中国十大铁路编组站

摘要

《铁路编组站改编能力的计算》

专 业： 交通运输07-2 学 号：20070310120217 学生姓名： 冯超 指导教师： 李卫红

摘要

车站改编能力是编组站在现有技术设备基础上，合理组织作业，充分发挥其运用效能，一昼夜内能够解体和编组的货物列车数或车辆数。车站改编能力是衡量一个车站的站场规模、生产能力的基本指标。随着我国铁路运输市场化进程的加深，编组站工作面临一系列新的挑战。铁路编组站是铁路运输网络上的重要节点, 主要担负着列车解体、集结、编组作业任务, 对加速全路车辆周转, 提高铁路运输能力起着关键作用。

随着运能与运量的增加，为进一步提高铁路编组站改编能力，挖潜增效，在车站改编能力计算、改编能力分析的基础上，提出了能力提高措施。 关键词：编组站；改编能力；提高措施；驼峰

I

Abstract

Railway marshalling station calculation of

adaptation ability

Abstract

The station is in the existing marshalling ya

第一章 编组站与调车驼峰

1、编组站的定义；编组站设置地点；编组站主要作业。

在铁路网中，凡用于办理大量货物列车解体和编组作业的，并为此设置专用调车设备的车站

一般设在有大宗车流集散和需要整理的地方，如大城市，和海港口，几条铁路干线交汇地点

改编货物列车作业，无改编中转列车作业，货物作业车作业，机车整备和检修，车辆检修等

2、编组站一般设置哪些车场？编组站按车场数量和配置可分为哪六种？横、纵 列式车场配置有何优缺点？编组站的“级”和“场”是怎么定义的？ “场”指车场数；“级”指纵向车场排列形式

到达场，调车场，出发场，编发场，到发场，交换场，机务段，车务段 单向横列式、单向纵列式、单向混合式、双向横列式、双向纵列式、双向混合式 横列式车场配置有何优缺点（造价低，占地省，便于管理缺点：机车车辆调车走行公里长， 调车效率低）

纵列式车场配置有何优缺点（调车效率高，利于实现编组站现代化 缺点：占地多，工程投资大）

“场”指车场数；“级”指纵向车场排列形式 3、编组站主要作业过程

货车信息管理，作业过程控制两大过程

4、调车驼峰纵断面包括哪三部分？调车推送部分设置压钩坡的目的是？驼峰的推送部分指的是哪些区段？为什么要设置推送部分？峰顶平台指的是哪一部

第一章 编组站与调车驼峰

1、编组站的定义；编组站设置地点；编组站主要作业。

在铁路网中，凡用于办理大量货物列车解体和编组作业的，并为此设置专用调车设备的车站

一般设在有大宗车流集散和需要整理的地方，如大城市，和海港口，几条铁路干线交汇地点

改编货物列车作业，无改编中转列车作业，货物作业车作业，机车整备和检修，车辆检修等

2、编组站一般设置哪些车场？编组站按车场数量和配置可分为哪六种？横、纵 列式车场配置有何优缺点？编组站的“级”和“场”是怎么定义的？ “场”指车场数；“级”指纵向车场排列形式

到达场，调车场，出发场，编发场，到发场，交换场，机务段，车务段 单向横列式、单向纵列式、单向混合式、双向横列式、双向纵列式、双向混合式 横列式车场配置有何优缺点（造价低，占地省，便于管理缺点：机车车辆调车走行公里长， 调车效率低）

