气动液压基础知识

SMCGZ Pneumatics Ltd.

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真空系统

INTERNATIONAL TRAINING

什么是真空？

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真空系统

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什么是真空？真空吸附和气缸的动作原理基本上是一样的， 即为利用压力差来实现动作。

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真空系统

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真空的应用

集成电路的接合

电路元件安装

拾取及传送

传送印刷纸张SMCGZ Pneumatics Ltd.5

真空系统

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产生真空的设备真空泵

吸入口形成负压,排气口直接通大气,两端压力比很 大的抽除气体的机械;最大真空可达-101.33kpa.

活塞式

螺杆式

离心式

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产生真空的设备真空发生器

利用压缩空气的流动而形成一定真空度的气动元件.最大 真空可达-88kpa.

盒式真空发生器ZH系列

管式真空发生器ZU系列SMCGZ Pneumatics Ltd.7

真空系统

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真空发生器工作原

液压阀

符号，表示能量传递( ) 符号，表示能量传递(1) 在回路图中， 图示符号用于 表示能量传递 和液压管路。 为清晰表示回 路图，应尽可 能地绘制直线 而避免交叉。

液压阀

符号，表示能量传递( ) 符号，表示能量传递(2) 在加热器和冷却 器的符号中，箭 头方向与热量流 动方向相一致。

液压阀

符号， 符号，表示能量转换 液压泵由带驱动 轴符号的圆表示， 其中三角符号表 示工作油液的流 动方向。因工作 介质为有压液体， 所以，三角符号 为实心。 在气动技术中， 工作介质为气体， 三角符号为空心。

液压阀

符号， 符号，表示液压马达 液压马达与液压 泵的符号不同， 其区别在于表示 工作油液流动方 向的箭头相反。

液压阀

符号， 符号，表示单作用液压缸 单作用液压缸仅具有 一个油口，工作油液 只能进入无杆腔。对 于单作用液压缸，其 回缩或由外力(图示 无前端盖符号)或由 复位弹簧(图示第二 个符号)来实现。

液压阀

符号， 符号，表示双作用液压缸 双作用液压缸具有 两个油口，工作油 液既可进入无杆腔， 也可进入有杆腔。 差动缸与双作用液 压缸的符号不同， 其区别在于差动缸 活塞杆末端带两条 直线。差动缸面积 比通常为2:1,对于 双端活塞杆的液压

电子教案

授课人部门

授课题目1-1液压传动概述（1）课时 2 所属学科汽车运用与维修授课方式多媒体适用年级汽修专业授课时间

教学目标知识目标：掌握液压传动概念

掌握液压传动的优点、缺点

了解杠杆原理、帕斯卡原理能力目标：绘制液压千斤顶工作原理图德育目标：

教学重点：液压传动概念

教学难点：杠杆原理、帕斯卡原理

教学用具多媒体课件、视频

板书设计

课题

一、

二、

三、

四、应用举例；

五、课堂练习；

教学过程教学措施与方法

引课：杠杆原理

看一看，想一想：

液压千斤顶体积小巧，却可以将人力放大到足够抬起沉重的汽车。究其根源主要是液压千斤顶所采用的放大力的工作原理与杠杆不同。它是怎么样将力传递放大的呢？

新课讲授：

一、液压传动的工作原理

液压传动的工作原理，可以用一个液压千斤顶的工作原理来说明。

通过对液压千斤顶工作过程的分析，可以初步了解到液压传动的基本工作原理。液压传动是利用有压力的油液作为传递动力的工作介质。压下杠杆时，小油缸2输出压力油，是将机械能转换成油液的压力能，压力油经过单向阀3及管道9，推动大活塞举起重物12，是将油液的压力能又转换成机械能。大活塞举升的速度取决于单位时间内流入大油缸11中油容积的多少。由此可见，液压传动是一个不同能量的转换过程。

