爆破振动速度监测

煤矿技术 

矿井爆破掘进的振动监测与分析

陈道云

（淮南矿业集团顾桥煤矿，安徽 淮南232001）

【摘 要】对某煤矿井下巷道掘进产生的爆破振动进行监测和分析，并总结出巷道爆破掘进时，巷道内岩体的质点振动速度受震源距离影响的一般衰减规律。这对保障巷道结构的整体稳定性具有重要的意义。

【关键词】巷道掘进；爆破振动；监测分析

中图分类号：TD82 文献标识码：A 文章编号：1006-8465（2015）12-0383-01 引言 煤矿井下进行爆破式掘进时产生的爆破振动效应会在一定程度

上使煤矿井下巷道围岩产生松动、开裂甚至破坏。因此，进行煤矿

井下巷道掘进爆破振动监测控制对到达安全生产的目的是有现实意

义的。本文通过对某煤矿进行现场爆破振动测试，分析巷道爆破地震波的特性、传播规律以及对巷道周围岩体的影响，对通过改进爆破方案以求保证巷道的整体稳定性具有指导性意义。

1 工程概况

某矿岩石水平巷道，直墙拱形断面，采用两种断面尺寸，靠近

井底车场段断面稍大，此段断面设计巷道净宽5.2m，净高4.4m，净

断面积19.97m2

，采用锚喷网支护，喷层厚度为150mm，巷道穿过的岩石以砂岩、泥岩为主，岩石坚固性系数为f=6～8。 掘进开采面的设计炮眼深度为2.2m,

城市隧道爆破作用下建筑群的振动监测

摘要：

以城市隧道爆破施工为背景，分析爆点周边城市建筑群振动监测的安全允许值的选定和测点布置问题。通过遵义市子尹隧道的爆破震动监测实例，分析监测数据。分析的结论：1.建议在设计过程中设定城市建筑群安全允许振速时应当考虑建筑类型的多样性和频率的影响；2.建筑物类型的多样性和分布情况是对测点布置影响的重要因素，并提出两种特殊情况下测点的布置方案。

关键词：爆破震动测点布置振动峰值振动频率

中图分类号：tu37 文献标识码： a 文章编号：

中图分类号：

0 引言

现阶段对于爆破作用下建筑结构的地震效应的研究成果众多，爆破安全规程也从86版、2003版、发展到今天的2011版。在这几版中“爆破震动安全允许标准”不断得到修正。但是在实际的工程中却没有科学的根据规范给出的数据设定振动安全允许标准，而是单纯的选择最小数值作为控制振速峰值。所以需要提出更合理设定安全允许标准的方法。

当前建筑群振动测点的布置通常指考虑建筑物与爆点之间的距离因素，一般只测距离爆点最近的建筑物。这种布点原则在选取了较保守的振动控制峰值，并且不考虑围岩和地形地貌等影响因素的前提下是可行的。但是，如果在选取振动控制峰值时，考虑了频率

关于振动单位峰峰值mm和速度值mm/s之间的区别和

联系

峰峰值是指振幅,速度是指速度的最大值,还有一个是加速度,也就是速度的变化的快慢．位移对时间的导数是速度，速度对时间的导数就是加速度

2π×频率×振动位移值=振动速度值

（3000r/min对应50HZ，振动稳定时，该公式差不多）

就EPRO系统而讲。瓦振在正常校验卡件时所用是速度传感器。其测量出是振幅的特征值。如物理公式。设振动运动方程是正弦波。A＝asinwt则速度为V＝awsinwt它们的特征值相差如上楼所说。所以一般TSI厂家校验振动探头时给出速度传感器的灵敏度。而后根据卡件的量程设定算出应该的正弦波有效值。不仔细说了。总之在相同的有效电压输入下，频率低则峰峰值 高。而且现场带度传感器过来的信号不能简单地用万用表测量。它们可能分为不同的倍频进行问题分析。大多数电厂都不引进分析系统。所以振动专家也不容易呀。

对于轴振则不用非常考虑频率的问题。但新的数字卡件也引入了很多这方面的功能。这太深了。知道上述问题也就可以在电厂够应用了。

mm/s是振动速度值，一般采用10~1KHz范围内的均方根值，也就是说的振动烈度。7丝就是70um，是振动位移值。一般衡量汽机或者大型设备采用振动位移标准来衡

目录

1、工程概况 ................................................................................................ 2 2、爆破监测目的与内容 ............................................................................ 2 3、爆破振动监测原理 ................................................................................ 2 4、监测方法 ................................................................................................ 3 5、仪器操作注意事项 ................................................................................ 7 6、现场协调与配合 .........................

