关于停车场的问题及建议

停车场管理问题

1） 问题描述

设停车场是一个可停放 n 辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列（大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在车场的最北端）。若停车场内已经停满 n辆车，那么后来的车只能在门外的便道上等候。一旦有车开走，则排在便道上的第一辆车即可开入。当停车场内某辆车要离开时，在它之后进入的车辆必须先退出车场为它让路，待该辆车开出大门外，其他车辆再按原次序进入车场。每辆停放在车场的车在它离开停车场时必须按它停留的时间长短缴纳费用。试为停车场编制按上述要求进行管理的模拟程序。

2）基本要求

以栈模拟停车场，以队列模拟车场外的便道，按照从终端读入数据的序列进行模拟管理。每一组输入数据包括三个数据项：汽车的“到达”（‘A’表示）或“离去”（‘D’表示）信息、汽车标识（牌照号）以及到达或离去的时刻。对每一组输入数据进行操作后的输出信息为：若是车辆到达，则输出汽车在停车场内或者便道上的停车位置；若是车辆离去，则输出汽车在停车场停留的时间和应缴纳的费用（便道上停留的时间不收费）。栈以顺序结构实现，队列以链表结构实现。 3）提示

需另设一个栈，临时停放为给要离去的汽车让路

关于停车办现阶段工作情况

各位领导、同志们：

随着我区经济社会的全面快速发展，居民生活水平稳步提升，机动车在家庭的普及也是逐年递增，“停车难”、“停车乱”已成为优化我区发展环境中突出的问题。切实解决好停车问题是完善交通管理的重要一环。今年以来，我局正逐步平稳的交接和履行停车设施管理工作。根据工作分工，下面将我局接手停车管理职能后，停车资源管理体制改革的有关工作一汇报。 一、前期工作情况

1、按区政府和区领导要求，停车场管理权在今年5月由区公安分局移交至我局后，我局设臵了停车管理办公室。

2、停车管理办公室成立后，展开对我区各类停车资源利用现状和停车需求情况普查。目前，主城区共有对外开放的停车场34处，停车泊位7318个，可停车道路24条，停车泊位1915个。同时拟草管理意见两个;一是《关于规范全区停车场管理工作的实施意见》,二是《江宁区公共停车设施市场化运作方案》。

3、按照市政府宁政办法[2011]175号文件精神，努力提高停车设施配套建设的规范化水平，对所有的收费停车设施实现“五个统一”，即：统一许可、统一施划、统一票制、统一价目公示、统一票据。我局多次与区税务局、财政局等部门对接研究停车收费票据管理的相关事宜。

4、组织我区各类停车场对

实验二：停车场管理问题

一、 问题描述

1） 问题描述

设停车场是一个可停放 n 辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列（大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在车场的最北端）。若停车场内已经停满 n辆车，那么后来的车只能在门外的便道上等候。一旦有车开走，则排在便道上的第一辆车即可开入。当停车场内某辆车要离开时，在它之后进入的车辆必须先退出车场为它让路，待该辆车开出大门外，其他车辆再按原次序进入车场。每辆停放在车场的车在它离开停车场时必须按它停留的时间长短缴纳费用。试为停车场编制按上述要求进行管理的模拟程序。 2） 基本要求

以栈模拟停车场，以队列模拟车场外的便道，按照从终端读入数据的序列进行模拟管理。每一组输入数据包括三个数据项：汽车的“到达”（‘A’表示）或“离去”（‘D’表示）信息、汽车标识（牌照号）以及到达或离去的时刻。对每一组输入数据进行操作后的输出信息为：若是车辆到达，则输出汽车在停车场内或者便道上的停车位置；若是车辆离去，则输出汽车在停车场停留的时间和应缴纳的费用（便道上停留的时间不收费）。栈以顺序结构实现，队列以链表结构实现。 3） 测试数据

设n=2,输入数据

关于停车办现阶段工作情况

各位领导、同志们：

随着我区经济社会的全面快速发展，居民生活水平稳步提升，机动车在家庭的普及也是逐年递增，“停车难”、“停车乱”已成为优化我区发展环境中突出的问题。切实解决好停车问题是完善交通管理的重要一环。今年以来，我局正逐步平稳的交接和履行停车设施管理工作。根据工作分工，下面将我局接手停车管理职能后，停车资源管理体制改革的有关工作一汇报。 一、前期工作情况

1、按区政府和区领导要求，停车场管理权在今年5月由区公安分局移交至我局后，我局设臵了停车管理办公室。

2、停车管理办公室成立后，展开对我区各类停车资源利用现状和停车需求情况普查。目前，主城区共有对外开放的停车场34处，停车泊位7318个，可停车道路24条，停车泊位1915个。同时拟草管理意见两个;一是《关于规范全区停车场管理工作的实施意见》,二是《江宁区公共停车设施市场化运作方案》。

3、按照市政府宁政办法[2011]175号文件精神，努力提高停车设施配套建设的规范化水平，对所有的收费停车设施实现“五个统一”，即：统一许可、统一施划、统一票制、统一价目公示、统一票据。我局多次与区税务局、财政局等部门对接研究停车收费票据管理的相关事宜。

4、组织我区各类停车场对

停 车 场 车 位 分 配 问 题 研 究

一． 摘要

某写字楼的停车位数目一定，主要提供写字楼办公人员办卡包年或包月使用，为了使停车场空置率减少，以及免于有卡却没有车位产生冲突的尴尬，我们必须对停车流量进行模拟分析，建立合理的最佳的车位分配管理方法，并得到最大的收益。

