交通运输科学数据管理办法
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交通运输安全生产风险管理办法
交通运输安全生产风险管理办法
(征求意见稿) 第一章 总 则
第一条【目的依据】为加强交通运输安全生产风险管理,规范安全生产风险辨识、评估与管控,防范和减少安全生产事故,依据《中华人民共和国安全生产法》等法律法规,制定本办法。
第二条【适用范围】本办法适用于中华人民共和国境内交通运输安全生产风险管理工作。
第三条【责任主体】交通运输生产经营单位(以下简称“生产经营单位”,包括直接从事生产经营行为的事业单位)是交通运输安全生产风险管理的实施主体,应依法依规建立健全安全生产风险管理工作制度,开展本单位管理范围内的风险辨识、评估等工作,严格落实重大风险源报备和控制责任,有效防范和减少安全生产事故。
第四条【监督责任】交通运输部指导全国交通运输安全生产风险管理工作。地方交通运输管理部门和有关部属单位指导管辖范围内安全生产风险管理工作。负有直接监督管理职责的交通运输管理部门具体负责管辖范围内生产经营单位重大风险源报备信息处理及其监督抽查工作。
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第五条【工作原则】交通运输安全生产风险管理工作应坚持“企业为主、行业引导、突出重点、科学管控”的原则。
第二章 风险源分类分级
第六条【风险源定义】交通运输安全生产
(交通运输)绩效考核管理办法
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绩效考核管理办法
一、总则
(1)为准确,客观地评价员工工作绩效,激励员工,同时为员工的薪酬、任用、奖惩、培训等人力资源决策提供依据,特制订本规定。
(2)绩效考核的原则:岗位适用的原则、便于操作的原则、分层级考核的原则。
(3)本规定适用车队所有员工(队长除外)。
(4)绩效考核工作由队长负责组织实施,分管队长负责具体执行,经营副队长负责监督检查绩效考核工作的执行。
二、员工绩效考核级别划分
(1)队长负责考核书记、副队长、技术员;副队长负责考核分管班组长,班长负责考核员工。
三、基本工资与绩效工资的比例
(2)正式工:7:3
(3)劳务工:7:3
四、月度绩效考核
(1)正式工绩效考核。
(2)劳务工绩效考核。
(3)普通员工绩效考核。
(4)绩效考核表使用说明:
1)月度绩效考核总分为100分。
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2)月度绩效考核由考核人做出评定,并上交分管队长审核,最后由分管队长上交队长审核批准,交经营副队长收集汇总。
3)凡是有行政检查记录2次以上和过失单的人员,在检查记录得分栏中只能按最低一档得分。
4)每月3日前由各负责人组织考核完毕将考核结果公示并上交经营副队长
贵州省交通运输厅科技项目管理办法
贵州省交通运输厅科技项目管理办法
第一章 总则
第一条 为加强交通运输厅科技项目(以下简称项目)的管理,实现管理的科学化、规范化和制度化,更好地指导、管理和协调项目的实施,特制定本办法。
第二条 交通运输厅科技项目是指交通运输厅审批立项并列入厅科技项目年度计划,包括经费全额补助、部分补助、全额自筹和政府投资建设的工程项目中相关经费列支的科技项目。主要涉及软科学研究、新技术研究与开发应用、科技成果推广等方面。
第三条 交通运输厅科技项目管理主要包括:项目建议、可行性论证、项目审批、项目大纲审查、组织实施、中间检查、经费管理、验收鉴定(评审)等环节。
第二章 指导原则与立项程序
第四条 交通运输厅科技项目应以为我省交通宏观决策提供科学依据,对改造传统产业,提高交通科技含量起先导作用的软科学研究、新技术开发、技术改造、交通信息化、节约能源、保护环境、安
全生产等为研究方向;项目的提出应符合我省交通的发展规划;解决交通建设中难点和技术关键点;有利于交通行业技术进步、产业结构调整和优化。
第五条 立项程序:
1、申报时间分为两次:每年的9月和下一年度的5月,9月份为下一年度科技项目的主要申报时间,5月
交通运输企业安全生产标准化考评管理办法
交通运输企业安全生产标准化考评管理办法
第一章 总 则
第一条 为进一步推进交通运输企业安全生产标准化建设,规范考评工作,依据《中华人民共和国安全生产法》,制定本办法。【目的依据】
第二条 本办法适用于中华人民共和国境内从事交通运输的企业的安全生产标准化考评及其监督管理工作。【适应范围】
