护坡注浆加固施工方案

北京地铁15号线一期工程07标段

（俸伯站及站东明挖区间）

地层空洞注浆加固施工方案

编制： 复核： 审核：

中铁隧道集团有限公司

北京地铁15号线一期工程07标项目经理部

2010年03月

北京地铁15号线一期工程07标段

俸伯站及站东明挖区间地层空洞注浆加固施工方案 目 录

第一章 编制依据和原则 ··································································································· 2

1.1编制依据 ············································································································· 2 1.2编制原则 ·······················································································

怀柔青春路6号院项目

基坑支护工程施工组织设计

北京市地质基础工程公司

2013年9月25日

目 录

第1章

1.1 1.2 1.3 1.4 编制依据 ............................................................................................................................ 4 业主提供文件 ................................................................................................................. 4 国家及行业颁布的规范、规程、标准及文件 ............................................................. 4 主要应用法规 ........................................................................................

新建成都至兰州铁路成都至川主寺段工程

（CLZQ-9标）

径向注浆施工方案

中铁隧道集团有限公司成兰铁路工程指部

二0一三年七月

新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程

（CLZQ-9标）

径向注浆施工方案

编制： 年 月 日

复核： 年 月 日

审核： 年 月 日

中铁隧道集团有限公司成兰铁路工程指挥部

二0一三年七月

新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-9标 径向注浆施工方案

目 录

第一章 编制依据 .......................................... - 1 - 第二章 编制原则 .......................................... - 1 - 第三章 工程概况 .......................................... - 1 -

3.1设计概况 .......................................... - 1 - 3.2地质情况 ....................

护坡喷浆施工方案

（基本操作：山体护坡。用挂网，喷浆的方式，具体步骤为：先用挖土机把山坡按坡度找好，然后挂网，再在表面是喷浆做护坡就行挂网之前那个是打锚钉，先用风钻把孔钻好，然后在孔内放进钢筋再灌水泥）

一、锚杆框架梁喷混植生护坡 1．1技术要求

框架梁采用菱型布置，节点间距4.0m，框架内喷混植生防护。

框架梁锚杆采用φ32HRB335螺纹钢制作，锚杆间距4m，垂直于坡面施作。锚头用弯沟与框架梁主筋焊接，支架与锚杆焊接。框架梁锚杆钻孔直径110mm，采用M30 水泥砂浆灌注，注浆压力不小于0.4MPa。框架梁采用C30砼现场立模施工，当分段施工时预留钢筋，连接面按施工缝处理

框架内采用喷混植生防护，喷混植生锚杆分为主锚和辅锚，主锚采用φ16HRB335，长2m。辅锚采用φ12HPB235（I级），长1m。锚杆一端设置弯钩，其端部15cm及弯钩涂防锈油漆。喷混植生锚杆钻孔直径φ49mm。

地下水发育时，间隔4m交错设置φ49PVC管仰斜泄水孔，孔深0.6m。

挂金属网时拉紧网，网间用铁丝连接，并采用不同厚度的砼垫块来调节，使金属网与坡面保持在3~6cm。

1

种植混凝土基材由风化砂、有机肥、疏松剂、保水剂、粘结剂等组成，其配方针对不同的环境地

海林·阳光城一期、二期

商业裙房及地下室

地 基 注 浆 施 工 方 案

审批人： 编制人： 审核人：

2013年12月4日

一、工程概况 二、注浆设计 三、施工工艺

录

目

四、施工组织

（一）施工工艺流程

（二）压密注浆点的平面布置 （三）施工方法 五、质量控制措施

六、机具设备及劳动力组织计划 （一）施工机具设备计划 （二）施工人员组织计划

一、工程概况

海林·阳光城一期与二期地下室底板交界处，B-E～B-F/B-1～B-2处由于二期天然地基满足承载力，一期地基为回填土方，承载力不够，现根据地基处理规范要求，对一期回填处地基进行压力注浆加固措施。

二、注浆设计

1、注浆原理：压密注浆原理是通过注浆管将浆液均匀的注入地层中，浆液以填充、渗

透和挤密等方式，赶走土颗粒间或岩土裂隙中的水份和空气后占据其位置，经人工控制一定时间后，浆液将原来松散的土粒或裂隙胶结成一个整体。从而使基底得到加固，减少沉降。

2、根据底板的后浇带，地基处理压缩层范围参照规范，加固范围每边外扩500m

高压注浆施工方案

海大仓储厂区

高压注浆处理桩缺陷、沉渣

施工方案

编制：

审核：

审批：

编制日期：

汕头市建筑工程总公司

高压注浆施工方案

高压旋喷处理桩缺陷、沉渣方案

一、工程概况

海大仓储厂区基础工程采用旋挖灌注桩基础，桩径为800～2200mm，桩端持力层为中风化石灰岩。桩施工完成并破除至基础承台后，进行基础工程桩低应变检测及抽芯法进行检验，根据检测单位广东省建设工程质量安全监督检测总站提供的检测结果，C检测区（2栋）部分桩底持力层完整性不满足设计要求，具体桩号如下：

