX】下拉菜单中选择【帮助】|【选项】命令，弹出【配置选项】对话框，单击对话框右下角的“UNIT：inch”标签，将其改为“UNIT：mm”。单击【保存】按钮，再单击【结束】。如下图所示。

在EMX5.0中找到这个选项：ASSEMBLY_UNIT。

二、创建一个模座项目

（1）单击窗口左侧的创建项目图标

，（其相对使用的命令为【EMX4.1】|【项目】

【新建】|，）弹出【定义新项目】对话框，在【

一、工程概况：

二、设计范围：

A：电器工程

1.设计依据

依据《建筑抗震设计规范》强条)非结构构件，包括建筑非结构

构件和建筑附属机电设备，自身与结构主体的连接进行抗震设

计。

2.依据《建筑机电工程抗震设计规范》强条)抗震设防烈度为7

度及7度以上地区的机电工程必须进行抗震设计。

3.专业要求

（1）设计范围：≥DN65的电器配管，重力≥150N/米的电缆桥架、电缆槽盒及母线槽，或重力超过的其它设备。

（2）对于重力小于的设备或吊杆长度小于300mm的悬吊管道可不进行抗震设计。

（3）8度及以上抗震设防建筑，设备与结构的连接应直接锚固于结构主体，否则应设置防滑构件，由设备厂家根据规范

要求设计。

（4）间距要求：刚性管道（金属管道）侧向抗震支吊架间距不得超过12米，纵向抗震支吊架间距不得超过24米；柔性

管道（非金属管道）侧向抗震支吊架间距不得超过6米，

纵向抗震支吊架间距不得超过12米。

4.设计要求

（1）对于重要电力设施应按建筑设防等级提高一度设计，但在8度以上时不再提高。

（2）抗震支吊架初设间距应满足《建筑机电工程抗震设计规范》GB50981-2014第规定；

计算：水平地震力综合系数按《建筑机电工程抗震设计规范》GB50981-2014第要求计算，当计算结果不足时取

1 绪论

1.1. 国内发展情况

我国的刀架生产还处在发展阶段，品种、规格、可靠性等方面还需要有一个完善的过程，远远没有达到成熟。基本上采用传统材料和传统，加上部分外购配套件的可靠性较差造成产品整体的可靠性与外国的差距。

1.2. 国外发展情况

国外数控机床附件产品的开发应用比较早，经验丰富，再由于技术进步，新材料，新结构的不断出现与应用，使得其产品的可靠性比较高。

国外主要分为日本和欧美两大流派。其产品的特点是夹紧力大，采用专用电机，体积小，转矩大，可靠性高，耐磨，可靠性较高。比如，日本日研公司部分回转刀架的核心部件蜗杆副，蜗轮采用氮化钢，齿部表面采用氮化处理，硬度高；蜗杆为硬质合金蜗杆；整个蜗杆副为硬齿面接触，耐磨。既实现了高速又保证了高可靠性。还有德国的肖特（SAUTER）、意大利的杜普洛马蒂克（DUPLOMATIC）和巴鲁法迪（BARUFFALDI）等，他们都有自己的系列、规格和专利。像肖特（SAUTER）的刀架，采用行星传动机构，其结构紧凑，传动方向均为同一方向，没有像蜗杆副的降速机构的交叉轴设计，易于一体化布置。采用牙嵌式齿行离合器的升起和加紧，空行程转角、小效率高，且自锁功能可靠。其控制部分大都与机床一起采用CNC控制，目