液压传动系统的组成

HONCE 设备基础知识培训---气动部分

课程大纲 一.气动系统的基本组成 二.压力的概念及单位

三.空气压缩机种类 四.气源处理装置 五.常见气动执行元件原理及检查要点 六.常见气动控制元件及附件

一. 气动系统的基本组成 1.1 气动系统通常由以下三部分组成: 1.压缩空气的产生

2.压缩空气的处理及传输 3.压缩空气的消耗

1、气动系统的构造

压缩空气的产生

压缩空气的处理及传输

压缩空气 的消耗

2. HONCE工厂压缩机实图

3.工厂的压缩空气输送流程0.7MPa~0.8MPa 低压压缩机 干燥 去除 水份 过滤 去除 微粒灰尘 低压储存缸

用途：生产线

●按空压机输出压力大小分类 低压空压机 0.2 ~ 1.0MPa 中压空压机 1.0 ~ 10MPa 高压空压机 10 ~ 100MPa 超高压空压机 >100MPa

二.压力的概念及单位2.1. 一些压力的概念 绝对压力：相对于绝对真空的压力值 表压力：相对于大气压的压力，比大气压高 真空度：相对于大气压的压力，比大气压低 标准大气压：温度为0℃,纬度为45度，海平面的大 气压，现在已规定为1.01325X105Pa

二.压力的概念及单位2.2.压力公式 P=F/S P—

气动液压泵项目可行性研究报告

核心提示：气动液压泵项目投资环境分析，气动液压泵项目背景和发展概况，气动液压泵项目建设的必要性，气动液压泵行业竞争格局分析，气动液压泵行业财务指标分析参考，气动液压泵行业市场分析与建设规模，气动液压泵项目建设条件与选址方案，气动液压泵项目不确定性及风险分析，气动液压泵行业发展趋势分析

提供国家发改委甲级资质 专业编写：

气动液压泵项目建议书 气动液压泵项目申请报告 气动液压泵项目环评报告 气动液压泵项目商业计划书 气动液压泵项目资金申请报告 气动液压泵项目节能评估报告 气动液压泵项目规划设计咨询

气动液压泵项目可行性研究报告

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【报告格式】Word格式；PDF格式

【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。

【报告说明】

本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告， 此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目