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振动加速度信号处理探讨

作者：陈福森 高坤江

来源：《城市建设理论研究》2013年第36期

【摘要】在对机械进行故障诊断的时候，常常会提到加速度，本文通过对得到的加速度信号进行分析，针对振动加速度信号的处理进行探讨，表明在振动加速度中存在含有直流分量和大量干扰噪声以及积分趋势项，通过实验来解决振动加速度信号的处理方式的可行性，具有一定的理论参考价值。

【关键词】振动加速度；信号处理；趋势项；探讨 中图分类号：TJ53+4 文献标识码：A 前言

振动加速度测量在故障诊断中有重要的作用,通过实验测得的振动加速度信号，开始都是通过加速度传感器来获取的，然后统统A/D转换后并去直流，最后去除趋势项从而达到了滤波处理的要求。在分析误差来源的基础上, 需要对去除振动加速度信号中直流分量、噪声以及积分趋势项的方法进行分析，实验证明是可行的。 二、振动加速度信号的采集 1.振动信号的采集注意问题

几乎所有的物理现象都可看作是信号，但这里我们特指动态振动信号。振

振动监测参数及准则文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）

机械设备振动监测参数及标准

一、振动诊断标准的制定依据

1、振动诊断标准的参数类型

通常，我们用来描述振动的参数有三个：位移、速度、加速度。一般情况下，低频振动采用位移，中频振动采用速度，高频振动采用加速度。

诊断参数在选择时主要应根据检测目的而选择。如需要关注的是设备零部件的位置精度或变形引起的破坏时、应选择振动位移的峰值，因为峰值反映的是位置变化的极限值；如需关注的是惯性力造成的影响时，则应选择加速度，因为加速度与惯性力成正比；如关注的是零件的疲劳破坏则应选择振动速度的均方根值，因为疲劳寿命主要取决于零件的变形能量与载荷的循环速度，振动速度的均方根值正好是它们的反映。

2、振动诊断标准的理论依据

各种旋转机械的振动源主要来自设计制造、安装调试、运行维修中的一些缺陷和环境影响。振动的存在必然引起结构损伤及材料疲劳。这种损伤多属于动力学的振动疲劳。它在相当短的时间产生，并迅速发展扩大，因此，我们应十分重视振动引起的疲劳破坏。

美国的齿轮制造协会（AGMA）曾对滚动轴承提出了一条机械发生振动时的预防损伤曲线，如下图所示。

图中可见，在低频区（10Hz 以下），是以位移作

风电机组远程在线振动监测与分析技术

浙江中自庆安新能源技术有限公司

浙江中自庆安新能源技术有限公司介绍 CS2000风电机组远程在线振动监测与分析系统

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主要用户 华锐风电科技股份有限公司 上海电气风电设备有限公司 浙江运达风电股份有限公司 中国大唐电力集团公司 中国节能风力发电投资有限公司 上海风力发电有限公司 黑龙江中宇富锦风力发电有限公司

国电联合动力技术有限公司

中船重工(重庆)海装风电设备有限公司

目前已监测近300台风电机组

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第一节 环境和厂界噪声

分类号：N1

一、填空题

1．测量噪声时，要求气象条件为：、、风力。

答案：无雨 无雪 小于5.5m／s(或小于四级)

2．凡是干扰人们休息、学习和工作的声音，即不需要的声音，统称为；此外振幅和频率杂乱、断续或统计上无规律的声振动，。

答案：噪声 也称为噪声

3．在测量时间内，声级起伏不大于3dB的噪声视为噪声，否则称为噪声。

答案：稳态 非稳态

4．噪声污染源主要有：工业噪声污染源、交通噪声污染源、噪声污染源和噪声污染源。 答案：建筑施工 社会生活

5．声级计按其精度可分为4种类型，O型声级计是作为实验室用的标准声级计，Ⅰ型声级计为精密声级计，Ⅱ型声级计为声级计，Ⅲ型声级计为声级计。

答案：普通 简易

6．A、B、C计权曲线接近、70方和100方等响曲线的反曲线。

答案：40方

7．声级计在测量前后应进行校准，灵敏度相差不得大于dB，否则测量无效。

答案：0.5

8．城市区域环境噪声监测时，网格测量法的网格划分方法将拟普查测量的城市某一区域或整个城市划分成多个等大的正方格，网格要完全覆盖住被普查的区域或城市。每一网格中的工厂、道路及非建成区的面积之和不得大于网格面积的％，否 则视为该网格无效。有效网格总数应多于个。

答案

２０１１年７月１日

现代电子技术

ＭｏｄｅｒｎＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃｓＴｅｃｈｎｉｑｕｅ

第３４卷第１３期

Ｊｕｌ．２０１１Ｖ０１．３４ＮＯ．１３

/

用于物流运输过程监测的振动测量系统

王以忠，王明银，张

锐，黄华芳，李

达

（天津科技大学电子信息与自动化学院，天津３００２２２）

摘要：为了实现对物流运输过程，特别是对易碎物品或危险物品的运输过程中振动的监测，提出了一种以ＡＴｍｅｇａｌ６Ｌ单片机为微控制器的振动测量系统，设计了系统的结构、硬件和软件流程。在物流运输中，该系统每隔一定时间通过微控制器控制振动传感器ＭＭＡ７２６０采集运输振动信息。用实现的系统进行了振动测量实验，表明该系统运行良好，可应用于物流运输车辆的振动监测。

关键词：ＭＭＡ７２６０；振动测量；物流运输；过程监测

中图分类号：ＴＮ９１１．７—３４

文献标识码：Ａ

文章编号：１００４—３７３Ｘ（２０１１）１３—０１３３—０３

Ｖｉｂｒａｔｉｏｎ

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