第三条 交通运输部负责全国交通运输企业安全生产标准化建设工作的指导和考评工作的监督管理;具体负责一级考评机构的备案和监督管理。【职责分工】
省级交通运输主管部门负责本管辖范围内交通运输企业安全生产标准化建设工作的指导和考评工作的监督管理;具体负责二、三级考评机构备案和监督管理,负责管辖范围内考评员报考条件审核,承担考评员能力测试考务工作。
长江航务管理局、珠江航务管理局分别负责长江干线、西江干线跨省航运企业安全生产标准化建设工作的指导和考评工作的监督管理;具体负责二、三级考评机构备案和监督管理,负责管辖范围内考评员报考条件审核,承担考评员能力测试考务工作。(以上部门和单位统称为主管机关)
第四条 交通运输部通过购买服务选择组织实施单位,
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具体承担交通运输企业安全生产标准化管理系统的管理与维护、考评员能力测试题库维护和考评机构工作抽查等日常工作。各
交通运输部关于推进交通运输
交通运输部关于推进交通运输
安全体系建设的意见
(征求意见稿)
为全面贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神,加强交通运输安全生产治理体系和治理能力现代化建设,建立健全交通运输安全体系,实现“平安交通”总目标。现提出如下意见:
一、交通运输安全体系建设的重要意义
交通运输安全生产工作,事关人民群众财产安全,事关经济发展和社会稳定。随着我国全面深化改革、依法治国的深入推进,对交通运输安全工作提出了新的更高要求。而交通运输安全生产基础比较薄弱,仍处于事故多发高发期,重特大事故频发易发的势头尚未得到根本遏制,安全发展能力和水平还存在诸多深层次问题、不适应新形势新常态的需要。交通运输系统必须立足现实、着眼长远,按照全面深化改革、推进依法治国的总要求,坚决贯彻落实党中央国务院关于安全工作的决策部署,深化“平安交通”建设,大力构筑完善交通运输安全体系,为我国经济社会健康发展和人民群众安全便捷出行提供可靠的交通运输安全保障。
二、总体要求
(一)指导思想。
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深入贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神,坚持以人为本、安全发展,坚持安全第一、预防为主、综合治理,坚持法治思维、依法行政,强化红线意识、守住底线,以建设“平安交通”为主线,以改革创新为动力,加快推进交通运输安全体系建
交通运输说课稿
+ 说课稿
教学内容 : 第四章 中国的经济发展
第一节逐渐完善的交通运输网 ——经济发展的“先行官”
教学目标: 知识与技能
1、 能够举例说明交通运输在生活和生产中的重要作用。 过程与方法
2、 能够运用图例说出交通运输方式的发展变化。 3、 能够结合实例说明交通是经济发展的“先行官”。 情感态度价值观
4、 培养学生树立遵守交通规则、爱护交通设施、注意交通安全的
观念。 教学重点:
能够结合实例说明交通是经济发展的“先行官” 教学方法:
讨论法、资料法、多媒体直观演示法、活动法等。 教具准备:
自制多媒体课件 课时安排:三课时
第一课时 经济发展的“先行官”
说教材:“经济发展”的先行官,强调交通运输在国民经济以及日常生活中的重要作用。教材从日常生活入手,结合实例分析现象与交通间的关系,培养了学生运用所学知识分析实际问题的能力。 教学过程: 【导入新课】
教师:同学们,常言道:“要致富,先修路。”这里的路指的 是社会经济发展中的哪个行业?(交通)
我国的交通情况如何呢?今天,我们就来学习中国的交通。 【讲授新课】 一、 提出问题:
1、同学们每天往返于学校与家之间,都借助于什么工具?(结合实
例谈生活中的交通,相互探讨) 学生回答
交通运输习题
一、一、填空(23分)
1、交通工程学是一门研究 、 、 、 及其相互关系的科学。
2、非自由行驶状态下的车队表现出下列特性,即 、 、 。
3、排队系统的三个主要数量指标是: 、 、 。
4、衡量某个地区交通事故的严重与否,可用事故的绝对指标和相对指标两种方式;相对
指标一般用事故率表示,事故率根据使用基数的不同,常用的有 和 两种。
5、单点定时信号的三个基本参数是 、 和 。
6、四阶段交通流预测是指 、 、 和 。
7、交通控制与管理的主要手段有 、 、 和 。
二、名词解释(20分) 1、集散波:
2、交通事故:
3、饱和流量:
4、出行:
5、高峰小时系数:
三、问答题(20分)
1、如何进行车速分布的拟合优度检验?
