承台工艺流程及施工方法

承台施工工艺流程

承台施工工艺流程

一、施工准备

施工技术准备

（1）完成施工前的测量定位、模板、钢筋安装等工前检查工作，监理工程师确认。

（2）由项目部技术人员认真向操作人员交底，并由接受交底人签字确认。

（3）因本段混凝土由局指混凝土拌和站集中供应，要及时与拌和站联系并明确混凝土浇筑时间、标号、浇筑部位、浇筑方法等各项要求。

（4）主要工具：混凝土输送泵、插入式振捣器、抹子等。

（5）试验检测设备：坍落度测定仪、混凝土温度检测仪、150mm混凝土试模等其他设计要求的试验工具。

（6）各种机具设备，应处于完好状态，同时在浇筑过程中配有专职技工，随时检修以满足需要。

（7）混凝土搅拌站至浇筑地点间要确保运输区间的畅通。

（8）在浇筑混凝土期间，应确保水电不中断。应备用发电机和贮水池。并应经常了解气候变化情况，加强气象预报联系工作。

二、施工工艺

承台采用人工配合挖掘机开挖。基坑排水采用汇水井法排水，基底挖至接近设计标高时，保留0.2m厚的一层，剩余部分采用人工辅以风镐突击开挖至设计标高，迅速检验，浇筑混凝土垫层，绑扎钢筋，立模浇筑混凝土。当施工便道需经过基顶时，坑顶与便道之间设置1米宽的护道。并在基坑顶面设置截水沟防止地面水流入基坑。混凝土采用拌和站集中拌合，输送车运

木门（工艺流程，施工方案，措施）

A、材料产品要求

1、木门：由木材加工厂供应的木门框和扇必须是经检验合格的产品，并具有出厂合格证，进场前应对型号、数量及门扇的加工质量全面进行检查（其中包括缝子大小、接缝平整、几何尺寸正确及门的平整度等）。门框制做前的木材含水率不得超过 12%，生产厂家应严格控制。

2、原木：室内装饰工程中的木门窗，应采用变形量小的东北松，花旗松．木门窗如有允许限值以内的及直径较大的虫眼等缺陷时，应用同一树种的木塞加胶填补；对于清漆制品，木塞的色泽和木纹应与制品一致．门窗料应采用窖法干燥的木材，含水率不应大于 12%。当受条件限制时，除东北落叶松，云南松，马尾松，桦木等容易变形的树种外，可采用气干木树，其制作时的含水率，不 应大于当地的平均含水率，严禁选用有腐蚀，斜裂，节疤大的木料。

3、板材：室内装饰工程中的木门应采用厚木夹板，细木工板，中密度纤维板材料，在潮湿环境内须采用防水胶合板。

4、木门五金：要根据设计要求选用小五金，且有相应的合格证等资料。

5、防腐剂：氟硅酸钠，其纯度不应小于 95%，含水率不大于 1%，细度要求应全部通过 1600孔/cm2的筛或稀释的冷底子油涂刷木材与墙体接触部位进行防腐处理。

6、钉子、木螺丝、合页、拉

承台施工方案

目 录

第一章 工程概况.................................................... 1

1.1、工程概况 ................................................. 1 1.2、技术标准 ................................................. 1 1.3、主要工程量 ............................................... 2 1.4、工程地质 ................................................... 2 1.5、工程特点 ................................................. 2 第二章 编制依据.................................................... 2 第三章 施工部署...............................................

电气动力工艺流程及施工方案

本工程电源为三相四线制220/380V，由变电所采用电缆引入至车间各总配电柜，电缆采用埋地敷设，进户处中性线做重复接地；重复接地线与本车间防雷接地系统相连。

配电室内GCK型柜落地安装；工艺及暖通专业设备配套的控制箱柜应以其要求，嵌墙安装的配电箱与墙角接合处做成圆弧型。

防雷接地系统在屋面建避雷带，利用框架柱做引下线，利用基础做接地极。

2.1、工艺流程

2.1.1、动力配电施工工序

2.1.2、桥架、线槽安装

2.1.3、线管安装工艺流程图

2.1.4、电线、缆敷设及电缆头制作工艺流程

2.1.5、低压配电（屏）柜

2.2、电气系统工程重点工艺控制措施

按弹出的水平线，对照设计图规定的盒、箱的准确位置，然后剔洞， 所剔孔洞应比盒、箱稍大一些。洞剔好后，先用水把洞内四壁浇湿， 并将洞中杂物清理干净。依照管路的走向敲掉盒子的敲落孔，再用高 标号水泥砂浆填入洞内将盒、箱稳端正，待水泥砂浆凝固后，再接短 管入盒、箱。 e 暗敷管路：管路垂直或水平敷设时，每隔 1m 距离应有一个固定点， 在弯曲部位应以圆弧中心点为始点距两端 300`500 ㎜处各加一个固定 点。 f 管进盒、箱，一管一孔，先接端接头然后用内锁母固定在盒、箱上， 在管孔上用顶帽

承台（含基础、围堰）施工方案

根据施工进度要求，结合现场实际情况，现有五排桥墩桩在原始河道内，桥梁施工场地宽26m左右，现有水位标高在-1m左右，为保证承台施工的顺利进行，施工工艺具体步骤如下： 一、测量放样

根据设计图纸，现场放出承台边线、基坑的边线、基坑顶边线，并用石灰粉撒出放宽的边线。为保证充足的工作面，基坑边线要比承台宽出2m~2.5m。 二、基坑开挖 （1）围堰施工