59#：桩径800mm，有效桩长34.54米；

经设计核算以上桩号存在桩底沉渣、桩身混凝土缺陷情况，桩承载力不满足受力要求，需压力注浆处理。

二、处理方案

利用原来抽芯检测的钻孔，高压水切割冲洗灌注桩底沉渣、持力层的溶蚀裂隙及桩身缺陷，采用高压旋喷注浆加第二次高压补浆的方式对桩底沉渣和持力层进行处理。

1）主要材料

水泥浆：采用强度等级为42.5的优质普通硅酸盐水泥与清水配制而成，水泥浆液水灰比为1～1.2，刚开始注浆水灰比选大值，即按着先稀后浓的原则配制浆液。再按水泥用量的5%加入膨胀剂，增大水泥浆的和易性和流动性。配制水泥浆时留下试件取样。

2）主要施工机具

高压泵（压力35MPa）1台套、钻机（钻芯、

********/*****楼 溶洞注浆施工方案

目 录

一、 编制依据 ............................................................................................................. 2 二、 工程概述： ......................................................................................................... 2 三、 地质情况 ............................................................................................................. 3 四、 施工准备 ...........................................................................................

改建铁路

洛张电化洛阳枢纽配套改造工程

路基加固地基注浆施工方案

编制： 审核： 审批：

中铁七局集团有限公司洛阳枢纽工程项目经理部

2013年07月02日

目 录

一、编制依据 .....................................................................................................................................................1 二、工程概况 .....................................................................................................................................................1 三、注浆设计 .............................................................................

拱形骨架护坡施工方案

一、目的

明确路基拱形骨架护坡施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基拱形骨架护坡作业施工。

二、编制依据

依据xx改扩建发﹝2010﹞155号文件，关于填方路基防护优化设计的通知要求：

1、灰土填方路基：填方高度小于4m路段取消拱形骨架护坡，填方高度大于4m路段，防护工程维持原设计不变。

2、砂砾填方路基：填方高度小于3m路段取消拱形骨架护坡，填方高度大于3m路段，防护工程维持原设计不变；

3、填方路基超高段：填土高度小于4m的外侧边坡取消拱形骨架护坡，每10m增设一道急流槽，路基内侧防护工程维持原设计不变。

三、适用范围

xx改扩建高速公路K24+000～K47+500段路基拱形骨架防护工程。

四、材质要求

1、水泥：采用P.O425硅酸盐水泥，水泥等材质要符合设计或有关规范要求，同时要进行进货检验，堆料场地要有规划，水泥不能露天堆放，严禁受潮、雨淋和暴晒。

2、砂：采用级配良好、质地坚硬、颗粒粒径小于5mm的河砂。杂质的含量应通过实验确定，其最大含量不宜超过标号＜C30的混凝土含泥量＜5% 。

3、碎石：采用坚硬、耐久其最大粒径不得超过板厚的1/2或结构面最小尺寸的1/4，也不得大于钢筋最小间距3/4且不得超过100mm

朔州同煤二铺煤炭运销公司铁路护坡

施工单位：朔州市中宇建安工程有限公司

一、编制依据 二、工程概况

排险工程

施

工

方

案

二0一六年七月

目 录

三、施工准备

四、拆除方法及工程量 五、护坡及排水沟施工方案 六、施工工期

七、施工质量安全及环保措施

一、编制依据 1、规范规程

《建筑施工钢管脚手架安全技术规程》GB50204-2002； 《国家建筑标准设计图集》04J008；

《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203-2011；

2、工程依据

根据现场实际情况对原挡土墙进行拆除，维修改造。

二、工程概况

本工程为同煤二铺煤炭运销公司铁路护坡 ，因受强降雨的冲刷、侵蚀、造成铁路两边护坡内部土质结构松动，引起护坡及喷浆层表层脱落、滑坡、开裂等现象，危机行车安全，给行车造成安全隐患；为了保证铁路路线畅通运行，对其喷浆层、护坡、排水沟进行拆除、维修。本工程共分为三部分：第一部分为铁路边喷浆层，部分发生开裂、根部滑移、局部鼓胀现象。第二部分为铁路边浆砌片石护坡，部分出现开裂，鼓胀、塌落现象。第三部分为铁路边排水沟，部分因护坡滑移，挤压排水沟，导致排水沟变形。

三、施工准备

1、技术准备工作

（1）学习有关规范和安全技术文件。

（2）周