2、简述交通感应信号控制参数及
县交通运输局交通运输工作总结和2022年交通运输工作计划
县交通运输局2021年交通运输工作总结和2022年交通运输工作计划
今年以来,在县委、县政府和市交通运输局的正确领导下,我们坚持党建工作为统领,以构建现代综合交通枢纽为目标,持续扩大交通运输投资规模,全力推进交通补短板工程,着力提升交通运输服务能力,为我县打造“一点两县”提供了有力支撑。总结如下:
一、xxxx年交通运输工作情况
(一)经济指标圆满完成。
x—xx月,完成交通投资xx亿元,预计全年完成投资xx.x亿元,占年度计划目标任务(xx亿元)的xxx%,其中:高速公路投资x.x亿元、一二级公路投资x.xx亿元、港航投资x.x亿元、农村公路投资x.xx亿元。
(二)重点工作推动有力。
1.交通项目建设稳步推进。我们着力推进交通“补短板”工程,织密综合交通网络。xxx国道汪家汊大桥、x大桥分别于今年x月和x月完工通车。沙公高速南延线累计完成路基工程xx.x%、桩基xxxx根。xxx及xxx国道一级公路完成路基xx公里、三座特大桥(控制性工程)桩基xxx根。疏港公路主线段基本完工,支线部分完成路基施工、xxxx年x月底建成。xxx省道曾高线完成路面施工。埠河永久砂石集并点
山西交通运输厅高速公路工程造价管理办法
山西省交通运输厅
高速公路工程造价管理办法(试 行)
第一章 总 则
第一条 为加强本省高速公路工程造价管理,规范公路工程造价计价行为,合理确定投资和有效控制造价,促进高速公路建设事业又好又快发展,依据国家有关法律、法规,结合本省高速公路建设的实际,制定本办法。
第二条 本办法中的造价管理适用于本省行政区域高速公路的新建、改扩建工程从项目立项至竣工验收的全过程对工程造价的监督管理。包括估算、概算、修正(调整)概算、预算、招标限价、竣工决算的编制及勘察设计、计量支付、监理等有关造价的活动均应遵守本办法。
第二章 造价管理机构和职责
第三条 山西省交通运输厅(以下简称“省厅”)为本省公路工程造价管理的行政主管部门,负责本省公路工程造价活动的监督管理工作。
第四条 省厅公路交通工程定额站(以下简称“厅定额站”)作为本省公路工程造价管理机构,受省厅委托对本省公路工程造价工作实施具体管理。
第三章 公路工程造价从业资质(格)管理 第五条 凡从事公路工程造价活动,包括估算、概算、预算、招标控制价或标底、投标报价、工程结算、工程决算编制、审查、合同管理、经济评价、招标代理、造价咨询等公路工程造价业务的
交通运输企业成本费用管理核算办法
交通运输企业成本费用管理核算办法
交财发(1995)445号
法规标题: 交通运输企业成本费用管理核算办法
发布机关: 财政部、交通部
发布文号: 交财发(1995)445号
发布日期: 1995年5月17日
实施日期: 1995年1月1日
时 效 性: 有效 题 注:
第一章 总 则
第一条 为了加强交通运输企业(以下简称“企业”)成本、费用的管理,促进成本、费用降低,提高经济效益,根据《运输企业财务制度》、《运输(交通)企业会计制度》,结合交通运输企业具体情况,制订《交通运输企业成本费用管理核算办法》(以下简称“本办法”)。
第二条 本办法适用于从事水上及公路运输、装卸、堆存、港务管理业务的企业。
第三条 企业成本、费用管理的基本任务是:
(一)进行长期的和短期的、定期的和不定期的、综合的和专项的成本、费用预测,研究成本、费用变化规律,预测成本、费用发展趋势,确定成本、费用目标。
(二)编制切实可行的成本、费用计划,提出和制定降低成本、费用的任务和措施。
(三)控制和监督营运生产过程中的各项支出,确保成本、费用计划的完成。
(四)正确及时地计算各项业务的实际成本,反映企业经营成果,