纵列式车场配置有何优缺点（调车效率高，利于实现编组站现代化 缺点：占地多，工程投资大）

“场”指车场数；“级”指纵向车场排列形式 3、编组站主要作业过程

货车信息管理，作业过程控制两大过程

4、调车驼峰纵断面包括哪三部分？调车推送部分设置压钩坡的目的是？驼峰的推送部分指的是哪些区段？为什么要设置推送部分？峰顶平台指的是哪一部

西 南 交 通 大 学

柳州南编组站行车工作组织

学 号： 姓 名： 专 业： 铁道运输 指导老师： 孙 景 冬

2013.6

西南交通大学本科 第 I 页

院 系 交通运输系 专 业 铁道运输 姓 名

题 目 柳州南编组站行车工作组织 指导教师

评 语

西 南 交 通 大 学

柳州南编组站行车工作组织

学 号： 姓 名： 专 业： 铁道运输 指导老师： 孙 景 冬

2013.6

西南交通大学本科 第 I 页

院 系 交通运输系 专 业 铁道运输 姓 名

题 目 柳州南编组站行车工作组织 指导教师

评 语

西 南 交 通 大 学 毕 业 设 计

柳州南编组站行车工作组织

（基于C类车流量）

年 级： 2011级 学 号： 姓 名： 专 业： 铁道运输 指导老师：

2015.6

西南交通大学本科毕业设计 第I页

院 系 交通运输系 专 业 铁道运输 年 级 2011级 姓 名 题 目 柳州南编组站行车工作组织（基于C类车流量）

指导教师

评 语

单向三级三场纵列式编组站示意图

单向三级三场编组站

基本特征

各衔接方向共用的到达场、调车场、出发场依次纵列配置。

设备布置特点

1. 所有衔接方向到达的改编列车均接入一个共用的峰前到达场， 全部解编作业集中在共用的调车场上办理，发往各方向的自编始发列车也集中在一个共用的出发场上作业。

2. 通过车场一般设在出发场外侧。

3. 机务段设在出发场附近反向通过车场的外侧。设置峰下跨线桥，顺向到达机车可通过峰下机走线入段。

4.车辆段布置在调车场旁侧。

5.正线外包，到发进路立交疏解。

优缺点分析

其主要优点是：

1. 为各方向到达改编的列车在站内的解体、集结、编组、出发过程都是“流水式”作业。

2. 改编车辆和调机作业行程短，解编效率高，能力较大。

3. 站内各种作业交叉干扰较横列式和混合式都少，车站通过能力较大。

单向三级三场纵列式编组站示意图

4. 同类车场集中布置且仅设一套调车设备， 站内线路运用机动灵活，线路数量、用地面积和车站定员均较双向布置图有较大节省，有利于实现编组站现代化。 其主要缺点是：

1. 反向改编列车走行里程较长。

2. 车站站坪长度较长，约6～8km。

3. 站内采用跨线桥立体疏解布置，不利于向双向编组站布置图发展。 反向改编列车接发车进路的设计

1. 引入方

第一、白宝山（中国1997年头号案件）

白宝山，1958年出生，籍贯河北，曾居住于北京石景山区。是重大连续杀人案犯人，是一个在中国刑侦史上有坐标地位的杀人犯。自1982年12月起多次盗窃、抢劫被判处四年有期徒刑，后改判为十五年有期徒刑，使白宝山产生了报复社会心理。白宝山在狱期间先后杀死两名狱友，后白宝山提前释放。因出狱后生活不如意，白宝山产生报复警察等不良心理，于1996年3月31日打伤警察抢走五六式半自动步枪一把，随后以此枪多次作案，杀死五名警察、打伤八名，随后白宝山从北京转到新疆继续作案。1997年9月5日被捕，1998年4月被处以枪决。

第二、刘进荣（海南第一悍匪）

刘进荣海南东方人，曾在1979年对打过越战，是一个侦察兵，具有很强的反侦察能力和野外作战能力，1984年退伍后回村务农，因与人发生冲突，持刀杀人后潜逃到东方、昌江一带深山老林里当土匪，纠集逃犯山匪地痞成立“东方黑帮”，他率领“东方黑帮”，用敲诈勒索、抢劫得来的几十万元，从中越边境购来枪支、手雷、手榴弹、对讲机、望远镜、吉普车等军队制式化装备，将集团装备成一流的地下武装，公开与当地警方抗衡。在八九十年代他是海南“响当当”的人物。当地调集数千人马围剿不下还造成数百名官兵伤亡，1993

篇一：中国十大古曲

中国十大古曲 十大汉族古曲，指《高山流水》、《梅花三弄》、《夕阳箫鼓》、《汉宫秋月》、《阳春白雪》、《渔樵问答》、《胡笳十八拍》、《广陵散》、《平沙落雁》、《十面埋伏》。单单听了这些名字就已经神为之夺，再加上由汉族传统乐器演奏，声音优雅，尽现中国韵味之美，由此可见一斑，是汉族传统音乐的精髓。

篇二：中国十大古琴曲

中国十大古琴曲

古琴，是中国历代文人雅士所崇尚的乐器之一。弹弦乐器。古代称琴、瑶琴。现代称古琴、七弦琴。在中国古代文献《诗经》、《左传》、《国语》、《吕氏春秋》等都有记载。在东周时，各国乐官多精通琴艺，如楚国钟义、晋国师旷等。孔子琴艺娴熟，他教授的“六艺”中，即有弹琴诵诗的内容。汉魏以来的司马相如、蔡邕、嵇康都以弹琴著称。唐代李峤、李欣、李白、韩愈、白居易、张枯等诗人，为弹琴写下了不朽的诗句。宋徽宗赵佶热爱琴艺，曾广搜天下名琴藏于特设的“万琴堂”。南宋末年以来，随着古琴演奏艺术的发展，由于演奏风格、师承渊源、所据传谱的不同，形成众多的琴派，各有卓越的琴家和琴曲。著名琴派有浙派、虞山派、广陵派。近代有浦城派、泛川派、九嶷派、诸城派、岭南派等。

古琴的造型精美，音色圆润清脆，音响细腻，丰富多变。古人演奏古琴，非常讲究。演奏之前

中国（含港澳台）十大高楼

1.台北 101大厦 楼高：509米 层高：101层

台北101，又称台北101大楼，在规划阶段初期原名台北国际金融中心，是目前世界第二高楼。位于我国台湾省台北市信义区，保持了中国世界纪录协会多项世界纪录。台北101曾是世界第一高楼，以实际建筑物高度来计算已在2007年7月21日被当时兴建到141楼的迪拜塔所超越，2010年1月4日迪拜塔的建成使得台北101退居世界第二高楼。 曾经打破的纪录有：

含塔尖最高建筑结构高度：509米，取代马来西亚吉隆坡双峰塔的452米纪录(不含塔尖顶层顶板高度)：449.2米，取代美国芝加哥西尔斯大楼的442米纪录。

最高使用楼层地面高度：439.2米，取代美国芝加哥西尔斯大楼的436米纪录。

2.香港 环球贸易广场 楼高：490米 楼层：118层

环球贸易广场位于香港西九龙柯士甸道西1号。它是香港地铁九龙站第七期发展项目，由新鸿基地产全资发展。环球贸易广场是一座118层高的综合式大楼，为九龙站的最后一期发展项目。大厦外型由世界著名建筑事务所Kohn Pedersen Fox Associates设计。其可用楼层的水平高度达490米，实际高度则为484米。

环球贸易广场落成后创下以下纪录：

香港