首先，对附表中数据进行分析，因为我们得到的是四月份的停车流量，为了方便分析研究，我们应该把数据转化为停车量。我们从中引入了概率进行模拟。假设停在停车场中的车辆在各个时间段离开是按照泊松分布，即可分别求的到来的和离开的车辆数目，就可以方便得得到停车量这个关键的数据，对停车量进行曲线估计，得出停车量与时间段的二元一次方程。

其次 ，先定义冲突概率，经过分析得出在停车量高峰期时，可能来停车的数目的占用率与停车量的占用率的差值 为允许发生冲突概率0.05下的停车数目，得到计算最大售卡量的公式为：

m=222+ 212

即可求出当 0.05时的最大售卡量为239张。

最后，制定更好的车位分配方案时则将卡的种类分为年卡、月卡和临时卡，通过设定年卡和月卡的价格来控制相应的销量，从而使年收益最大。建立数学线性规划模型，设立目标函数和约束条件，用Lingo软件即可计算出当 0.05时年卡和月卡最佳销售

关于请求解决地下停车场相关问题的函

：

自年初以来，公司（以下简称：房开公司）开始向小区业主（以下简称：业主）征收地下停车场（以下简称：停车场）停车费用，现就停车场相关问题梳理如下，恳请贵单位协调处理为谢。

1、小区现有公摊面积划分和停车场归属问题。广大业主在购买用房时，就已购买了公摊面积，诚请贵单位协调相关部门为我们理清公摊的实际情况（含具体位置、实际面积、是否达标等详尽内容）；同时，就停车场的归属给出一个明确答复，是属于人防设施、广大业主、房开公司或其他。

2、小区停车场收费问题。请贵单位就小区地下停车场车辆停放所谓“服务收费标准”进行调查审核。这样的标准是否合法合规？未经相关部门批准就公然向广大客户收取费用的行为是否违法？如果违法如何处置？收取费用的同时，未向客户提供税票，是否存在偷税漏税嫌疑？

3、其他问题。在停车场收费问题上，小区广大业主也已多次正面、合法地向房开公司反映。请贵单位协助督促房开公司回到依法依规、诚信经商、合法合理办事的轨道上来，而不是一味逃避、无赖和欺瞒，甚至采用一些不光彩的措施和手段来哗众取丑。

特此函达，务希研究见复。

全体业主 2016年月日

停车场服务规范

第一条：依照《中华人民共和国安全生产法》及各级人民政府关于公共安全的有关规定确定组织实施安全工作。

第二条:安全工作指导机构。本单位法定代表人杨洪辉为安全工作负责人，对安全负全面领导、管理责任和法律责任。按照有关规定设置管理机构，并配备安全管理人员。

第三条:对从业人员进行安全检查、事故预防的宣传教育工作，配备更新安全装备。

第四条：参加有关停车场的各种保险险种，履行社会保险权利，依靠社会增强抵御风险能力，并建立自保基金，以保证足够的风险的能力。

第五条：建立安全教育培训制度，定期重点对停车管理人员进行安全业务、技术的培训教育，并做好培训记录。

第六条：建立工作人员岗位安全责任制，以保证停车场管理有序、安全经营。

第七条：建立停车设施管理制度，按规定定期进行停车设施维修、检测，并建立健全停车设施技术档案。

第八条：建立停车场事故基础资料档案。基础资料档案主要包括有关停车安全的法规、条例、规章制度。设置安全管理机构。管理人员名册。安全教育、检查考核记录。管理人员安全记录一人一个档案，记录遵章守纪的情况。停车场事故档案一事一档，记录事故经过、原因、结果。

第九条：建立安全监督检查责任制。对人员、停车场

停车场管理系统培训资料

停车场管理系统设备安装说明

设备安装位置管线图

下图以安全岛为例，简要说明3.0停车场管理系统安装位置及管线图。

一、停车场标准配置线材选型

1、RVV3*1.5（电源线） 2、RVVP2*0.75双绞（通讯线）、 3、RVVP2*0.5（开闸线）、 4、RG59（视频线）、 5、BV1.0（地感线）、

6、RVVP6*0.5(道闸按钮控制线)

停车场管理系统培训教材

二、布线方案

首先要根据客户的具体配置和设计图纸确定布线方案，以上图为例，列举了安全岛式的布线方式。 1）通讯线：即485通讯线，必须是带屏蔽保护层的双绞线。

2）电源线：（从配电室到岗亭、出入口道闸、出入口读卡机、聚光灯、摄像机）在电源线施工时要求距离地感线圈的最小安全距离不能小于1米。

4）视频线：用75Ω同轴电缆作为视频线，需要注意的是摄像机电源线不得与聚光灯的电源线共一根管。在使用低压供电摄像机时，更不能将强弱电源线共用一条四芯护套线。

5）地感线：在切好的地感槽内用BV1.0mm2多股线或0.5mm2高温多股线绕制4～6圈。 7）所有的管线必须按强弱电分开，导线中间不许有接头。 8）聚光灯开关无特殊要求一般在岗亭控制。

三、布管方案

1） 施工

智慧停车-停车场建设及运营方案

智慧停车: 停车场建设及运营方案

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智慧停车-停车场建设及运营方案

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智慧停车-停车场建设及运营方案

一、智能化停车场建设

智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。

通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。

对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持

智能停车场系统 设计方案书

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目 录

一、项目概况 ........................................................................................................................................... 2 二、设计依据 ........................................................................................................................................... 2 三、系统设计 .....................................................................................................................