为防汛期，满足承台正常施工，在桥两侧设置土围堰，土围堰标高拟定为2.0m,长70m，顶面宽4m,边坡采用1:2坡比填筑。堰体的标高随河道水位上涨情况随时加固。围堰的土体，全部由挖机开挖承台的土体回填，回填土体一次无法到位，需要转运三次，回填顺序由两边向中间伸展。回填前，先由挖机把河道内的淤泥挤开，然后分层填筑开挖承台的土体，土体每层厚度为50cm，回填后用挖机压实，确保土体的密实度。为保证围堰的质量和稳定性，有效抵抗河水压力，在堰体背水一侧的边坡上可由挖机压入两排松木桩，松木桩直径不小于15cm，长6m，排距1.5m，桩距0.5m，交错排列，用毛竹片遮挡土体。围堰的土体后期统一处理。由于钻孔灌注桩施工中排放的泥浆排至西边原始河道内，造成西边水体大幅度上涨，为防止泥浆给围

目录

一、编制说明及依据............................................................................................ 1

（一）、编制说明.......................................................................................... 1 （二）、编制依据.......................................................................................... 1 二、工程概况........................................................................................................ 2

（一）、工程概况.......................................................................................... 2 （二）、结构

新建京沪高速铁路JHTJ-3标泗河特大桥

(DK523+378.73)

桩基承台与明挖基础施工方案

中国水电集团京沪高速铁路 土建工程三标段项目经理部五工区

目 录

1．工程概况 ............................................................................................................ 1

1.1工程概述 ......................................................................................................... 1 1.2承台工程量表 .................................................................................................. 1 1.3承台与明挖基础特性表 ....................................................................................

承台施工方案

XX桥承台施工方案

一、 编制依据

1．XX高速公路扩建工程第X标段招标文件、设计图纸等。 2. 建设部、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件。

3. 国家及有关部委颁布的法规及标准。

4. 现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和招标单位提供的资料和要求。

5. 我单位在同类工程的施工经验、教训及技术成果和施工工法

二、 工程概况

1.工程概况： XX桥位于XX高速公路K1050+154—K1050+452处，跨越XX，是一座19跨先张预应力板梁桥。该桥由上、下行两座结构相同的桥组成。跨径布臵为16+9×16+13+7×16+13m，桥梁总长为297m。

桥梁每侧加宽桥宽度为4.0米。上部结构为后张预应力简支空心板梁，下部结构为盖梁＋单柱（Ф1.0m）形式。基础为两根直径0.8m的钻孔灌注桩+承台。新老结构采用设臵湿接缝的方式整体连接，后浇筑无收缩混凝土。

2. 主要工程量

XX桥承台左右幅总计有36个。尺寸均为3.6×1.6×1.5m。主要工程量为C30混凝土311m3，钢筋43.54

水中基础承台施工方案

一、概况

郑西铁路客运专线KHZQ11标灞河特大桥和渭河特大桥主要跨越灞河、沣河和渭河，其中灞河特大桥跨越灞河河堤及主河槽时采用（32.7+48+32.7）m、（1-32＋1-24＋10-32）m和（40.8+64+40.8）m连续梁；渭河特大桥跨越沣河河堤及主河槽时采用2×（32.7+48+48+32.7）m连续梁，跨越渭河河堤及主河槽时采用（75.85+120+75.85）m、2×（75.85+120+120+75.85）m和（75.85+120+75.85）m连续梁。

1、地形地貌及水文地质情况 （1）灞河

桥址处灞河上游400m左右为1号橡胶坝，下游约2km左右为0号橡胶坝，坝址接近灞河、渭河交汇处；灞河断面为U形断面，两侧大堤顶宽为：6m（绿地）＋8m（水泥路面）＋6m（绿地）, 大堤顶高出地面13m左右，边坡系数1：2，中间修建有5.5m的平台。桥址处纵断面图见附图1。

水文：灞河为季节性河流，河床平均比降1‰左右，平时流量较小，水质清澈，汛期时，水流凶猛而急速，为时甚短，洪水陡涨陡落，洪水期间，水流含沙量大；灞河洪水补给主要为暴雨，汛期为7～9月份，径流量占33％左右；Q1％＝3300m，H1％＝367.7

介绍了简单的施工工艺

韩江双线特大桥承台及墩台施工方案

一、工程概况

我工区主要负责韩江双线特大桥0#台~189#墩下部结构及上部悬浇连续梁的施工，共有承台190个，墩身189个，桥台一个。 二、承台施工方法

陆地墩承台根据土层性质和实际情况，采取放坡开挖或支护基坑开挖，地下水位较高的采取井管或排水管降水；水中墩承台根据具体的水文地质条件，选择编织袋围堰、钢板桩围堰结构施工承台。承台混凝土为大体积混凝土，施工中需采取降低混凝土入模温度、设置冷却水管和保温等措施，确保混凝土内在质量。

1编织袋围堰

用草袋或麻袋或编制袋装以松散黏性土，装土量约为袋容积的1/2~2/3,袋口用铁丝或麻丝缝合。有黏土心墙的围堰，也可用砂土袋装，堆码袋时，要求上下左右相互错缝，并应堆码整齐。在水中堆码土袋可用一对带钩的杆子一钩到位。流速过大时，外圈土袋可装小卵石或粗砂，以防被水冲走，必要时并应抛片石防护，或者外圈改用竹篓或荆条筐内装砂石。在水不深但河床有一层不厚的易于透水的覆盖层时，为防止渗漏，可在外圈围堰完成后，先进行抽水，至水深约50cm时，挖出内堰底下的覆盖层，然后堆码内堰土袋，

介绍了简单的施工工艺

填筑心墙，即可防止河床漏水。

2钢板桩围堰

本工区11号、12号墩位于韩江北溪水