液压技术

液压技术基础

液压系统及回路编号图形符号

一些物理基础

液压源部分

控制阀基础

压力控制阀换向阀开关元件流量控制阀液压缸和液压马达测量元件练习其它

单向阀（单向阀（2）

对于图示流动方

向，在工作油液

作用下，单向阀

开启。

桥式液压块（桥式液压块（2） 当液压缸活塞

杆回缩时，桥

式液压块可使

工作油液再次

从左向右通过

调速阀。

在液压缸活塞

杆回缩过程

中，速度控制

为回油节流。

桥式液压块

动画演示了驱动二位四通换向阀动作和弹簧使其复位的情况，以及液压缸活塞杆伸出和回缩过程中，工作油液流过桥式液压块的情况。

同样，桥式液压块还可连接过滤器或背压阀。

液控单向阀（液控单向阀（1） 对于液控单向

阀，可以通过

控制油口

（X）开启，

这时允许工作

油液双向流

动。图示为液

控单向阀处于

静止位置，此

时油口B与油

口A

不接通。

液控单向阀（液控单向阀（3） 图示表明如何

通过使用液控

单向阀保持液

压缸不动，从

而对负载定

位。驱动二位

三通换向阀动

作，液控单向

阀开启，液压

缸活塞杆回

缩。

回路图：回路图：液控单向阀 该回路图与上述

图示相同，不

过，这里液控单

向阀以图形符号

表示。

液控单向阀

驱动二位四通换向阀动作，工作油液使液控单向阀开启，从而使

液压缸活塞杆伸出。当将二位四

通换向阀复位时，无杆腔中工作

油液被液控单

液压技术

液压技术基础

液压系统及回路编号图形符号

一些物理基础

液压源部分

控制阀基础

压力控制阀换向阀

开关元件

流量控制阀

液压缸和液压马达测量元件

练习

其它

5984f71976c66137ee061988

单向阀单向阀（（1）

?单向阀只允许工作油液向一个方向流动。对于图示流动方向，在复位弹簧和工作油液作用下，阀芯将阀口关闭。

单向阀中也可以不带复位弹簧。由于在关闭位置不允许有泄漏，所以，单向阀通常为开关阀

式结构。5984f71976c66137ee061988

单向阀单向阀（（2）

?对于图示流动方向，在工作油液作用下，单向阀

开启。5984f71976c66137ee061988

回路图回路图：：液压泵保护?在这种回路图中，单向阀用于保护液压泵。当电动机关闭时，单向阀可以防止工作油液倒流入液压泵，且压力峰值对液压泵也不会产生影响，而是

通过溢流阀卸放5984f71976c66137ee061988

桥式液压块桥式液压块（（1）?在桥式液压块中，四个单向阀组合成一个功能单元。该图示说明单向阀如何与调速阀一起使用。在液压缸活塞杆伸出和回缩过程中，工作油液从左向右流过调速阀。图示为液压缸活塞杆伸出时的情况。在液压缸活塞杆伸出过程中，速度控

制为进油节流。5984f71976c

码头游船项目

可行性研究报告

编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司

高级工程师：高 建

关于编撰码头游船项目可行性研究报告编

写格式及参考（模板word）

（模版型）

【立项 批地 融资 招商】

核心提示：

1、本报告为模板/范文形式，客户下载后，可根据报告内容说明，自行修改，补充上自己项目的数据内容，即可完成属于自己，高水准的一份可研报告，从此写报告不在求人。

2、客户可联系我公司，协助编写完成可研报告，可行性研究报告大纲（具体可跟据客户要求进行调整）

项目建议书

专

业

撰写 商业计划书 节能评估报告 资金申请报告

可行性研究报告

编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司

目 录

第一章 总 论 ............................................... 1

1.1项目概要 ............................................................ 1

1.1.1项目名称 ...........................................................................................................

12 1. 液压基础知识

1.1 压力

压力表示单位面积所受的作用力，是液压系统最基本的参数。 压力计算公式：P（压力）=F（作用力）/A（面积）。 压力的国际单位是帕（Pa），常用单位为兆帕(MPa)，在工程实际惯用千克力每平方厘米（kgf/cm2）或巴（bar）。它们之间的换算关系为： 1MPa≈10kgf/cm2，1 kgf/cm2≈1bar，1MPa=106Pa，1bar=105Pa。

1.2 帕斯卡定律

密封容器中的液体，若在其任一点施加压力，这个压力将通过液体传到各个连通器，并且压力值处处相等，这就是帕斯卡定律，也是液压传动的基本原理，各类液压机的工作原理就是该原理的工程应用。 1.3 油的特性：不可压缩。 1.4 液体流动连续性原理 因为液体不可压缩性，液体流动在同一管道中通过任意两个截面的流量相等。 1.5 液阻和压力损失：液阻即液体在管道中流动所产生的阻力，有液阻即产生压力损失（沿程损失和局部损失）。 1.6 液压传动的两个基本特征

压力取决于负载；速度取决于流量。 1.7 液压系统的组成

一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、控制元件、执行元件辅助元件和液压油用

航模基础知识空气动力学

一章基础物理

本章介绍一些基本物理观念，在此只能点到为止，如果你在学校已上过了或没兴趣学，请跳过这一章直接往下看。第一节速度与加速度速度即物体移动的快慢及方向，我们常用的单位是每秒多少公尺﹝公尺/秒﹞加速度即速度的改变率，我们常用的单位是﹝公尺/秒/秒﹞，如果加速度是负数，则代表减速。第二节牛顿三大运动定律第一定律：除非受到外来的作用力，否则物体的速度(v)会保持不变。没有受力即所有外力合力为零，当飞机在天上保持等速直线飞行时，这时飞机所受的合力为零，与一般人想象不同的是，当飞机降落保持相同下沉率下降，这时升力与重力的合力仍是零，升力并未减少，否则飞机会越掉越快。第二定律：某质量为m 的物体的动量(p = mv)变化率是正比于外加力 F 并且发生在力的方向上。此即著名的 F=ma 公式，当物体受一个外力后，即在外力的方向产生一个加速度，飞机起飞滑行时引擎推力大于阻力，于是产生向前的加速度，速度越来越快阻力也越来越大，迟早引擎推力会等于阻力，于是加速度为零，速度不再增加，当然飞机此时早已飞在天空了。第三定律：作用力与反作用力是数值相等且方向相反。你踢门一脚，你的脚也会痛，因为门也对你施了一个相同大小的力第三节力的平衡作用